Effective TT ที่ต่างกัน 1cm ให้ความรู้สึกต่างกันแค่ไหนครับ

[Enter]

ใครมีประสบการใช้ eTT ท่อนอน สั่นลง หรือยาวขึ้น 1-1.5 cm ให้ความรู้สึกต่างจากของเดิม แค่ไหน (บอกด้วยนะครับ ว่าสั่นลงหรือยาวขึ้นเท่าไหร่)
ดูจากไม้บรรทัดแล้วมัน นิดเดียวเอง 1 cm

[ปั่น]

รออาจารย์มาตอบ

[น้องหนึ่ง]

ต่างกันมากมายครับ

[pmv2008]

ลองคันเดิมที่เราปั่นก่อนก็ได้ ขยับอานเดินหน้า หรือถอยหลังแค่ 1 cm. แล้วสังเกตุความแตกต่างครับ หรือเอาให้ชัดขึ้นอีกก็เปลี่ยน stem ให้สั้นลงหรือยาวขึ้น 1 cm.

[ArtKorat]

ตอนที่หัดปั่นใหม่ๆจะปวดโน่นปวดนี่แล้วคนก็บอกว่าปั่นไปเดี๋ยวก็จะชินไปเอง เวลาเราเปลี่ยนเฟรมและมีการเปลี่ยนของระยะรวมๆไปด้วยเช่นเอื้อมกว่าเดิม ดร๊อปมากกว่าเดิม หรือแม้กระทั่งตำแหน่งเบาะที่เปลี่ยนไป เราจะรู้สึกได้ครับ แต่ว่าจะรู้ว่ามันดีขึ้นหรือไม่มันไม่ได้วัดกันที่ความสบายแต่เพียงอย่างเดียวแต่ว่ามันจะวัดที่ความสามารถในการสร้างพลังกดที่ลูกบันได ดีที่สุดก็ต้องเอาจักรยานคันเก่าที่เราคิดว่าดีจับขึ้นเทรนเนอร์แล้วปั่นเช็ควัตดู จากนั้นก็เอาคันใหม่ขึ้นเทรนเนอร์ปั่นเช็ควัตเทียบ ตัวเลขที่ได้ก็จะบอกเองล่ะครับว่ามันดีขึ้นหรือแย่ลง ทั้งๆที่คันใหม่ความสบายอาจไม่สามารถเทียบกันคันเดิมได้ แต่อาจได้วัตที่สูงกว่าก็เป็นได้ ในกรณีนี้บอกได้ว่าทนปั่นที่วัตดีกว่าไปเถอะเดี๋ยวร่างกายก็ชินไปเอง

[Legend]

1 cm.ดูเหมือนน้อย แต่จริงๆรู้สึกถึงความต่างเลยนะครับ

[Rocket_yuta]

อาจจะรู้สึกไม่แตกต่าง หรือ รู้สึกแตกต่างกันได้ครับ
effective toptube ไม่ใช่ความยาวจริงๆของเฟรมจักรยานครับ
ความยาวจริงของเฟรม คือ ค่า reach
ยกตัวอย่าง MADONE และ TREK 1.7 ขนาด 54 ซม. ที่ผมใช้
effective toptube ต่างกันแค่ 1 มิลลิเมตร (MADONE 53.9, TREK 1.7 53.8)
แต่ reach ต่างกัน 8 มิลลิเมตร (ตามข้อมูลจากแคตตาล็อก)
เมื่ผม set เบาะรุ่นเดียวกัน ตำแหน่งมาร์กบนเบาะจุดเดียวกัน
ระยะห่างระหว่างจมูกเบาะ กับแฮนด์ก็ต่างกันเกือบ 1 ซม. ด้วยครับ
ความรู้สึกตอนขี่ ต่างกันแบบรู้สึกได้ครับ ทั้งที่ effective toptube ต่างกันแค่ 1 มิลลิเมตร (แต่ความยาวจริงของเฟรมต่างกัน 8 มิลลิเมตร)

การเลือกเฟรมอย่าดูแต่ effective toptobe ครับ ต้องดู reach ของเฟรมด้วย
ถ้าเปรียบเทียบเฟรมต่างยี่ห้อ effective toptube ต่างกัน 1 ซม. reach อาจจะเท่ากันได้ครับ

ผมอ่านกระทู้ cervelo ของ คุณเพชร มีเรื่องนี้ละเอียดมาก ลองหาดูนะครับ ตอนนี้ตกไปอยู่หน้าไหนไม่รู้แล้ว

[Enter]

อาจจะรู้สึกไม่แตกต่าง หรือ รู้สึกแตกต่างกันได้ครับ
effective toptube ไม่ใช่ความยาวจริงๆของเฟรมจักรยานครับ
ความยาวจริงของเฟรม คือ ค่า reach
ยกตัวอย่าง MADONE และ TREK 1.7 ขนาด 54 ซม. ที่ผมใช้
effective toptube ต่างกันแค่ 1 มิลลิเมตร (MADONE 53.9, TREK 1.7 53.8)
แต่ reach ต่างกัน 8 มิลลิเมตร (ตามข้อมูลจากแคตตาล็อก)
เมื่ผม set เบาะรุ่นเดียวกัน ตำแหน่งมาร์กบนเบาะจุดเดียวกัน
ระยะห่างระหว่างจมูกเบาะ กับแฮนด์ก็ต่างกันเกือบ 1 ซม. ด้วยครับ
ความรู้สึกตอนขี่ ต่างกันแบบรู้สึกได้ครับ ทั้งที่ effective toptube ต่างกันแค่ 1 มิลลิเมตร (แต่ความยาวจริงของเฟรมต่างกัน 8 มิลลิเมตร)

การเลือกเฟรมอย่าดูแต่ effective toptobe ครับ ต้องดู reach ของเฟรมด้วย
ถ้าเปรียบเทียบเฟรมต่างยี่ห้อ effective toptube ต่างกัน 1 ซม. reach อาจจะเท่ากันได้ครับ

ผมอ่านกระทู้ cervelo ของ คุณเพชร มีเรื่องนี้ละเอียดมาก ลองหาดูนะครับ ตอนนี้ตกไปอยู่หน้าไหนไม่รู้แล้ว

หมายความว่า ค่าเรส ที่ต่างกัน เพราะว่า องศาของ ท่อนั่ง ใช่มั้ยครับ ถ้าท่อนั่ง องศาชัน ค่าเรสก็ต่ำตาม (ความสูงเบาะก็มีผล)

[Rocket_yuta]

แสดงว่าคุณ Enter ได้ไปอ่านกระทู้ CERVELO แล้ว ใช่ไหมครับ
ที่ผมได้แนะนำ คุณ Enter เข้าไปอ่านกระทู้นั้น เพื่อจะได้มีความเข้าใจเกี่ยวกับการเลือกเฟรมที่เหมาะกับตัวเองครับ
กระทู้อาจจะไม่สามารถตอบความสงสัยของคุณ Enter ได้ทั้งหมด แต่ก็น่าจะได้ concept ในการเลือกเฟรมมาด้วย

สำหรับประสบการณ์ของผม effective toptube ต่างกัน 1 มิลลิเมตร ความรู้สึกของการขี่รถทั้ง 2 คัน คือ MADONE 5.5 PRO และ TREK 1.7
ต่างกันมากครับ ทั้งที่เฟรมทั้ง 2 คันนี้ size 54 เหมือนกัน, มีฐานล้อเท่ากัน, Chainstay เท่ากัน
ส่วนที่ต่างกันคือ ท่อคอ (Head tube) MADONE 12 เซนติเมตร, TREK 1.7 15 เซนติเมตร และ effective toptube ต่างกัน 1 มิลลิเมตร

ท่อคอที่ต่ำกว่า 3 เซนติเมตร ทำให้ MADONE เข้าโค้งได้ดีกว่า เร่งความเร็วแล้วก็พุ่งไปได้ดีกว่า (มันเป็นที่ตัววัสดุด้วย)
1.7 เวลาเข้าโค้งแล้วหน้าจะลอยๆ มันไม่ค่อยนิ่งครับ เมื่อก่อนตอนที่มี 1.7 คันเดียว ก็ไมได้รู้สึกอย่างนี้
ตอนที่ได้ MADONE มาแล้ว ผมแทบไม่ขี่ 1.7 เลยครับ นอกจากวันที่จะขี่เกิน 3 ชั่วโมง เพราะขี่ MADONE แล้วจะเริ่มเมื่อย
แต่ 1.7 ขี่ไปครึ่งวันก็ยังสบายๆ ครับ

ถ้าคุณ Enter จะเปลี่ยนเฟรม ต่างยี่ห้อกัน นิสัยของเฟรมอาจแตกต่างกัน ถ้าชอบแล้ว effective topube ได้ ก็จัดไปเลยครับ
แต่ถ้ายี่ห้อเดียวกัน เฟรมยาวขึ้น 1 ซม. ผมก็บอกไม่ได้เหมือนกันว่าจะมีผลกระทบยังไงครับ
ถ้าหาค่า reach ของเฟรมมาประกอบการเลือกได้ก็ดีครับ ผมดู catalogue เฟรมหลายๆยี่ห้อ มักจะไม่บอกค่า reach เฟรมมาให้

[Rocket_yuta]

กระทู้ CERVELO ที่กล่าวถึงครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=107094

[Enter]

กระทู้ CERVELO ที่กล่าวถึงครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=107094

ขอบคุณครับ ตอนนี้ก็อ่าน อย่่างเมามันมาก

สรุป การที่จะดูว่าเฟรม ท่อบน เราต้องเอื่อมมากเอือมน้อย ให้ดูที่ค่า reach ดีกว่าใช่มั้ยครับ ไม่น่าเชื่อก็ต้องเชื่อนะครับ ต้องระวังให้มากหน่อยแล้ว

[bobbagum]

ถ้าจุดอื่นเท่ากัน มันต้องออกไปมีผลกับมุมของตะเกียบ มุมtrail หรือเปล่าครับ ที่ทำให้ความรู้สึก ความไวในการเลี้ยวต่างไป