ความทนของเฟรม
-
เสือหล่อ
- สมาชิก
- โพสต์: 95
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 มี.ค. 2011, 11:40
- team: saparoh bike
- Bike: merida matt 100
ความทนของเฟรม
เฟรมชนิดไหนที่ทนในการปั่นทางวิบาก แล้วเฟรมทั่วไปที่ที่ขายทั้งคันราคาราวๆ 14000บาท เล่นได้ไหม
ซ้อมดีๆ แล้วจะไม่มีเรื่องต้องมาอายเรื่องอะไหล่
-
TERRANO
- ขาประจำ
- โพสต์: 611
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 มี.ค. 2010, 14:03
- Tel: 086 7687188
Re: ความทนของเฟรม
ปั่นเอาสนุกๆ ปั่นออกกำลังกาย ผมก็ใช้รถราคาเท่านี้แหละ
ปั่นทางเรียบ5วัน ทางแทรก1วันในหนึ่งอาทิตย์ ไม่เห็นเป็นรัย อ่อ เฟรมอลู ครับ
ตอบตรงคำถามหรือเปล่าอ่ะ.....

ปั่นทางเรียบ5วัน ทางแทรก1วันในหนึ่งอาทิตย์ ไม่เห็นเป็นรัย อ่อ เฟรมอลู ครับ
ตอบตรงคำถามหรือเปล่าอ่ะ.....
- สองแรงน่อง
- สมาชิก
- โพสต์: 63
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ธ.ค. 2009, 00:46
- team: ปั่นคนเดียว
- Bike: LA Elite สีแด๊งแดง
Re: ความทนของเฟรม
พอได้ในระดับนึงครับ
-
ครูชิต
- ขาประจำ
- โพสต์: 10555
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ส.ค. 2008, 08:57
- Tel: 08-1340-760x
- team: ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพปราจีนบุรี
- Bike: Trek elit 8.9 ปี 2012 Infinite spad ปี2016 หมอบคาร์บอน CUBE
- ตำแหน่ง: วิทยาลัยเทคนิคปราจีนบุรี
- ติดต่อ:
Re: ความทนของเฟรม
ราคานี้เทรค 4300 เลยครับทนหายห่วง 
การขี่จักรยานเสือภูเขาเป็นการหลุดพ้น หลีกหนีจากการ จำเจ วุ่นวาย
Riding mountain bikes is disengagement. Routinely escape from the tempest.
Riding mountain bikes is disengagement. Routinely escape from the tempest.
- suwin
- สมาชิก
- โพสต์: 66
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ม.ค. 2010, 12:52
- Tel: 0819508397
- team: จักรยานวันอาทิตย์เชียงใหม่
- Bike: TREK4300 & PIVOT
- ตำแหน่ง: เชียงใหม่
Re: ความทนของเฟรม
TREK4300 ... เห็นด้วยครับเพราะใช้อยู่ แต่ตอนนี้ up ไปหลายครั้งรวมประมาณ30000แล้ว.....
-
Legend
- ขาประจำ
- โพสต์: 1649
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ก.ย. 2008, 11:51
- Bike: Specialized, Giant
- ตำแหน่ง: Suphanburi, Thailand
- beem
- สมาชิก
- โพสต์: 15
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 เม.ย. 2011, 15:03
- Tel: 0868884163
Re: ความทนของเฟรม
สมราคาครูชิต เขียน:ราคานี้เทรค 4300 เลยครับทนหายห่วง
- เสือลูกแฝด
- ขาประจำ
- โพสต์: 408
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ก.พ. 2010, 10:30
- team: ดอยคำ ชมรมจักรยานวันอาทิตย์ เชียงใหม่
- Bike: Rit Cromoly
- ตำแหน่ง: สันทราย เชียงใหม่
Re: ความทนของเฟรม
แล้ว fullsus คันใหม่ ล่ะครับ..ยังไม่ได้เห็นเลย ไปดูงานไรที่ลาวเหรอครับsuwin เขียน:TREK4300 ... เห็นด้วยครับเพราะใช้อยู่ แต่ตอนนี้ up ไปหลายครั้งรวมประมาณ30000แล้ว.....
เบื้องหลัง ก่อนมาปั่นจักรยาน ----> http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=643615
facebook ------------------> https://www.facebook.com/fatcat.twin
facebook ------------------> https://www.facebook.com/fatcat.twin
-
panjap
- ขาประจำ
- โพสต์: 607
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ก.ย. 2008, 14:45
- team: No
Re: ความทนของเฟรม
ถ้าขับทั่วไป ไม่ได้เอาไปแข่งผมว่า ราคาแบบนี้ มันทนทานมากเลยครับ คนพังก่อนเฟรมพัง ยกเว้นของคุณ merf เห็นเฟรมแกฉีกเลย
- foresthang
- ขาประจำ
- โพสต์: 1571
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ก.พ. 2009, 16:13
- Tel: 088-7687291
- team: เพียง๒ล้อกับ๑ใจก็ไปได้
- Bike: Surly LHT
- ติดต่อ:
Re: ความทนของเฟรม
ผมเคยใช้ GIANT IGUANA เสือภูเขาไปดัดแปลงทำรถบรรทุก...เอ๊ย.... ทัวร์ริ่ง บันทุกหนักเเข้าไปในเส้นทางที่ไม่ควรไป 2-3 วัน ก็โอเคนะครับ ซึ่งเฟรมของ GIANT IGUANA ทำด้วย อลูมิเนียม 6061 วัสดุพวกนี้ออกแบบมาทนทานรับงานหนักๆได้อยู่แล้ว แต่ถ้าจะเอาทนผมว่า โครโมลี่ น่าจะทนกว่านะ แต่น้ำหนักก็เพิ่มด้วย หนักแต่นุ่ม ในขณะที่อลู เบาแต่กระด้าง อาจแตกร้าวได้ง่ายกว่า โครโมลี่
เดี๋ยวนี้ผมหันมาใช้โครโมลี่แล้วครับ เพราะผมเน้นปั่นท่องเที่ยวทางไกลไปเรื่อยๆไม่แข่งขัน ไม่ต้องการความเร็วแต่ต้องปั่นวันละนานๆติดต่อกันหลายๆวัน
เดี๋ยวนี้ผมหันมาใช้โครโมลี่แล้วครับ เพราะผมเน้นปั่นท่องเที่ยวทางไกลไปเรื่อยๆไม่แข่งขัน ไม่ต้องการความเร็วแต่ต้องปั่นวันละนานๆติดต่อกันหลายๆวัน
- ไฟล์แนบ
-
- PIC007.jpg (96.72 KiB) เข้าดูแล้ว 321 ครั้ง
-
- DSC_1352.jpg (97.59 KiB) เข้าดูแล้ว 320 ครั้ง
- kumlar
- สมาชิก
- โพสต์: 67
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 พ.ค. 2009, 22:21
- Tel: 0814968600
Re: ความทนของเฟรม
คุยกันสนุกๆ นะครับ
ถ้าว่ากันในแง่การใช้งานระดับชาวบ้าน
มีชนกำแพง รูดลงจากทางเท้า ขี่ข้ามลูกระนาด ทางในเมือง
ทุกวัสดุ สอบผ่านหมด แต่ผมว่าเฟรมเหล็ก ดีที่สุด เพราะ
ราคาถูก ร้านประจำหมู่บ้านก็ซ่อมได้ ขนาดหนัก เช่น เฟรมคด ก็ดัดเข้าที่ง่าย ไม่เหมือนอลู มักแตกง่ายหลังจากดัด
สีทำง่าย มีกระดาษทราย สีสเปรย์ ก็ได้ละ
ใครเคยทำสี รถ อลู คงรู้
ส่วน รถคาร์บอน ยังไม่เคยมีวาสนา
เฟรมโลหะ ถ้าสีไม่กระเทาะ สนิมไม่จับ (โลหะทุกอย่าง ผุ กร่อนได้ทั้งนั้น) จะมีอายุอยู่ได้เป็นร้อยปี
สังเกตได้ว่า รถที่ขี่รอบโลก หรือ สะสมไมล์ มักเป็นเฟรมเหล็ก
แต่ถ้าจะเอาระดับการแข่งขัน
ผมว่า คาร์บอน ดีที่สุด
เพราะสามารถหล่อเฟรมให้แข็งแรงในจุดที่ ต้องแข็งแรง และยืดหยุ่นในจุดที่ต้องการได้ดังใจ
และสังเกตได้จากการทดสอบความแข็งแรง ทั้งเรื่องการบิดตัว การฉีกขาด เหนือกว่าเฟรมวัสดุอื่นๆ หมด
ส่วนว่าทนนานได้ขนาดไหน ผมสังเกตุได้ดังนี้ครับ
วัสดุอโลหะ สังเคราะห์ ทุกชนิดที่ หล่อขึ้นรูป เมื่อใช้งานไปได้สักพัก แล้วเลิกใช้ เอาไปเก็บไว้นาน ๆ มักจะแข็ง กรอบ
เมื่อนำมาใช้ซ้ำ มักแตกหักเสมอ ไม่รู้เป็นไร (เรื่องเคมีผมไม่เป็น)
ท่านอื่น มีความเห็น เรื่องเฟรมอย่างไรก็ เชิญนะครับ
ถ้าว่ากันในแง่การใช้งานระดับชาวบ้าน
มีชนกำแพง รูดลงจากทางเท้า ขี่ข้ามลูกระนาด ทางในเมือง
ทุกวัสดุ สอบผ่านหมด แต่ผมว่าเฟรมเหล็ก ดีที่สุด เพราะ
ราคาถูก ร้านประจำหมู่บ้านก็ซ่อมได้ ขนาดหนัก เช่น เฟรมคด ก็ดัดเข้าที่ง่าย ไม่เหมือนอลู มักแตกง่ายหลังจากดัด
สีทำง่าย มีกระดาษทราย สีสเปรย์ ก็ได้ละ
ใครเคยทำสี รถ อลู คงรู้
ส่วน รถคาร์บอน ยังไม่เคยมีวาสนา
เฟรมโลหะ ถ้าสีไม่กระเทาะ สนิมไม่จับ (โลหะทุกอย่าง ผุ กร่อนได้ทั้งนั้น) จะมีอายุอยู่ได้เป็นร้อยปี
สังเกตได้ว่า รถที่ขี่รอบโลก หรือ สะสมไมล์ มักเป็นเฟรมเหล็ก
แต่ถ้าจะเอาระดับการแข่งขัน
ผมว่า คาร์บอน ดีที่สุด
เพราะสามารถหล่อเฟรมให้แข็งแรงในจุดที่ ต้องแข็งแรง และยืดหยุ่นในจุดที่ต้องการได้ดังใจ
และสังเกตได้จากการทดสอบความแข็งแรง ทั้งเรื่องการบิดตัว การฉีกขาด เหนือกว่าเฟรมวัสดุอื่นๆ หมด
ส่วนว่าทนนานได้ขนาดไหน ผมสังเกตุได้ดังนี้ครับ
วัสดุอโลหะ สังเคราะห์ ทุกชนิดที่ หล่อขึ้นรูป เมื่อใช้งานไปได้สักพัก แล้วเลิกใช้ เอาไปเก็บไว้นาน ๆ มักจะแข็ง กรอบ
เมื่อนำมาใช้ซ้ำ มักแตกหักเสมอ ไม่รู้เป็นไร (เรื่องเคมีผมไม่เป็น)
ท่านอื่น มีความเห็น เรื่องเฟรมอย่างไรก็ เชิญนะครับ