โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถตัวถังโคโมลี่ หลักอานอลู เมื่อเกิดความชื้นในท่อตัวถัง
ประกอบกับไม่ค่อยได้ดึง ขึ้น/ลง นานๆ สนิมจะเข้ายึดพื้นผิว ติดแน่นมากๆทำไงดี?
บางครั้งถึงขนาดเจ้าของต้องชำใจ เอาตัวถังไปเป่าไฟให้ร้อนขยายตัว หลักหลุดแน่ๆ
แต่ต้องเสียค่าทำสีใหม่อีกหลายตัง ที่เบาลงมาหน่อยก็ต้องคอยหลายวัน ด้วยหยอดน้ำมันแช่ไว้..
แผน1..ผมใช้วิธีของผมแบบนี้ ช่วยเหลือเพื่อนๆมาหลายคันแล้ว หลักหลุด!สียังดีเหมือนเดิม ไปดูกัน..
เริ่มต้น..ถอดชิ้นส่วนอื่นๆของตัวรถออกให้หมด(จะได้ไม่เกะกะ) ถอดเบาะออกจากหลักอาน เหลือไว้แต่จุกหัวหลักอาน
เอาตัวถังนี้ไปหงายท้องหนีบไว้ที่แท่นปากกาหนีบที่มีขายึดมั่นคง พยายามบิดตัวถังเพื่อให้ท่อหลัอานขยับตัว
แผน2..ถ้าไม่มีอาการว่าจะขยับ ก็ต้องใช้ไม้ตายจัดการ เริ่มโดยสร้างอุปกรณ์เสริมมาช่วย คือนำท่อเหล็กหนาๆ
ยาวประมาณ 40 ซม. อีกท่อนหนึ่งสั้นๆเอามาเชื่อมที่ปลายข้างหนึ่ง ส่วนอีกข้างกลึงเกลียวหยาบๆยาวประมาณ2 นิ้ว
ย้อนกลับไปที่หลักอานเจ้าปัญหาที่ติดสนิทแน่นกับตัวถัง หาทางถอดเอาจุกหัวหลักอานออก บางรุ่นถอดไม่ได้เพราะ
เป็นเนื้อเดียวกับหล่อมา "ตัดออกก่อน" กลึงเกลียวหยาบๆขนาดเดียวกับท่อเหล็กที่เตรียมไว้ เนื้อเกลียวยาว2นิ้วเท่ากัน
นำเอาท่อเหล็กเครื่องมืออันนี้ มาขันลงไปในรูท่อหลักอาน โดยมีลูกตุ้มเหล็กใส่ไว้ตรงท่อเหล็กเพื่อใช้เป็นตัวกระทุ้งขึ้น
ต้องออกแรงมากสักหน่อยกระทุ้งแรงหลายๆครั้ง ดูระดับท่อหลักอานว่าเคลื่อนตัวยืดออกมาบ้างไหม?
หากมีการขยับตัวยืดออกมาบางแม้เพียงเล็กน้อย ให้เปลี่ยนจากการกระทุ้งด้วยลูกตุ้มเหล็ก เป็นการตีด้วย ฆ้อนปอนด์!
ตีๆๆๆ ตีลงไปที่ตัวลูกตุ้มเหล็ก แต่ต้องหาผ้าหนาๆมารองไว้ที่ท่อตัวถังก่อนตีด้วยฆ้อน มิเช่นนั้นงานเข้าครับ ตัวถังบุบ!
หลุด!!..หลายต่อหลายคันแล้วครับที่ผมใช้วิธีนี้ เห็นผลเกือบทุกคัน จะมีที่ดื้อไม่ยอมหลุดออกน้อยมาก ต้องส่งเผา ครับผม
ขอบคุณครับ
