zembae เขียน:เคยมีความคิดว่า
1 ถ้าเป็นโปรต้องใช้จาน 53/39 เท่านั้น 50/34 คือมือใหม่
2 จาน 53/39 ให้ความเร็วสูงสุดได้ดีกว่า 50/34
3 เวลาพูดถึงอัตราทด เช่น 50/19 หรือ 34/23 หรือ 53/14 อะไรอย่างเนี้ย มันมีคำเฉพาะที่บอกได้เลยหรือไม่ว่าแต่ละค่าสัมพัทธ์กันอย่างไร
4 ความยาวของขาจานมีผลอย่างไร 170 172.5 175 มีหลายเหตุผล
สนใจไหมครับ
ถ้าสนผมเจอข้อมูล (เก่า แต่ใหม่สำหรับผม) จะเอามาแชร์ให้ดูกัน
ลองปั่นกระทู้ดูความสนใจก่อน
มาส่งการบ้านคัรบ
1. จาน 50/34 ขายาว 170 เฟือง 11-23
มาดูกันครับ
1. คือความเร็วรอบขา 90 รอบต่อนาที และ ความเร็วเป็น กม/ชม ทีทำได้
2.ขนาดเฟืองหน้า (การใช้จานหน้าสองจานมีความต่างของขนาดเฟือง 47% ไว้เทียบกับ 53/39 กัน )
3. ความเร็วที่ทำได้ (17-53 กม/ชม)
4. ขนาดเฟืองหลัง (11-23)
5. อัตราทดส่วนเพิ่ม จากเฟืองน้อยเล็ก ไปใหญ่ หรือ กลับกัน (กรณีนี้จะเห็นว่าเฟืองเรียงมีอัตราทดที่แต่ละชั้นของเฟืองมีอัตราทด (6-12%) ช่วง 17-19 จะกระโดดเสียพลังงานมากที่สุด
มาดู 53/39 กันต่อครับ
อัตราทดจานหน้าชิดกว่า 36% vs 47% ดังนั้นเหมาะกับทางที่ไม่ต้องการอัตราทดมาก เช่น ทางเรียบ ทางเนินน้อย
เฟืองหลัง 12-23 มีอัตราทดเปลี่ยนแปลง 6-11% โดยรวมไม่ต่างกันนัก แต่ช่วงกระโดดมีน้อยกว่า เปลี่ยนเกียร์สะดุดน้อยกว่า
แต่ความเร็วปลายที่รอบขาเท่ากัน ถ้าหากคู่แข่งใช้เฟือง 12-xxx ล่ะก้อ (ขณะที่เราใช้ 11-23) เรามั่นใจได้ว่า ที่เฟืองสุดท้ายเราเร็วได้กว่าแน่นอน
หากคู่แข่งใช้จานหน้า 53/39 + 12/xxx ล่ะก้อ ในทางเรียบ ทางเนินมาก เนินน้อย การใช้จานหน้า แบบ compact ก้อไม่ได้ด้อยไปกว่ากันเลย
ถามว่าหากคู่แข่งใช้ 53/39+11/23 ล่ะ คำตอบคือ เราต้องปั่นมากกว่าเขา 11% (100 vs 90) จะได้ความเร็วมากกว่าเขา 5% (58 vs 56) แต่ข้อดีของจาน compact คือ มีอัตราทดให้เล่นได้มากกว่า เหมาะกับทางมากรูปแบบกว่า ดังนั้นไม่มีความจำเป็นต้องใช้ 53/39 หากรอบขาเราพัฒนาได้ดีแล้ว เราสามารถสู้ได้กับจาน standard สบาย
ต้องทราบก่อนว่าการปั่นรอบเร็วไม่เกี่ยวกับความแข็งแรงไปเสียทั้งหมด เกี่ยวกับการฝีกกล้ามเนื่้อขาให้เรียนรู้การปั่นรอบสูงโดยไม่เหนื่อยซึ่งต่างกับการปั่นหนักแต่รอบต่ำไม่เหมือนกันครับ ดังนั้นถ้าความทนของหัวใจดี ระบบหายใจดี การเรียนรู้ของกล้ามเนื้อน่องที่รอบสูงดีก้อไม่จำเป้นว่าต้องจาน standard เสมอไป (ใช้แรงน้อยกว่าอีก)
ฝากดูที่อัตราทดเรื่องความเร็วด้วยครับ จะเห็นว่าเกียร์บางเกียร์เราไม่ต้องใช้เนื่องจากความเร็วมันต่างกันไม่ถึง 1 กม/ชม
ดังนั้นการที่เราบอกว่าเฟืองหลัง 10 จานหน้า 2 ไม่ได้หมายความว่ามี 20 สปีดครับ เนื่องจากบางสปีด ก้ไม่แตกต่างอย่างมีนัยยะสำคัญ ( Sheldon Brown)
ทั้งหมดนี้เอามาจาก Sheldon Brown ผมว่าหลักคิดแกเนี่ยทำวิทยานิพนธ์ ป เอกได้สบายๆ เลยครับ เด๋วมาต่อเรื่อง gain ratio จะเห็นว่า ค่าความยาวของขาจานมีผลหรือไม่อย่างไร ครับ