รถคันนี้เป็นการต่อยอดจากรถแบบแข่งขันล้อ26เฟืองหลัง7ชั้นเดิม การต่อยอดต้องทำด้วยความระมัดระวังและละเอียดรอบครอบเพราะในแบบเฟือง7ชั้นนั้นทำงานได้ดีมากอยู่แล้ว การทำรถคันนี้ดูเรียบๆเหมือนง่ายๆ แต่ในความเป็นจริงยุ่งยากมากทีเดียว ล้อหน้าหลังใช้ดุมคนละรุ่น ซี่ลวดก็ไม่เหมือนกันด้วยเหตุของปัญหา @ ข้อ4 ด้วยสเตมอยู่ในตำแหน่งแรงกดสูงกว่าค่าnuang เขียน:ช่วงนี้ยุ่งกับการปลูกต้นยางใหม่เลยไม่ค่อยมีเวลาออกปั่นประกอบกับฝนตกด้วย ก็เลยไม่ได้ซ้อมแรงตกไปมากเลยครับ แต่ก็ไปลองมาแล้วครับวันที่15/52554เวลา14.00อ.สว่างแดนดินถึงวัดถ้ำพวงอาจารย์วัน อ.ส่องดาว ไม่มาก 60 กิโลเมตรนิดๆ ผลลัพที่ได้
1.ลื่นไหลมากทุกท่านในกลุ่มก็บอกครับ
2.ความล้าของขาน้อยลง การเปลี่ยนเกียร์นิ่มนวลไม่เป็นลองXT
3.ความเร็วปลาย 51 ในทางราบนะครับ ลืมเอากล้ิองไปครับเอาไว้ทริปหน้าจะถ่ายมาให้ดู(เดี๋ยวจะว่าโม้....ไม่ได้โม้)
4.เป็นการเซ็ทรถที่นิ่งมากๆเวลากระชากทำความเร็ว แม้ยางจะเล็กแต่นิ่ง
5.พุ่งดีครับ(คนไม่มีแรง
6.ยังไม่ได้ลองขึ้นเขาชันๆ ไม่กล้าลองเฟืองหมอบแต่เนินไม่ชันมากยืนโยกขึ้นสบาย จานหน้าใหญ่ หลังเล็กสุด
7.ปวดหลังครับ เสริมด้วยการซิทอัพครับก็น่าจะหาย(ผมเป็นหนอนลองกระดูกทับเส้นประสาทด้วยครับ) ถ้าจะเล่นรถประเภทนี้กล้ามเนื้อไหล่และหลังต้องแขงแรงแล้วจะปั่นไกลได้สนุกครับ
8.เป็นการทดสอบในระดับหนึ่งครับ รถคันเก่าเก็บใส่กล่องไปเลย
ผมเห็นสัจธรรมการปั่นจักรยานแล้วครับ ไ่มต้องแพง รถที่ปั่นได้ไกลและสนุกนั้นแหละครับ
ออปเซทความโค้งของตะเกียบถึงสองเท่า เพื่อให้รถมีความพุ่งแต่ใช้แรงน้อย แต่ปัญหาที่จะตามมาหน้ารถจะคอนโทรลยากเกิดอาการแกว่งยิ่งเวลาเข้าโค้งและลงสะพาน ลงเขา แต่ทุกอย่างถูกแก้ไขด้วยล้อหน้า-หลังที่มีการทำงานที่แตกต่างกัน ทำหน้าที่แตกต่างกันและความโค้ง-สั้นยาวของแฮนด์-ผลสุดท้าย รถนิ่งที่สุด ผมว่านิ่งที่สุดเหมือนไม่ต้องใช้สมองมาสั่งงานทุกอย่างเป็นไปโดยอัตโนมัติ เวลาทดลองเบรคแบบรุนแรงรถนิ่งเอาอยู่อารมณ์ในการขี่ทุกอย่างที่นักจักรยานไม่เคยสัมผัส ได้รวมอยู่ในคันนี้ รถที่ราคาแพงกว่านี้หลายสิบเท่าอาจตอบโจทย์ได้แค่ข้อเดียวหรือสองข้อ แต่กับคันนี้ทุกโจทย์ทุกคำถาม มีคำตอบให้หลังจากที่เราอยู่บนอาน กับรถคันนี้ผมยังหาโจทย์มาถามตัวเองไม่ได้ ว่าผมต้องการพัฒนาอะไรต่อไปอีก การพัฒนาครั้งนี้ไม่ใช่การพัฒนาที่เฟืองหลัง9 ชั้น แต่เป็นการพัฒนาทั้งหมด -ที่หมดจดจริงๆ @@บางครั้งการเปลี่ยนล้อจาก10000บาทเป็น50000บาทเราได้ความเร็วเพิ่มมาจากเดิมแค่2-3กม/ชม แต่กับคันนี้เงินที่เพิ่ม2-3พันบาท สิ่งที่ได้ไม่ใช่ความเร็วที่สูงขึ้นจากเดิมอย่างมาก แต่เรายังได้ความนิ่มนวล ความมั่นคงของการควบคุม แล้วก็อารมณ์สุนทรีย์-เร้าใจ ที่เราอยากอยู่บนอานนานๆ ที่เราไม่อาจอธิบายได้ ผมจะมาเล่าต่อกับการทำรถคันนี้ครับ ผมว่าคุณเก่งใช้ได้ที่คุณจับความรู้สึกนี้ได้ แล้วมีอยู่จุดหนึ่งที่คุณไม่น่าเข้าใจแต่คุณเข้าใจ ครับ
เอามาแชร์กันนะครับ
