ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
ขอบคุณครับ ว่ากำลังจะถ่ายรูปไว้เหมือนกันครับเด๊๋ียวจะฝากคุณเเมวแมวทอง เขียน:ขอข้อมูลร่างกายกับขนาดรถ และ ถ้าจะให้ดี ถ่ายรูปด้านข้างตอนนั่งปั่น
ทั้งจับแฮนท์บน และ แฮนท์ล่างด้วย
พร้อมยืดบันไดลงล่างสุด และยืดบันไดไปด้านหน้าที่ 9 นาฬิกา
ว่างๆ ก็ pm มาได้เลยครับ
ทองช่วยดูให้น๊ะครับ"แมวทอง" ครับ ไม่ใช่ "แมงทอง"...chinrmon เขียน:ขอบคุณครับ ว่ากำลังจะถ่ายรูปไว้เหมือนกันครับเด๊๋ียวจะฝากคุณเเมงทองช่วยดูให้น๊ะครับแมวทอง เขียน:ขอข้อมูลร่างกายกับขนาดรถ และ ถ้าจะให้ดี ถ่ายรูปด้านข้างตอนนั่งปั่น
ทั้งจับแฮนท์บน และ แฮนท์ล่างด้วย
พร้อมยืดบันไดลงล่างสุด และยืดบันไดไปด้านหน้าที่ 9 นาฬิกา
ว่างๆ ก็ pm มาได้เลยครับ
ขอบมากคุณครับ
ผมว่าน่าจะได้นะ เพราะใบจาน 11 บางกว่า 10 แต่เรื่องขึ้นโซ่มีปัญหาหรือเปล่า อันนี้ไม่แน่ใจครับ..เพราะผมยังไม่เคยใช่ 11 เลยครับ.chinrmon เขียน:รบกวนคุณCycling B®yครับ พอดีผมสนใจขาจาน chorus 11spd ครับ
ไม่ทราบว่าถ้าเอามาใช้กับชิมาโน่10spd มันจะมีปัญหาอะไรไหมครับ
อีกข้อนึงถ้าปกติผมใช้ขาจาน170 เเล้วดันไปเปลี่ยนเป็น172.5มันจะเกิดอะไรขึ้นบ้างครับ
เห็นมันต่างเเค่2.5mmเองครับ พอดีสนใจตัวนึงในห้องซื้อขายครับเเต่ยังไม่มีข้อมูลด้านนี้เลยครับ
ขอบคุณครับ
สนใจมาเป็น นักกีฬาลู่ ทีมผมไม๊ครับabcphoto เขียน:รอบขาเกือบ 200 !!! พระเจ้าช่วย
ผมว่างานนี้จานหน้าเล็กไปแล้วล่ะครับ หาจานใหญ่ๆ แล้วก็หาเฟืองหลังที่เล็กที่สุดเท่าที่จะหาได้ แล้วทำให้ Max ของรอบขาเหลือซัก 100 กว่าๆก็พอครับ(โดยใช้แรงเท่าเดิม) ผมว่าถ้าระดับนี้ ความเร็วเผลอๆจะเกิน 60km/h แน่ๆ ครับ
ผมก็ใช้รถอลูฯ ล้อคาร์บอน Max ผมยังแค่ 61km/h เองครับ ส่วน MTB เคยทำได้ราวๆ 55km/h ส่วนรถลู่เคยอัดสุดๆ ซ้อม spint 1000 เมตร ได้เกือบๆ 70 ครับ แต่ลงจากรถมานี่หน้ามืดไปเลยทีเดียว ^^'
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล เเต่ตอนนี้มีหลายกระเเสหลายท่านจนตัวเองก็ไม่รู้จะตัดสินใจยังไง สรุปว่าต้องลองเองเเล้วครับCycling B®y เขียน:ผมว่าน่าจะได้นะ เพราะใบจาน 11 บางกว่า 10 แต่เรื่องขึ้นโซ่มีปัญหาหรือเปล่า อันนี้ไม่แน่ใจครับ..เพราะผมยังไม่เคยใช่ 11 เลยครับ.chinrmon เขียน:รบกวนคุณCycling B®yครับ พอดีผมสนใจขาจาน chorus 11spd ครับ
ไม่ทราบว่าถ้าเอามาใช้กับชิมาโน่10spd มันจะมีปัญหาอะไรไหมครับ
อีกข้อนึงถ้าปกติผมใช้ขาจาน170 เเล้วดันไปเปลี่ยนเป็น172.5มันจะเกิดอะไรขึ้นบ้างครับ
เห็นมันต่างเเค่2.5mmเองครับ พอดีสนใจตัวนึงในห้องซื้อขายครับเเต่ยังไม่มีข้อมูลด้านนี้เลยครับ
ขอบคุณครับ
เรื่องความยาวขาจาน ถ้าคุณขี่แบบเอาจริงเอาจังเรื่องการใช้รอบขา คุณจะจับความรู้สึกถึงความแตกต่างได้อย่างง่ายดาย แต่ถ้าคุณขี่แบบไม่สนใจอะไร ปั่นเรื่อยเปื่อยคุณอาจไม่รู้สึกถึงความแตกต่าง..ปกติคุณใช้ขาจาน170 เเล้วดันไปเปลี่ยนเป็น172.5 คุณก็จะเจอรอบที่หายไปในระหว่างปั่น..ระบบการหายใจเปลี่ยน..ฯลฯ
ความแตกต่างแค่ 2.5 ถ้ามันไม่แตกต่าง เขาคงไม่ทำขายให้คนเลือกใช้หรอกครับ..
เลือกความยาวขาจาน ตามความสูง หรือ ความยาวของขา ของผู้ใช้..
เดี๋ยวจะลองฝึกดูครับ ผมว่าเทคนิคที่ผมใช้อาจไม่ถูกต้อง สำเร็จหรือไม่ยังไงจะมารายงานน๊ะครับabcphoto เขียน:รอบขาเกือบ 200 !!! พระเจ้าช่วย
ผมว่างานนี้จานหน้าเล็กไปแล้วล่ะครับ หาจานใหญ่ๆ แล้วก็หาเฟืองหลังที่เล็กที่สุดเท่าที่จะหาได้ แล้วทำให้ Max ของรอบขาเหลือซัก 100 กว่าๆก็พอครับ(โดยใช้แรงเท่าเดิม) ผมว่าถ้าระดับนี้ ความเร็วเผลอๆจะเกิน 60km/h แน่ๆ ครับ
ผมก็ใช้รถอลูฯ ล้อคาร์บอน Max ผมยังแค่ 61km/h เองครับ ส่วน MTB เคยทำได้ราวๆ 55km/h ส่วนรถลู่เคยอัดสุดๆ ซ้อม spint 1000 เมตร ได้เกือบๆ 70 ครับ แต่ลงจากรถมานี่หน้ามืดไปเลยทีเดียว ^^'
จริงๆมันก็ไม่ลี้ลับหลอกครับ มันก็เเค่ความสงสัยของผู้ใหญ่อยากสปริ๊นท์เท่านั้นเองHONG41 เขียน:กระทู้ลี้ลับ ชวนขนหัวลุก น่าติดตาม
แต่ต้องอยู่ห่างๆ เพราะตามเค้าไม่ทัน 5 5 5
ล้อเล่นครับพี่ สนุกๆ กัน ผมปั่นไม่เคยถึง 50 ซักทีchinrmon เขียน:จริงๆมันก็ไม่ลี้ลับหลอกครับ มันก็เเค่ความสงสัยของผู้ใหญ่อยากสปริ๊นท์เท่านั้นเองHONG41 เขียน:กระทู้ลี้ลับ ชวนขนหัวลุก น่าติดตาม
แต่ต้องอยู่ห่างๆ เพราะตามเค้าไม่ทัน 5 5 5
