เหตุผลใดที่ทำให้ท่านต้องมีจักรยานหลายคัน (ใช้คันเดียวไม่ได้หรือ ?)

[เสือเฒ่าเจ้าท่า]

.... มีแค่ 7 คัน เอง แต่ไม่ใช่ราคาแพงมากมายอะไร หาไว้แต่รถดีๆราคาไม่แพง กับรถเก่าๆที่มีค่า ขี่มันทุกคันแล้วแต่โอกาสและสถานที่ ไปได้หมดทั้งเข้าป่า ทางเรียบ ท่องเที่ยว ความสุขมันอยู่ที่เราพอใจและอย่าทำให้ใครเดือดร้อน...แม้กระทั่งตัวเองด้วยนะครับ...

[soon_can]

เริ่มจาก1 คันแต่เดี๋ยวนี้มีเกือบร้อยกว่าคัน(ทั้งร้าน)

[น้ำน้อยหาดใหญ่]

หวัดดีครับพี่ ๆ ผมมีข้อสงสัยอยู่นิดนึง ก็เพิ่งปั่นมาไม่นานนัก ได้ยินได้ฟังมาหลายคนหลายปาก แต่หาที่ฟันธงลงไปยังไม่ชัดเจนเลย มีอยู่ว่า ทัวร์ริ่ง กับไฮบริดจ์ มันเหมือนกันหรือต่างกันอย่างไร มีข้อสังเกตุตรงไหน ช่วยที่เถอะขอบคุณล่วงหน้าที่ให้ความกระจ่างครับพี่

[Dhandranunda]

บางท่านเก็บสะสมรถเฉพาะอย่างเอาไว้เป็นคอลเลคชั่นเลย ก็สมกับกำลังทรัพย์ของท่านเหล่านั้น เช่น มีเฉพาะรถพับ (แต่รถพับรถเล็กๆ ล้อ 20 นิ้วนี่มันมีเสน่ห์จริงๆ นะครับ ไม่เชื่อถามเฮียคากิได้) จึงเห็นได้ว่าบางคนมีรถพับอย่างเดียวหลากหลายยี่ห้อ หรืออาจยี่ห้อเดียวแต่หลายรุ่น เช่น ดาฮอน อันนี้เป็นความชื่นชอบ คงไม่คิดว่าจะเอารถพับไปเข้ากลุ่มกับเสือหมอบเสือภูเขา

ถ้าผมจะมีรถคันที่ 2 กำลังทรัพย์แบบนี้ก็คงต้องหารถที่สนองประโยชน์ใช้สอยได้มากขึ้น ตอนนี้มีรถพับ (ถ้าจะมี)อีกคันก็ต้องเป็นรถที่ไม่เฉพาะกิจเกินไป เสือหมอบตัดทิ้ง เสือภูเขาน่าสนใจ หรือไม่ก็ไฮบริด กับทัวริ่ง(แต่ก็ไม่ค่อยได้มีโอกาสออกทัวร์ อาจตัดทัวริ่งทิ้งไป)

คือเราไม่เอารถมาจอดทิ้งไว้ แต่ต้องใช้งานจริงๆ จังๆ รถล้มทีมีแผลทีก็ไม่เสียดายอะไร ไม่ซื้อมาแล้วขายต่อ กะใช้จนกว่าจะพังกันไปข้าง

[ธนกฤต จำลองรักษา]

มีกี่คันก้อได้เพราะเราไม่ต้องเสียพ.ร.บและภาษีอิอิอิอิอิ

[Dhandranunda]

มีกี่คันก้อได้เพราะเราไม่ต้องเสียพ.ร.บและภาษีอิอิอิอิอิ

ไม่แน่นะครับ ผลักดันเรื่องจักรยานกันเยอะ วันหน้าอาจมีเสียพ.ร.บ หรือภาษีก็ได้นะ
ที่แน่ๆ ถ้ากฏหมายเกี่ยวกับการขับขี่จักรยานออกมาเป็นรูปธรรม ใครปั่นจักรยานไม่สวมหมวกกันน็อค ไม่ติดกระดิ่ง ไฟหน้าไฟท้าย อาจมีโดนปรับก็ได้

[Emperor]

มี 4 คันครับ Mtb Merida, Hybrid Poligon, Touring Surly, พับ Hang Ten ใช้ทีละคัน ส่วนใหญ่ Mtb ทั้งนี้ทั้งนั้นกิเลสละครับ มันชอบ

[trongsak]

คุณน้ำน้อยหาดใหญ่ ถามมารถทัวร์ริงกับรถไฮบริดจ์ เหมือนหรือต่างกันอย่างไร และมีข้อสังเกตตรงไหน

เป็นคำถามที่น่าสนใจมากครับ ผมขอตอบด้วยประสพการณฺ์ ถ้าผิดก็ขอให้เพื่อน ๆ ผู้รู้ช่วยเขามาแก้ไขด้วย
นะครับ ศูนย์ถ่วงครับ รถทัวร์ริงศูนย์ถ่วงจะอยู่ต่ำ(ดูที่กระโหลก) ถ้ายืนมองด้านข้าง จากปลายหาง(สูง)แล้วลาดเอียงมายังกระโหลก(ต่ำกว่า)เห็นชัดเจน ส่วนรถไฮบริดจ์โครงสร้างเหมือนเสือหมอบ (คือล้อหลัง)จะ
ชิดเข้ามาหาท่อนอน ปลายหางมากระโหลกตรง ข้อแตกต่างข้อที่สองก็คือรูต่างๆ รถทัวร์ริงจะมีรูให้ร้อยให้ขันทั้งหน้าและหลังมากกว่ารถชนิดอื่น ๆ บางรุ่นมีแม้นกระทั้งที่เก็บสี่ลวด ส่วนรถไฮบริดมีเฉพาะปลายตะเกียบ
หน้าหลังเท่านั้น บางรุ่นบางยี่ห้อก็ไม่มีเอาด้วยซ้ำ ถ้าได้ปั่นโดยเฉพาะการขึ้นที่สูง(เขา)มีสำภาระ
จะเห็นความแตกต่างได้ชัดเจน ไฮบริดจ์ถ้าไม่โน้มตัวช่วย เผลอๆล้อหน้าทำท่าจะลอย ส่วนทัวร์ริงไปได้เฉย
(ขอแถมเสือหมอบหน้าไม่ลอยเพราะตัวบังคับก้มไปข้างหน้าอยู่แล้วแต่หนักเพราะจานหน้าสองใบและใหญ่
เสือภูเขาพอใช้ได้แต่เวลาลงน้ำหนักไปที่บรรไดจะมีอาการดึงหน้าดึงหลัง เอาสำภาระออกอาการหายไป)
ขอดีของไฮบริดจ์ คือคล่องตัว ทางราบหรือเนินไปได้เร็วถึงเร็วมาก เหตุเพราะใช้ชุดขับเคลื่อนของเสือ
หมอบ แถมจานหน้าใหญ่(๕๒,๔๒,๓๐) จึงขอตอบคุณน้ำน้อยหาดใหญ่ว่าแตกต่างกันโดยสิ้นเชิืง

[Legend]

ชอบมีตังค์ก็ซื้อไปเรื่อย ของมันออกมายั่วทุกปี ใจง่ายด้วยแหละ

[tingnui]

ผมเองปั่น2ปี
นับไปนับมา MTB ล้วนๆ4คันแล้ว
ทัวริ่ง 1 (เค้าใช้หนี้ มา เลย ต้องจำทน)
กำลังประกอบ หมอบ อีกคัน

มีเยอะ แต่ไม่ได้ปั่น
ผมขอแบบ ปั่นได้ ทุกวันแต่มีคันเดียวดีกว่าครับ