ผมไม่เคยใช้ LA รุ่นนี้คงตอบโจทย์ของพี่
bichun@sanook.com ไม่ได้แน่ แต่สำหรับการใช้งานในลักษณะแบบ ไว้ขึ้นรถไฟชั้นสามฟรี รถเมล์ brt airportling
รถไฟใต้ดิน รถตุ๊กๆ ปากซอยบ้านครับ รถสองแถว ฯลฯ ครบเซ็ท ผมมีประสบการณ์กับ Bridgestone Transit Light และปัจจุบันยังใช้ปั่นไปทำงาน ไปตลาด และไปธุระ ล่าสุดไปร่วมกิจกรรมปั่นรณรงค์ยื่นหนังสือต่อพรรคการเมืองต่างๆ ระยะทางไกลพอสมควรนะครับก็สามารถกลับมาได้ ชมภาพตัวอย่าง..
สำคัญราคาก็ใกล้เคียงกับงบที่พี่ตั้งไว้ด้วยครับ
ข้อมูลรถ Bridgestone Transit Light เฟรมอลูมิเนียม ล้อหน้า 16" หลัง 18" เกียรดุม nexus 3 สปีด เบรคก้ามปู หนัก 11 กก.
ข้อด้อย คือ เมื่อพับรถแล้วรถจะกางออกได้เวลาหิ้วต้องหาเชือกมามัดไว้ และเวลาที่พับรถแล้วลากหรือเข็นมันไม่ค่อยถนัด เพราะรถมันไม่ได้สมดุลย์เพราะล้อไม่เท่ากัน และถ้าตรงก้านปรับเกียร์มาอยู่ด้านเดียวกับที่พับล้อหน้าจะติดไม่สามารถหมุนได้เวลาเข็นหรือลาก ต้องยกประคองให้ล้อหน้าลอย ใช้ล้อหลังเป็นหลัก