เรียนสมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย (TCHA) รถพับขึ้นรถไฟไม่ฟรีจริง

[Dhandranunda]

ถึงผมจะใช้รถพับที่ข้อต่อพับสนิมกินจนพับไม่ได้แล้ว ซึ่งก็คงไม่อยู่ในเงื่อนไขที่จะได้รับการยกเว้น แต่ก็ขอขอบพระคุณทั้งคุณคากิและสมาคม TCHA มา ณ โอกาสนี้ครับ

[lotus]

มาขอบคุณเฮียคากิ และคุณป๋องคนงาม (ยังสวยอยู่) ครับ

แล้วคงมีโอกาสได้ปั่นด้วยกันถ้าจะไปมาเลย์กับน้าหมี (ตั้งใจไว้แล้ว)

[arjarnko]

ต้องชมคากิ มาก ๆ และขาดไม่ได้ ต้องชมคนสวยแห่ง สมาคมฯ เอิ๊ก เอิ๊ก คุณป๋อง

[trytrle]

ขอบคุณผู้เกี่ยวข้องหลายๆท่าน ที่แสดงความเห็นในกระทู้นี้ พี่ๆที่โทรมาหาผม รวมถึงผู้ที่อยู่เบื้องหลังการทำงานทุกท่าน ซึ่งผมหวังว่ากระทู้นี้จะเป็นประโยชน์ และช่วยให้อะไรๆที่มันไม่ดี ให้ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น สำหรับพี่คากิ ผมได้ pm ข้อมูลเพิ่มเติมที่พี่ขอไปแล้ว คงได้รับแล้วนะครับ

[คากิ 089-1250747]

ผมได้รับข้อมูลรายละเอียดของ เจ้าหน้าที่การรถไฟท่านดังกล่าวเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
จะส่งเรื่องต่อไปให้ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของการรถไฟเพื่อดำเนินการตามระเบียบ
ทั้งหลายทั้งปวงคงต้องใช้เวลาสักระยะหนึ่งเพื่อแก้ไขคำสั่ง ครับผม

ชื่อ/นามสกุล(ขอสงวนนาม)...ตำแหน่งพรร.(พนักงานรักษารถ)
วันที่เกิดเหตุ 26 เมษายน 2554 เวลาประมาณ 14.30 น.
บนขบวนรถที่ 259 จากต้นทาง ธนบุรี ถึง น้ำตก

[trytrle]

ครับพี่คากิ ขอบพระคุณมากๆครับ จะคอยติดตามความคืบหน้าต่อไปครับ

[pmr2009]

ต่อไปต้องพกหนังสือที่ รฟท ไปด้วยซะแร้ว ...

[kobfujar]

ชาวจักรยานเคยไปขอบคุณ รฟท. ตามกระทู้นี้มาแล้วด้วย
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=299079
ตามคำสั่งนี้

อ้างอิง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1#p4045421

[giro]

โดยความเคารพและความเห็นครับ
เจ้าหน้าที่ไม่ผิดครับ วิธีการแก้ปัญหาผิดครับ
การขอยกเว้นโดยหนังสือบันทึก ไม่ใช่การแก้ไขระเบียบครับ ทำให้เจ้าหน้าที่สามารถนำระเบียบมาบังคับใด้ เพราะการบันทึกแบบนี้เป็นการแจ้งเพื่อละเว้น แต่ระเบียบยังเป็นเหมือนเดิมครับ ต้องแก้ไขที่ระเบียบเพื่อนำไปวางเป็นข้อบังคับให้ทราบทั่วกันครับ
ท่านอาจจะมองว่านี่ก็เป็นวิธีที่เหมือนกัน
มันได้ผลเหมือนกันแต่เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ต่างจุดครับ

หาบเร่แผงลอย ผิดระเบียบ ผิดกับเทศบัญญัติ แต่ก็ใช้การละเว้นยกเว้นเพื่อควบคุมและอำนวยวามสะดวก
วินมอเตอร์ไซค์และวินรถตู้ก็ผิด พรบ. แต่ก็ละเว้นยกเว้นจัดระเบียบให้มันเข้าที่เข้าทาง

และการแก้ปัญหาแบบนี้ทำให้สุดท้ายเมืองโดยเฉพาะ กทม. ไร้ระเบียบทั้งใทางระเบียบเรียบร้อยจนระเบียบบังคับอย่างที่เป็นอยู่ทุกวันครับ
หากต้องการแก้ปัญหาให้ชัดเจน ต้องเข้าไปแก้ที่ 2 จุดหลักได้แก่
-ปริมาตรของสัมภาระที่นำขึ้นโดยสารได้
-การจำกัดความของสัมภาระที่นำขึ้นโดยสารได้
ลองคิดดูนะครับหากทุกระเบียบ ทุกกฏใช้วิธีแก้ด้วยการออกหนังสือบันทึกละเว้น งดเว้น อำนวยความสะดวก บ้านเราคงมีเจ้าหน้าที่ที่ต้องอคยรับหนงสือแบบนี้เต็มไปหมด ต้องเอามานั่งดูว่ามันไปตรงกับระเบียบใหน ไปๆมาๆสุดท้ายเละเทะไปทั้งระบบ หนังสือขัดกันไปแย้งกันมา แล้วจะทำระบบออกมาทำไมครับ?

การที่ท่านมีความสนิทสนมชิดเชื่อกับระดับผู้บริหารและนำมาซึ่งผลประโยชน์แก่ชาวจักรยานนั้นดีครับ แต่น่าจะใช้เพื่อการแก้ปัญหาอย่างชัดเจนและยั่งยืน ให้เป็นแบบอย่างของนักพัฒนเชิงก้าวหน้ามากกว่านักรณรงค์
ผมเข้าใจครับว่าการขอยกเว้นง่ายกว่าการแก้ระเบียบและเข้าไปทบทวนจำกัดความ
แต่นั่นแหละครับ อะไรที่มัน"ง่าย"คือไสตล์แบบไทยๆ เช่นนั้นหรือครับ?

[trytrle]

อ่านข้อความของคุณ giro ผมเข้าใจทันทีเลยว่าทำไม พนักงานคนนั้นถึงเล่นแง่ วางท่ากับผมได้ถึงขนาดนั้น เห็นด้วยกับความคิดเห็นนี้มากเลยครับ ตราบใดที่ยังไม่แก้ระเบียบ พนักานคนนี้ก็จะเล่นลูกไม้เดิมๆไปเรื่อยๆ เนื่องจากขบวนรถที่เกิดเหตุผมใช้บริการบ่อย เนื่องจากเวลาเหมาะสม ผู้โดยสารไม่มาก และยังมีรถข้างโถง(ที่นั่งจะหันข้างเหมือนพวก bts ซึ่งตู้ชนิดนี้ จะมีล็อกว่างๆ ที่ไม่มีเก้าอี้ ซึ่งกว้างขวางมาก เอารถพับขึ้นไปได้โดยสะดวกและไม่เกะกะผู้โดยสารท่านอื่น แต่มาเจอพนักงานแบบนี้ผมคงต้องวางแผนสำรองไว้บ้างแล้ว เข้าใจว่าการแก้ระเบียบนั้นยาก แต่เชื่อว่านั่นคือวิธีการที่ดีี่สุด และเป็นมาตรฐานเดียวกัน ไม่เช่นนั้นก็จะต้องทำให้พนักงานปฏิบัติไปในแนวทางเดียวกันให้ได้