ขออนุญาตสอบถามอีกที ดูกระทู้เก่าไม่แน่ใจครับ
1.ผมเซ็ทรถอยู่ เฟืองหลัง9ของเสือภูเขา จะใช้จานหน้าของหมอบ10สปีดได้หรือไม่ครับ
(จานยี่ห้อFSA Gossamer compact cyclo cross 36/46ฟัน/สับจานเป็นของรุ่น10สปีด+โซ่9เสือภูเขา)
ทั้งนี้เข้าไปดูเว็บของ FSA จานรุ่น Gossamer มันระบุบนใบจานว่าS10 แต่ในเว็บFSAตรง spec.ระบุว่า 9 or 10 speed
อย่างนี้หมายความว่ามันทำงาน compatible กับทั้ง9และ10สปีดใช่หรือไม่ครับ
--------------------------
2.จานหน้าFSAและ Truvativ กระโหลกมันตัวเดียวกันใช้ด้วยกันได้หรือเปล่าครับ
คือ Truvativ เรียก GXP
และ FSA เรียก Mega Exo
เพราะเห็นว่าผู้ผลิตเดียวกัน ดูภายนอกคล้ายกันมาก
ถามอีกที จานหน้า10สปีด VS. เฟืองหลัง9สปีด
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- met
- ขาประจำ
- โพสต์: 3464
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 13:16
- Tel: 0817119771
- team: Nomad Cyclist , Thai BTC
- Bike: ตัวเล็ก ใจใหญ่
- ตำแหน่ง: bkk
- ติดต่อ:
- แม่อุ๊
- ขาประจำ
- โพสต์: 663
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ก.ย. 2008, 12:18
Re: ถามอีกที จานหน้า10สปีด VS. เฟืองหลัง9สปีด
1.จานหน้ากับเฟือง compatible กับทั้ง9และ10 สปีด แต่อาจจะเซ็ทยากขึ้นหน่อยนึง
ส่วนโซ่เห็นว่าต้องใช้ให้ตรงกับเฟือง ของใครของมัน
2.กะโหลกหน้าตาคล้ายกัน แต่ขนาดไม่เท่ากันนะ
เคยลองๆทำดู ระหว่าง FSA gossamer กับ truvativ Elita และ Shimano Ultegra ใส่กันไม่ได้ซักอย่าง
Elita มีบ่าที่แกนกะโหลกดานติดใบจาน เอากะโหลก gossamer มาสวมไม่ได้ติดตรงบ่าที่ว่านี้แหละ
แต่พอลองเอากะโหลก ultegra มาสวมดูเหมือนจะใส่ได้นะ แต่ดูหลวมหน่อยๆ
แกนกะโหลก ultegra ใหญ่กว่าแกนของ elita เอาแกนของ ultagra ใส่ในกะโหลก elita ไม่ได้
กะโหลก Token ตัวยอดนิยมใส่กับ shimano ได้ แต่ใส่กับ FSA ไม่ได้ แต่กับยี่ห้ออื่นไม่เคยลอง
ส่วนโซ่เห็นว่าต้องใช้ให้ตรงกับเฟือง ของใครของมัน
2.กะโหลกหน้าตาคล้ายกัน แต่ขนาดไม่เท่ากันนะ
เคยลองๆทำดู ระหว่าง FSA gossamer กับ truvativ Elita และ Shimano Ultegra ใส่กันไม่ได้ซักอย่าง
Elita มีบ่าที่แกนกะโหลกดานติดใบจาน เอากะโหลก gossamer มาสวมไม่ได้ติดตรงบ่าที่ว่านี้แหละ
แต่พอลองเอากะโหลก ultegra มาสวมดูเหมือนจะใส่ได้นะ แต่ดูหลวมหน่อยๆ
แกนกะโหลก ultegra ใหญ่กว่าแกนของ elita เอาแกนของ ultagra ใส่ในกะโหลก elita ไม่ได้
กะโหลก Token ตัวยอดนิยมใส่กับ shimano ได้ แต่ใส่กับ FSA ไม่ได้ แต่กับยี่ห้ออื่นไม่เคยลอง
- met
- ขาประจำ
- โพสต์: 3464
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 13:16
- Tel: 0817119771
- team: Nomad Cyclist , Thai BTC
- Bike: ตัวเล็ก ใจใหญ่
- ตำแหน่ง: bkk
- ติดต่อ:
Re: ถามอีกที จานหน้า10สปีด VS. เฟืองหลัง9สปีด
------------------------------------------------------------------แม่อุ๊ เขียน:1.จานหน้ากับเฟือง compatible กับทั้ง9และ10 สปีด แต่อาจจะเซ็ทยากขึ้นหน่อยนึง
ส่วนโซ่เห็นว่าต้องใช้ให้ตรงกับเฟือง ของใครของมัน
2.กะโหลกหน้าตาคล้ายกัน แต่ขนาดไม่เท่ากันนะ
เคยลองๆทำดู ระหว่าง FSA gossamer กับ truvativ Elita และ Shimano Ultegra ใส่กันไม่ได้ซักอย่าง
Elita มีบ่าที่แกนกะโหลกดานติดใบจาน เอากะโหลก gossamer มาสวมไม่ได้ติดตรงบ่าที่ว่านี้แหละ
แต่พอลองเอากะโหลก ultegra มาสวมดูเหมือนจะใส่ได้นะ แต่ดูหลวมหน่อยๆ
แกนกะโหลก ultegra ใหญ่กว่าแกนของ elita เอาแกนของ ultagra ใส่ในกะโหลก elita ไม่ได้
กะโหลก Token ตัวยอดนิยมใส่กับ shimano ได้ แต่ใส่กับ FSA ไม่ได้ แต่กับยี่ห้ออื่นไม่เคยลอง
ขอบคุณครับ พี่
-แปลว่า จานหน้าที่เขียนว่า10speedก็จะใช้ได้กับทั้งเฟืองหลัง9และ10สปีดตามที่สเป็คในเว็บเขาบอก ถูกไหมครับ
-ส่วนโซ่ ก็ใช้ให้ถูกว่าเฟืองหลัง9หรือ10สปีด
-แล้วสับจานหน้าล่ะ ผมยังใช้สับจานของ10สปีดเดิมที่มาพร้อมกับจานหน้า10สปีดตัวที่ถาม ใช้ได้ไหมครับ
- แม่อุ๊
- ขาประจำ
- โพสต์: 663
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ก.ย. 2008, 12:18
Re: ถามอีกที จานหน้า10สปีด VS. เฟืองหลัง9สปีด
ที่ผ่านมาเห็นทำกันอยู่หลายท่าน ทั้งแบบอัพเป็น 10 สปีดโดยเปลี่ยนเฉพาะเฟือง/โซ่/ชิพเตอร์ ที่เหลือเป็นแบบ 9
หรือยังคงเป็น 9 สปีดแต่เปลี่ยนเอาจาน 10 มาใส่ให้ดูสวย(ทันสมัย)ขึ้น โดยปรับแต่งสับจานให้เปลี่ยนเกียร์เนียนนุ่มละมุน
ที่ว่าเซ็ทยากขึ้นอีหหน่อย ก็คือตั้งสับจานนะแหละ จานหน้ากับเฟืองไม่ใช่ประเด็นสักเท่าไหร่
สับจานแบบ 10 สปีด แคบกว่าแบบ 9 เกือบ 2 มม.(อ้างอิงจากรุ่นอัลเตกร้า)
ถ้าตั้งไม่พอดีบางตำแหน่งเกียร์ โซ่อาจสีด้านในหรือด้านนอกในอีกเกียร์หนึ่ง
แต่ถ้าใช้สับจาน 10 สปีดกับเฟือง 9 ก็ไม่น่ามีปัญหานะ
เรื่องสับจานนี่เข้าใจยากจริงถ้าสังเกตดูดีๆ ต่างรุ่นกันหน้าตาก็ต่างกันไป บางรุ่นมีร่องปัดโซ่นูนออกมา บางรุ่นก็ไม่มี
รุ่น 10 สปีดเหมือนกัน แต่กว้าง-แคบไม่เท่ากัน เช่น 105-10spd. กว้างกว่า ultegra 10 แถมกว้างกว่า ultegra 9 ซะอีก
ปัญหาน่าจะอยู่ที่ตีนผี ถ้าใช้เฟือง 9 ภูเขาที่ใบแรก 32 หรือ 34 ฟัน อาจต้องเปลี่ยนเป็นตีนผีขายาวเพื่อให้เก็บโซ่ได้หมด
แต่ถ้าใช้เกียร์ที่จานหน้ากับเฟืองไม่เยื้องกันมากก็ไม่น่าจะมีปัญหา ตีนผีขาสั้นก็พอใช้ได้
หรือยังคงเป็น 9 สปีดแต่เปลี่ยนเอาจาน 10 มาใส่ให้ดูสวย(ทันสมัย)ขึ้น โดยปรับแต่งสับจานให้เปลี่ยนเกียร์เนียนนุ่มละมุน
ที่ว่าเซ็ทยากขึ้นอีหหน่อย ก็คือตั้งสับจานนะแหละ จานหน้ากับเฟืองไม่ใช่ประเด็นสักเท่าไหร่
สับจานแบบ 10 สปีด แคบกว่าแบบ 9 เกือบ 2 มม.(อ้างอิงจากรุ่นอัลเตกร้า)
ถ้าตั้งไม่พอดีบางตำแหน่งเกียร์ โซ่อาจสีด้านในหรือด้านนอกในอีกเกียร์หนึ่ง
แต่ถ้าใช้สับจาน 10 สปีดกับเฟือง 9 ก็ไม่น่ามีปัญหานะ
เรื่องสับจานนี่เข้าใจยากจริงถ้าสังเกตดูดีๆ ต่างรุ่นกันหน้าตาก็ต่างกันไป บางรุ่นมีร่องปัดโซ่นูนออกมา บางรุ่นก็ไม่มี
รุ่น 10 สปีดเหมือนกัน แต่กว้าง-แคบไม่เท่ากัน เช่น 105-10spd. กว้างกว่า ultegra 10 แถมกว้างกว่า ultegra 9 ซะอีก
ปัญหาน่าจะอยู่ที่ตีนผี ถ้าใช้เฟือง 9 ภูเขาที่ใบแรก 32 หรือ 34 ฟัน อาจต้องเปลี่ยนเป็นตีนผีขายาวเพื่อให้เก็บโซ่ได้หมด
แต่ถ้าใช้เกียร์ที่จานหน้ากับเฟืองไม่เยื้องกันมากก็ไม่น่าจะมีปัญหา ตีนผีขาสั้นก็พอใช้ได้
- met
- ขาประจำ
- โพสต์: 3464
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 13:16
- Tel: 0817119771
- team: Nomad Cyclist , Thai BTC
- Bike: ตัวเล็ก ใจใหญ่
- ตำแหน่ง: bkk
- ติดต่อ:
Re: ถามอีกที จานหน้า10สปีด VS. เฟืองหลัง9สปีด
ขอบคุณครับพี่ ขอคารวะอีกหน
-ตีนผีผมเลือกXTขายาวปี08ไปแล้ว คงไม่มีปัญหา
-ลองเอาสับจาน105(10สปีด) ไปเทียบกับ สับจานSLX(9สปีด) พบว่ากว้างเท่ากัน เอาไว้ลองดูแล้วจะมาแจ้งผล
ขอบคุณมากครับ
-ตีนผีผมเลือกXTขายาวปี08ไปแล้ว คงไม่มีปัญหา
-ลองเอาสับจาน105(10สปีด) ไปเทียบกับ สับจานSLX(9สปีด) พบว่ากว้างเท่ากัน เอาไว้ลองดูแล้วจะมาแจ้งผล
ขอบคุณมากครับ
-
plara
- สมาชิก
- โพสต์: 31
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ก.พ. 2009, 14:40
- Tel: 0865887862
- team: -
- Bike: Trek 6500 SLR
Re: ถามอีกที จานหน้า10สปีด VS. เฟืองหลัง9สปีด
เคยอ่านพบเลยเซฟไว้ลองดูครับเผื่อมีประโยชน์ แนบรูปนิดหน่อยเพื่อให้แนบข้อความได้
- ไฟล์แนบ
-
- Japanese Bottom Bracket Spindles, Traditional Cup And Cone Type
Size
Code Shell
Width D Length
Overall A Length
Left End B Length
Middle C Length
Right End Symmetrical
Equivalent
3H 68 113 30.5 52 30.5 113
3K 68 117.5 32 52 33.5 119
3P 68 119 32 52 35 122
3N 68 120 32 52 36 124
3S 68 121.5 32 52 37.5 127
3T 68 123 32 52 39 130
3NN 68 124 36 52 36 124
3U 68 124.5 32 52 40.5 133
3TR 68 133 42 52 39 130
3RR 68 136 42 52 42 136
5N 70 122 32 55 35 125
• Substituting the "symmetrical equivalent" bottom bracket will preserve the position of the right crank and chainwhseel, but the left side will often wind up farther out.
These spindles are getting harder and harder to find. In many cases, it makes more sense to upgrade to an inexpensive modern cartridge bottom bracket.
• "3" series spindles normally fit 68 mm ISO/British/French bottom brackets.
• "5" series spindles normally fit 70 mm Italian bottom brackets, also 68 mm French with thin cups.
• "7" series spindles fit "oversized" 73 mm ISO/British bottom brackets, sometimes also - off Brand Hub.jpg (67.02 KiB) เข้าดูแล้ว 593 ครั้ง