มาถึงแล้ว โช๊ค DT-Swiss

[tunaja]

เบา สวย น่าใช้ เล็งไว้แล้ว มีเสียตังค์แน่ ๆ

[ลีฟู คนตานี]

XRM100 Magnesium /DIA : 32 MM
น้ำหนัก 1,550 กรัม

ราคา 13,500 บาท

- White
- Black



สนใจสอบถามได้ที่ Asiabike
และร้านตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านท่าน
ราคาเท่ากันทุกร้าน(ราคา Net) ด่วนมีจำนวนจำกัด

ขอ(ราคาnet)ทางpmด้วยครับ

[ลีโอ-ภูเขา]

[mr.jones]

ได้ XRM 100 Magnesium สีขาวมาแล้วครับ เมื่อวานนี้ ราคาตามนั้นเลยไม่มีลดอีก มาในกล่องของมานิตู เปิดมามีแต่โช๊คใส่ถุงพลาสติก +คุ่มือ1เล่ม
ลองชั่งกิโลธรรมดาๆ ได้1.5กก.ยังไม่ตัดซาง อ่านจากคู่มือแล้วใช้งานไม่ยาก
ออไปลุยเมื่อไหรจะกลับมาแจ้งกัน

[SafeAuto]

ได้ XRM 100 Magnesium สีขาวมาแล้วครับ เมื่อวานนี้ ราคาตามนั้นเลยไม่มีลดอีก มาในกล่องของมานิตู เปิดมามีแต่โช๊คใส่ถุงพลาสติก +คุ่มือ1เล่ม
ลองชั่งกิโลธรรมดาๆ ได้1.5กก.ยังไม่ตัดซาง อ่านจากคู่มือแล้วใช้งานไม่ยาก
ออไปลุยเมื่อไหรจะกลับมาแจ้งกัน

รอฟังผลกานทดสอบครับ พี่ mr.iones

[kevlar_05]

วันนี้ได้ DT SWISS รุ่น XRM100 Magnesium /DIA : 32 MM สีดำ
มาแล้ว แต่ไม่มีคู่มือ รบกวนไม่ทราบว่าต้องเซ็ตลมเท่าไหร่ครับ ผมน้ำหนัก 76 kg.
และอย่างอื่นต้องเซ็ตอะไรอีกบ้างครับ ขอบคุณครับ

[ลีโอ-ภูเขา]

ได้ XRM 100 Magnesium สีขาวมาแล้วครับ เมื่อวานนี้ ราคาตามนั้นเลยไม่มีลดอีก มาในกล่องของมานิตู เปิดมามีแต่โช๊คใส่ถุงพลาสติก +คุ่มือ1เล่ม
ลองชั่งกิโลธรรมดาๆ ได้1.5กก.ยังไม่ตัดซาง อ่านจากคู่มือแล้วใช้งานไม่ยาก
ออไปลุยเมื่อไหรจะกลับมาแจ้งกัน

รอฟังผลกานทดสอบครับ พี่ mr.iones

+1

[ใต้ฟ้าเดียวกัน]

ได้ XRM 100 Magnesium สีขาวมาแล้วครับ เมื่อวานนี้ ราคาตามนั้นเลยไม่มีลดอีก มาในกล่องของมานิตู เปิดมามีแต่โช๊คใส่ถุงพลาสติก +คุ่มือ1เล่ม
ลองชั่งกิโลธรรมดาๆ ได้1.5กก.ยังไม่ตัดซาง อ่านจากคู่มือแล้วใช้งานไม่ยาก
ออไปลุยเมื่อไหรจะกลับมาแจ้งกัน

รอฟังผลกานทดสอบครับ พี่ mr.iones

+1

+1

[ธีรพันธ์ ศ.]

ทำไม เบาจัง เลย ราคาก็ หนัก ดี

[suwalerk]

ว้ายๆ ชอบๆ

[nuang]

มาเล่าสุ่กันฟังบ้างนะครับ

[RUK]

ดีนะเราใช้ dal ไม่งันมีโดน

[Atapon]

สอบถามครับ ของยังมีอยู่อีกมั้ยครับ สนใจ XRM 100 32mm.สีขาว
รบกวน PM ราคาด้วยครับ

[mr.jones]

มาแล้วครับ โทษทีที่ให้รอนาน เริ่มจากใช้ประกอบกับรถ GIANT anthem (FS) ภายยนอกที่เห็นงานเนียนสวยครับ เพื่อนในก๊วน(10คัน)ให้คะแนนความสวย+9
การเซ็ทมีแค่เติมลมข้างซ้ายบนที่เดียว แรงอัดตามนน.ผู้ขี่(มีบอกในคู่มือครับ) ในก๊วนบอกว่านุ่มครับ แต่ไม่นิ่ม(ลองขี่วนหน้าบ้าน+กดๆ)
ออกไปปั่นจริง เพื่อปรับปุ่มรีบาวด์(สีแดงบนก้านปุ่มล็อคโชค) มีทั้งหมด12คลิ๊ก ไม่ใช่แค่ กระต่ายกับเต่า ผมชอบครับละเอียดดี ปรับไว้ที่เร็วสุด
เส้นทางเริ่มต้น จากลาดยาง ลองล็อคโช๊คดู แข็งครับแต่ไม่กระด้างดูจากวงยางวัดระยะยุบ มีประมาณ5มม. เข้าทางลูกรังปลดล็อคนุ่มครับ ซับแรงได้ดี
แต่พอเลี้ยวหักฉาก(ทางแยก)ความร่วนของลูกรังละเอียด ทำเอาหน้ารถดื้อครับคอยจะแถออก ต้องรับรีบาวด์ให้หนืดขึ้น มาที่ค่ากลาง 6คลิ๊ก อาการหายเลยครับ
(เอื้อมมือปรับขณะปั่นได้เลยครับ ชอบครับ)
เส้นทางต่อไปครับ ปั่นขึ้นเขาเพื่อไปดิ่งลง ขณะขึ้นลองล็อคดู สะเทือนครับ ไม่ไหวต้องปลด แต่ก็ดันขึ้นเขาไปได้หน้ารถไม่ลอยหรือคุมยากครับ
สุดท้ายครับ ลงเขาครับ ทางลงมี2ชวง ช่วงแรกประมาณทางลูกรังยาวๆสัก200ม. หินลอยทั่วไป(ไม่เกินครึ้งก้อน) ปรับรีบาวด์มาให้เร็วสุดอีกครั้ง แล้วก็ปล่อยไหลลงมาครับ 2 โค้งซ้ายที ขวาที เลียเบรคอย่างเดียว(XT disc 2011) เก็บรายละเอียดไดดีครับคุมรถได้ไม่ยากครับ(แอบแซงหางแข็งลงมา3คันเลย)มันส์ครับ
ช่วงที่ 2ลงมาจากเขาที่ชันมาก ประมาณว่าต้องยกก้นย้ายถอยหลังออกมาตลอด เส้นทางคล้ายพับผ้าครับลงมาตามทางลาดชันสัก30ม.แล้วพับขวา180องศา ซ้ายที่ ขวาที่ ประมาณ4พับ เป็นเขาสวนยาง ทางเปียกลื่น กำเบรคเป็นระยะเลี้ยงก้นไว้บนล้อหลังตลอด ระยะยุบ100 เก็บงานหินลอยขนาดเฉลี่ยสักกะลามะพร้าว ด้วยความเร็วที่ค่อยๆกำปล่อยๆลงมาเรื่อยได้ครับ
ผมขอสรุปเอานะครับ อาจจะไม่แม่นหรือละเอียดอะไรก็ขออภัย ถือเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับว่า ค่าตัวประมาณนี้กับ แบรนด์เยอรมัน แล้วไปเที่ยวปั่นแนว AM ได้ถือว่าผ่าน ส่วนความทนทานต้องรออีกสักระยะครับ ตอนนี้ตกเย็นก็ออกมายืนมองท้องฟ้าทุกวัน(เมื่อไหร่จะหยุดตกซะทีวะ) อีกนิดครับ ที่ชอบมากก็ปุ่มปรับรีบาวด์ครับ แค่นี้ครับจบ ขอให้สนุกกับเสือคู่ใจตัวโปรดทุกคนนะครับ

[เสืออุ้ยอ้าย]

โช๊ค dt Swiss XRC 100 carbon ซาง อลู สีขาว มีของหรือไม่ครับ ถ้ามีขอราคาทาง PM ด้วยครับ