ความเหมาะสมของขบวนจักรยานในการใช้เลนร่วมกับรถ

[Dhandranunda]

ผมสังเกตุว่าในการจัดทริปจักรยานประเภทท่องเที่ยวโดยเฉพาะกลุ่มใหญ่ๆ และมาจากหลากหลาย มักใช้พื้นผิวถนนมากเกินความจำเป็น หลายคันล้ำออกไปเลนที่สองที่สามก็มี ทั้งความเร็วในการปั่นไปด้วยกันก็แตกต่างกัน บางท่านเห็นถนนโล่ง(เพราะเป็นวันหยุด) ก็ปั่นออกขวากระจาย เคยเห็นคิดว่าไม่น่าจะปลอดภัยเลย หลายทริปจักรยานเต็มถนนไปหมด ทั้งเลนซ้ายสุด เลนกลาง และเลนขวาสุดก็มี

ในการเดินทางเป็นกลุ่ม(จักรยานมีตั้งแต่หลายสิบจนถึงนับร้อยคัน) ควรจะใช้พื้นผิวจราจรสักเท่าไหร่ดีจึงเหมาะสม ปลอดภัยและไม่กีดขวางการจราจรของยวดยานประเภทอื่นครับ

ถ้าเลนเดียว ขบวนก็จะยาวเฟื้อยเป็นงูเลื้อยทีเดียว แล้วถ้าเจอไฟแดง ขบวนก็จะขาดออกจากกัน

[Dhandranunda]

ในแต่ละทริป ผู้ควบคุมดูแลจะพยายามแจ้งให้เข้าซ้าย ให้ระวังรถตามหลัง ฯลฯ แต่ก็ได้ผลบ้างไม่ได้ผลบ้าง บางท่านก็เชื่อบางท่านก็อาจจะไม่ได้ยิน
ยิ่งถ้าใช้ถนนที่ขึ้นชื่อเรื่องการจราจรติดขัดมากๆ ยิ่งดูแลลำบาก
(นึกถึงขบวนจักรยานที่บราซิลแล้วก็เสียว)

จำได้ว่า เคยมีแท๊กซี่พยายามปาดขบวนจักรยานแบบผ่ากลางเลย(คงเพราะเห็นว่าขบวนยาว กลัวเสียเวลา) ผู้ดูแลตะโกนด่าคนขับเพราะอาจเกิดการเฉี่ยวชน

[bikefamily]

อันนี้เป็นเรื่องสำนึกซึ่งเกิดจากการให้การศึกษาล้วนๆครับ คือจักรยานก็เป็นยานพาหนะประเภทหนึ่งที่มีสิทธิ์ใช้ทางร่วมกันกับยานพาหนะประเภทอื่นๆเหมือนกัน แต่เราจะใช้จักรยานร่วมกันกับยานพาหนะประเภทอื่นๆโดยไม่สร้างปัญหาให้กันและกันได้อย่างไร ไม่ใช่ว่าพอเราขี่จักรยานเป็น มีตังค์ซื้อจักรยานใหม่ ก็เฮโลสาระพาขี่กันออกไปตามใจปรารถนา โดยลืมเรื่องวินัย และความปลอดภัยไปเลย ผมเคยเห็นบางกลุ่มเขามีอบรมเรื่องการขับขี่อย่างปลอดภัย อย่างไม่กีดขวางการจราจร อันนี้น่าจะเป็นทางออกที่ดีนะครับ ลองประเมินดูก็ได้ว่าถ้าจำนวนจักรยานเท่านั้นเท่านี้คัน ออกถนนใหญ่พร้อมกัน ในสภาพการจราจรที่หลากหลาย เราควรตั้งแถวในการขี่กันอย่างไรให้ปลอดภัย และไม่รบกวนการจราจร เช่นแถวตอนเรียงสองเรียงสาม ไม่ล้ำแนวเส้น ฯลฯ ไม่ทราบว่าเวลาจัดทริปกันได้มีโอกาสวางแผนอย่างนี้หรือเปล่าครับ ผมเองไม่เคยไปกับใครเป็นกลุ่มใหญ่ก็เลยไม่ทราบว่าเป็นอย่างไรบ้าง ลองร่วมกันออกแบบระบบการจัดการดูนะครับ จะได้ขี่อย่างปลอดภัยและไม่โดนด่า

[JADE555]

ไม่เคยเกินสามแถว และไม่ล้ำไปเลนสอง ถ้ามีไหล่ทาง แถวแรกจะพยายามอยู่ไหล่ทาง

เวลาขี่ก็จะสลับฟันปลา เพื่อเว้นระยะเบรคเว้นแต่ทางโล่งๆก็จะมีจ่อลมดูดกันบ้าง



ถ้าแปดคันก็แถวเดียว บ้างทีก็ สองแถว แล้วแต่ถนน

ถ้า สิบคันขึันไป ก็สองแถว

ถ้า ยี่สิบคัน ก็สามแถว

ถ้ายางแตก ก็โบกสองแถว ละกันครับ

[i3anksToi2y]

(นึกถึงขบวนจักรยานที่บราซิลแล้วก็เสียว)

ทีวีเสีย ไม่ได้ดูข่าวเลย พึ่งทราบจริงๆ กระทำลงไปได้อย่างไร อยากจะชกหน้าคนขับ...จนมันตาย

[Dhandranunda]

คนขี่นำหน้าดูจะสำคัญ เพราะหลายครั้งคนปั่นตามมักจะปั่นตามหลัง ไปไหนเกาะไปด้วย ถ้านำดีมีความระวังก็แล้วไป ผมมักจะปั่นตามเพราะไม่ค่อยรู้จักเส้นทาง คนที่มีความชำนาญ มีทักษะเยอะกว่าก็จะควบคุมสถานการณ์ได้ดีกว่า ห่วงก็คนที่อาจไม่ได้ปั่นออกถนนประจำ ผมเคยปั่นตาม(ตอนนี้รถติดมากครับ) ล้ำเลนออกไปอีกฝั่งถนนเลย หลบรถที่สวนมาแทบไม่ทัน อันนี้เราผิดเองด้วยแหละ

บางทีผมเห็นทริปใหญ่ๆ ปั่นออกถนนแล้วก็อดห่วงไม่ได้เหมือนกันเนื่องจากทักษะแต่ละคนไม่เท่ากัน ยิ่งทริปที่มีเด็กและคนสูงอายุร่วมด้วย เกิดไปเจอคนขับรถประเภทบ้าๆ ขึ้นมา

ทริปที่น่าห่วงมากสุดก็ทริปคืนวันศุกร์นี่แหละ

[น้ำน้อยหาดใหญ่]

ขึ้นอยู่กับจิตสำนึกของแต่ละคนครับ บางคนศึกษามาน้อยแต่สำนึกดี บางคนศึกษาสูงการงานดีแต่ไม่มีสำนึก ก็มี สำหรับผมนึกอยู่เสมอว่า เราแค่ จกย. จะไปสู้เครื่องยนต์อย่างไรไหว หลบเค้าเข้าไหล่ทางหรือขอซักเลน (เลนซ้าย) แค่นี่ก็น่าจะพอ อย่าไปคิดว่า ข้าขาแรง รถข้าแพง ไม่นานก็ได้เสียว

[roychob]

สำหรับส่วนตัวแล้วเห็นว่าเรื่องพวกนี้พูดกันมาเยอะ
พูดกันมานาน
ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงหรอกครับ
เพราะคนปั่นจักรยานไม่ใช่คนใช้จักรยาน
คนใช้จักรยานก็ไม่ใช่คนปั่นจักรยาน
คนใช้จักรยานเขาก็ไม่ทำอย่างที่คนปั่นจักรยานทำกัน
เพราะเขาเจอของจริงทุกวัน
ขณะที่คนปั่นจักรยานไม่ใช่
อาจจะปั่นจักรยานออกทริปวันเดียว
อีก 6วัน ขับรถทั้งทำงานทั้งส่วนตัว

[น้องหนึ่ง]

ขบวนยาวแล้วเห็นรถขอเข้าเลนซ้าย ผมจะหยุดให้เค้าเข้าครับ

[a lone wolf]

คงเป็นลักษณะของกลุ่มคนที่มารวมหมู่กันน่ะครับ
ม๊อบเสื้อสีไหนก็ตามอยู่รวมกันแล้วไม่ค่อยเกรงใจคนอื่นที่เขายืนดูตาปริบๆอยู่
แต่พอแยกไปเดี่ยวๆหรือสองสามคนก็เห็นเดินจ๋องๆกัน
รถตู้ รถกะป๊อ ที่รู้ว่ามีคิวคุ้มหัวให้อยู่เวลาขับในเส้นทางตัวเองก็กร่างซะ
แต่พอขับรถพาลูกเมียไปเที่ยวบางแสนก็เห็นขับเรียบร้อยดี ^^

[tueiei]

สำหรับคนที่ไม่ได้ปั่นบนถนนทุกวันก็คงจะเกะกะบ้างส่วนผมคิดว่าคนที่ใช้จักรยานปั่นบนถนนในเมืองอยู่แล้วเค้ารู้ดีครับ ว่าต้องชิดซ้าย แต่ตอนแซงๆมันก็ต้องแวปมาขวาบ้าง ก็ต้องแบ่งๆกันไปครับน้ำใจๆ แต่คงไม่ได้มาเกะเลนส์กลางๆกะ ขวาตลอดแน่ๆครับ

[attjaa]

เห็นด้วยกับ จขกท. ครับ ออกขวาจริง และขี่ซ้อนเลนโดยไม่จำเป็น

[nuitsm]

-วันก่อนเพื่อนส่ง พรบ.จราจรทางถนน สำหรับรถจักรยานมาให้อ่าน อยากให้ทุกคนที่ร่วมทริปบนท้องถนนได้อ่านเหมือนกัน ลองหาดาวน์โหลดจากในเน็ทมาอ่านกันครับ เพราะไปบางทริปเจอพวกไม่กลัวตาย (ขอพูดตรงๆ) บางทีแซงซ้ายรถที่กำลังเข้าจอดริมฟุทบาท ถ้าเค้าอยู่ๆเปิดประตูซ้ายออกมาจะเกิดอะไรขึ้น วันก่อนกลุ่มที่ไปก็โดนแกล้งจากรถเมล์ แต่จริงๆแล้วบางคนก็ไม่เหมาะสม ไม่ยอมฟังผู้ความคุมแนวการจราจร พยายามปั่นเร่งขึ้นไป ไม่อยากเห็นภาพอยู่ๆจักรยานปั่นสปรินท์แล้ว
ไปบวกกับรถเก๋งหรือรถใหญ่เข้าสักวัน แล้วบางที อาจมีบางท่าน เอาจักรยาน ไปชี้แจงในสภาก็เป็นได้ .. . . . . . . . . .

[Dhandranunda]

มันก็มีหลายประเภทอารมณ์นะ บางส่วนมาจากคนที่คิดว่าตัวเองช่ำชองชำนาญการปั่นบนถนน ก็อยากโชว์ออฟบ้าง
บางคนก็ไม่ค่อยได้ออกถนน อาจจะมีรถส่วนตัว หรือไม่ค่อยกล้า แต่พอมีกลุ่มก็เลยคิดว่าเป็นทริปคาร์ฟรีเดย์ บางทีก็ปั่นกินพื้นผิวจราจรโดยไม่จำเป็นหรือปั่นบนฟุตปาท(ในกรณีรถติดด้วยความเร็วซึ่งฟุตปาทหลายแห่งค่อนข้างเสี่ยงวัดพื้้นเอาเหมือนกันถ้าไม่ระวัง)
บางท่านก็คิดว่ารถแรง ก็ปั่นเร่งแซงโดยไม่จำเป็นอีกเหมือนกัน โดยเฉพาะปั่นออกขวา
ผมเคยเจอ เขาปั่นแถวตอนเรียงหนึ่งมากัน แต่พี่ท่านปั่นคู่ขนาน รถหลังจะคอยบีบแตร ซึ่งผมไม่เข้าใจว่าทำไมพี่ท่านจึงไม่เข้ามาในแถวแต่แยกปั่นซะกลางเลนที่ 2 อย่างนั้นด้วย (มีเค้าคนเดียวแหละและไม่ได้แซงด้วยครับ ปั่นตีคู่ซะอย่างนั้น)

[TERRANO]

เรื่องนี้คุยกันยาว หลายครั้งแล้ว
ส่วนตัวผมนะครับ ผมใช้ทั้งจักรยาน มอเตอร์ไซค์ และรถยนต์
เวลาปั่นจักรยานแล้วเจอพฤติกรรมแย่ๆของคนใช้รถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ ผมก็จะไม่ทำแบบนั้นเวลาใช้รถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์
เช่นกันเวลาใช้รถยนต์แล้วเจอคนปั่นจักรยานแบบแย่ๆ ผมก็จำไว้แล้วไม่กระทำแบบนั้นเหมือนกันเวลาปั่นจักรยาน
ทุกวันนี้ไม่เคยมีเรื่องไม่สบายใจเวลาปั่น เวลาขี่ หรือเวลาขับ อกเขาอกเรา ไม่เดือดร้อนใคร แบ่งใจให้กัน เราอยู่ร่วมทางเดียวกันได้
ถ้าทุกคนเคารพซึ้งกันและกัน ที่สำคัญเราต้องเคารพตัวเองก่อน