ทำไมเดี๋ยวนี้ทำแต่เฟรมทรงท่อลาด ไม่ค่อยทำท่อขนานพื้น

[ton_59]

เหมือนกันครับไม่มีงบซื้อของใหม่ แต่อยากได้แบบขนานพื้น เลยต้องเล่นสับถัง

[biggestsmart]

ท่อขนานมันส์กว่านะครับ
เวลาโดดลงจากอาน ห้ามย่อขานะ จะ บอก ให้

[tomaxe191]

ท่อขนานมันส์กว่านะครับ
เวลาโดดลงจากอาน ห้ามย่อขานะ จะ บอก ให้

ต้องระวังครับ ไม่งั้นเดี๋ยวมันจะเคล็ดเอาได้ หุหุ

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

รถใหม่ก็น่าจะพอมีบ้าง บางแบรนด์

[แมวทอง]

เป็นหลายๆเรื่องมารวมกันครับ
ทั้งด้านประสิทธิภาพการออกแรง
รูปแบบของเกมส์การแข่งขันที่ต่างจากแบบเดิม
ต้นทุนการผลิต
และการตอบสนองของผู้บริโภคครับ
แต่ทรงเดิม ไหลกว่า แน่นอน วะอะอะอะอะอะ

[jumm]

ข้อดีต่อบริษัทผู้ผลิตมีมากกว่าครับ ปัจจุบันจึงนิยมทำแต่ท่อลาด(มักเรียกกันว่าเฟรมสโลปหรือคอมแพ็ค)กัน

ข้อดีอันดับแรกสุดที่ผู้ผลิตใส่ใจคือเรื่องของต้นทุนการผลิตที่น้อยกว่าครับ ทั้งเรื่องการออกแบบ การสร้างแบบ และวัตถุดิบที่ใช้น้อยกว่าทรงเทรดดิชั่นหรือทรงท่อขนานพื้น

ข้อดีที่เป็นผลพลอยได้คือ เฟรมแข็งและพุ่งกว่า เนื่องจากสามเหลี่ยมหลังที่เล็กกว่า อีกทั้งยังทำให้ขี่ง่าย ขึ้นลงสะดวก การเลือกขนาดที่เหมาะสมกับตัวง่ายกว่าและอีกมากมาย

อันที่จริงผมก็ชอบเฟรมทรงขนานนะครับ ผมว่าดูสวยคลาสสิค คอนโทรรถง่าย ขี่นิ่ง แต่แม่ให้มาน้อย(ขาสั้น) ขี่ไม่ได้จริงๆ

[hachi_roku]

ขนานพื้นได้ความเป็นคลาสสิค

[ton_59]

ขนานพื้นได้ความเป็นคลาสสิค

ได้คลาสสิค และกระเป๋าอาจจะฉีกถึงตูด