สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
Slave
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 57
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 เม.ย. 2011, 23:29
Tel: 083-6056861

สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย Slave »

อยากจะรบกวนพี่ี่ๆช่วยอธิบายเกี่ยวกับความแตกต่างของรถทั้งสองแบบทีครับว่าเป็นอย่างไร
และก็อยากถามต่อรับว่า
1. เหมือนเคยมีบางท่านตอบมาแล้วว่าองศาของรถไม่เหมือนกันแล้วแบบไหนดีกว่ากัน
(เพราะเท่าที่เฝ้ากระทู้มาเห็นว่าพวกที่แข็งไตรก็ไช้รถ Time trial)
2.ถ้าผมเข้าใจไมผิด Time trial ก็ขีบนถนนปรกติเหมือนเสือหมอบ ถ้าดีกว่าเร็วกว่าทำไมเราไม่เอามาขี่แทนเสือหมอบครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
Slave
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 57
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 เม.ย. 2011, 23:29
Tel: 083-6056861

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย Slave »

เป็นมือใหม่กำลังศึกษาข้อมูลครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
น้องหนึ่ง
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 10662
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 04:07
Tel: 0891441866
ตำแหน่ง: http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
ติดต่อ:

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย น้องหนึ่ง »

รถไทม์มันนั่งไม่สบายครับ อยู่ในท่าที่เหมือนจะกระโจนไปข้างหน้าตลอดเวลา
ส่วนหมอบยังพอได้นั่งพักบ้างอะไรบ้าง ปั่นกันยาวๆ ครึ่งค่อนวันก็พอไหว
ร้านจักรยานฝีมือดี มาดึกๆได้

www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
redfox
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 306
ลงทะเบียนเมื่อ: 29 มิ.ย. 2009, 23:37
Tel: O8O - 695 - 268O
team: ไม่มี
Bike: Daccordi JAVA
ตำแหน่ง: เชียงใหม่

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย redfox »

Time trial องศามันชันหน้าทิ่ม
แล้วก็ Time trial ใช้แอร์โร่บาร์ได้ แต่รถถนนห้ามใช้เพราะมันอันตราย เดี๋ยวเบรคไม่ทัน

ยุคหนึ่งบ้านเราเคยใช้แฮนด์เสริมคล้ายๆแอโร่บาร์ใส่แข่งทัวร์ได้ แต่ตอนนี้เค้าห้ามใช้กันแล้ว
รูปประจำตัวสมาชิก
phongsiri
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 5777
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.พ. 2009, 11:25
Tel: -
team: Nong Khai Cycling Club

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย phongsiri »

ไทม์ไทร เป็นจักรยานที่แข่งกันในระยะสั้นครับ เพราะมีท่าปั่นที่เน้นความลู่ลมมากๆ จนหากจะเอามาแข่งกันในระยไกลๆแบบ100-200กิโลก็จะนั่งกันลำบาก เวลาจะขี่ขึ้นเขามันก็หนักเกินไป และเวลาจะสปริ้น ก็หมอบลงได้ไม่เท่ารถถนน อีกทั้งแฮนด์ไทม์ไทรก็ง่ายต่อการที่จะเกี่ยวกันล้มถ้าเอามาขี่เป็นกลุ่ม และสำคัญที่สุด ถ้าไม่ใช้ Di2 เบรกกับ Shifterมันอยู่คนละที่การควบคุมรถในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินก็ทำได้อยากกว่า แต่ถ้าขี่แล้วติดใจบอกไม่ถูกเลยครับ เพราะมันไหลจริงๆ แม้จะไม่พุ่งเท่ารถหมอบ แต่วันไหนขี่ไทม์ไทร ทั้งที่เพียงแค่เอา แอโร่บาร์มาติดใส่แฮนด์หมอบก็ได้ความเร็วเฉลี่ยเพิ่มขึ้นอย่างน่าตกใจแล้วครับ
เหตุนี้จึงต้องมีการกำหนด บางสเตจให้ใช้รถไทม์ไทรได้ คือวันที่แข่งไทม์ไทรอัลนั่นเอง ไม่ว่าจะทีมไทม์ไทร หรือเดี่ยวไทม์ไทร ก็ตาม

ส่วนรถหมบ นั้นชื่อเป็นทางการ คือ การแข่งจักรยานทางไกล มันย่อมเหมาะแก่การขี่ระยะไกลๆมากกว่ารถประเภทอื่นอยู่แล้วครับ

ส่วนเรื่องที่ทำไม แข่งไตรใช้ รถไทม์ไทร เพราะว่าเค้าแข่งกันระยะไม่ไกลเท่าหมอบไงครับ ถ้าไปดูการแข่งหมอบรายการใหญ่ ขี่กันกว่า 200กิโลก็มีครับ แต่แข่งไตรบางรายการ ก็เห็นว่าไม่ให้ใช้ รถไทม์ไทรนะครับเช่น Olympic หรือเปล่าไม่แน่ใจ เห็นเค้าขี่หมอบกัน แต่ถ้าเป็นการแข่งขันไตรของ ITU นี่จะให้ใช้ได้ แต่การ Set รถการแข่งไตรจะ Set รถให้ได้เปรียบมากกว่าการแข่งไทม์ไทร คือง่ายๆว่ารถที่ Set ให้แข่งไตรได้ อาจจะเอามาแข่งไทม์ไทรไม่ได้ แต่ถ้า Set เพื่อขี่ไทม์ไทรแล้วผ่านกติกาที่กำหนดก็ยังเอาไปแข่งไตรได้ เพราะว่ากติกาของการแข่งจักรยานมีการควบคุมเรื่องการได้เปรียบเสียเปรียบกันเคร่งครัดกว่าครับ

ส่วนคำตอบข้อที่2 ก็เพราะมันขี่ไม่สบายเท่ารถหมอบไงครับ และมีน้ำหนักที่มากกว่า และองศาความชันของท่อนั่งก็จะทำให้ตัวเราเหมือนจะเทไปข้างหน้ามากเกินไปครับ
ชีวิตที่ผ่านมานั้นมันคุ้มค่าจริงหรือ และตอนนี้ได้ทำอะไรเพื่อจะก้าวต่อไปแล้วหรือยัง
If not now. When? Let's get start.
คิดมากเกินไป ก็ออกทะเลไปเรื่อยๆ
รูปประจำตัวสมาชิก
Slave
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 57
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 เม.ย. 2011, 23:29
Tel: 083-6056861

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย Slave »

เข้าใจแล้วครับ ขอบคุนทุกๆท่านที่ให้ความรู้ครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
ตวง_ไทเท
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 454
ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ก.ย. 2008, 09:55
Tel: 0812815145
team: จักรยานตาก&tak titanium
Bike: wheeler titanium

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย ตวง_ไทเท »

ขอถามซักข้อครับ ตามรูปเค้าทำอะไรกันครับ
ไฟล์แนบ
re-8.jpg
re-8.jpg (80.4 KiB) เข้าดูแล้ว 752 ครั้ง
รูปประจำตัวสมาชิก
pramote
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 296
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 19:48
Tel: 0890925579
team: สโมสรกีฬาบางละมุง
Bike: COLNAGO

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย pramote »

กำลังทำการตรวจมิติของรถที่ใช้ในการแข่งขัน
ของสมาคมจักรยานแห่งประเทศไทย เพื่อให้เป็นไปตาม
กฎกติกาของ UCI. ครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
StoneRoses
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3149
ลงทะเบียนเมื่อ: 03 เม.ย. 2009, 16:12
Bike: Pinarello Dogma F8, Trek Speed Concept 9.9

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย StoneRoses »

Slave เขียน:อยากจะรบกวนพี่ี่ๆช่วยอธิบายเกี่ยวกับความแตกต่างของรถทั้งสองแบบทีครับว่าเป็นอย่างไร
และก็อยากถามต่อรับว่า
1. เหมือนเคยมีบางท่านตอบมาแล้วว่าองศาของรถไม่เหมือนกันแล้วแบบไหนดีกว่ากัน
(เพราะเท่าที่เฝ้ากระทู้มาเห็นว่าพวกที่แข็งไตรก็ไช้รถ Time trial)
2.ถ้าผมเข้าใจไมผิด Time trial ก็ขีบนถนนปรกติเหมือนเสือหมอบ ถ้าดีกว่าเร็วกว่าทำไมเราไม่เอามาขี่แทนเสือหมอบครับ
ลองอ่านกระทู้นี้
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=293993

ตอบ ไม่มีอะไรดีกว่ากันครับ มันเหมาะสมต่อการขี่คนละแบบ

หมอบ เหมาะกับการขี่เป็นกลุ่ม คล่องตัวและควบคุมง่ายทำให้ปลอดภัยสำหรับกลุ่ม การขี่กลุ่มดูดกันไปไม่ค่อยจำเป็นที่ท่าขี่ต้องลู่ลมมากนัก เพราะยังไงก็เซฟแรงได้ไม่เท่าไหร่ เทียบกับการขี่ดราฟท์ชิดๆ เกาะกลุ่มไปเป็นก้อนเซฟแรงมากกว่าเยอะ

รถ TT ออกแบบมาให้ขี่คนเดียวไม่ตามดราฟท์คันอื่น วิธีที่จะทำให้ไปได้เร็วคือ ต้องทำให้ท่าขี่และตัวรถลู่ลมมากที่สุด และองศาการนั่งเหมาะสำหรับการออกแรงหนักๆ อย่างสม่ำเสมอ เพราะวิจัยกันมาแล้วว่าขี่ออกแรงนิ่งๆ ที่จุด limit ของคนขี่ โดยรวมจะได้งานมากกว่าขี่ช้าๆ เร็วๆ สลับกัน องศานั่งของรถ TT เลยออกมาให้กดบันไดได้หนักกว่า แต่ข้อนี้มันก็ไม่ได้มาฟรีๆ นะครับ มันแลกกับการเสียความสามารถในการเร่งความเร็วไปพอสมควร รถ TT กระชากเปลี่ยนความเร็วได้ไม่รวดเร็วเท่าหมอบ การเปลี่ยนความเร็วจะเป็นแบบค่อยเป็นค่อยไปมากกว่า เหมือนรถดีเซล อัตราเร่งไม่หวือหวา แต่ไหลไปได้เรื่อยๆ

หมอบออกแบบมาให้ขี่เป็นกลุ่ม ดราฟท์กันได้ และมีความคล่องแคล่ว เวลาโดนคู่แข่งทำเกมกระชากหนีก็พร้อมตอบสนองได้ทันที ถ้าขี่ TT ร่วมกับหมอบ อาจโดนกลุ่มหมอบชิงจังหวะกระชากหนี แค่อึดใจเดียวก็ทิ้งไปได้หลายสิบเมตร ถ้าหนีไปกันหลายคน TT ก็ตามไม่ทันแน่ๆ แต่เอาหมอบไปขี่จับเวลากันเดี่ยวๆ ผมรับรองว่าแพ้รถ TT แน่ ถ้าแรงคนขี่พอๆ กัน
รูปประจำตัวสมาชิก
โต้งหลังอนามัย
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3542
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 เม.ย. 2010, 11:35
Tel: 0848507344
team: นาคาไบท์ ภูเก็ต
Bike: อยากได้ s3 เรด ซิป
ตำแหน่ง: ภูเก็ตครับ

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย โต้งหลังอนามัย »

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=60&t=20738
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=252483
สำหรับท่านที่มาทีหลัง...มีเวลาก็ลองอ่านดูคับ ของดีๆ ทั้งนั้น
อ่านเสร็จ เคลียดดดดดดด... :lol:
ภูมิใจเถอะทูนหัว มีผัวขี่จักรยาน 555
รูปประจำตัวสมาชิก
Slave
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 57
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 เม.ย. 2011, 23:29
Tel: 083-6056861

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย Slave »

ขอบคุนทุกๆท่านอีกครั้งครับที่มาให้ความรู้
cycledog
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 64
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ต.ค. 2010, 13:37
team: ---

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย cycledog »

ทามมทรายย..ถามมทามมายย..อ.อ.ออยากกด้าายย :lol: :lol:
Happy Way On My Bike...Happy Life On My Way...
รูปประจำตัวสมาชิก
ตวง_ไทเท
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 454
ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ก.ย. 2008, 09:55
Tel: 0812815145
team: จักรยานตาก&tak titanium
Bike: wheeler titanium

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย ตวง_ไทเท »

pramote เขียน:กำลังทำการตรวจมิติของรถที่ใช้ในการแข่งขัน
ของสมาคมจักรยานแห่งประเทศไทย เพื่อให้เป็นไปตาม
กฎกติกาของ UCI. ครับ
แล้วกฎuciเค้าเขียนไว้ว่าไรครับ อยากรู้จริงๆครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
Enter
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 392
ลงทะเบียนเมื่อ: 08 เม.ย. 2009, 23:35
team: ไม่มีใครเอา ปั่นคนเดียว
Bike: 2011 Windsor Fens
ตำแหน่ง: florida usa

Re: สงสัยเกี่ยวกับเสือรถหมอบ และรถ Time Trial ครับ

โพสต์ โดย Enter »

มีรูป เฟรม ไซทเท่าๆกัน มาเปรียบเทียบให้เห้นจะๆ มั้ยครับ อยากเห้นแบบเทียบกันจะๆ (2เฟรมอยู่ใน รูปเดียวกัน)
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”