ผมทำMAXspeed กับหมอบได้ไม่เท่าMAXspeed กับเมาเท่น มันเป็นเพราะอะไรครับ

[Newteerawat]

รอบขาสูงจัง

[chinrmon]

ผมว่าส่วนนึงอาจจะเกิดจากไม่ชินกับอัตราทดและจังหวะของเกียร์ครับ MTB ใช้จาน 44 พอมาเป็นหมอบช่วงใช้ 39 ก็เบาไปหน่อย พอสับขึ้น 53 ก็ยังหน่วงไปนิด ตอนผมเปลี่ยนจาก MTB มาเป็นหมอบใหม่ๆก็เป็นครับ
ผมมองเป็นสองประเด็นครับ ประเด็นแรกถ้าเราขี่ค่อยๆไล่ความเร็วจนถึงTop speed กรณีนี้ผมคิดว่าถ้าค่อยๆไล่เกียร์ทำความเร็วขึ้นไปผมเชื่อว่าน่าจะทำ Top speed ได้ดีกว่า MTB แน่ แต่กรณีที่สองนั้นคือจังหวะสปริ้นไต่ความเร็วจากต่ำขึ้นไปสูงสุดในระยะเวลาอันสั้น ตรงนี้ล่ะครับที่ผมคิดว่าต้องหาจังหวะให้ชินกับอัตราทดเกียร์ การไล่เกียร์ว่าแบบไหนที่เราถนัดกว่ากันครับ

เป็นเเบบนั้นเลยครับถ้าค่อยๆไต่ระดับไปพอจะเห็นหนทางเเต่ถ้ากระชากกันทีเผลอทีไรเสร็จเมาเทนทุกที
มันคาใจวัยดึก

[โต้งหลังอนามัย]

งง คับ รถหนักกว่า อัตราทดก็น้อยกว่า ต่อรอบวงยางก็น้อยกว่า ความลู่ลมก็น้อยกว่า...
รอบขาก็มากขนาดนั้นแล้วมันยังไปได้ช้ากว่าเสือภูเขาอีกเหรอคับ...

[tamvader]

เทพมากเลยครับพี่ผมขี่หมอบทางราบไม่เคยถึง 50 อ่ะ อยากทำได้บ้างจัง

[BoyMTB]

ผมอัดให้ตายยังไง MTB ก็ยังไม่เท่ากับเสือหมอบ

ต้วย กำลังขา รอบขา ความหนักเบาของรถ

ที่แรงลมเท่า ๆ กัน

รอบขาพี่เร็วกว่า มาร์คคาวิดิช อีกนะครับนั่น...... 150-160

[ROAD]

165-203 รอบขาหรือรอบไข่..

[ray]

โอยยยย ขี่MTB ได้แตะ60นี่เทพครับ เสือหมอบผมยังไม่ถึงเลยครับ พระเจ้า

[แมวทอง]

เรื่องในการที่เราจะทดสอบความเร็วนั้น
ควรตรวจดูสถานที่ทดสอบ คล่าวๆดังนี้
1ความลาดชัน(แรงดึงดูดของโลก)
2แรงลมปะทะ(ต้านลม ตามลม)
3พื้นพิวเส้นทาง(ทางเรียบ ทางไม่เรียบ)
4แรงคนปั่น
5ลักษณะการปั่น (ยืนปั่น นั่งปั่น รอบขา)

และในการทดสอบ ไม่ใช่ลองแค่ครั้งเดียวใน เงื่อนไข ที่คลายคลึงกัน แต่ควรต้องทดสอบสัก 3 ครั้ง (ถ้าไม่เหนื่อยก็เอาอีก )
บางคนบอกว่าปั่นได้ความเร็วสูงๆ แต่จริงแล้ว อาจจะปั่นตามลมอยู่ แต่ไม่รู้ตัว
บางคนบอกว่าปั่นเท่าไหร่ก็เร่งไม่ขึ้น แต่จริงๆแล้ว ทางเป็นเนินซึมกับลมต้าน แต่ไม่รู้ตัว
หรืออย่างสุดท้าย คิดว่าตัวเองแรง แต่จริงๆแล้ว
หรือท้ายสุด คิดว่าตัวเอ็งไม่แรง แต่จริงๆแล้ว

[หน้าแง๊ว~*]

หวัดดีครับอั๋น ว่าจะเข้ามาทักหลายทีเเล้วยังไม่มีจังหวะเลยตั้งใจจะชวนไปซ้อมด้วยกันหลายทีเเล้วครับ
ถ้ามีทริปเด็ดๆก็ชวนกันบ้างน๊ะ จริงๆเเล้วหมอบกะพี่เนี่ยคนล่ะฟิวเลย(ก็เล่นเเต่เดิร์ท ดาวน์ฮิล ไทรอัลไปตามเรื่อง)
เเต่ตอนนี้ชักเเก่เเล้วเหาะไม่ไหว กลัวพลาดไม่มีใครเลี้ยงลูก
กลับเข้าเรื่องก่อนน๊ะ จริงๆเเล้วก็มาปั่นหมอบได้ไม่นาน มันเหมือนของใหม่เเต่ปรับตัวได้ไม่ยากเพราะขี่ครอสมานานนมเเล้ว
โดยภาพรวมเเล้วถ้ายืนพื้นยาวๆเสือหมอบไปได้นิ่งได้นานเเละเร็วกว่าเเน่น เเต่บางครั้งระยะ30-40โลเนี่ยถ้้าใส่หมดเลย
ผมยังรู้สึกว่าไม่ได้เปรียบเสือภูเขาเลยน๊ะ ยิ่งตอนสปริ๊นท์ปลายความเร็วมันหายไปไหนก็ไม่รู้โดนพักพวกสปริ๊นท์เเซง
เฉยเลยกลับกัน ถ้าผมปั่นเมาเทนผมจะคุมเกมได้หมดกระชากหนีกันซึ่งหน้าเนี่ยเเทบไม่เกิดขึ้น เเต่พอขี่หมอบลุกสปริ๊นท์ปั๊ป
พักพวกเสียบเลยเราได้เเต่มองตาปริบๆว่าเกิดอะไรขึ้นน๊ะทำไมมันถึงเเตกต่างกันขนาดนี้ ไม่ได้ซีเรียสน๊ะว่าใครจะเเซงก็
เพื่อนๆกันในกลุ่มเเหละ เเต่เเค่มันเกิดคำถามเพื่อนก็ถามเราก็บอกว่ามันตื้อไปเฉยๆ
ที่อั๋นว่ามาก็อาจมีส่วนเพราะตอนนี้ใช้จานstandardอยู่53-39รู้สึกว่ามันหน่วงเหมือนกัน เเค่ยังไม่เเน่ใจว่ามันจะมีผลขนาดนั้นเลยหรือเปล่า
รอบขาก็ราว160ครับสุดๆเเล้วบนถนนจริง เเต่วันนั้นลองบนเทรนเนอร์3ลูกกลิังไม่รู้มันเเฮงค์เปล่าล่อไป203 เราก็ว่ารอบขาน่าจะพอใช้ได้
เเต่ทำไมมันสปริ๊นท์ไม่ขึ้นเลย เเต่ก็ดีเหนื่อยดีชอบตอนนี้นน.ลงมา5โลเเล้ว เพื่อนที่ผมชวนมาขี่หมอบด้วยลดไป15โลในเวลา3เดือนที่หันมาจับหมอบกัน
ดีใจกันสุดๆ จริงๆเเล้ววันนี้ตอนสปริ๊นท์ฮาร์ตเรตขึ้นไป190(สูงสุดของผม180) กลับมาดูไมล์โอวเเม่เจ้า 51km/h ลมเเทบจับเเล้วน๊ะทำไมมันไม่วิ่งเลยงงงง
ใครมีข้อเเนะนำเชิญน๊ะครับ อยากหาสาเหตุเบื้องต้นก่อนครับจะได้โฟกัสไปที่จุดนั้น เเต่ตอนเนี้ยยังโฟกัสที่ร่างกายเป็นอันดับเเรกเเต่อย่างที่บอก
ฟิตเท่ากันขี่ทางเดียวกัน ลมใกล้เคียงกัน MAXspeed กับหมอบได้ไม่เท่าMAXspeed กับเมาเท่น มันเป็นเพราะอะไรครับ

เพิ่มเติมครับ
เส้นทาง บางขุนเทียนชายทะเล มีลมขวางเล็กน้อยระยะทางรวม60.4โล
ขาจาน170(ตามตำรา)
เฟือง11-23(รู้ว่ามันหนักเเต่อยากลองใช้ดูก่อน)
ยาง700x21ฮาร์ฟ 150psi(คุณชินจ้ดมาให้ไง okชอบๆ)
เวลาปั่ันใช้เฟืองได้ไม่หมดเวลาใช้จานหน้าใหญ่เหลือ2เฟืองสุดท้ายลงไม่ไหวลงทีไรตกฮวบ(สงสัยขาเเข็งไม่พอ กำลังสร้างกำลังให้ขาอยู่)
รอบขาวันนี้น่าจะ 160 ที่จาน53 เฟือง13-15ครับไม่เเน่ใจครับ
คนขับอายุฉี่ฉิบ ลูก1 เมีย1
ยังรอคำตอบจากผู้รู้อีกน๊ะครับ(อยากปรับให้มันหายข้องใจ)
ขอบคุณทุกความเห็นน๊ะครับ

ไม่ไจ้แระ ต้องมีอะไรซักอย่าง error แน่ๆ

จากที่แง๊วคำนวณ ล้อ 700x20c .. 2086มม.จากตารางของ CatEye คือหาขนาด 700x21c ไม่ได้ง่ะ .. จาน 53 เฟือง 15 รอบขา 150 จะได้ความเร็ว 66.3กม/ชม.
จาน 53 เฟือง 14 รอบขา 150 จะได้ความเร็ว 71.0กม/ชม.
จาน 53 เฟือง 13 รอบขา 150 จะได้ความเร็ว 76.5กม/ชม.
ทำได้นี่ระดับโลกแย้วนะนั่น

ถ้าใช้เกียร์ดังข้างต้น ได้ความเร็วห้าสิบกว่าๆ รอบขาน่าจะประมาณ 100-110 รอบเองจ้ะ

[chinrmon]

ขอออกตัวก่อนน๊ะครับ สปริ๊นท์ระยะไม่เกิน300เมตรน๊ะครับที่หมอบจะไล่ไม่ทันเเต่หลังจากนั้นก็พอจะหนียืดไปได้บ้างถ้าบริหารการหายใจให้ดี ที่มาหาข้อหารือก็ตรง300เมตรเเรกเนี่ยเเละครับทำไงมันก็ไม่ขึ้น กำลังหาสาเหตุอะครับ
ส่วนสปริ๊นทเมาเทนแตะที่60ปุ๊ปก็หมดเลยน๊ะครับ ยืนพื้นได้ไม่เกิน5วินาทีก็หน้ามืดเเล้ว หลังจากนั้นห้ามมาคุยด้วยเพราะพูดไม่ได้ปกติจะทำวันละครั้งเท่านั้นมากกว่านี้ก็ไม่ต้องกลับบ้านกันพอดี ใช้เวลาฟื้นสัก5นาทีเป็นอย่างต่ำ เดี๋ยวจะดูเป็นว่าเว่อไปป่าวไม่ใช่น๊ะครับ พอดีช่วงชีวิตเล่นกีฬาเเบบเข้มข้นมาโดยตลอดอะครับเลยชอบที่จะหาจุดเด่นจุดด้อยของกีฬาเเต่ละประเภทอะครับเเล้วก็พยายามไปให้สุดเท่าที่ทำได้ ผมจะสนุกกะมันตรงนี้เเหละครับ ไม่ชอบเเข่งกับใครชอบเเข่งกับตัวเองมากที่สุดครับไม่กดดันครับดีได้เท่าไหร่ถ้ามีเหตุผลที่จะหยุดก็ต้องหยุดเเล้ว คือตอนนี้ผมกำลังหาข้ออ้าง เพื่อที่จะหยุดอะครับ ส่วนรอบขาที่จัดน่าจะมาจากอานิสงในสมัยก่อนผมเป็นนักวิ่ง100เมตรอะครับเวลาฝึกจะใช้การซอยเท้าถี่มากๆครับมันคล้ายๆกันบนพื้นฐาน(เเต่วิ่ง400เมตรได้ห่วยมากเลยครับ)
อีกเรื่องที่ยังคาใจคือเราอยากรู้ว่าอายุเรามีผลกับการปั่นเเค่ไหนด้วยครับ
ผมขี่ตกลงเรื่อยๆ ตั้งเเต่ปั่นจักรยานมาokประสบการณ์มากขึ้นเรื่อยๆเเต่สวนทางกับกำลังครับ
ก็พยายามประคองให้ขี่ได้ดีที่สุดเท่าที่คนอายุ40จะทำได้(กลัวเเก่เเล้วไร้สมรรถภาพว่างั้นเถอะ)พยายามรักษาระดับ
การปั่นเอาไว้ให้ใกล้เคียงตอนอายุ30(จริงๆเเล้วห่างกันเเบบหลอกตัวเองไม่ได้)เเต่ก็เอาเถอะมีหลายท่านที่ยังรักษาสภาพร่างกาย
บวกรักษาความเข้มข้นในการขี่ได้ดีมากๆ ผมก็เป็นคนนึงที่กำลังทำอยู่เช่นกันครับ เเต่เริ่มทำใจเเล้วว่ามันยากที่จะให้ฟิตเหมือนตอน30
เปลี่ยนคอนเซพจากต้องอยุู่กลุ่มหน้าเป็นไปให้ถึงกลับให้ได้ okมันก็สนุกไปอีกเเบบ ทำไงไล่กะเด็กๆเเล้วไม่เดี้ยง ยังเหลือเเรงตามกลับได้ก็โอเเล้วครับ
กลับมาที่จั่วหัวกระทู้ หรือจะต้องยอมปล่อยให้เด็กๆเเซงไปก่อนเเล้วเดี๋ยวน้าตามไปรวบอีกทีก็เเล้วกัน(คงต้องยอมรับสภาพ) เเต่อย่าหนีน้าไปไกลน๊ะน้าไม่อยากขี่คนเดียว
ยังต้องการคำเเนะนำเรื่อยๆน๊ะครับ

[chinrmon]

โอวลองเช็คข้อมูลจากgarminเเล้วขอเเก้ไขข้อมูลหน่อยน๊ะครับช่วงเมื่อวานตอนได้51kmHart rateเเตะที่ 190 รอบขาได้ 134ครับเเต่เกียร์อะไรเนี่ยไม่เเน่ใจครับเเต่ปรกติจะอยู่ช่วงตัวที่3-4จากท้ายครับ(ยังนับไม่เป็นเลยผม)ไม่ใช่160ครับ
ตอน160rpmน่าจะช่วงตามท้้ายรถเมล์ ความเร็ว56หน่อยๆ น่าจะใช้จานเล็กซอยยิกอะครับ
ขอบคุณคุณเเง้วมากน๊ะครับสำหรับข้อมูล ผมก็หาขนาดวงล้อ700x21cไม่ได้เหมือนกันเลยเอาค่ากลาง 2090อะครับ ยังไม่ได้ทำเเมนนวล3รอบเเล้วหาค่าเฉลี่ย3รอบซะที พอดีไม่มีใครช่วยจับเลยอะครับ

[แมวทอง]

เรื่อง อายุนั้น หากมีพื้นฐานการเล่นกีฬาแบบแอร์โรบิกมาดี อายุก็มีผลในการฟื้นตัวเวลาเหนื่อยครับ ต้องใช้เวลานิดนึง
แต่ในการปั่นจักรยานที่ส่วนใหญ่เป็นการปั่นแบบลักษณะทีมอยู่แล้ว
หากผู้ที่มีอาวุโสมากกว่า บริหาร กำลังของตัวเอ็งได้ดีแล้ว คนหนุ่มก็มีอายครับ ตัวผมเอ็งยังปั่นน้ำลายยืด ตามหลังเหล่าบรรดาเฒ่าทารก แบบแทบตายเลยครับ
ดูโกเหลียงเป็นตัวอย่าง หรือ วัยทอง อย่างพี่ต้ำก็ได้ครับ ท่านเหล่านี้ คนหนุ่มอายเลยครับ ยิงทีหาย สปรินท์ที หกสิบกว่า

[chinrmon]

เรื่องในการที่เราจะทดสอบความเร็วนั้น
ควรตรวจดูสถานที่ทดสอบ คล่าวๆดังนี้
1ความลาดชัน(แรงดึงดูดของโลก)
2แรงลมปะทะ(ต้านลม ตามลม)
3พื้นพิวเส้นทาง(ทางเรียบ ทางไม่เรียบ)
4แรงคนปั่น
5ลักษณะการปั่น (ยืนปั่น นั่งปั่น รอบขา)

และในการทดสอบ ไม่ใช่ลองแค่ครั้งเดียวใน เงื่อนไข ที่คลายคลึงกัน แต่ควรต้องทดสอบสัก 3 ครั้ง (ถ้าไม่เหนื่อยก็เอาอีก )
บางคนบอกว่าปั่นได้ความเร็วสูงๆ แต่จริงแล้ว อาจจะปั่นตามลมอยู่ แต่ไม่รู้ตัว
บางคนบอกว่าปั่นเท่าไหร่ก็เร่งไม่ขึ้น แต่จริงๆแล้ว ทางเป็นเนินซึมกับลมต้าน แต่ไม่รู้ตัว
หรืออย่างสุดท้าย คิดว่าตัวเองแรง แต่จริงๆแล้ว
หรือท้ายสุด คิดว่าตัวเอ็งไม่แรง แต่จริงๆแล้ว

ขอบคุณคุณเเมวทองครับ อยากจะบอกว่าที่ผมลองทำไฮสปีดกับหมอบเนี่ย ก็ได้เเรงบันดานใดมาจากคุณเเมวทองที่จับเจ้ามอสโซ่มาเทสนั่นเเหละครับ
เห็นลองซัดไป67ผมก็เลยเอาเจ้าallezของผมมาเทสดูบ้างอะครับไม่น่าเลยพี่เเมวทอง มันเหนื่อยอะครับ
เดี๋ยวจะลองค่อยๆปรับตามที่คุณเเมวทองว่านะครับ ผมยังมือใหม่กะหมอบ ตอนนี้ก็ลองผิดลองถูกอยู่ครับ เเต่ก็พนายามหาข้อมูลจากท่านๆในนี้ด้วยจะได้เร็วขึ้นไม่ออกทะเลไปครับ

[chinrmon]

เรื่อง อายุนั้น หากมีพื้นฐานการเล่นกีฬาแบบแอร์โรบิกมาดี อายุก็มีผลในการฟื้นตัวเวลาเหนื่อยครับ ต้องใช้เวลานิดนึง
แต่ในการปั่นจักรยานที่ส่วนใหญ่เป็นการปั่นแบบลักษณะทีมอยู่แล้ว
หากผู้ที่มีอาวุโสมากกว่า บริหาร กำลังของตัวเอ็งได้ดีแล้ว คนหนุ่มก็มีอายครับ ตัวผมเอ็งยังปั่นน้ำลายยืด ตามหลังเหล่าบรรดาเฒ่าทารก แบบแทบตายเลยครับ
ดูโกเหลียงเป็นตัวอย่าง หรือ วัยทอง อย่างพี่ต้ำก็ได้ครับ ท่านเหล่านี้ คนหนุ่มอายเลยครับ ยิงทีหาย สปรินท์ที หกสิบกว่า

นี่เเหละครับที่ผมกำลังจะเดินรอยตาม ไม่อยากให้ใครเรียกว่าเเก่เเต่ขอใช้คำว่าเก๋าจะดูดีกว่ามากเลยครับ

[แมวทอง]

ขอบคุณครับ
ผมเคยหาข้อมูล เคริน ดู มีตาลุงอายุ 50 คนนึงแก่ปั่นอยู่ในกลุ่ม s ได้ด้วย
กลุ่ม s คือ กลุ่มที่ความเร็วอยู่แถวๆ 70 กับรอบขาแบบใบพัดเลยครับ