ความแตกต่่างของราคารถ มีผลกับความเร็วมากหรือน้อยแค่ไหนครับ

[kaisernoi]

ออกทริป รถ ถูกๆ แต่ปั่นแรงๆ ได้ใจเพื่อนร่วมทางนะครับ

[MPK]

ขอสรุปแบบลูกทุ่งๆจากที่เคยคุยกะลูกค้าบางท่านนะครับ "รถดีขี่สนุก พอขี่สนุกก็อยากขี่บ่อยๆ พอขี่บ่อยๆก็จะแข็งแรง แล้วก็ขี่ได้ไวครับ ส่วนรถไม่ดีขี่ไม่มันส์ก็จะกลายเป็นที่ตากผ้าในไม่ช้า"
ส่วนคำว่า ดีแค่ไหนถึงจะพอหรืออยู่ที่ความพึงพอใจส่วนบุคคลครับ

โดนครับ ถูกแพงไม่ว่า แต่ถ้ามัน "ขี่สนุก" เราจะคว้ามันออกมาปั่นโดยไม่ได้สนใจหรอกว่าเฟรมมันสองหมื่นห้าหรือเฟรมมันสี่หมื่นห้าครับ

[CK3]

มีผลไม่มากครับ เอาราคาพอเหมาะดีกว่าครับ

[jumm]

คิดกันเล่นๆนะครับ ถ้าเทียบคันละ2หมื่นเป็นรถมือสองที่ฉลาดเลือกและเซ็ทอัพถูกต้อง กับรถคันละ6หมื่นที่ผู้ซื้อไม่มีความรู้เลย ดีไม่ดีรถถูกกว่าไปได้เร็วกว่าซะอีก

ผมว่า"ฉลาดเลือกตามกำลังทรัพย์"เหมาะสมที่สุดครับ

[แมวทอง]

และถ้าไม่มีตังค์เลยละจ้ำ จะทำอย่างไรดี

[dyg4495]

ดีจังมีคนมาตอบคำถามผมมาก เป็นความรู้ไม่น้อยเลยสำหรับมือใหม่อย่างผม ขอบคุณทุกคนมากนะครับ

[redfox]

ราคามีผลครับ

-พวกกลไกต่างๆ ระบบขับเคลื่อนและระบบเบรคต่างๆแหละครับ
นุ่มนวล สั่งได้ ไว้ใจได้ ไม่เสียกลางทาง และใช้งานได้นาน

-เฟรม ก็ องศาต่างๆ (ต้องให้ตรงกะช่วงตัวของคนขี่ด้วย) จะทำให้ถ่ายทอดแรงได้ถูกต้อง
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็อยู่กับการ setup positioning ด้วย
-อีกเรื่องก็ น้ำหนัก ถ้ารถเบาก็กระชากได้ไวกว่า โดยเฉพาะตอนไต่เขา กะเร่งเข้าเส้น

-สี รถแพง สีสวยกว่า(55อันนี้โจ้ก)





สมัยก่อน ควบ daccordi turbo slr เป็นนิกเกลิ้ล อะไหล่ผสม rx100 + 105 +campag ตามมีตามเกิด กะโหลกคลอน โยกอย่างเหนื่อย
มีทีหนึ่งโซ่ขาด ต้องใช้รถสำรองของทีม เป็น pinarello อะไหล่ rx100 แต่ set อย่างดี โอโห้ ลื่นไหล ปั่นกระจาย

เรื่องนี้สอนให้รู้ว่า รถถึงจะไม่แพง แต่ดูแลให้ดีโดยเฉพาะจุดหมุนต่างๆ และ setup ท่านั่งให้เหมาะกับเรา ก็จะดึงพลังที่เราต้องเสียไปเปล่าๆ ให้ใช้งานได้เต็มที่ครับ

[kuppaboy]

ราคามีผลครับ

-พวกกลไกต่างๆ ระบบขับเคลื่อนและระบบเบรคต่างๆแหละครับ
นุ่มนวล สั่งได้ ไว้ใจได้ ไม่เสียกลางทาง และใช้งานได้นาน

-เฟรม ก็ องศาต่างๆ (ต้องให้ตรงกะช่วงตัวของคนขี่ด้วย) จะทำให้ถ่ายทอดแรงได้ถูกต้อง
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็อยู่กับการ setup positioning ด้วย
-อีกเรื่องก็ น้ำหนัก ถ้ารถเบาก็กระชากได้ไวกว่า โดยเฉพาะตอนไต่เขา กะเร่งเข้าเส้น

-สี รถแพง สีสวยกว่า(55อันนี้โจ้ก)

ตรงข้อความแดง โดน ครับ

รถของผบ.ทบ. ผมเองเลย ที่ซื้อ เพราะ ยี่ห้อ กับ สีสวย แค่นั้น อาร์ตตตตตต ตัวแม่ เลย.......

[LUFT_KUNG]

ขอสรุปแบบลูกทุ่งๆจากที่เคยคุยกะลูกค้าบางท่านนะครับ "รถดีขี่สนุก พอขี่สนุกก็อยากขี่บ่อยๆ พอขี่บ่อยๆก็จะแข็งแรง แล้วก็ขี่ได้ไวครับ ส่วนรถไม่ดีขี่ไม่มันส์ก็จะกลายเป็นที่ตากผ้าในไม่ช้า"
ส่วนคำว่า ดีแค่ไหนถึงจะพอหรืออยู่ที่ความพึงพอใจส่วนบุคคลครับ

+1 ครับพี่ ขี่สนุก ขี่หรอย ได้แรงอกนิ ฮาๆ

[WINDY CITY]

ขอสรุปแบบลูกทุ่งๆจากที่เคยคุยกะลูกค้าบางท่านนะครับ "รถดีขี่สนุก พอขี่สนุกก็อยากขี่บ่อยๆ พอขี่บ่อยๆก็จะแข็งแรง แล้วก็ขี่ได้ไวครับ ส่วนรถไม่ดีขี่ไม่มันส์ก็จะกลายเป็นที่ตากผ้าในไม่ช้า"
ส่วนคำว่า ดีแค่ไหนถึงจะพอหรืออยู่ที่ความพึงพอใจส่วนบุคคลครับ

a mend

[phongsiri]

ขอสรุปแบบลูกทุ่งๆจากที่เคยคุยกะลูกค้าบางท่านนะครับ "รถดีขี่สนุก พอขี่สนุกก็อยากขี่บ่อยๆ พอขี่บ่อยๆก็จะแข็งแรง แล้วก็ขี่ได้ไวครับ ส่วนรถไม่ดีขี่ไม่มันส์ก็จะกลายเป็นที่ตากผ้าในไม่ช้า"
ส่วนคำว่า ดีแค่ไหนถึงจะพอหรืออยู่ที่ความพึงพอใจส่วนบุคคลครับ

a mend

โอ แฮนด์ โอเวอร์ไซส์ของจริง ครับพี่วินดี้ ไม่รู้เป็นPowersteering ด้วยหรือเปล่า

[mohd.unvee]

และถ้าไม่มีตังค์เลยละจ้ำ จะทำอย่างไรดี

ยืมเพื่อนมาปั่นครับ

[viper_ttt]

ถ้าแรงเท่ากัน รถแพงต้องปั่นดีกว่าแน่นอน ปฏิเสธไม่ได้

[winzer]

ถ้าแรงเท่ากัน รถแพงต้องปั่นดีกว่าแน่นอน ปฏิเสธไม่ได้

ผมจะอธิบายเชิงฟิสิกส์ของนิวตันละกันนะครับ ว่าด้วยเรื่องของแรงที่เท่ากัน
สูตรมีอยู่ว่า F = ma
F = แรง
m = มวล
a = ความเร่ง

เราจะกลับสมการเป็น a = F/m

ในเรื่องของรถที่แพงกว่า มวลก็จะเบากว่าครับ ดังนั้นก็จะทำให้มีความเร่งที่ดีกว่า ในกรณีออกแรงเท่ากันครับ
แต่อื่นใด ก็มีอีกหลายปัจจัยมาก ก็แล้วแต่วิจารณญาณของแต่ละคนครับ