รวมมิตรหมอบเหล็กอิตาลี

[สับถังเก่า]

เปิดกระทู้ใหม่ต้อนรับการมาของเหล่ารถหมอบเหล็กเก่าเก่าจากแดนมักกะโรนี ณ อิตาลี
ซึ่งกำลังมาทั้ง Ciöcc, Pelizzoli, Daccordi และอื่นๆ อีกมากมาย
หลากหลายยี่ห้อเหลือเกิน เลยขอเปิดเป็นกระทู้รวมมิตรทีเดียวแล้วกัน เพื่อความบันเทิง
รื่นเริงใจ และความไฉไลของเหล่าหมอบเหล็กเก่าเก่า

[สับถังเก่า]

Ciöcc



รถจักรยานพะยี่ห้อลึกลับ มีเสน่ห์เย้ายวน สุดไฉไล เร้าใจ ละเมียดไม่เหมือนใคร...

หนึ่งในรถที่มีนามกรชวนปวดหัวสำหรับคนไทยนัก ออกเสียงประมาณว่า ชีออค (cheeoach)
แถมชื่อยังพิมพ์ยากเพราะแป้นพิมพ์ภาษาปะกิตไม่มีตัว โอใส่หมวกหรือโอ อุมเลาท์ ชีออคนั้นถือกำเนิดด้วยฝีมือปลุกปั้นโดยสุดยอดปรมาจารย์เฟรมมาสเตอร์จิโอวานนิ เพลิซโซลิ (Giovanni Pelizzoli) ปัจจุบันท่านมีอายุย่าง 70 ปี (วันเกิดของท่านปรมาจารย์ 01.03.1942) โดยเริ่มโลดแล่นสู่วงการสองล้อเมื่ออายุได้ 12 ปี ได้รับแรงบันดาลใจจากบิดาผู้เป็นช่างจักรยาน เมื่ออายุ 14 ปีจึงได้ลงแข่งขันรายการแรกและมีผลการแข่งขันอันเป็นที่น่าพอใจจึงทำให้เป็นแรงกระตุ้นเกื้อหนุนให้แข่งต่อไปอีกกว่า 3 ปี ต่อมาได้เลิกอาชีพนักแข่งและหันมาเป็นผู้จัดการทีมเยาวชนและได้ช่วยบิดาซ่อมจักรยาน ทำให้ความฝันในการสร้างจักรยานเริ่มก่อร่างสร้างตัว ณ ขนะนั้น จากความฝันได้กลายมาสู่ความเป็นจริงทำให้ได้เรียนรู้ซึ่งได้รับถ่ายทอดเคล็ดวิชาจากสำนักซอสมะเขือเทศของซือแป๋อูโก เดอโรซ่า (Ugo DeRosa) แห่งเมืองเบอกาโม

ในปี 1969 ได้เริ่มก่อตั้งชีออคขึ้น ชีออคนั้นมีความหมายในภาษาถิ่นของอิตาเลียนว่า ตราโปกเกอร์ โดยตรารถนั้นมีหน้าดอกไพ่สี่ตัววางไขว้กัน ซึ่งมาจากชื่อเล่นของท่านปรมาจารย์จิโอวานนิเมื่อครั้นยังเป็นนักแข่งจักรยานระดับอาชีพ โรงงานของชีออคตั้งอยู่ ณ เมืองมอสโซ่ ทางตอนเหนือของเมืองมักกะโรนี โดยห่างออกไปจากโรงงานพระโคเพียงสิบไมล์ ในปี 1977 เคลาดิโอ คอรติ (Claudio Corti) ได้คว้าชัยในรายการ 1977 U23 Worlds ด้วยรถชีออค ณ ยอดเขา San Cristobal ประเทศเวเนซูเอลา ซึ่งเป็นที่มาของชื่อรุ่นตัวสูงสุดของชีออค


รถรุ่น San Cristobal

ชีออคได้ผลิตเฟรมให้กับทีมชาติโปแลนด์หลายต่อหลายปี และในปี 1980 ได้ผลิตรุ่นพิเศษเพื่อฉลองความสำเร็จจากโอลิมปิกส์มอสโคว ซึ่งทีมชาติโปแลนด์ Czelaw Lang ได้รองชนะเลิศอันดับหนึ่งในประเภทบุคคลถนน (ส่วนผู้คว้าเหรียญทองไปนอนกอดที่บ้านนั้นเป้นนักแข่งชาวรัสเซียด้วยรถพระโค ) โดยตัวเฟรมชีออคนั้นมีสัญลักษณ์โอลิมปิกส์ Mockba 80 บนท่อนอน โดยเป็นรถตัวแรกที่ผลิตโดยใช้ท่อโคลัมบัส SL ชุบโครเมียมที่หางหลังและตะเกียบ พร้อมชุดขับเคลื่อน Campagnolo Super Record ราคาในสมัยนั้นตกอยู่ราว 1600 เหรียญสหรัฐ




รุ่น Mockba 80

ขณะนั้นที่โรงงานของชีออคมีช่างเพียง 6 คน สามารถผลิตเฟรมออกมาได้เพียง 70-80 คันต่อเดือน จึงไม่น่าแปลกใจว่าเหตุใดรถพะยี่ห้อนี้จึงหาได้ยากแสนยาก ว่ากันว่า นักแข่งอาชีพหลายคนนั้นใช้บริการรถชีออคที่ทำสีใหม่ในยุค 80


รถตัวแสดงจากนิวยอร์ค

ด้วยเหตุผลทางธุรกิจ ยี่ห้อชีออคได้ถูกเปลี่ยนมือจากท่านปรมาจารย์เพลิซโซลิ มาเป็นของพี่น้องตระกูลโบนาติ (Bonati - Stefano & Cadido)

[สับถังเก่า]

ว่าด้วยแคตาลอกของชีออค

[สับถังเก่า]

[สับถังเก่า]

[สับถังเก่า]

รถสองแรงแข็งขันช่วยกันปั่นก็มีเหมือนกัน

[สับถังเก่า]

เฟรมใช้ท่อโคลัมบัส SL และ Aelle ตามลำดับ
โดยเฟรมรุ่น SL Special และ Aelle/R Gransport นั้นจะชุบโครเมียมทั้งหมด
ส่วนตัวรอง SL Competizone และ Aelle Sprint นั้นจะชุบโครเมียมเพียงตะเกียบและหางหลังบริเวณกันโซ่

[สับถังเก่า]

และแคตาลอกปีหลังหลัง โดยเริ่มมีท่อ SLX ใช้แล้ว ซึ่งพิมพ์โดย Ten Speed Drive Imports, Inc. ตัวแทนจำหน่ายชีออคในสหรัฐอเมริกา
(ซึ่งจำหน่ายเฉพาะรถสิบเกียร์ หน้าสอง เฟืองหลังห้าหรือเปล่า 555)

[สับถังเก่า]

[สับถังเก่า]

[tunaja]

สวยงาม คลาสิก มาก ๆ ครับ

[jook]

สวยครับ

..

[Thammajak]

ถามเป็นวิทยาทานครับ.. ซี่ลวดขึ้นล้อหน้าเห็นบางภาพก็ไขว้..ภาพบางล้อก็ไม่ไขว้..ผลต่างกันหรือเปล่าครับ

[euphoria]

ได้ความรู้อีกแล้ว อาจารย์ช่วยดูข้อมูลรถผมหน่อยได้มั้ยครับ อยากรู้ประวัติ และวัสดุและเขาเล่นกันมั้ยครับ

[สับถังเก่า]

ได้ความรู้อีกแล้ว อาจารย์ช่วยดูข้อมูลรถผมหน่อยได้มั้ยครับ อยากรู้ประวัติ และวัสดุและเขาเล่นกันมั้ยครับ

มิหาญกล้าตั้งตนเป็นอาจารย์ โปรดอย่าได้เรียกขานสับถังเก่าเยี่ยงนี้เลยท่าน ถามมา ตอบไป หากตอบได้ก็ตอบ หากตอบไม่ได้ก็จะพยายามหาคำตอบมาให้ได้หรือจะบอกว่า "ขออภัย ข้าน้อยตอบไม่ได้"



อ้างอิงจาก http://www.classicrendezvous.com/Italy/Ideor.htm รถยี่ห้อ Ideor นั้นเป็นรถมักกะโรนีแน่แท้ อยู่ในยุคระหว่าง 1946-1963 ผลิตที่เมืองมิลาน รุ่นสูงสูงนั้นใช้บริการท่อโคลัมบัส ส่วนรุ่นรองรองนั้นใช้ท่อ Mannesmann ชื่อฟังดูเป็นเยอรมันหลาย เขาว่ารถยี่ห้อนี้มีรูปแบบคล้ายคลึงกับ Olmo และรถอิตาลียี่ห้ออื่น ๆ ในยุค นอกจากรถหมอบแล้วยังมีรถขี่เดินทางในเมือง และอื่นๆ ด้วย

เลขตัวถังรถนั้นตอกอยู่บนท่อนั่งด้านซ้าย หรืออาจจะยังตอกที่ท่อคอ

บริเวณท่อล่างนั้นจะมีลาย IDEOR Asso ตัวใหญ่ใหญ่ ส่วนท่อนั่งนั้นจะมีลายสิงโตมีปีก ส่วนรุ่นของรถนั้นจะติดไว้ที่บริเวณตะเกียบ
ตัวหนังสือเขียน "Made in Italy" อยู่บริเวณท่อนอน ใกล้ใกล้กับท่อคอ ส่วนสติกเกอร์โคลัมบัสนั้นติดที่ปลายท่อนั่่งด้านบน

Ideor เคยเป็นผู้สนับสนุนทีมแข่งขันอาชีพ ในปี 1954 ทีมสเปน และนักแข่งตัวแรงหลายต่อหลายคน รวมทั้ง Raphael Geminani และ Salvador Botella Rodrigo ใช้รถตัวนี้ โดยสีทีมใช้สีม่วง พร้อมเสื้อทีมที่มีสัญลักษณ์ Ideor ด้วย (รายละเอียดเพิ่มเติมสมาชิกของทีม ดูได้ที่ http://www.cykelsiderne.net/ploegfiche.php?id=3264)

รถ Ideor นั้นใช้ถ้วยคอทั้งยี่ห้อของ Ideor เองนั่นคือ Magistroni รวมถึงขาจาน และชุดขับเคลื่อนของ Campagnolo รุ่น Gran Sport ในรถรุ่นสูงสูงนั้นจะใช้อะไหล่ของ Campag ทั้งนั้นไม่ว่าจะเป็นขาจาน ถ้วยคอ และอื่น ๆ แทนที่ Magistroni

ว่ากันว่าในช่วงยุคปลาย 40 ถึงต้น 60 นั้น รถตัวแข่งของยี่ห้อนี้นั้นน่าสะสมนัก รวมทั้งรถลู่ซึ่งเป็นรถที่น่าปรารถนาเป็นที่สุด

รถลู่ รุ่นปี 1946








รถถนน











ดูดูไปแล้ว รูปน่าจะมาจากแหล่งเดียวกัน สงสัยจะเล่าเรื่องซ้ำหรือเปล่าหนอ