ถามผู้รู้เรื่อง rebound

[juk]

มือใหม่สงสัยเรื่อง rebound ของโช๊คหน้าจักรยาน ใช้ยังไง ตอนไหน ปั่นทางเรียบตลอด ใช้ rst first นน.คัวผม 67 กก.แนะนำด้วยครับ

[juk]

มือใหม่สงสัยเรื่อง rebound ของโช๊คหน้าจักรยาน ใช้ยังไง ตอนไหน ปั่นทางเรียบตลอด ใช้ rst first นน.คัวผม 67 กก.แนะนำด้วยครับ

อีกข้อครับ นน.ตัวขนาดนี้ควรเติมลมเท่าไหร่ดี

[ZOMBIES]

reboundเห็นผลน้อยในทางเรียบ ในแทรคจะเห็นความแตกต่างมากกว่า
ส่วนตัวจะlockเวลาเรียบ(fox)ส่วนfirstไม่แนะนำให้lockกลัวอายุโช๊คจะไม่ยาว
แค่ปรับcompressให้หนืดก็พอครับ
------------------------------------------------------------------
สองล้อเพื่อสุขภาพ
------------------------------------------------------------------

[swinger]

rebound คือเอาไว้ปรับการคืนตัวในการยุบของโช็คครับ หมุนไปทาง+ คืนตัวช้า -คืนตัวเร็ว

[B@dboy]

เรื่อง rebound ของโช๊คหน้าจักรยานผมขอสรุปแบบง่ายๆนะครับ...
ปรับ rebound ไปทาง - โช้คจะคืนตัวเร็ว...
ปรับ rebound ไปทาง + โช้คจะคืนตัวช้า...
ส่วนเรื่องแรงดันลม...
แปลงน้ำหนักให้เป็นpound(bl)ก่อน...
เท่ากับ 67x2.2 = 147.4 bl
ควรเติมลมไม่ต่ำกว่า 65% ของน้ำหนักตัว
เท่ากับ 147.4x0.65 = 95.81 bl
และไม่ควรเติมลมเกิน80% เท่ากับ 147.4x0.80 = 117.92 bl
สรุปควรเติมลมอยู่ช่วง95 - 120 bl ครับ...ขึ้นอยู่กับว่าจะลุยแค่ไหนครับ
ลุยมากก็เติมลมมาก...ลุยน้อยก็เติมน้อย...

[juk]

ขอบคุณทุกความรุ้ครับ

[chitpong]

ปักเลย

[knot]

reboundเห็นผลน้อยในทางเรียบ ในแทรคจะเห็นความแตกต่างมากกว่า
ส่วนตัวจะlockเวลาเรียบ(fox)ส่วนfirstไม่แนะนำให้lockกลัวอายุโช๊คจะไม่ยาว
แค่ปรับcompressให้หนืดก็พอครับ
------------------------------------------------------------------
สองล้อเพื่อสุขภาพ
------------------------------------------------------------------

ผมใช้ First ครับ น้ำหนักตัว 76 เวลาขี่ทางเรียบก็ lock ตลอด แถมโดดข้ามหลุม ขึ้นฟุตบาธ ฯลฯ ใช้มาเป็นปีแล้ว ยังไม่เสียเลยครับ ^^

[haun]

reboundเห็นผลน้อยในทางเรียบ ในแทรคจะเห็นความแตกต่างมากกว่า
ส่วนตัวจะlockเวลาเรียบ(fox)ส่วนfirstไม่แนะนำให้lockกลัวอายุโช๊คจะไม่ยาว
แค่ปรับcompressให้หนืดก็พอครับ
------------------------------------------------------------------
สองล้อเพื่อสุขภาพ
------------------------------------------------------------------

ผมใช้ First ครับ น้ำหนักตัว 76 เวลาขี่ทางเรียบก็ lock ตลอด แถมโดดข้ามหลุม ขึ้นฟุตบาธ ฯลฯ ใช้มาเป็นปีแล้ว ยังไม่เสียเลยครับ ^^

คุณเป็นคนที่โชคดีครับ ที่โช๊คไม่เสียหาย

[เสือโกลก]

เรื่องโช๊คเนี่ยผมว่า วัดระยะ Sag น่าจะ work สุดครับ 10-30% (ลุยจากน้อยไปมากครับ) ถ้าโช๊ค Sid เนี่ยจะมีระยะให้ตรงแกนโช๊ค แต่ถ้า Fox จะมีวงหนังสติ๊กกลมๆรัดที่แกนโช๊ค(บางรุ่นมีบางรุ่นไม่มี ใช้เคเบิ้ลไทด์รัดเอาละกัน ) วิธีคือสูบลมเข้าไป แล้วขึ้นนั่งแกนโช๊กจะยุบลง จากนั้นวัดระยะที่ยุบลงมาเทียบกับระยะยุบของโช๊ค เช่นถ้าจะให้ระยะ Sag 20% โช๊คยุบ 100 ก็ ยุบ 20mm ที่ใช้วิธีนี้เนื่องจากการเติมลมตามน้ำหนักตัวเป็นค่าเฉลี่ยที่ทางผู้ผลิตเขาทำออกมาให้เป็นค่าอ้างอิงค่าหนึ่งเพื่อให้ง่ายต่อการใช้งาน แต่เวลาใช้จริงนั้นการปรับระยะต่างๆของเสต็มกับเบาะก็มีผลกับปรับตั้งระยะการยุบของโช๊คด้วย ดังนั้นจากการที่ผมใช้งานจริงคิดว่าใช้วัดระยะ Sag work สุดครับ ผิดพลาดอย่างไรชี้แนะด้วยครับ ส่วนคำถามของ จขทก. เรื่องรีบาวด์นั้น ต้องลองปรับดูครับ ชอบแบบไหนเอาแบบนั้นไม่มีสูตรสำเร็จ(ชอบรูดก็คืนเร็วหน่อย) ส่วนผมชอบแบบกลางๆค่อนมาทางบวกนิดหน่อยสักสามคลิ๊กครับ

[easybymak]

ปักไว้หน่อยคับ

[Evolutionz1474]

ปัก

[harukung]

ปั่นแต่ทางเรียบรีบาวด์ปรับหนืดมากๆได้ครับ เวลาขึ้นยืนโยกมันจะได้ไม่ยวบไม่เด้ง
แต่ถ้าทางวิบากมันจะคืนตัวไม่ทัน

[JoyRide]

ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ

[bia]

เรื่องโช๊คเนี่ยผมว่า วัดระยะ Sag น่าจะ work สุดครับ 10-30% (ลุยจากน้อยไปมากครับ) ถ้าโช๊ค Sid เนี่ยจะมีระยะให้ตรงแกนโช๊ค แต่ถ้า Fox จะมีวงหนังสติ๊กกลมๆรัดที่แกนโช๊ค(บางรุ่นมีบางรุ่นไม่มี ใช้เคเบิ้ลไทด์รัดเอาละกัน ) วิธีคือสูบลมเข้าไป แล้วขึ้นนั่งแกนโช๊กจะยุบลง จากนั้นวัดระยะที่ยุบลงมาเทียบกับระยะยุบของโช๊ค เช่นถ้าจะให้ระยะ Sag 20% โช๊คยุบ 100 ก็ ยุบ 20mm ที่ใช้วิธีนี้เนื่องจากการเติมลมตามน้ำหนักตัวเป็นค่าเฉลี่ยที่ทางผู้ผลิตเขาทำออกมาให้เป็นค่าอ้างอิงค่าหนึ่งเพื่อให้ง่ายต่อการใช้งาน แต่เวลาใช้จริงนั้นการปรับระยะต่างๆของเสต็มกับเบาะก็มีผลกับปรับตั้งระยะการยุบของโช๊คด้วย ดังนั้นจากการที่ผมใช้งานจริงคิดว่าใช้วัดระยะ Sag work สุดครับ ผิดพลาดอย่างไรชี้แนะด้วยครับ ส่วนคำถามของ จขทก. เรื่องรีบาวด์นั้น ต้องลองปรับดูครับ ชอบแบบไหนเอาแบบนั้นไม่มีสูตรสำเร็จ(ชอบรูดก็คืนเร็วหน่อย) ส่วนผมชอบแบบกลางๆค่อนมาทางบวกนิดหน่อยสักสามคลิ๊กครับ

1+ตามพี่เลยครับ
ส่วนเรื่องรีบาวน์มันละเอียดอ่อน เจ้าของกระทู้ต้องลองใช้แล้วปรับในสนามเอง ตามที่ผมใช้ก็ต้องลองเอาไปลงดงหินจะเห็นชัดสุด คืนตัวช้าในหินที่ต่อเนื่องมันก็ดีรุดๆไปเลย หกคืนตัวเร็วแล้วมันล้อตกไปในหินอีกมันก็เด้ง ต้องปรับเอาครับ ไม่ตายตัว บางรุ่นปรับละเอียดได้ใจมากเช่น ร็อคช็อค ติดใจเลย