_ _ _ เ จ า ะ เ ฟ ร ม _ _ _

[minttomo]

อยากจะเอาเฟรม steel reserve มาเจาะลดน้ำหนัก ที่ท่อนั่ง และท่อคอ (อย่างในรูป)
เลยอยากจะขอความเห็นทุกท่านหน่อยครับ
ทั้งเรื่องร้านที่รับทำ เรื่องความทนทาน แข็งแรง (แน่นอน ลดลงอยู่แล้ว แต่มันจะหักหรือเปล่า)

ส่วนที่กะโหลก ถ้าเจาะอย่างในรูป คงขาดแน่ๆเลย เลยคิดว่า เจาะรู2รู ให้น้ำออกพอ

และการเจาะ ต้องCNC อย่างเดียวหรือเปล่า หรือใช้ แท่นสว่านเจาะ แล้วตัดแต่งเอาได้ ครับ


ขอถามแค่นี้ก่อนครับ

[koboku]

ไม่อยากแนะนำให้เจาะ

เพราะทั้ง 2 จุดมันเป็นจุดรับแรงทั้งนั้นเลย

แรกๆไม่เป็นไรหรอกครับ

โดดบ่อยๆ วันไหนมันล้ามันก็จะฉีกออก

[chan ja]

ถ้าใช้สว่านแท่นเจาะน่าจะไม่สวยงาม แนะนำให้ส่งโรงกลึงใหญ่ๆที่เขามีเครื่องมิลลิ่ง
งานจะได้ออกมาสวยงามเหมือนรูปตัวอย่างและเร็วกว่าใช้สว่านแท่นเจาะและตัดแต่งมากแต่ละรูใช้เวลาทำไม่เกินรูละ15นาที(ผมอดีตเด็กช่างกล )

[TritonJames]

มันจะลดได้สักกี่กรัมกันเชียวครับ

เกรงว่าจะไม่คุ้มกับความแข็งแรงที่เสียไปนะ

[Legend]

สวยดี เจาะโลด

[จั๊ว]

ถ้าเจาะแล้ว เวลาล้างรถคงจะมีงานเพิ่มเยอะเลย นั่งแคะขี้ดินกันเพลินไปเลย
ปล.อยากเป็นคนเจาะจัง น่าสนุก แต่ขอเป็นเฟรมคนอื่นนะครับ

[knot]

มันจะลดได้สักกี่กรัมกันเชียวครับ

เกรงว่าจะไม่คุ้มกับความแข็งแรงที่เสียไปนะ

+1 ครับ

[เกลด]

เราไม่เห็นด้วย
อย่างแรง!

[mayomo]

นานๆไปจะฉีกสิครับ

[try it again]

เคยคำนวนเล่นๆนะครับ(เคยมีSR1.1เหมือนกัน)ลดลงมาประมาณ2xxกรัมครับ มากกว่านี้ ความมั่นใจในความแข็งแรงน้อยครับ แต่ถ้าไม่ได้เล่นหนักๆเหมือนพวกตปท น่าจะไม่เป็นไรครับ

[pong4400]

ได้ไมคุ้มเสีย ไปลดน้ำหนักกับอุปกรณ์อย่างอื่นน่าจะดีกว่า

[hize]

เจาะแล้วเอาไว้ปั่นเท่อย่างเดียวดีกว่าครับพี่มิ้น