ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
OSK 97 เขียน:คุณart เข้าใจเปรียบนะครับ รถบ้านวางเครื่องj ผมก็เคยคิดจะซื้อsl3เหมือนกันแต่ตอนนี้ไม่คิดแล้ว แล้วเบนซ์ บีเอม ปอร์เช่ ของจักยาน มันเป็นตัวไหนครับ
คนที่เคยรับคำตอบจากคำถาม Giant /Specialized จะมีคำตอบเรื่องนี้ แต่เหตุผลหลักที่เจ้าของกระทู้อยากทราบคือคันไหนใช้แข่งขันดีกว่ากัน ตรงนี้แหละที่หลายคนยังตอบไม่ตรงประเด็น เพราะมันมีองค์ประกอบมากมาย ใช้แค่ความรู้สึกเพียงอย่างเดียวไม่ได้ ต่อให้ผู้นั้นจะเคยมีรถทั้ง 2 รุ่นนี้ก็ตามRAYICE เขียน:=ชื่นใจ ได้รีวิวอย่างนี้ ครบเครื่อง เป็นประโยชน์ตรงใจท่านผู้ชม
...........ดีครับหลายแง่หลายมุม ปรกติส่วนใหญ่จะขี่เสือภูเขากัน เฟรมแต่ละตัวก็พอจะทราบบ้าง
เช่น คลาย พุ่งนุ่ม , สเป พุ่งกระด้าง , แคนนอนเดล เข้าแทรกดี เป็นเอกลักษณ์ของ การออกแบบองศาเฟรม
...........อยากให้มีรีวิวของเสือหมอบ ถือว่าเป็นสถานะข้อมูลล่าสุด ให้กับชาวจักรยาน เพราะถ้าเราไม่ช่วยกันรีวิว
แล้วใครจะมาบอกข้อมูลเหล่านี้กับเราว่า....เขาคิดเห็นอย่างไรกันตอนนี้ ไม่อยากให้เรา ดูหรือฟังกันแต่ คำโฆษณา
หรือภาพสวย ๆ จากผู้ผลิตเพียงฝ่ายเดียว ที่เราอาจคิดกันไปเอง
+1 ค่ะเสือเด็กมั้ง เขียน:+1mR.GuzZⓞ™ เขียน:Alberto Contador ชนะ Tour de France 3 ครั้ง == ขี่ Madone 2 ครั้ง (2007, 2009) และ SL3 1 ครั้ง (2010)
นั่นหมายความว่า ถ้าจะแข่งขันมันขึ้นอยู่กับเราครับว่า เรามีวินัยและขยันฝึกซ้อมแค่ไหน
นักกีฬาจักรยานที่เก่งจริงๆ ขี่ยี่ห้อไหนก็ได้แชมป์ครับ
ถูกต้องแล้วครับ ราคาใกล้เคียงกัน ผลิตที่เดียวกันก้อย เขียน:อยากรู้เหมือนๆกัน แต่ถ้าเอาราคาใกล้เคียงมันต้องมาโดน5.2
ผมว่า พอๆกันนะครับ แต่ถ้าจับมาตั้งและให้หยิบ ผมคงเอา 6.9 ความเห็นส่วนตัวนะครับ อันนี้คือมองเลือกที่ความสวยmR.GuzZⓞ™ เขียน:Alberto Contador ชนะ Tour de France 3 ครั้ง == ขี่ Madone 2 ครั้ง (2007, 2009) และ SL3 1 ครั้ง (2010)
นั่นหมายความว่า ถ้าจะแข่งขันมันขึ้นอยู่กับเราครับว่า เรามีวินัยและขยันฝึกซ้อมแค่ไหน
นักกีฬาจักรยานที่เก่งจริงๆ ขี่ยี่ห้อไหนก็ได้แชมป์ครับ
เกี่ยวกันมั๊ยเนี่ย ขอบคุณครับseven@klein เขียน:คนที่เคยรับคำตอบจากคำถาม Giant /Specialized จะมีคำตอบเรื่องนี้ แต่เหตุผลหลักที่เจ้าของกระทู้อยากทราบคือคันไหนใช้แข่งขันดีกว่ากัน ตรงนี้แหละที่หลายคนยังตอบไม่ตรงประเด็น เพราะมันมีองค์ประกอบมากมาย ใช้แค่ความรู้สึกเพียงอย่างเดียวไม่ได้ ต่อให้ผู้นั้นจะเคยมีรถทั้ง 2 รุ่นนี้ก็ตามRAYICE เขียน:=ชื่นใจ ได้รีวิวอย่างนี้ ครบเครื่อง เป็นประโยชน์ตรงใจท่านผู้ชม
...........ดีครับหลายแง่หลายมุม ปรกติส่วนใหญ่จะขี่เสือภูเขากัน เฟรมแต่ละตัวก็พอจะทราบบ้าง
เช่น คลาย พุ่งนุ่ม , สเป พุ่งกระด้าง , แคนนอนเดล เข้าแทรกดี เป็นเอกลักษณ์ของ การออกแบบองศาเฟรม
...........อยากให้มีรีวิวของเสือหมอบ ถือว่าเป็นสถานะข้อมูลล่าสุด ให้กับชาวจักรยาน เพราะถ้าเราไม่ช่วยกันรีวิว
แล้วใครจะมาบอกข้อมูลเหล่านี้กับเราว่า....เขาคิดเห็นอย่างไรกันตอนนี้ ไม่อยากให้เรา ดูหรือฟังกันแต่ คำโฆษณา
หรือภาพสวย ๆ จากผู้ผลิตเพียงฝ่ายเดียว ที่เราอาจคิดกันไปเอง
wat3355 เขียน:ขอแสดงความคิดเห็นด้วยคนนะครับ
เป็นคำถามนำที่ไม่อยากเข้ามาตอบเลยครับเพราะสมาชิกที่เข้ามาอ่าน มีทั้งที่เป็นแฟนพันธุ์แท้ของแต่ละค่าย แต่เข้ามาตอบเพราะเป็นเจ้าของมาแล้ว Madone 4.9 SL3 Time RXR ลองขี่แบบเจ้าของมาทิ้งไว้ที่บ้านตลอด Dogma 60.1 S3 Madone 5.2 ล้อตั้งแต่ ToKen ยัน ไลท์เวท Zipp หลายรุ่น ผมมีเพื่อนในกลุ่มที่ค่อนข้างจะใช้อะไหล่ และเฟรมค่อนข้างจะเป็นอะไรที่เกินความสามารถและความจำเป็นของเรา ซื้อด้วยความภูมิใจที่ได้เป็นเจ้าของเลยมีโอกาสได้สัมผัสจริงๆแบบว่า ลองจนรู้ว่ามันแตกต่างกันตรงไหน อยากจะบอกว่า คุณชอบอันไหน ซื้ออันนั้น บรรยากาศมันแตกต่างแน่นอนสำหรับเฟรมแต่ละตัว เพื่อนผมขี่ Dogma ล้อไลท์เวท มันยังบ่นทุกวันเลยครับ คุณชอบแบบไหน ผมว่าดี คุณอาจจะบอกไม่ดีก็ได้ครับ
GOB โต้งบริหาร คุณแก้ว ก็สนิทกัน คุยแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันบ่อยๆ อารมณ์เดียวกัน อยากลอง เพราะอ่านมา ฟังมา ว่ามันดี แต่ขี่แล้ว รู้แล้ว ไม่ชอบ ก็หากันต่อไป ตราบใดที่ยังรักขี่จักรยาน ตราบใดยังมีปัญญาหาซื้อมาสนองความต้องการได้ ไม่มีอะไรดีที่สุด หรือสิ้นสุดหรอกครับ
เฟรมสองตัวดีทั้งคู่ อารมณ์ Madone พอจับได้สองรุ่น สบายๆ ซับดี คุมง่ายขี่สบาย
ส่วน SL3 กระด้างกว่า พุ่งดีกว่า คุมยาก ส่วนชิ้นงานการทำสีต่างกันมากมายครับ สำหรับเฟรมสองตัวนี้ อาจจะเป็นเพราะต้องการลดน้ำหนัก SL3 เห็นข้อต่อ รอยต่อคาร์บอนชัดเจน ผมบอกได้แค่นี้เพราะผมไม่เคยแข่งครับ
ตอนนี้ผมหันมาเล่นกล้องถ่ายรูป มีคนถามเยอะมากครับว่า Cannon กับ Nikon ใครดีกว่ากัน (ปัญหาโลกแตกครับเถียงกันมาหลายปีแล้ว) แม้แต่กลุ่มเล็กๆ ลองมีสองค่ายอยู่ในก๊วนเดียวกันมีปัญหากันตลอด ทางที่ดีเอาไปปรับใช้ดูนะครับ เพื่อนคุณขี่ยี่ห้ออะไร ซื้อให้เหมือนกันจะได้ไม่ต้องมานั่งเถียงว่ารถใคร ดีกว่าใคร
ไฮไลท์ อยูที่ ข้อความนี้ครับwat3355 เขียน:ขอแสดงความคิดเห็นด้วยคนนะครับ
เป็นคำถามนำที่ไม่อยากเข้ามาตอบเลยครับเพราะสมาชิกที่เข้ามาอ่าน มีทั้งที่เป็นแฟนพันธุ์แท้ของแต่ละค่าย แต่เข้ามาตอบเพราะเป็นเจ้าของมาแล้ว Madone 4.9 SL3 Time RXR ลองขี่แบบเจ้าของมาทิ้งไว้ที่บ้านตลอด Dogma 60.1 S3 Madone 5.2 ล้อตั้งแต่ ToKen ยัน ไลท์เวท Zipp หลายรุ่น ผมมีเพื่อนในกลุ่มที่ค่อนข้างจะใช้อะไหล่ และเฟรมค่อนข้างจะเป็นอะไรที่เกินความสามารถและความจำเป็นของเรา ซื้อด้วยความภูมิใจที่ได้เป็นเจ้าของเลยมีโอกาสได้สัมผัสจริงๆแบบว่า ลองจนรู้ว่ามันแตกต่างกันตรงไหน อยากจะบอกว่า คุณชอบอันไหน ซื้ออันนั้น บรรยากาศมันแตกต่างแน่นอนสำหรับเฟรมแต่ละตัว เพื่อนผมขี่ Dogma ล้อไลท์เวท มันยังบ่นทุกวันเลยครับ คุณชอบแบบไหน ผมว่าดี คุณอาจจะบอกไม่ดีก็ได้ครับ
GOB โต้งบริหาร คุณแก้ว ก็สนิทกัน คุยแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันบ่อยๆ อารมณ์เดียวกัน อยากลอง เพราะอ่านมา ฟังมา ว่ามันดี แต่ขี่แล้ว รู้แล้ว ไม่ชอบ ก็หากันต่อไป ตราบใดที่ยังรักขี่จักรยาน ตราบใดยังมีปัญญาหาซื้อมาสนองความต้องการได้ ไม่มีอะไรดีที่สุด หรือสิ้นสุดหรอกครับ
เฟรมสองตัวดีทั้งคู่ อารมณ์ Madone พอจับได้สองรุ่น สบายๆ ซับดี คุมง่ายขี่สบาย
ส่วน SL3 กระด้างกว่า พุ่งดีกว่า คุมยาก ส่วนชิ้นงานการทำสีต่างกันมากมายครับ สำหรับเฟรมสองตัวนี้ อาจจะเป็นเพราะต้องการลดน้ำหนัก SL3 เห็นข้อต่อ รอยต่อคาร์บอนชัดเจน ผมบอกได้แค่นี้เพราะผมไม่เคยแข่งครับ
ตอนนี้ผมหันมาเล่นกล้องถ่ายรูป มีคนถามเยอะมากครับว่า Cannon กับ Nikon ใครดีกว่ากัน (ปัญหาโลกแตกครับเถียงกันมาหลายปีแล้ว) แม้แต่กลุ่มเล็กๆ ลองมีสองค่ายอยู่ในก๊วนเดียวกันมีปัญหากันตลอด ทางที่ดีเอาไปปรับใช้ดูนะครับ เพื่อนคุณขี่ยี่ห้ออะไร ซื้อให้เหมือนกันจะได้ไม่ต้องมานั่งเถียงว่ารถใคร ดีกว่าใคร
Team-CSC เขียน:ไม่เคยขี่ทั้งสองตัวแต่อยากตอบ
1. รถสองรุ่นนี้มีปรัชญาในการออกแบบเพื่อลักษณะการขับขี่ที่ต่างกันโดนสิ้นเชิง C2C (coast to coast) เน้นความนุ่มนวล และ องศารถเพื่อความสบายในการขี่ โดยเฉพาะการขับขี่ทางไกลประเภท century ride (ร้อยกิโล หรือ ร้อย ไมล์) ก็ตามชื่อที่ตั้งไว้ล่ะครับ ดังนั้นการหลังจากการขี่นานๆ (5-6 ชม ++) อาจจะเมื่อยล้าน้อยกว่า รถที่ออกแบบมาเพื่อการแข่งขัน โดยเน้นอัตราเร่ง อย่างเช่น SL3 อย่างไรก็ตามมีรถหลายยี่ห้อที่ใช้แข่งขันแล้วมีความนุ่มนวลในการขับขี่ด้วยครับ ลองศึกษาเพิ่มเอา ไม่อยากระบุยี่ห้อ
2. ขนาดของรถ C2C เหมาะสมกับความสูงของผู้ถามมากกว่า SL3 (แต่ดูโปรโมชั้นราคา SL3 ตอนนี้แล้วแทบจะห้ามใจไม่อยู่เพราะลดราคามากว่า 50%)
แมวทอง เขียน:ไม่ได้กวนนะ
แต่ถ้าถามว่าจะเลือกคันใหนดี
เราต้องถามตัวเองก่อนด้วยว่า
เราชอบรถแบบใหนเช่น
เฟอร์รารี่ รวดเร็ว รุนแรง ดุดัน แต่ เบาะไม่นิ่ม ช่วงล่างนั่งกระเด่งกระดอน เสี่ยงเครื่องยนต์ดังกลบเสียงโทรศัพท์ การดูแลรักษา ดั่ง ไข่ในหิน
BMW ซีรีย์ 7 V10 รวดเร็ว ดุดัน ขับสบาย เดินทางไกลเยี่ยม แอร์เย็นเพลงเพราะ แต่ อาจต้องใช้ฝีมือมากหน่อย ในการจะซิ่งตาม เฟอร์รารี่ให้ทัน การดูแลเหมือนรถทั่วไป
BENZ CDI เร็ว ขับสบาย เดินทางไกลยอด แอร์เย็นเพลงเพราะ ยางแก้มสูงขับลุยไปเรื่อย การดูแล แค่เอาเข้าศูนย์ ตามปฎิทิน แต่ คงเหนื่อยหน่อยถ้าจะตามสองคันนั้นให้ทัน
จักรยานก็คล้ายกันครับ มีหลายอารมณ์ ตอบ สนองความรู้สึก
)
คงต้องรอคอนทาดอร์มาตอบล่ะครับงานนี้mR.GuzZⓞ™ เขียน:ขออีกนิด
เราลองคิดเล่นๆ นะครับ (แต่บางท่านอาจคิดจริงจัง ก็ไม่ว่ากัน
ถ้าถามว่ารถยี่ห้ออะไร รุ่นไหน ดีกว่ากันในการแข่งขัน เราให้นักจักรยานทีมชาติในบ้านเราก็ได้ครับมาทดสอบ ไม่ต้องเอาระดับ pro tour หรอกครับ
สมมุติว่าเราให้เราขี่ SL3 หรือ Madone 6.9 ก็ได้ครับ อะไหล่แต่งเต็มยศ (สมมุติอีกทีว่าเราซ้อมมาระดับนึงแล้ว พร้อมแข่ง) แล้วให้ทีมชาติที่เค้าซ้อมมาอย่างดีพร้อมแข่งซีเกมส์ หรือเอเชี่ยนเกมส์ขี่รถอลู อะไหล่ 105 แล้วมาแข่งกัน คิดว่าใครชนะครับ
เพราะฉะนั้นถ้าคิดจะแข่งขันแบบเป็นเรื่องเป็นราว ผมว่ายังงัยก็ควรให้ความสำคัญกับการฝึกซ้อม (มีวินัย ขยันฝึก มีแบบแผนการซ้อม) มากกว่ามานั่งคิดว่าจะขี่รถอะไรไปแข่งนะครับ
แต่ถ้าเราซ้อมมาถึงระดับที่เราคิดว่าได้ถ้วยชัวร์ๆ ค่อยมาคิดอีกทีว่าจะขี่รถอะไรชูมือเข้าเส้นแบบหล่อๆ ดีกว่าครับ
