Scott sub10 สามารถทำเป็นรถทัวร์ริ่งได้ไหมครับ

[jackal2008]

เป็นประเภทมีแต่แรงปั่นครับ แต่ความรู้เรื่องรถน้อยมากๆ
คือตั้งใจว่าปลายปีนี้จะไปลุยเส้นทางสายไหมที่จีน แต่ก่อนไปก็ต้องเตรียมตัวทดสอบก่อน เส้นทางแรก ตั้งใจว่าจะเป็นเชียงใหม่ - กระบี่ จากนั้นหากผ่าน ก็จะเป็นเส้นทาง ลาว แบบ เจาะลึกเลย หากสามารถสอบผ่าน ก็จะลุยเส้นทางสายไหม
คราวนี้ติดที่รถครับ มีแนะนำ kona sutra มาให้ผม แต่ติดว่ามันเป็น hand เสือหมอบ และ เส้นทางที่ผมจะไปนี่ ต้องลุยเอาเรื่องพอสมควร แต่ก็ยังไม่ถึงกับต้องขี้นเขาลงห้วยมากนัก
วันนี้ได้มีโอกาศเห็น scott sub10 ราคาก็พอกัดฟันซื้อได้อยู่ อยากทราบข้อเสนอแนะหน่อครับ ว่าพอจะใช้เจ้ารุ่นนี้ไปลุย ตามที่ผมวางแผนไว้ได้ไหม
ขอบคุณมากครับ สำหรับทุกความเห็นที่มีให้

[tpc]

อาจไม่เหมาะเพราะ
ทางไกลการจับแฮนด์ไม่ได้หลายจุดเหมือนหมอบ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการเปลี่ยนอิริยาบท
เฟลมอลูหาเชื่อมได้ยากในท้องถิ่นที่ห่างไกล
เบรคดิสหากจานคดจะไปต่อไม่ได้หรือเบรคติดจะหนักแรงมาก
หากปั่นทางไกลมากๆคงเลี่ยงถนนเปียกไม่ได้ หากไม่มีบังโคลน คงปั่นลำบากมาก

หมอบแบบไซโคครอส(เพราะต้องลุยอยู่บ้าง) เฟรมโครโมลี เบรคผีเสื้อ(โคลนไม่ติด) มีบังโคลน ใส่ยางซัก38-40หากต้องลงลูกรังอยู่บ้าง น่าจะลงตัวที่สุดครับ
ตัวอย่าง

ดูต่อที่นี่ ขอแบ่งปันประสพการท่านที่ได้สัมผัส Cyclocross ครับ (รักการหมอบจริงๆ)

[TSK]

ผมดูในเว็ปเมืองนอกเขาเอานิยมเจค เดอะ เสนค มาทำเป็นรถใช้งาน (coทmuter) ใส่บังโคลน ติดแร็ค กันมาก เป็นทางเลือกที่ดูจะดีสำหรับคนนิยมแฮนด์เสือหมอบครับ

แต่ในอีกแง่หนึ่ง จากประสบการณ์ที่ผมเจอมาในลาว รถมีโช๊คน่าจะช่วยให้สบายบั้นท้ายได้มากเมื่อเจอผืวจราจรแย่ๆ เป็นระยะทางยาว แต่ไม่แนะนำให้ใช้ดิสก์เบรคครับ กับน่าจะเปลี่ยนแฮนด์เป็นแบบปีกผีเสื้อซะ ให้มันจับได้หลายท่าหน่อย ไม่ใช่แค่ไม่เมื่อยมือหรอก แต่มันจะช่วยยืดกล้ามเนื้อหลังด้วย

สรุปว่าต้องหาข้อมูลเรื่องเส้นทางก่อนครับว่าผิวจราจรส่วนใหญ่เป็นแบบไหน แล้วจึงค่อยเลือกรถ

[O'Pern]

ขึ้นอยู่กับทริปว่ายาวนานเพียงใด ความคิดเห็นส่วนตัวผมว่าหากปั่นทัวริ่งในประเทศเพื่อนบ้านที่ไม่ได้เป็นทางเรียบ 100% ผมแนะนำรถ MTB HT ธรรมดาๆ นี่แหละครับ เวิร์คมากๆ
- ต้องการช้อคฯหน้าเอาไว้ซับแรงสะเทือนบ้าง แขน ไหล่ ข้อ และลำตัวท่อนบนจะได้เมื่อยล้าช้าหน่อย
- ใช้แฮนด์ MTB ธรรมดานี่แหละ แต่ขอ Bar End เพิ่มอีกชุด เอาไว้เปลี่ยนตำแหน่งมือจับ / หรือจะใช้แฮนด์ผีเสื้อก็โอเค แล้วแต่คนชอบ

ข้อเสียคือใส่แร็คหน้าลำบาก หาแร็คใส่ยาก หากไม่ได้บรรทุกสัมภาระจนต้องใส่ด้านหน้าช่วยก็ตัดปัญหาเรื่องนี้ไปครับ
- แต่แนะนำให้ใส่กระเป๋าหน้าแฮนด์แทน เพื่อถ่วงน้ำหนักให้รถสมดุลย์ดีขึ้นครับ


ปล ทริปน่าสนใจมาก เคยอ่านหนังสือเจอ อยากลองสัมผัสบ้างเหมือนกันครับ

[fong]

ผมใช้ scott sub 30 v brake ล้อ 700c ใส่ butterfly bar ก็ค่อนข้างดีในการเดินทางไกล..