@@@รับสั่งประกอบรถสปอร์ต-ทัวริ่งล้อ700Cเพื่อการใช้งานจริง #

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

สวัสดีครับ คุณเมธา ผมชื่อ Rat ที่ได้คุยกันทางโทรศัพท์วันนี้ 10โมงเช้า
ผมสนใจแนวทางการประกอบรถจักรยานของคุณเมธามากน่ะครับจากที่ได้อ่านตามกระทู้เก่าๆ
จึงต้องการสั่งประกอบ จักรยานแบบที่2 Sport Touring 700c / (โครโมรี่)
(ซึ่งจะเป็นจักรยานคันแรกของผมครับ จึงอยากได้รถที่ match กับตัวเองมากที่สุด)
Details ส่วนตัวมีดังนี้ครับ:
ผมสูง =173 cm.
น้ำหนัก = 67 kg.
อายุ = 40 ปี
จุดประสงค์ :
-เพื่อใช้ขี่ออกกำลังกายทุกเย็น ถนนทางเรียบในซอยที่บ้าน(อาจมีขรุขระบ้างเล็กน้อย+หลังเต่า)
-ขี่แบบไวไวได้บ้าง plan ไว้ว่าจะมีออกทริปใกล้ๆบ้าง(เช่นรังสิต-อยุธยา)
-ถ้ามีตะแกรงหลังจะดีมาก เผื่อไว้ขนสัมภาระหรือของฝากไปเยี่ยมญาติๆ ระยะทาง 20~30km.
-อยากได้ในแบบที่ขับขี่เบาๆๆ นิ่มๆๆ พุ่งๆๆ (ไม่เน้นผาดโผน)
ถ้ายังงัยช่วยแนะนำด้วยน่ะครับ ว่าสามารถจัดให้ได้ประมาณช่วงเดือนไหน
ขอบคุณล่วงหน้าครับ สำหรับคันแรกของผม
Rat

ขอเวลาสัก30วันครับ ว่าแต่ตอนนี้มีจักรยานขี่อยุ่บ้างหรือเปล่าครับ
หรือคันนี้ที่สั่งเป็นจักรยานคันแรกสำหรับการกลับมาเริ่มขี่จักรยานอีกครั้งครับ
ขอบคุณมากครับ

[ratkam]

สวัสดีครับ คุณเมธา ผมชื่อ Rat ที่ได้คุยกันทางโทรศัพท์วันนี้ 10โมงเช้า
ผมสนใจแนวทางการประกอบรถจักรยานของคุณเมธามากน่ะครับจากที่ได้อ่านตามกระทู้เก่าๆ
จึงต้องการสั่งประกอบ จักรยานแบบที่2 Sport Touring 700c / (โครโมรี่)
(ซึ่งจะเป็นจักรยานคันแรกของผมครับ จึงอยากได้รถที่ match กับตัวเองมากที่สุด)
Details ส่วนตัวมีดังนี้ครับ:
ผมสูง =173 cm.
น้ำหนัก = 67 kg.
อายุ = 40 ปี
จุดประสงค์ :
-เพื่อใช้ขี่ออกกำลังกายทุกเย็น ถนนทางเรียบในซอยที่บ้าน(อาจมีขรุขระบ้างเล็กน้อย+หลังเต่า)
-ขี่แบบไวไวได้บ้าง plan ไว้ว่าจะมีออกทริปใกล้ๆบ้าง(เช่นรังสิต-อยุธยา)
-ถ้ามีตะแกรงหลังจะดีมาก เผื่อไว้ขนสัมภาระหรือของฝากไปเยี่ยมญาติๆ ระยะทาง 20~30km.
-อยากได้ในแบบที่ขับขี่เบาๆๆ นิ่มๆๆ พุ่งๆๆ (ไม่เน้นผาดโผน)
ถ้ายังงัยช่วยแนะนำด้วยน่ะครับ ว่าสามารถจัดให้ได้ประมาณช่วงเดือนไหน
ขอบคุณล่วงหน้าครับ สำหรับคันแรกของผม
Rat

ขอเวลาสัก30วันครับ ว่าแต่ตอนนี้มีจักรยานขี่อยุ่บ้างหรือเปล่าครับ
หรือคันนี้ที่สั่งเป็นจักรยานคันแรกสำหรับการกลับมาเริ่มขี่จักรยานอีกครั้งครับ
ขอบคุณมากครับ

ตอนนี้ยังไม่มีจักรยานขี่ครับ...ได้แต่มองกลุ่มเสือหมอบในซอยที่บ้านปั่นกันทุกเย็น..5-6คัน..อายุราว30-60ปี.ครับ
เห็นเค้าอัธยาศัยดี..คาดว่าน่าจะขอปั่นแจมกะเค้าได้บ้าง เป็นความสามัคคีในชุมชนครับ...
อ้อ))ใช่เรยครับคันที่สั่งนี้จะเป็นจักรยานคันแรกสำหรับการกลับมาเริ่มขี่อีกครั้ง หลังจาก BMX คันงาม
ถูกขโมยไปเมื่อเกือบ30ปีที่แล้วครับ...
ขอบคุณครับ...
Rat

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

รับทราบครับ

รถเป็นแบบนี้ตามข้างล่าง

-ถ้ามีตะแกรงหลังจะดีมาก เผื่อไว้ขนสัมภาระหรือของฝากไปเยี่ยมญาติๆ ระยะทาง 20~30km.
-อยากได้ในแบบที่ขับขี่เบาๆๆ นิ่มๆๆ พุ่งๆๆ (ไม่เน้นผาดโผน)

แต่ถ้าขี่กับหมอบเป็นกลุ่มสัมภาระจะใส่ไม่ได้ เพราะเฟรมต้องเอามาจากหมอบสปอร์ตครับ

ได้แต่มองกลุ่มเสือหมอบในซอยที่บ้านปั่นกันทุกเย็น..5-6คัน..อายุราว30-60ปี.ครับ
เห็นเค้าอัธยาศัยดี..คาดว่าน่าจะขอปั่นแจมกะเค้าได้บ้าง เป็นความสามัคคีในชุมชนครับ...

[ratkam]

รับทราบครับ

รถเป็นแบบนี้ตามข้างล่าง

-ถ้ามีตะแกรงหลังจะดีมาก เผื่อไว้ขนสัมภาระหรือของฝากไปเยี่ยมญาติๆ ระยะทาง 20~30km.
-อยากได้ในแบบที่ขับขี่เบาๆๆ นิ่มๆๆ พุ่งๆๆ (ไม่เน้นผาดโผน)

แต่ถ้าขี่กับหมอบเป็นกลุ่มสัมภาระจะใส่ไม่ได้ เพราะเฟรมต้องเอามาจากหมอบสปอร์ตครับ

ได้แต่มองกลุ่มเสือหมอบในซอยที่บ้านปั่นกันทุกเย็น..5-6คัน..อายุราว30-60ปี.ครับ
เห็นเค้าอัธยาศัยดี..คาดว่าน่าจะขอปั่นแจมกะเค้าได้บ้าง เป็นความสามัคคีในชุมชนครับ...

ขอบคุณมากครับคุณเมธาสำหรับข้อแนะนำ..งั้นตะแกรงหลังให้ตัดออกได้เลยครับ..
(เรื่องสัมภาระเล็กๆน้อยๆคิดว่าอาจใส่กับเป้สะพายหลังได้ ซึ่งนานๆทีครับ)....
ก่อนหน้านี้เคยไปดูเสือหมอบที่ร้าน ลองคร่อมจับแฮนด์ ดู ปรากฎว่ามึนๆเพราะต้องก้มหัว...
และล้อดูเล็กเกิน ปั่นไปอาจตกเข้าร่องท่อซีกเหล็กแถวบ้านได้ เพราะทักษะเรายังไม่ดีพอ..
พอดีเพื่อนแนะนำให้ลองมาดูที่ web ของคุณเมธา ดูก่อน...ได้ศึกษาแล้ว คิดว่า Sport Toring 700c(โครโม)นี่แหละครับ
ที่น่าจะเหมาะกับตัวเองมากที่สุด...ขอบคุณครับ..

[hs6rpj]

แบบสปอร์ตทัวริ่ง 700C

ที่ขี่ได้นิ่มนวล ลื่นไหล เหมือน ทัวริ่ง แต่ พุ่งเหมือนเสือหมอบครับ
เป็นเทรนด์ใหม่ ที่ขี่สนุกจริงๆ ครับ ต้องการแบบนี้เลยครับคุณเมธา

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

แบบสปอร์ตทัวริ่ง 700C

ที่ขี่ได้นิ่มนวล ลื่นไหล เหมือน ทัวริ่ง แต่ พุ่งเหมือนเสือหมอบครับ
เป็นเทรนด์ใหม่ ที่ขี่สนุกจริงๆ ครับ ต้องการแบบนี้เลยครับคุณเมธา

คันที่ขี่อยู่พุ่งกว่าสปอร์ต700C แล้วครับ ปรับการขี่สักพักครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ทุกคันจะผ่านขั้นตอนการทำแบบนี้ครับ




















การปรับเกียร์หลังจากใช้งานไปแล้ว100-300กม

รูปแรกหลังจากใช้งานไปสักพัก100 ก ม แรก ปลอกสายเกียร์จะเข้าไปหดตัวกับหัวปลอกปลายสาย เลยทำให้สายสลิงหย่อน
สับจานหน้าก็จะสีกับจานหน้าเมื่อเวลาเฟืองหลังอยู่เฟืองเล็กสุดแล้วจานหน้าอยู่ใหญ่สุด วิธีแก้ไขง่ายมากๆ ครับ ให้คลายน้อตพลาสติกที่เห็นตามภาพออกทีละ1/4 รอบ จนสับจานหน้าไม่สีกับจานหน้าครับ@@@ ยกเว้นจานหน้า1และ2ถ้าเฟืองหลังอยู่ลูกเล็กสุดสองลูกล่างถ้าจานหน้าสีสับจานท่านไม่ต้องปรับครับ เพราะสองลูกสุดท้ายนี้ท่านใช้ไม่ได้อยู่แล้วเพราะเป็นหน้าที่ของจานใหญ่สุดครับ


รูปที่สอง หลังจากใช้งานไปสักพัก100 ก ม แรก ปลอกสายเกียร์จะเข้าไปหดตัวกับหัวปลอกปลายสาย เลยทำให้สายสลิงหย่อนทำให้เกียร์หล่นเช่นอยู่เฟือง5ขี่ๆอยู่ หล่นไปเฟือง 6 ให้ท่านคลายน็อตพลาสติกตามรูปออกทีละ1/4 รอบเช่นเดียวกันครับ

@@### จำใว้อย่างเดียวคลายออกเท่านั้นไม่มีการหมุนเข้าครับ เพราะเมื่อเราใช้ไปนานๆ ปลอกสายจะหดตัว ##ย่นลงเท่านั้นครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

คันที่2 สปอร์ต700C โมดิฟายจากเฟรมเสือหมอบ sport ALU butt สับถัง โดย เอ็ม เจ ไบค์ นครปฐม

[nakabike]

เรียนคุณเมธา ผมพยายามสังเกต ศึกษาจากบทความต่างๆของท่านเพื่อมาปรับปรุงใช้
คิดว่าคนที่ใช้แบบ 700c แบบ 1 น่าจะแรงจัดจริงๆถึงจะไปรอดในระยะไกลๆ
ผมทดลองจาก Radac ไปได้แค่ 100 กม.จากนั้นไปไม่ได้เลย หมดสภาพ
ไม่ทราบว่าถูกต้องหรือไม่ครับ เพราะจะได้เตือนเพื่อนๆที่ชอบแบบสปอร์ต

[arnosmart09]

****สอบถามคุณเมธาคับ****
ผมสนใจรถแบบสปอร์ตแบบที่ 2 *700c...(โครโมรี)ไว้ออกกำลังกายตอนเช้า ปั่นกับพวกหมอบคับ
ออกทริปนิดหน่อย 20-35กม.คับ ช่วงวันหยุด ***ผมต้องใช้งบประมาณเทา่ไหร่คับ...
เป็นจักยานคันแรก.....จะได้เตรียมงบประมาณไว้ถูกคับผม***ขอบคุณคับ

[anny]

สวัสดีค่ะคุณเมธา แอนหาเว็บตัวเองไม่เจอเลยขออนุญาติรายงานผลในเว็บนี้ล่ะกัน
ไอ้เขี้ยวแอนเป็นแบบไหนล่ะ ผลการปั่นทัวริ่งรอบเขาใหญ่ หายาง28ใส่ไม่ได้ค่ะ ได้ยางของจีนพอสูบยางในระเบิดกระจุย 3 เส้น เลยต้องเอายาง 28 เส้นเก่ามาใช้ใส่ล้อหน้า ล้อหลังใส่ยาง 25 เปลี่ยนไม่ทัน เพราะถึงเวลานัดหมาย เริ่มปั่นกับทีมใหญ่ที่ปราจีณ ท้ายแบกกระเป๋าสัมภาระ 3ใบน้ำหนักไม่ได้ชั่ง หน้ามีกระเป๋าติดแฮนหนึ่งใน วันแรกออกได้ก้ออยู่กลุ่มหน้าปั่นตามเค้าไปนะไมล์ขึ้นไม่ต่ำกว่า30 ถึงประจันตคามก้อพัก เสร็จไปน้ำตกตะคร้อที่พักกางเต็นเจอถนนไม่เรียบผ่านได้ฉลุยค่ะ วันที่สองออกจากน้ำตกไปวังน้ำเขียวก่อนถึงถนนใหญ่ทีมงานพาไปตามถนนเลาะในหมู่บ้านไปพร้อมกัน100กว่าคัน เลยถอยตัวเองไปอยู่กลุ่มหลังเพราะเจอลูกรัง หลุม น้ำ หมา หลังเต่า ผ่านได้ด้วยดีค่ะ พอถึงเส้นทางหลักที่นาดีเค้าปล่อยอิสระจุหมายคือคลองปลากั้ง ได้มันอีกแล้ว ทางเรียบมีผิวจราจรเสียบ้างบางช่วงแต่ต้องขึ้นเขาทับลาน(บางคนเรียกเขาปัก) มันส์ค่ะปั่นขึ้นตามกำลังขามีจอดรอพักเพื่อนสองช่วงไปได้ดีค่ะ ลงเขาชันช่วงแรกมีหน้าสั่นบางเพราะยืน(เมื่อยจ๊ะ) รีบนั่งแทบไม่ทัน หลังจากนั้นไม่มีปัญหาอะไรเลย ยางที่กลัวเรื่องการแบกน้ำหนักหรือการทรงตัวไม่มีปัญหาเลยค่ะ เกียร์ลื่นดีสมู๊ดดีมากๆค่ะ ถ้าไม่แบกน้ำหนักคงฉิวได้เหมือนเจ้าซ่าส์ ( หมอบที่ใช้อยู่ ) ถึงที่พักกลุ่มกลางๆค่ะไม่เร่งช่วงขึ้นเขาเพราะเก็บแรงไว้รับศึกวันพรุ่งนี้จ๊ะ ช่วงลงเขาปล่อยเต็มที่แตะเบรคนิ๊ดหน่อยผ่านไปได้อีกวันซำบายค่ะ วันที่สามออกจากคลองปลากั้งขึ้นเขาใหญ่ทางปากช่องทางเรียบค่ะเจอเนินสูงเพียบ อยู่ท้ายกลุ่มหน้าค่ะ พอผ่านด่านเก็บค่าทำเนียมช่วง11โมงกว่าๆเติมน้ำเติมพลังด้วยข้าวโพดต้มหนึ่งฝักเติมน้ำเต็มขวดแล้วปั่นไอ้เขี้ยวเงินคู่ใจฝ่าด่านอรหันต์ขึ้นเขาใหญ่ ขึ้น ๆๆๆๆๆ 14กิโลจ๊ะ ก่อนถึงจุดชมวิว100เมตร ต้นขาสั่นไม่ไหวแล๊วเลยต้องลงเข็นไอ้เขี้ยวเงิน ด่านนี้เข็นกันเยอะค่ะไม่เสียใจหร๊อก ถึงที่ทำการเที่ยงครึ่งกินแล้วปูเสื่อนอนรอเพื่อนเพื่อลงปราจีณพรุ่งนี้จะไปปั่นอ่างทองต่อ เพื่อนขึ้นไปถึงบ่ายสองค่ะ เสร็จออกจากที่ทำการปั่นลงทางปราจีนปั่นขึ้นน้อยไหลลงเยอะมันส์อีกแล้ว ตอนขึ้นก้อค่อยๆกดตามเค๊าไปตอนลงเราก้อปล่อยไหลแซงเค๊าไปค๊าาาาาาาาา นี่คือการบรรยายแบบของจริงค่ะไม่ได้ใส่ไข่ ไม่ได้ชม ไม่ได้อวดอ้างว่าตัวเองเก่ง รถที่ไปมีร้อยกว่าคันค่ะคงไม่ต้องบอกว่ามีแบบไหนบ้าง ของแอนซื้อมือสองมาเป็นหมอบราคาห้าพันห้าปั่นแล้วมีปัญหาเลยปรึกษาคุณเมธาแล้วจับรถส่งไปให้พี่แกจัดการบอกแกว่าอยากปั่นแบบไหนแค่นั้น ค่าบิ้วไม่ถึงหมื่นแต่ปั่นเทียบรุ่นแสนได้ซำบายค่ะ ผลสำเร็จครั้งนี้ขอยกให้คุณเมธาค่ะ ถ้าผู้ใดต้องการยลโฉมเจ้าเขี้ยวเงินก้อขอดูรูปได้ที่คุณเมธา แอนสูง 155 หนัก 47-49 เริ่มปั่นได้ 3 ปี

[anny]

ลืมบอกไปว่าแอนรับรถวันที่ 13/05/54 ทุ่มหนึ่ง ประกอบรถเสร็จลองปั่น สองสามนาที แพ็คของใส่รถต่อเสร็จเที่ยงคืน ตีสี่ตื่น
สิบโมงกว่าถึงปราจีณประกอบไอ้เขี้ยวเงินแพ็คสัมภาระ ลองรถได้นิดหน่อยก้อลงสนามจริงเลย กลุ่มไม่มีรถตามทุกอย่างแบกเองเต็มพิกัด กังวลใจเหมือนกันว่า"กูจะไปรอดมั๊ยหน้อ"

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ลืมบอกไปว่าแอนรับรถวันที่ 13/05/54 ทุ่มหนึ่ง ประกอบรถเสร็จลองปั่น สองสามนาที แพ็คของใส่รถต่อเสร็จเที่ยงคืน ตีสี่ตื่น
สิบโมงกว่าถึงปราจีณประกอบไอ้เขี้ยวเงินแพ็คสัมภาระ ลองรถได้นิดหน่อยก้อลงสนามจริงเลย กลุ่มไม่มีรถตามทุกอย่างแบกเองเต็มพิกัด กังวลใจเหมือนกันว่า"กูจะไปรอดมั๊ยหน้อ"

วันที่ไปอ่างทองเห็นพี่คนหนึ่งขี่อยู่ ครับ คุณแอน ทุกตำแหน่งของรถ แฮนด์ชิฟเตอร์ มือเบรค อย่าปรับแต่งนะครับแม้ว่าขยับแฮนด์ขึ้นลงครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

สงสัยเหมือนกัน 700c ทำไมสู้ ล้อ 26 ไม่ได้คนทำก็คนเดียวกัน ถ้าไม่รบกวนมากเกินไปขอความกระจ่างด้วยครับสงสัยมาก โดยรวมแล้ว 700c น่าจะได้เปรียบมากกว่า ได้ลองล้อ 26 แล้วติดใจแต่ยังไม่เคยลอง 700c เลยต้องรอก่อน ล้อ 26 ของอาจารย์.พุ่ง ไหล ลื่น นิ่ง และการเปลี่ยนเกียร์ทำได้ไหลลื่นดีมาก ๆ คงมีมือใหม่อีกหลายท่านที่สงสัยเหมือนผม ขอบคุณครับ

สงสัยค่ะทำไมยาง26 ถึงทำความเร็วได้มากกว่า 700C สงสัยต้องหามาลองบ้างแล้ว

ที่จริงทั้งสองแบบทำความเร็วได้พอๆกัน แต่การขี่นั้นแตกต่างกันเป้าหมายถ้าเอาเร็วอย่างเดียว คนขีประสบการณ์น้อยล้อ26 เร็วกว่าครับใช้แรงก็น้อยกว่า เพราะเฟืองเกียร์ และล้อที่วงรอบน้อยกว่าทำให้ไม่หน่วงมาก สวนลมดีเพราะรถเตี้ยกว่าแต่ผมหมายถึงล้อ26ที่ร้านผมเท่านั้นครับ ถ้าคนขี่ประสบการณ์มากๆแล้วล้อ700Cกับ26 ก็เร็วพอกัน ด้วยเหตผลหลักๆจริงๆคือ ล้อ700C-จานหน้าค่อนข้างใหญ่เวลาเราขี่จึงต้องกดหน่วงๆ แบบใช้แรงบิดมากกว่าล้อ26 กล้ามเนื้อจึงถูกใช้มากว่าครับ ทำให้ล้าไวกว่า ในรูปล้อ700C แต่จานหน้าถูกลดลงเหลือ48 เท่านั้นครับ จัดจ้านใช้ได้ครับ

คันที่2 สปอร์ต700C โมดิฟายจากเฟรมเสือหมอบ sport ALU butt สับถัง โดย เอ็ม เจ ไบค์ นครปฐม จานหน้าลดลงเหลือ 48 เท่านั้นครับ





คันนี้ล้อ26 จานหน้า 48 ในรุ่นล้อ26 นี้ความเร็วจริงเท่าหมอบ แต่ชุดขับเคลื่อนยังอยู่ที่13-15 แต่คันของพี่เกรียงศักดิ์ได้ขยับไปอยู่ที่12-14 เมื่อลอยตัวจะทำความเร็วได้สูง แต่ก็ยังติดที่ช่วงความเร็วกลางหน่วง ซึ่งตอนนี้ได้แก้ไขไปแล้วบางคันเป็น 12-25 แต่คันของพี่เกรียงศักดิ์จะเป็น11-28 :ซึ่งความเร็วที่ได้จะสูงกว่านี้อย่างมากมายและกินแรงน้อยกว่า ครับ






คันตะเกียบสีส้ม นี้ล้อ26 จานหน้า42 ครับ





ทั้งสามคันเร็วพอกันครับ แต่ที่ว่ามาผมหมายถึงแบบที่1 แข่งขันเท่านั้นครับ แต่ที่ล้อ26 แบบแข่งขันในช่วงก่อนหน้านี้มีความเร็วสูงกว่าล้อ700C เพราะการพัฒนารถแบบล้อ26 นั้นทำมานานมากแล้วและก็ยังจะพัฒนาต่อไปอีก แต่ละขั้นที่พัฒนาในช่วงที่ผ่านมามันได้เพิ่มประสิทธิภาพให้แก่รถล้อ26 จนน่าจะขึ้นสู่จุดสูงสุดแล้ว ในเวลานี้ล้อ700C ก็ได้ผ่านช่วงการพัฒนามาเป็นปี เพียงแต่ในรุ่นล้อ700Cแบบที่1ในช่วงพัฒนาเราไม่ทำขายเลย เพราะคู่แข่งคือเสือหมอบ ทุกท่านที่สั่งรถแบบนี้จะเอาไปขี่กับกลุ่มเสือหมอบ ในช่วงทำรถรุ่นนี้กว่าจะมีความเร็วเท่าแบบล้อ26 แบบแข่งขันนั้นยากมากๆครับ แม้ในเวลานี้ความเร็วจะพอๆกันแต่ช่วงเร่งยังเป็นรองล้อ26 แล้วถ้าขี่คนเดียวความล้าก็ยังมากกว่าล้อ26 อยู่ดี ถ้าขี่กลุ่มไปสบายครับ

[anny]

ลืมบอกไปว่าแอนรับรถวันที่ 13/05/54 ทุ่มหนึ่ง ประกอบรถเสร็จลองปั่น สองสามนาที แพ็คของใส่รถต่อเสร็จเที่ยงคืน ตีสี่ตื่น
สิบโมงกว่าถึงปราจีณประกอบไอ้เขี้ยวเงินแพ็คสัมภาระ ลองรถได้นิดหน่อยก้อลงสนามจริงเลย กลุ่มไม่มีรถตามทุกอย่างแบกเองเต็มพิกัด กังวลใจเหมือนกันว่า"กูจะไปรอดมั๊ยหน้อ"

วันที่ไปอ่างทองเห็นพี่คนหนึ่งขี่อยู่ ครับ คุณแอน ทุกตำแหน่งของรถ แฮนด์ชิฟเตอร์ มือเบรค อย่าปรับแต่งนะครับแม้ว่าขยับแฮนด์ขึ้นลงครับ

วันนั้นเพิ่งลงจากเขาใหญ่ รถลุงล้อหลังมีปัญหาเลยให้ปั่นไอ้เขี้ยวเงินเพราะส่วนสูงแกสูงกว่าแอนไม่มากอนุญาติให้แก่ปรับระดับความสูงของหลักอานอย่างเดียวค่ะ ทำตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัดค่ะ เจออ.เกษมที่เขาใหญ่แกก้อเน้นมากว่าห้ามขยับปรับแต่งอะไรทั้งสิ้น ตอนนี้เปลี่ยนปลอกแฮนด์เป็นสีม่วงไปแล้วค่ะ( คิดว่าเปลี่ยนได้ใช่ม่ะใช่ม่ะ )[/size]