เฟรม 1885 กับ Nirone7

[Sympho]

สองตัวนี้ต่างกันเยอะมั้ยครับ

Nirone 7 ตัว 105 กับ 1885 เฉพาะเฟรม ราคาใกล้ๆกัน

ถ้า1885 มันต่างเยอะ อาจจะเอาแค่เฟรมมาก่อน (มีเสือภูเขาขี่อยู่แล้วครับ ไม่รีบ)

ถ้าต่างไม่เยอะ Nirone7 ก็น่าจะพอ

ปล.ขาอ่อนๆ ไม่แรงอะไรหรอกครับ แต่ชอบ1885
ปล.2 1885 หายากมั้ยครับ สูง179 คงต้อง53cm

ขอบคุณครับ

[Echo21]

ผมก็สนใจตัว 1885 เหมือนกันครับ แต่เท่าที่ถามมา ทราบว่าตัวนี้น่าจะเลิกผลิตแล้วครับ จะเป็นตัวอื่นแทนครับ เดาว่าน่าจะเป็น 928 carbon monocoque ครับ ร้านบอกว่าของน่าจะมาประมาณเดือนหน้าครับ

[อิสระชล(โอ๋บ้านสวน)]

คุณ Sympho สูงเท่าผมเลย ผมใช้ mono-Q ไซด์ 55 ครับ ส่วน 1885 ไม่แน่ใจว่า ไซด์เฟรมจะเท่ากับคันผมหรือเปล่า

[Sympho]

ขอบคุณครับ ถ้าหายากหรือไม่มีสงสัยได้ตัดไป

[MPK]

สูงขนาดนี้ขี่53 เข่าน่าจะชนแฮนด์ครับ 55+น่าจะพอดีกว่าเน้อ

[จอมปั่นสะท้านภพ]

ตกลง ยังไม่รู้เลยว่า ต่างกันมากน้อยเพียงใด

[mee_jr]

สำหรับผมเคยใช้ nirone7. เคยลอง 1885 มาเล็กน้อบ ถ้าเป็น nirone ตัวอิตาลีใช้อลู 7005 เหมือน 1885 นำหนักเฟรมไม่น่าต่างกัน 1885 มีมิติแบบตัวแข่ง น่าจะพุ่งกว่า nirone. ออกแบบให้ขี่ยาวๆสบายครับ สำหรับผมรู้สึกว่าไม่ต่างกันมาก แต่1885 สวยกว่าครับ

[Elza]

1885 เป็นเฟรมในกลุ่ม B4P ส่วน Nirone 7 น่าจะเป็น C2C ซึ่งต่างกันโดยกำเนิดอยู่แล้ว
ผมใช้ 1885 อยู่ครับ วิ่งมา 1300 km เป็น spec เดิมๆ Veloce
โดยส่วนตัวมองว่า ต้องมีแรงพอถึงจะขี่สนุก ไม่เหมาะกับการปั่นชิวๆ เพราะโดยองศาแล้วเป็นแบบนั้น
ไม่พุ่งมาก หนัก แต่ไหลดีในทางราบ ต้องใช้เวลาพอสมควรในการปรับตัวให้เข้ากลับรถ ช่วงแรกทรมารมาก
ต้นคอ หลังนี่ปวดจนคิดจะเลิกปั่นเลย แต่ต้องค่อยๆ set รถให้เหมาะแล้วจะขีสนุก และทำเวลาได้ดีขึ้นเรื่อย

ถ้าจะซื้อ frame มาประกอบ อยากให้เน้นที่ล้อ ต้องเบาหน่อย เพราะรถค่อนข้างหนัก ตอนนี้ผมก็ยังหา
เปลี่ยนอยู่ นน.เดิมๆ 9.2 kg ครับ

ปล.ผมไม่เคยปั่นหมอบอื่นเลยก็เลย ไม่ทราบจะเปรีบเทียบกับอะไรดี นี่เป็นความคิดเห็นส่วนตัวล้วนๆครับ

ส่วนที่ว่าเลิกผลิตแล้ว ไม่แน่ใจ แต่ที่ ชลบุรีผมยังเห็นมีขายเป็นคันๆอยู่ครับ แต่ไม่แน่ใจ Size

[Deore]

1885 ช่วงนี้ไม่มีของ คงต้องตัดไปเหมือนอย่างที่พูดละครับ nirone 7 105 ก็คุ้มค่าดีนะครับ แต่ไม่พุ่งตามเกรดของเฟรมแหละ ... แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่ที่แรงเราด้วยแหละ..5555

[giro]

ผมเคยขี่เบียงคี่อเมริกา วัสดุเดียวกันกับ 1885 แต่องศาเหมือนพวก FG Lite
เป็นรถกลางๆครับขี่สนุกดี ขนาดว่าตอนนั้นขี่ใหญ่ไปนิดก็ยังสนุก
วัสดุเหมือน Nirone แต่ขึ้นรูปไม่เหมือนกันครับ ซึ่งการขึ้นรูปทำให้ท่อแข็งแรงมากกว่า ทำให้มีน้ำหนักที่เบากว่า บวกกับความ stiff ที่ทำได้มากกว่า Nirone ครับ ตอนนั้นทำใว้แบบสุดๆของเท่าที่ทำได้(งบ)
เฟรม+อะไหล่คอรัส+ล้อยางฮาล์ฟโทเค่น+ชิ้นส่วนทั่วๆไปเกรดติดรถ น้ำหนักแปดโลนิดๆแต่ขี่สนุกครับ
หลังจากนั้นเปลี่ยนเป็นตัวแรง 928 T-CUBE ก็ต่างอีกขั้นครับคือเบากว่า แข็งกว่าพุ่งกว่า แต่ขี่สบายกว่า ดังนั้นสรุปได้ง่ายๆว่ามันก็กลางๆครับ ส่วนจะคุ้มค่ากับเงินมั้ย??
ผมว่าอยู่ที่แรงและรูปแบบการปั่นครับ เพราะถ้าแรงดีๆ 1885 จัดแรงได้ไม่เลวเลยครับ แต่ถ้าขี่สบายๆ ผมว่าไม่คุ้มลงทุนครับ


ตอนนี้ไปอยู๋ใหนไม่ทราบแล้วครับ

[golf_bangsaen]

ใช้ C2C Alu Carb มาเกือบ 2 ปี เขยิบไปปั่น 1885 ได้ 3-4 เดือน

พบกว่า
C2C หนักกว่า นิ่มกว่า ตอบสนองช้ากว่า , ขึ้่นเนินแย่กว่า, Head tube ยาวกว่า 1885 หน่อย
และเหมือนกับคนอื่นคือ frameset 1885 ไม่ใช่เฟรมที่เบา

ไปถอยเฟรม 1885 ที่ร้านโกเหลียง โกบอกว่ามันจะไม่ผลิดแล้ว ส่วน FG จะมา 2 ปีครั้ง (ถ้าฟังไม่ผิดนะ)

[Sympho]

ถ้างั้น สำหรับผม Nirone7 105 น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่า ดูของแล้วคุ้มเลยแหละ แต่1885มันสวยลงตัวมากๆ

นี่ยังไม่ได้เทียบกับ Trek 2.x กับ TCR นะเนี่ย

[muuummy]

ถ้าลงตัวกับคันไหนก็อย่าลืมเอามาโชว์ด้วยน๊าครับ ผมก็สนใจครับ

[Sympho]

ตอนนี้ได้1885มานั่งดูแล้วครับ กำลังปลุกเสก

[i9n0r]

พี่น้อง Lot เดียวกันหรือเปล่าคร๊าบ