--- รถใหม่หรือมือสองในประเทศเทียบกับรถเก่าญี่ปุ่นอะไรน่าใช้กว่ากัน ---

[ไอ แบงค์]

ขออนุญาติแสดงความคิดเห็นในฐานะที่ผมเป็นคนนึงที่ขายจักรยานเก่าญี่ปุ่นและก็เป็นผู้ปั่นจักรยานด้วยนะครับ
..จะพยายามออกความเห็นไม่ออกกรอบคำถามนะครับ
ก่อนอื่นก็ต้องทำความเข้าใจก่อนว่า การจะเปรียบเทียบ ต้องมีตัวแปรที่เท่ากันด้วย เพราะถ้าจะเอา LA ไปเปรียบกับ แคนนอลเดลมือ2 คงเทียบกันไม่ได้
..ถามว่า อะไรน่าใช้ที่สุด ทุกคนคงทราบอยู่แล้วว่า "จักรยานใหม่"ครับ แต่ผมเป็นหนึ่งเสียง ที่เลือกจะใช้ของมือ 2 ครับ และของใช้ส่วนใหญ่ของผมก็ล้วนเป็นของมือ2 แทบจะทั้งหมด ไม่ว่ากล้องถ่ายรูป จักรยาน กีต้า แอร์ พัดลม ตู้เย็น เครื่องซักผ้า
เพราะในจำนวนเงินเท่ากัน ผมสามารถใช้ของที่มีคุณภาพมากกว่าครับ และ หากผมซื้อของใหม่ ทันทีที่ใช้ มันก็คือของมือ2อยู่ดีครับ ของใหม่ ไม่ใช่ว่าจะไม่เสีย(จำสาวทุบรถ ซีอาวีได้ไหมครับ) จากประสบการของผม พบว่า เมื่อเทียบมูลค่าแล้ว ของมือ2มีอายุการใช้งานมากกว่าของใหม่ครับ

[skksurasak]

ถ้าเป็นรถมือสองที่วางขายๆกันผมไปดูหลายที่แล้วบอกตรงๆว่าซื้อไม่ลง...
เพราะราคาสูงเกินไป สภาพก็ไม่ได้ดีอะไร..
เทียบกับของใหม่แล้ว ... ผมซื้อของใหม่ดีกว่า...

แต่ผมขี่รถเก่ามือ 2 ญี่ปุ่นนะครับ
เป็นรถไม่มียี่ห้อ 2 คัน ราคาถูกมากๆเลย
คันหนึ่งได้มา 1,500 บาท อีกคันได้มา 2,500 บาท

พอดีอยากได้เสือหมอบ Bridgestone Radac เห็นเขาเล่นกันก็อยากได้บ้าง
พอดีมีเจ้า Bridgestone Slugger บอกขายอยู่นานแล้ว เลยลองต่อเล่นๆ
เขาให้เลยต้องเอา.. แต่คันนี้สภาพดีมากๆ ผมได้มาไม่ได้ทำอะไรมาก
ตอนนั้นยังไม่รู้เรื่องจักรยานมากนักเลยส่งให้ช่างเปี๊ยก คลองเตย ดูแลให้
ขี่มาจนถึงทุกวันนี้..

ที่ผมใช้รถมือสองเพราะผมต้องจอดทิ้งๆ ขว้างๆ ไว้ข้างถนน
คือขี่ออกจากบ้านเพื่อไปขึ้นรถเมล์ ขนาดจักรยาน LA เก่าสนิมขึ้นยังหายเลยครับ
เลยต้องหารถเก่าถูกๆ มาใช้
ความจริงอยากได้รถใหม่เหมือนกัน แต่มันล่อตาล่อใจขโมย
เลยจำใจใช้รถเก่า ใช้แล้วสบายใจหายห่วงครับ

ทีนี้ประเด็นเรื่องใช้รถใหม่หรือรถเก่าดี
ผมสนับสนุนให้ซื้อรถใหม่ไปเลยครับ
เพราะการเอารถเก่ามาอัพ เปลี่ยนอะไหล่มันไม่คุ้ม
ผมทำมาแล้ว ลงทุนขนาดได้ รถใหม่แบบ Yeah หรือ Chevy ใหม่ๆ คันหนึ่งเลย

ผมเอาคัน มินิ มือสองญี่ปุ่นทำในจีน ที่ซื้อมา 1,500 บาท ไปลองอัพดู
หมดไปเกือบ 8 พันบาท รวมเครื่องมือที่ซื้อเพิ่มด้วยก็ 9 พันกว่าบาท
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=307659
(ข้อมูลการอัพ และงบประมาณอยู่ในนี้ทั้งหมดครับ)

สรุปก็คือซื้อมือสองญี่ปุ่นมาใช้แล้วไม่คุ้มแน่นอนครับ
นอกจากจะฟลุ๊กๆ เหมือนที่ผมได้ Bridgestone Slugger มา
เพราะตอนนี้เห็นประกาศขายกันหมื่นกว่า
ราคาหมื่นกว่า... ถ้าไม่รักจะสะสมจักรยานเก่า
ผมว่าหาหมอบใหม่ หมื่นปลายๆ มาขี่ดีกว่า
สบายใจกว่ากันเยอะเลย...

[ไอ แบงค์]

ขออนุญาติ อธิบายเรื่องความคุ้มค่าของจักรยานญี่ปุ่นนิดนึงนะครับ
เห็นได้ว่า เดี๋ยวนี้จักรยานเก่าญี่ปุ่นที่มียี่ห้อ ราคาสูงขึ้นมาก มีอีก 1 สาเหตมาจาก พ่อค้า ซื้อแพงขึ้นด้วยครับ เรามีอินเตอร์เน็ทใช้ รู้ราคา พวก พ่อค้าก็รู้ราคา และสุสานจักรยาน ก็รู้ราคาเช่นกันครับ มันเลยแพงกันไปเป็นทอดๆกล่าวคือ
..สุสานจักรยาน รู้ว่า จักรยานคันไหนมีราคา ก็ขายแพงขึ้นครับ

..พ่อค้าคนกลาง แรกๆก็ไม่ยอมซื้อ เพราะราคามันแรง แต่พอเจอข้อมูลในอินเตอเน็ท ที่หาข้อมูลแทบจะทุกอย่างได้ในทันทีที่ถามอากู๋(เดี๋ยวนี้ ทั้งสุสานจักนยาน พ่อค้าคนกลาง พกสมาทโฟนกันหมดแล้วครับ) ก็ยอมซื้อแพงขึ้น เพราะมันหมายความว่า กำไรต่อคันมากกว่า

...เดี๋ยวนี้ ราคาจักรยานเก่าญี่ปุ่นถูกลงมามากแล้วครับ เนื่องจาก ตอนนี้มีคนทำเยอะมาก จนจำเป็นต้องตัดราคาลง และ ทางสุสานจักรยานเอง ก็มีลูกค้ามากขึ้น(ตอนนี้ญี่ปุ่นมีแต่ต่างชาติมาซื้อของมือ2ออกไปขายประเทศตัวเอง)ของดีๆมีน้อย ราคาก็แพงขึ้นครับ จนตอนนี้ผมรอขายที่เหลือให้หมดก็จะเลิกทำแล้วครับ

...ในฐานะที่ผมเป็นทั้งผู้ซื้อและผู้ขาย (ซื้อจากญี่ปุ่นไปขายเมืองไทย) อยากจะฝากๆชาวนักปั่นทุกท่านว่า ถ้าผู้ขายนั้นๆขายแพง ขายของไม่ดี ตำหนีเยอะ "แต่ถ้าไม่ได้ย้อมแมว" ก็อย่าไปตำหนิเค้าในเชิงว่าหลอกขาย ฟัน ต้ม เลยครับ เพราะส่วนใหญ่แล้ว การที่เราพลาดซื้อของไม่ดีมา ล้วนเป็นความพิดพลาดจากความอยากได้ของเราเองทั้งสิ้นครับ ผมเองก็พลาดซื้อของแพงกว่าราคาขายหลายครั้งครับ(ทุกวันนี้ยังพลาดอยู่ เพราะความอยากได้ของตัวเองล่วนๆ) ของมือ2 ราคามันอยู่ที่ความพอใจ แต่มันก็มีราคากลางของมันที่ทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่าเหมาะสม เพราะฉะนั้น
1. ศึกษาข้อมูลของจักรยานที่ท่านต้องการให้ดีก่อนซื้อครับ ทั้ง ราคา และ Spec
2. ตรวจเช็คสภาพให้ละเอียด เอาข้อเสียของจักรยานคันนั้นๆ มาบวกลบคูณหารกับราคาขาย
3. "จักรยานเก่าจากญี่ปุ่นไม่เหมาะกับมือใหม่"ครับ(คนขายยืนยัน)ถ้าน้าคิดจะซื้อจักรยานเก่าญี่ปุ่น น้าต้องมีความรู้เกี่ยวกับจักรยานบ้างครับเพราะจักรยานไม่ได้ถูกบรรจุในกล่องที่ป้องกันอย่างดี กว่าเดินทางมาถึงเมืองไทย จะถูกขนย้ายหลายทอด ถ้าคนขายไม่ใช่ช่างปรับแต่งให้ก่อนขาย บอกได้เลยว่า ไม่มีทางสมบูรณ์ 100เปอเซ็น และ อย่างน้อยที่สุด น้า ต้อง ปรับตั้งเบรค และตั้งเกียเป็นครับ


....คนเห็นแก่ตัวมีเยอะครับ อย่ารีบ และอย่าซื้อเพราะเกรงใจครับ ใครขายแพง น้ามีสิทธิ์ไม่ซื้อ และเดินออกได้ครับ ใครย้อมแมว น้าก็เอามาเตือนๆกันในหมู่พรรคพวกกันครับ จะได้ไม่ตกเป็นเหยื่อของคนเห็นแก่ตัวครับ

...ปล. ความเห็นที่กล่าวมา ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆกับการขายจักรยานของผมนะครับ ..อย่างน้อยๆ ผมก็ยังไม่มีสิทขายของที่นี่ครับ ผมแค่อยากนำเสนอความคิดของผมเท่านั้นครับ

[skksurasak]

ตอนที่ผมซื้อจักรยานมือสองมา... ตอนนั้นไม่มีความรู้เกี่ยวกับจักรยานเลย...
เริ่มจากเข้าไปค้นหาในอินเตอร์เน็ต... พบว่าแถวๆบ้านมีขายจักรยานมือสอง..
ก็นัดเลยครับ ...เข้าไปดู... เป็นจักรยานที่มาจากญี่ปุ่น
แต่ละคันเหมือนซากรถมากกว่า เบาะขาด แฮนด์หลุด ล้อหลุด
คนขายแนะนำคันนี้บอกว่า สภาพดี สติ๊กเกอร์อยู่ครบ
ผมมองดู เบาะก็ไม่ขาด ยางก็ดูดีดอกยังใหม่ๆ อยู่ แต่ฝุ่น และสนิม เขลอะทั้งคัน
แยกไม่ออกว่าตรงไหนสนิมตรงไหนฝุ่น...
เจ้าของก็ให้เด็กที่ร้านยกขึ้นรถ...

ตอนนั้นยังงงๆอยู่ว่า "ซื้อมาทำไม?... แล้วจะทำอย่างไรดีนี่"
(มันเหมือนซากรถจักรยานมากกว่า.. ดูแล้วไม่น่าจะขี่ได้)

ผมก็ถามเด็กที่ยกขึ้นรถว่า แถวนี้มีร้านซ่อมจักรยานไหม?
เด็กบอกว่าเลยจากตรงนั้นไปนิดหนึ่งจะมีร้านซ่อมจักรยาน เป็นลุงของเขาเอง
ผมก็เอาจักรยานไปให้ลุงของเด็กยกของซ่อม...
ตอนแรกแกบ่ายเบี่ยงที่จะซ่อมให้... ผมตัดสินใจให้แก 500 บาท

แล้วดูรถในร้านแกเห็นมีคันมินินี่น่าใช้...
ตอนนั้นไม่มีรถใช้ก็จะเอาคันนี้ไปใช้ก่อน แกขายให้ในราคา 1,500 บาท
นี่แหละครับจุดเริ่มต้นของจักรยานมือสอง 2 คัน ที่ได้มา

[chaiwat1885]

เทคโนโลยี่ทำให้เราได้ของใหม่มาใช้
เราได้จานกระโหลกกลวงมาแทนกระโหลกเหลี่ยม.....ได้ขาจานคาบอนด์มาแทนขาจานอลู

ได้เฟือง 10 มาแทน 9.. ได้ 9 มาแทน 8 .. ได้ 8 มาแทน 7 .. ได้ 7 มาแทน 6.. ได้ 6 มาแทน 5

ได้คาบอนด์มาแทนอลู ..ได้อลูมาแทนโครโม..ได้โครโมมาแทนเหล็กธรรมดา

ได้คอโอเวอร์มาแทนคอนิ้ว...ได้ถ้วยคอฝังมาแทนคอนอก.

ได้คลีทเลสมาแทนตระกร้อ...บรรยายไม่หมดของรุ่นใหม่พัฒนาแล้วย่อมดีกว่าของรุนเก่า

ที่เหลือก็อยู่ที่การฝึกซ้อม จักรยานมันเร็วที่คนขี่

[skksurasak]

ผมมีความเห็นว่า ก่อนซื้อจักรยานเราต้องตอบโจทย์ตัวเองให้ได้ก่อนว่า "จะเอาไปทำอะไร?"
ยกตัวอย่าง
1. ผมต้องการจักรยานไว้ขี่ออกไปถนนใหญ่เพื่อขึ้นรถประจำทางต่อเข้าเมือง,
2. ผมต้องจอดรถทิ้งไว้ข้างถนนวันละ 8-10 ชม.
3. ผมไม่ต้องการรถใหม่ที่เด่นสะดุดตาล่อตาล่อใจขโมย...
4. ผมไม่ได้ต้องการความเร็ว.. แต่เอาสบาย ... ขี่ไปเรื่อยๆ ชิวๆ..
"ผมจึงเลือกจักรยานเก่ามือสอง"

ตัวอย่างที่ 2
ผมอยากได้จักรยานเก่าเสือหมอบสับถังด้วยเหตุผลคือ
1. ผมอยากได้ RADAC แต่มันแพงเว่อเกิน เลยหันมาคบกับ Slugger เป็น Bridgestone เหมือนกัน
2. ผมอยากลองขี่หมอบดู เพราะเคยขี่มานานแล้วประทับใจกับความเร็วของหมอบ
3. ผมอยากได้รถที่ขี่เร็วกว่าเจ้า FullSus เหล็กทั้งคันที่หนักร่วม 20 กก. ได้มั้ง
4. ผมเอามาขี่เล่น.. ออกกำลังกาย..
5. ผมมีงบประมาณไม่มากสำหรับรถที่เอามาขี่เล่นไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวัน
"ผมจึงเลือกเจ้า Slugger มาขี่เล่น"

ผมว่ารถทั้ง 3 คันของผม ตอบโจทย์ความต้องการครบถ้วน

สำหรับการอัพเจ้ามินิ 20 นิ้ว เพราะต้องการรื้อดูว่าจักรยานมันมีกลไกอะไรบ้าง
เพราะอยากซ่อมด้วยตัวเอง... ไม่อยากยกไปร้านเพราะอยู่ไกล...
ลองซื้ออะไหล่มือสองมาลองทำดู... ตอนนี้ผมไม่กลัวที่จะซ่อมจักรยานเองแล้วครับ
ลงทุนไป 8 พันกว่าบาทถือว่าคุ้ม...
ได้เล่นสนุกกับการรื้อ-ประกอบจักรยาน
กับได้ความรู้ในการดูแลรักษารถ
ตอนนี้ถอดประกอบเป็นว่าเล่น

[ไอ แบงค์]

ผมมีความเห็นว่า ก่อนซื้อจักรยานเราต้องตอบโจทย์ตัวเองให้ได้ก่อนว่า "จะเอาไปทำอะไร?"

เห็นด้วยครับ กำหนดความต้องการชัดเจน ผลลัพก็ชัดเจนครับ

[skksurasak]

ไม่มีความเห็นใด รถญี่ปุ่นมือสองราคาย่อมเยาว์ที่คบหาได้ รถใหม่ราคาแสนถูกราคาแสนแพง ไม่เก่ง ไม่คุย ไม่รู้ ไม่สนโลกทั้งสิ้น ใครขายถูกขายแพงว่าไป รับซ่อมอย่างเดียว ซ่อมได้ราคารัอยถึงหลายแสน ขอให้คนขี่จักรยานมากเข้าไว้เป็นพอ แต่ก็รับประกอบรถมือสองญี่ปุ่นราคาพอไปได้นะครับ ชอบขี่รถใหม่แต่ขายรถมือสองญี่ปุ่น
รถคันนี้ราคาน่าจะเท่าไหร่ใครทายถูกขายให้ไม่ลังเล ติดต่อ 0818849123
1 ตัวถัง ตะเกียบ ถ้วยคอ คอ แฮนด์ มือเกียร์ ตีนผี สับจาน จานหน้า ชุดล้อ หลักอาน
2 ซ่อมบิวส์ถอดล้างประกอบใหม่ทั้งคันตามรายการ 0 ล้างลูกปืน คอ กะโหลก ดุมล้อหน้าหลัง ลูกโม่เฟืองหลัง ลูกรอกตีนผี
0 ล้าง ขัดสีตัวถัง
0 ล้าง ปัดสนิม ขัดเงา ปัดสี อะไหล่
0 ดัดล้อ ตั้งศูนย์ ทำเซ็นเตอร์
0 เปลี่ยนยาง
0 ประกอบใหม่ เซ็ตเกียร์ เบรก
3 เปลี่ยนอะไหล่ใหม่ ดังนี้
0 ยางนอก 2 เส้น
0 ยางใน 2 เส้น
0 สายเกียร์ 2 เส้น
0 สายเบรก 2 เส้น
0 ปลอกสายเกียร์(1.5 เมตร)พร้อมหัว(6 ตัว)
0 ปลอกสายเบรก(1.5 เมตร)พร้อมหัว(8 ตัว)
0 เฟืองหลัง
0 โซ่
0 ซี่ล้อ
0 ปลอกแฮนด์
0 หุ้มเบาะ

รายการที่ 1. ตัวถัง ตะเกียบ ถ้วยคอ คอ แฮนด์ มือเกียร์ ตีนผี สับจาน จานหน้า ชุดล้อ หลักอาน ผมตีราคาให้ x,000.- บาท
รายการที่ 2 ซ่อม บิ้ว ผมให้ x,000.-
รวม x,000.- บาทไม่เกินนี้ ถ้าเกินผมคิดว่าไม่คุ้มแล้ว

[น้องหนึ่ง]

รายการที่ 1. ตัวถัง ตะเกียบ ถ้วยคอ คอ แฮนด์ มือเกียร์ ตีนผี สับจาน จานหน้า ชุดล้อ หลักอาน ผมตีราคาให้ 3,000.- บาท
รายการที่ 2 ซ่อม บิ้ว ผมให้ 5,000.-
รวม 8,000.- บาทไม่เกินนี้ ถ้าเกินผมคิดว่าไม่คุ้มแล้ว

ถ้าจ่าย 8,000 บาท แล้วได้
รถเก่า, 21 เกียร์, วีเบรค, คอนิ้ว (หาเสต็มถูกขนาดยาก), ไม่มีโช้ค

ลองดูรถใหม่ที่ราคาพอกันอย่าง เทร็ค 3900, เมอริด้า แมท
รถใหม่, 24 เกียร์, วีเบรค, คอหนีบ (หาเสต็มถูกขนาดง่าย), โช้คหน้า

ต่อให้เสป็คเดียวกัน ผมให้คะแนนรถเก่าแค่ไม่เกิน 50-70% ของรถใหม่ คือราคาต้องไม่เกิน 4-6 พันบาทเท่านั้น เกินกว่านั้นซื้อรถใหม่ดีกว่าครับ

[skksurasak]

รายการที่ 1. ตัวถัง ตะเกียบ ถ้วยคอ คอ แฮนด์ มือเกียร์ ตีนผี สับจาน จานหน้า ชุดล้อ หลักอาน ผมตีราคาให้ 3,000.- บาท
รายการที่ 2 ซ่อม บิ้ว ผมให้ 5,000.-
รวม 8,000.- บาทไม่เกินนี้ ถ้าเกินผมคิดว่าไม่คุ้มแล้ว

ถ้าจ่าย 8,000 บาท แล้วได้
รถเก่า, 21 เกียร์, วีเบรค, คอนิ้ว (หาเสต็มถูกขนาดยาก), ไม่มีโช้ค

ลองดูรถใหม่ที่ราคาพอกันอย่าง เทร็ค 3900, เมอริด้า แมท
รถใหม่, 24 เกียร์, วีเบรค, คอหนีบ (หาเสต็มถูกขนาดง่าย), โช้คหน้า

ต่อให้เสป็คเดียวกัน ผมให้คะแนนรถเก่าแค่ไม่เกิน 50-70% ของรถใหม่ คือราคาต้องไม่เกิน 4-6 พันบาทเท่านั้น เกินกว่านั้นซื้อรถใหม่ดีกว่าครับ

เห็นด้วยอย่างยิ่ง...
เพิ่มเงินอีกนิดเล่นรถใหม่ราคา 9 พัน ถึงหมื่นต้นๆ ดีกว่า ลงทุนครั้งเดียวไม่ต้องนั่งปวดหัวกับปัญหารถเก่าที่ไม่รู้ว่าจะต้องซ่อมต้องทำอะไรอีกบ้าง เล่นรถเก่าส่วนใหญ่เหลือแต่เฟรม.. ทำแล้วก็ไม่คุ้มค่าลงทุน เพราะขายต่อก็ไม่ได้ราคา

ถ้ารักจะเล่นรถเก่าจริงๆ ก็ต้องเล่นแบบรถ Classic รถสะสมอะไรพวกนั้น .. คือมีเงินเหลือใช้แล้ว อยากเล่นรถสะสม..

แต่ถ้าจะเอามาขี่ใช้งาน... ออกกำลังกาย... แข่งขันเล็กน้อย... เดินทางไกล...
แนะนำรถใหม่มือหนึ่งไปเลยครับ... ไม่ปวดหัว

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

[เป้ง]

รายการที่ 1. ตัวถัง ตะเกียบ ถ้วยคอ คอ แฮนด์ มือเกียร์ ตีนผี สับจาน จานหน้า ชุดล้อ หลักอาน ผมตีราคาให้ 3,000.- บาท
รายการที่ 2 ซ่อม บิ้ว ผมให้ 5,000.-
รวม 8,000.- บาทไม่เกินนี้ ถ้าเกินผมคิดว่าไม่คุ้มแล้ว

ถ้าจ่าย 8,000 บาท แล้วได้
รถเก่า, 21 เกียร์, วีเบรค, คอนิ้ว (หาเสต็มถูกขนาดยาก), ไม่มีโช้ค

ลองดูรถใหม่ที่ราคาพอกันอย่าง เทร็ค 3900, เมอริด้า แมท
รถใหม่, 24 เกียร์, วีเบรค, คอหนีบ (หาเสต็มถูกขนาดง่าย), โช้คหน้า

ต่อให้เสป็คเดียวกัน ผมให้คะแนนรถเก่าแค่ไม่เกิน 50-70% ของรถใหม่ คือราคาต้องไม่เกิน 4-6 พันบาทเท่านั้น เกินกว่านั้นซื้อรถใหม่ดีกว่าครับ

รถเก่าญี่ปุ่น ราคาของผมต้องไม่เกิน 50% ด้วยซ้ำไปครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ผู้ใช้ส่วนมากที่มาสั่งไม่ได้เป็นมือใหม่หัดปั่น หรือบางท่านเป็นมือใหม่หัดปั่น แต่ถูกแนะนำจากมือเก่าที่เคยปั่น แล้วเสียเงินมามากมาย แล้วมาสั่งไปแทนคันเดิม แล้วใช้แทนคันเดิมได้ทั้งที่คันเดิมราคาแพงกว่า บางคันเป็น10เท่า ...........ไม่ใช่ขี่จักรยานมา10ปี จักรยานที่ขี่ยังทำไม่เสร็จ ซ่อม อัพ รายวัน แล้วยังมานั่งแนะนำท่านอื่นๆ ให้เสียเงิน เสียทองเหมือนตัวท่านเอง ........ที่ร้านประกอบจักรยานเพื่อการใช้งานได้จริงตามจุดประสงค์ของผู้ใช้เท่านั้น ไม่ใช่มาขี่เล่น 5กม10กม ใช้3-4ร้อยกม แล้วอัพแล้วซ่อม .....ที่ร้านจักรยาน1คันคุยกันที่เป็นหมื่น กม ถึงจะเปลี่ยนยาง และโซ่เท่านั้น

...................ถูกแพง คิดอย่างไร ซื้อมา5000บาท ขี่ไม่ได้แบบนี้ที่ร้าน เรียกว่าแพง ซื้อมา300000บาทขี่ได้ ใช้ทุกวัน ขี่แล้วสุขภาพดี เจ้าของพอใจมีความสุขกับการจ่ายแบบนี้ที่ร้านเรียกว่าถูก....................แต่ถ้าจ่าย2-3แสนขี่ไม่ถูกใจมาจ่าย 16000-23000บาทขี่แล้วถูกใจ วันๆนั่งคิดว่าจะขี่ไปไหนดี ไม่ต้องไปคิดว่าวันนี้จะเอารถไปอัพอะไรดี แบบนี้เรียกว่าอย่างไรดี ครับ ( ไม่ได้เข้ามาโฆษณานะครับ เพราะคิวที่ร้านต้องรอ2-6เดือนอยู่แล้ว)



จากร้านจักรยาน เอ็ม . เจ ไบค์นครปฐม






















ทุกคันที่ผมประกอบจะต้องผ่านกฎเกณท์ด้านการขี่ 2ประการแรกตามภาพด้านบนคือ
1. SMOOTH RIDE การปั่น +การสัมผัสพื้น จะราบเรียบเหมือนคุณปั่นบันไดเปล่าๆไร้แรงเสียดทาน และสะท้อนหรือต่อต้านทุกอย่างทำงานเหมือนอุปกรณ์มีแค่ชิ้นเดียว
2. SYMMETRIC RIDE การควบคุมมั่นคงสูงสุด ฉับใว เลี้ยวโค้งมั่นคง เกาะถนนแน่นศูนย์ถ่วงอยู่ใต้บันไดไม่มีความรู้สึกว่าน้ำหนักมาโงนเงนอยู่ด้านบน การทำงานของเบรคสัมพันธ์กับความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงเป็นธรรมชาติ การชะลอเบรคทั้งบนทางตรงและทางโค้งมั่นคงเท่ากันแล้วไม่ว่าท่านจะกดเบรคด้านหน้าหรือหลังก่อนแต่ความรู้สึกเหมือนเบรคทำงานมาจากด้านหลัง

3. ทั้งสองข้อข้างบนเป็นผลมาจาก GEOMETRIC RIDE คือ การวางตำแหน่งของผู้ขับขี่ ทั้งตำแหน่งความยาวของเสต็ม รวมทั้งความสูง ต่ำของสเด็มรวมทั้งองศาของสเต็มกับแกนตะเกียบ+ และความโค้งงอของตะเกียบที่ต้องเหมาะสมกับองศาความเอียงของคอ + ขนาดของแฮนด์ทั้งความสั้นยาวและตวามโค้งที่จะต้องมีองศาอยู่ในตำแหน่งกดเท่านั้นรถถึงจะมั่นคงและเบาแรง+ ตำแหน่งมือเบรคคือความห่างของมือเบรคซ้ายขวาสัมพันธ์กับความกว้างของไหล่รวมทั้งองศาการวางมือเบรคต้องสัมพันธ์กับข้อมือของท่านก็คืออยู่ในตำแหน่งวางมือที่พอดีกับนิ้วมือที่กำแฮนด์+ตำแหน่งอานนั่งจะอยู่ในตำแหน่งที่การกดขาต้องผ่อนคลายแต่ได้กำลังสูงสุดในแบบรถนั้นๆซึ่งแบบรถแบบที่1กับแบบที่2ตำแหน่งการกดบันไดอยู่คนละตำแหน่งเพราะท่าขี่คนละท่าแล้วการใช้กล้ามเนื้อก็คนละส่วน และนี่คือเหตุผลว่า เมื่อท่านได้รถไปแล้วท่านอย่าปรับแต่งใดๆทั้งสิ้นในทุกๆตำแหน่ง เพราะผมเองใช้เวลากับการจัดตำแหน่งในข้อนี้มากกว่าเวลาการประกอบรถ แล้วผลจาก GEOMETRIC RIDE นี้จะส่งผลให้รถทุกคันทำงานเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันเหมือนเป็นชิ้นส่วนของตัวท่านเอง ซึ่งบุคลิคนี้จะเป็นบุคลิคประจำร้านซึ่งจะต้องมีอยู่ในรถทุกคันครับ


@@@@ ผลจากข้างบนทั้งหมดทุกท่านต้องเข้าใจว่าผมไม่ได้ซ่อมรถให้ท่านขี่แต่ นี่คือ การโมดิฟายส์รถให้ท่านขี่ให้เหมาะกับตัวท่านเองทุกประการครับ@@@@

[เป้ง]

กระทู้นี้มีไว้ โฆษณา ตั้งแต่เมื่อไหร่เนี้ย

แล้วที่ซื้อรถใหม่เก่าเก็บรอยเยอะ หนัก 15 กก. มาราคา 14,000 กว่า ขี่ครั้งเดียว แล้วจอด คุ้มไหมครับ

[niceBIRD]

หากรู้จักศึกษา เเละมีข้อมูลมากพอ บวกกับเเหล่งหาซื้อ ผมว่า จักรยานมือสองญี่ปุ่น คุ้มค่ามากๆ

ผมเองเจอมายี่ห้อดังๆ รุ่นท๊อปๆ ในราคาเเสนคุ้ม

ผมเคยได้ จักรยานดีๆมาจากของเก่าญี่ปุ่นเยอะ รุ่นก็ไม่เก่ากถึงขนาดคลาสสิกวินเทจ

ยกตัวอย่างครั้งหนึ่ง ผมเคยได้เสือหมอบญี่ห้อ C...มาในราคา2xxxx ทั้งคัน ถ้าซื้อเเยกบ้านเรา ราคาของ เฟรม 29,000 ล้อ 15,000 ชุดเกียร์ 18,000 นี่ยังไม่รวมหลักอาน เบาะ เเฮ่นด์ สเต็ม ยาง มูลค่าหลักหมื่น......รวมคร่าวๆดูสิครับ???? ต่อให้ราคามือสองในไทยก็คงลดไปไม่มาก

ท่านว่าคุ้มมั้ยครับ...โดยส่วนตัวผมซื้อทุกทาง ทั้งใหม่ เก่าไทย(ส่วนใหญ่ในเวปนี้) เเต่รถญี่ปุ่นคันที่กล่าวถึง ตอนเเรกกะว่าขายต่อก็กำไรหลักหมื่น เเต่ไม่รู้จะหาขอราคานี้สภาพนี้ได้อีกมั้ย เลยเก็บไว้ครับ ภูมิใจที่ใช้ขยะ ญี่ปุ่น