ขอเสียงคนใช้รถพับเชียงกงมั่งครับ...

[rainbow]

เวลาไปกรุงเทพ ผมไปรถไฟฟรี และตั้งใจจะเอารถพับคนนี้ไปด้วย
มันเท่ากับช่วยให้เราเสมือนอิสะในการเดินทางในกรุง

จริงๆนะไปกรุงเทพ พอไม่มีพาหนะถีบปั่นที่เราคุ้นชิน
มันเหมือนไม่มีขา จะขึ้นรถเมล์ก็ยังไม่รู้ว่าสายอะไร ต้องถามเด็กๆเป็นลุงเชย
ถ้าได้จักรยานของเราไปด้วย ทำให้ราวกับว่าเป็นเต่าแปลงร่างเป็นซุปเปอร์แมน
เหาะเหินเดินอากาศได้ นึกจะไปก็พุ่งปราดออกไปเลยที่มีท่วงท่าราวกับเสือกระโจนเข้าป่า
เป็นคนละคนกับตอนไม่มีจักรยานเลย

ไปกรุงเทพครั้งหน้า ลุงเชยจะปริ้นท์เอาสำเนาคำสั่งผู้ว่าการรถไฟที่อนุญาตให้รถพับ
ขึ้นฟรีโดยไม่ต้องจ่ายค่าระวางไปแสดงด้วย
ประมาณว่า ลุงเชยไม่แน่ใจว่า เจ้าหน้าที่ท่านที่ผมจะไปเจอ จะยังไม่ทันรู้เรื่องนี้หรือเปล่า
เดี๋ยวต้องไปอ้างปากเปล่าให้ต้องเก้อเขิน ตัวเองกลายเป็นคนเปิ่นท่ามกลางคนที่ไม่รู้เรื่องคำสั่ง
จะได้ประหยัดคำพูดสนทนา ถ้าเขาจะเก็บเงินค่าระวาง เราก็ยื่นกระดาษให้อ่านดู เป็นจบ

อิ..อิ.. ไปฟรีทั้งรถทั้งคน
ทีนี้ก็ไปได้ทั่วราชอาณาจักร
นึกจะไปขี่ปั่นเล่นรอบลำปำไปได้เลย
อีกวันไปปั่นเปลี่ยนบรรยากาศรอบกว๊านพะเยา ก็เข็นรถขึ้นรถไฟ
โอ้ยยยย..นึกแล้วสุขจริงๆ

[rainbow]

ไรเนี่ยะ...พูดไปได้ไม่กี่คำ ขึ้นหน้า 3 แล้ว อะไรจะไวขนาดนี้

[rainbow]

ลุงเชยมีความเห็นว่า คนใช้จักรยานในกรุงเทพ น่าใช้เป็นรถพับมากที่สุด
ไม่เพียงแต่ทำให้การโดยสารรถสาธารณะเป็นไปได้ และเป็นไปอย่างประหยัดเท่านั้น
แต่หลายอาคารสำนักงาน หรือแฟลตที่พักอาศัยมากแห่ง มีพื้นที่จำกัดในการเก็บรักษา

ถามใจพวกเราดูก็ได้ จะให้เอารถของรักของเราที่อุตส่าห์บิ้วมาเอี่ยม ล็อกตากแดดตากฝนอยู่ตั้ง 8 ช.ม.ทำงาน
ถามว่าทำใจได้หรือ แม้สำนักงานบางแห่งอาจมีสิ่งแวดล้อมที่อาทรตัวรถเรามากกว่าที่บรรยายเราก็ยังอดห่วงไม่ได้
ยามเธอไกลตา เดี๋ยวอาจจะมีพวกมือบอนมาบิดมือ Grip Shift เล่น
ดีดกระดิ่งเล่นไม่พอ เอาขนาดดึงสปริงออกมายืดยานยาว เสียของไปเลย
เค้าเจอมาแล้วน่ะตัวเอง

ความเป็น Dahon ยิ่งเพิ่มดีกรีความห่วงมากขึ้น เป็นรถโนเนมยังพอทำใจได้
ยิ่งอะไรที่เป็น BP BF หรือ AM คงไม่ต้องเป็นทำงานทำการกันแล้ว เอาแต่นั่งเฝ้า


ตั้งแต่แรกเข้าตัวตึกเลยทีเดียว เริ่มที่ขึ้นลิฟท์ ยามเห็นมันก็ทำตาเขียวแล้ว
แม้จักรยานเต็มคันจะขึ้นลิฟท์ได้ แม้เจ้านายจะอนุญาต?? แต่ก็ต้องหงายเอาล้อชี้ฟ้า
ปิดโอกาสผู้คนอื่นใช้ลิฟท์ร่วม ต้องไปรายเดียว ในชั่วโมงเร่งด่วน เราต้องเกรงใจกัน
พอถ้ารถพับได้ และเบียดมันเข้าซอกขาตอนยืนในลิฟท์ ไม่สามารถเรียกได้ว่าเกะกะใครเลย
แล้วมันอาจไม่เกะกะใครอีกเพราะมันจะเข้าไปอยู่ใต้โต๊ะทำงานของเจ้าของในห้องแอร์เย็นเยียบ
ไม่ต้องทนร้อนอยู่นอกอาคารทั้งวัน เป็นเรา เรายังทรมานเลยใช่ไหม?

ร้อนจนเห็นใจจักรยานเลย

[rainbow]

คุณ langy จขกท. กล่าวว่า

มีใครใช้รถพับเชียงกงมั่งไม๊ครับ.....เห็นมีแต่ของดีมียี่ห้อทั้งนั้น
ผมคนนึงใช้มานานแล้วปั่นไปเที่ยวมาก็หลายที่แล้วไม่เห็นมีใครใช้รถเชียงกงมาปั่นเที่ยวมั่งเลย
ว้าเหว่จัง....





ลุงเชยมีความเห็นว่าเขาไม่เอามาปั่นเที่ยวน่าจะเป็นเพราะมันไม่ใช่รถเที่ยวไงครับ
ถ้าไปยาวทางไกล ต้องรถทัวริ่ง มันจะตอบสนองได้ดีกว่ารถพับ โดยธรรมชาติ
คงไม่ใช่เพราะไม่เอามาปั่นเพราะความที่มันเป็นเซียงกง

ตะนี้...มันอาจจะยกเว้นบ้างก็ตรงที่รายกรณี คนขี่อาจสะดวกที่ยกรถจักรยานของตัวเอง
ขึ้นโดยสารทางไกลสาธารณะไปที่จังหวัดเริ่มเดินทาง หรือจบทริปกลับบ้าน
การพับได้มันจะสะดวกกว่าพับไม่ได้นะลุงว่า

พอดีกับบางรุ่นของตัวพับก็ใช้วัสดุ 4130 อันเป็นตัวเลขที่คอทัวริ่งรู้จักกันทั่วว่ามันหมายความว่าอะไร
ก็ทำให้มีความพยายามนำเอามันไปใช้อยู่บ้าง แต่ก็อย่างว่านั่นแหละ
เมื่อเทียบกับ 4130พับ กับ 4130ทัวริ่งตรงๆ อย่างแรกย่อมไม่สามารถกินขาดอย่างหลังได้เลยยามออกทางไกล
ความที่มันไหล ผู้ผลิตก็สร้างขึ้นมาเพื่อให้มันไหลในเมือง (Commuting) มากกว่านอกเมือง (Touring)

[phaitoon]

คุณ Phaitoon บอกว่าของตัวเองเป็นเซียงกง 30 กว่าคัน แม่เจ้าโว้ย อยากจะเรียกว่าเป็นร้านขายแล้วนั่น
นับว่าคุณเป็นคนรักจักรยาน(ชนิดนี้)อย่างเป็นชีวิตจิตใจ อยากรู้ว่าใช้จริงๆ หรือที่ใช้บ่อยที่สุด เป็นคันไหน
และทำไมจึงเลือกคันนั้น (คุณเป็นนักสะสมจักรยาน)

เออนะ....นึกขึ้นมาได้อย่าง แค่ไหนจะถึงเป็นนักสะสม กี่คันขึ้นไป พวกเราคิดว่าไงกับเรื่องนี้
โดยปกติ เมื่อเราพูดว่า "นักจักรยาน" เราน่าจะหมายถึงคนใช้จักรยานในรูปแบบหนึ่งรูปแบบใด
แต่รายที่สะสมอย่างเดียว(ไม่ปั่น) ใจคอเราจะไม่เรียกเขาว่าเป็นนักจักรยานเลยหรือ แล้วงั้นจะนิยามเขาเป็นใคร

ที่บ้านผมนครสวรรค์ มีนักสะสมจักรยานนะ เป็นโกดังๆเลย หลายโกดังด้วย (เฮียไพศาลไง ใครรู้จักบ้าง)
แต่แกไม่ได้ขี่ปั่นนะ เวลาแกไปไหนมาไหน แกใช้รถเครื่อง แต่ก็เป็นรถเครื่องสไตล์เซียงกงนั่นแหละ
ไม่ก็เป็นรถไฟฟ้า รถแก ใครไปขอปันซื้อ แกดูหน้าก่อน บางคนไปซื้อได้ถูก แต่บางคนแกบอกแพง
ประมาณว่าขายตามอารมณ์มากกว่า จักรยานของแกฝุ่นจับและกองสุมๆกันเป็นสิบๆปี น่าเสียดายของ

ในทัศนะผมก็น่าจะเรียกนักสะสมจักรยานว่าเป็น Sub Group ได้นะ ในหมู่ของนักจักรยาน
แต่สำหรับรายคุณ Phaitoon นี้ท่านอาจใช้ตัววหนึ่งตัวใดบ่อยกว่าบางตัวแน่นอน
ยากนักที่จะแบ่งสรรปันส่วนใช้ได้อย่างเท่าๆกัน

ผมเล่นจักรยานเก่าแนว Cro-mo สับถัง จึงจำเป็นที่จะต้องซื้อเยอะ เพื่อที่จะได้
อะหลั่ยดีๆ จากแต่ละดัน มารวมกันเดป็นอะหลั่ยที่ดีที่สุด ที่เรามี
แล้วก็ประกอบรถที่เราตั้งใจจะเก็บไว้จริงๆ สักคัน
ส่วนจักรยานคันที่ใช้บ่อยที่สุดกลับไม่ใช่จักรยานคันที่เราประกอบอะหลั่ยที่ดีๆ
เป็นจักรยานเหล็ก ล้อ 16 นิ้ว ไม่พับ เพราะปั่นง่ายๆ ลื่นไหล
ถ้าต้องการปั่นกินลมชมวิว ก็ปั่นช้าๆ
แต่ถ้าต้องการออกกำลังกายให้ได้เหงื่อ ก็ปั่นเอารอบขา
แต่ถ้าจะเอาลูกไปด้วยก็เป็นคันที่มีที่นั่งเด็ก
หากเป็นเสาร์หรืออาทิตย์ตอนเช้า ต้องปั่นไกลบ้านหน่อย ก็เป็นรถล้อใหญ่ครับ
หากไปเชียงกง เพื่อหาซื้อรถ ก็เลือกเอาคันที่เก่าๆ มีขาตั้งไป
จะได้ไม่ต้องกังวลกับคนจะมาขโมยรถเราในขณะที่เราเลือกดูรถเก่า

[ThoShiRo]

ผมอยากเก็บจักรยานได้เยอะๆแบบคุณ phaitoon จังเลย (ผบ.ตีตายก่อนแน่ครับ)
ปัญหาแบบคุณ rainbow ผมเจอมาแล้วครับ ซื้อซาก brompton มาหมื่นกว่า แต่ขี่ไม่ได้
ดูในรูปหน้าแรกก็ได้ครับ ตัวดันโซ่ประกอบมาผิด ให้ร้านใกล้ๆบ้านช่วยดูก็ทำไม่ได้ บอกว่าเสียแล้ว
มีโอกาสไปกรุงเทพเยี่ยมญาติผมก็พับใส่ท้ายรถไป แวะเซียงกงปทุมวันให้เฮียคากิช่วยดูให้
เฮียแกถอดออกประกอบใหม่ง่ายๆเหมือนกินขนม ผมละอึ้งไปเลย ก็เลยฝากให้เฮียบิ้วใหม่ทั้งคัน
แถวๆนั้นมีร้านโปรตี๋อีกร้านเก่งเหมือนกัน ขึ้นรถไฟลงหัวลำโพงขี่รถไปไม่ไกลครับ

[phaitoon]

ผมอยากเก็บจักรยานได้เยอะๆแบบคุณ phaitoon จังเลย (ผบ.ตีตายก่อนแน่ครับ)
ปัญหาแบบคุณ rainbow ผมเจอมาแล้วครับ ซื้อซาก brompton มาหมื่นกว่า แต่ขี่ไม่ได้
ดูในรูปหน้าแรกก็ได้ครับ ตัวดันโซ่ประกอบมาผิด ให้ร้านใกล้ๆบ้านช่วยดูก็ทำไม่ได้ บอกว่าเสียแล้ว
มีโอกาสไปกรุงเทพเยี่ยมญาติผมก็พับใส่ท้ายรถไป แวะเซียงกงปทุมวันให้เฮียคากิช่วยดูให้
เฮียแกถอดออกประกอบใหม่ง่ายๆเหมือนกินขนม ผมละอึ้งไปเลย ก็เลยฝากให้เฮียบิ้วใหม่ทั้งคัน
แถวๆนั้นมีร้านโปรตี๋อีกร้านเก่งเหมือนกัน ขึ้นรถไฟลงหัวลำโพงขี่รถไปไม่ไกลครับ

ตอนแรกๆ ก็โดน ผบ. ที่บ้านบ่นไม่ใช่น้อย
แต่ถ้าเนาซื้อแบบสม่ำเสมอ นานเข้า เขาก็เลิกบ่นไปเอง
แต่แรกๆ ก็ทนเอาหน่อย เพราะใจมันรัก ทำไงได้

[crazy-mtb]

ตามอ่าน ยิ่งได้สาระความรู้ ได้อารมณ์ ได้ใจ กดไลค์ x1000 ให้ทุกๆ เม้นท์ ครับ

โดยเฉพาะลุงเชย

[myjoefiend]

ง่า มือ 2 แบบนี้ใครเห็นก็น้ำลายสอละครับดูแค่รูป คร่าวๆ ยังกะรถไม่ค่อยได้ใช้แล้วเลิกดูแล ขัดสนิมออก เอามาหยอดน้ำมันอัดจารบีก็วิ่งฉิวไปไหนถึงไหนได้แล้วครับ สีก็แทบไม่ต้องทำใหม่ ไม่บอกก็นึกว่ามือ 1 ใช้ขับมาแล้วสักปี อารมย์เดียวกันเลย รถผมตอนเอาไปเล่นสงกรานต์ยังสภาพแย่กว่าอีก เหอะๆ สุดยอดเลยครับโชคดีจังที่ได้มือ2สวยๆขนาดนี้

[langy]

โห..........ไม่ได้เข้ามาดูกระทู้นานมาก..ผ่านมาตั้ง3หน้าแล้ว...
ต้องขอขอบคุณอาจารย์ทั้งหลายครับที่ให้ความรู้ในด้านต่างๆ(ที่ไม่เคยรู้มาก่อน)(อย่างน้อยก็ประวัติของเซียงกง
ต้องขอบคุณมากๆครับ

[myjoefiend]

อ่านมันแถมมีความรู้ดีๆอีกครับกระทู้นี้ อิอิ

[TFR-oldschool]

แวะมาตอบให้ครับ ตัวรถผมรื้อเอง โดยอาศัยยืมอุปกรณ์บางชิ้นจากร้านจักรยานแถวบ้าน หรือบางอย่างเช่นจาน ก็แบกเฟรมเอาไปให้เค้าถอดที่ร้านเลยครับ ล้อก็เอาไปทิ้งไว้ให้เค้าตั้ง เสร็จแล้วก็ยืมอุปกรณ์เค้าเอามาประกอบที่บ้าน

ส่วนเรื่องที่ถาม น่าจะเป็นปัญหามาจากชุดเกีย อันนี้หาร้านจักรยานที่ขายพวกเสือภูเขา แล้วให้เค้าตั้งให้ปัญหาน่าจะจบครับ และไหนๆจะเซ็ทเกียแล้วก็ถือโอกาสเปลี่ยนโซ่ซะเลย เพราะโซ่เดิมที่มากับรถน่าจะเกือบหมดสภาพแล้ว ถ้ารถเป็นเดิมๆ ก็ซื้อโซ่ 8 สปีด มาใช้ได้เลย KMC เส้นนึง 200-300 บาทของผมซื้อมามันแถมปลดเร็วมาด้วย สบายไปครับ

[rainbow]

Dahon มือสองที่ผมซื้อมาและลิ้งค์กระทู้ให้เห็นภาพนั้น
มีปัญหานิดนึง คือ แม้ขณะขี่ปั่น ไม่มีปัญหา แต่ถ้าฟรีล้อถอยหลัง
แทนที่โซ่และเฟืองจะอนุญาตหมุนตามขาไปได้ กับกุกกัก และโซ่จะตกจานในที่สุด
กระทั่งแค่จูงรถถอยหลังก็ติดกุกกัก เหมือนกัน แต่การเปลี่ยนเกียร์ไปได้ดีหมด

ทำให้มีผลตอนสตาร์ทขึ้นรถออกตัวไปรอบล้อ 2-3 รอบ แรก จะกุกกักเสมอ
ทำไงดีหว่า หยอดน้ำมันก็แล้ว ไม่มีผลดีขึ้น
ไปหาเพื่อน ชื่ออิทธิ์ นักจักรยานคนหนึ่งในปากน้ำโพนี่เอง เขาเป็นคนที่มีความเชี่ยวชาญดูแลรถเก่ง
ไปพึ่งหน่อย ถ้าเขาแนะนำอย่างไร เราจะได้ทำตาม จะถึงกับต้องเปลี่ยนตีนผีหรือเปล่านี้
เชื่อหรือไม่ อิทธิ์ มาดูรถพร้อมไขควงเพียงอันเดียว แหย่ๆหมุนๆไม่ถึงอึดใจ
เสร็จเรียบร้อย ขี่พริ้วไร้เสียรบกวนและไม่กุกกัก อีกแล้ว
มือเขาก็สะอาดไม่เปื้อนคราบดำ แม้จุดที่ปฏิบัติงานจะอยู่ที่โซ่ และตีนผี
ผมยกย่องเขาจริงๆ เป็นคนเก่งและชำนาญมาก มีน้ำใจดีตะหาก ขอสรรเสริญให้ปรากฏ

ตอนนี้ Dahon ผม เรียบกริ๊บ
นี่คือข้อแตกต่างระหว่างคนรู้ คนชำนาญ กับคนไม่รู้และไม่ชำนาญ
นี่ถ้าไปซ่อมที่อื่น คนซ่อมบอกให้เราเปลี่ยนตีนผี เราก็คงต้องเปลี่ยนตาม

[rainbow]

สรุป ....ใช่แล้วรถผมเป็นรถเก่าเก็บ เจ้าของเดิมดูท่าจะไม่ค่อยได้ใช้ ไม่อัพอะไรเลย
เอามาปรับนิดหน่อย ขี่ได้เลย จุดพร่องอยู่ตรงที่ มันยังไม่ได้ปรับอะไรให้ราบรื่น
เป็นเรื่องอขงการปรับแต่ง สกรูจิ๋วๆ 2 ตัว ที่ตีนผีเท่านั้นเองครับ

[rainbow]

ภาพในรูปมีสติ๊กเกอร์ธงชาติปิดตรงนั้นอยู่ ซึ่งตรงนั้นในตัว Board walk อื่นจะเป็นตำแหน่งที่เขียนว่า "Board walk" พอดี
ไม่ทราบว่า ธงชาตินั้นติดมาจากโรงงาน หรือว่าเอามาติดภายหลัง โดยปิดทับคำว่า Boad walk ลงไป ใครทราบบอกทีครับ