ประสิทธิภาพเชิงอากาศพลศาสตร์สำคัญกว่าน้ำหนักที่เบากว่าเพียงใด?
เราจะมาลองดูตัวอย่างที่มีตัวเลขให้เห็นอย่างชัดเจนกัน
สมมุตว่าผู้ขับขี่ใช้จักรยานทั่วไปเพื่อขับขี่ในเส้นทางเรียบระยะทาง 40 กม. ผู้ขับขี่รายนี้มีน้ำหนัก 150 ปอนด์ รถจักรยานมีน้ำหนัก 20 ปอนด์ เขาขับขี่โดยสร้างพลังงานได้ 185 วัตต์ แรงลมต้านในเส้นทางนี้วัดได้ 6.5 ปอนด์ โดยมีลมปะทะด้านหน้า 0-5 องศา ผู้ขับขี่ของเราใช้เวลาสำหรับเส้นทางนี้ 1 ชั่วโมง 7 นาที 38 วินาที
หากเราลดน้ำหนักของจักรยานที่ใช้ลง 3 ปอนด์ โดยปัจจัยอื่นๆ เหมือนเดิมทั้งพละกำลังที่ใช้ รูปแบบและความแรงของลม เวลาที่ได้จะน้อยลงเพียง 3 วินาทีเท่านั้น
ในขณะที่หากเปลี่ยนไปใช้ล้อแอโร่ ซึ่งช่วยลดแรงลมต้านจาก 6.5 ปอนด์เหลือ 6 ปอนด์ แม้ว่าล้อจะทำให้น้ำหนักรถโดยรวมหนักขึ้นถึงหนึ่งในสี่ปอนด์ โดยมีปัจจัยอื่นๆ เหมือนเดิมทั้งพละกำลังที่ใช้ รูปแบบและความแรงของลม เวลาที่ผู้ขับขี่ทำได้จะดีขึ้นถึง 1 นาที 30 วินาที โดยใช้พลังงานเท่าเดิม
อ่านต่อบทสรุปจากการทดสอบได้ที่ลิงค์นี้ครับ http://www.facebook.com/#!/notes/the-sp ... 2900125635
