การเปลื่ยนเกียร์ระหว่างเพิ่มความเร็ว

[LERT]

อยากถามว่าการเปลื่ยนเกียร์ระหว่างเพิ่มความเร็ว โดยเฉพาะขณะยืนปั่น หรือกระชาก ตีนผีจะกระตุก กระตุกแรงพอที่จะทำให้ขาหลุดออกจากบันได(ไม่ได้ใส่รองเท้าจักรยาน) เลยสงสัยว่าการเปลี่ยนเกียร์ขณะกระชาก เป็นเรื่องถูกหลักไหม หรือว่าเป็นที่การตั้งตีนผี หรือว่าเป็นเพราะรุ่นของเกียร์ผมใช้ เป็นเกียร์ชิพรุ่นเก่า 8 สปีด และก็สงสัยต่อว่า คนที่เคยอัพเกรดชุดขับเคลื่อนจาก ไทอากราเป็น105 จาก105เป็นอัลเทกรา จากอัลเทกราเป็นดูราเอซ การเปลี่ยนเกียร์แตกต่างกันมากแค่ไหน(จริงๆตัวดูราเอซคงจะไม่มีปัญหามาก เพราะเป็นตัวท๊อปอยู่แล้ว) ขอประสบการณ์จากผู้ที่เคยเปลี่ยนหน่อยครับ

[LERT]

ขอเพิ่มหน่อยครับ เป็นเพราะผมเพิ่งเปลื่ยนจากสับถังเป็นเกียร์ชิพ แต่ก่อนใช้สับถัง ไม่แข็งแรงพอที่จะสปรินไป เปลี่ยนเกียร์ไป ขนาดนั่งเบาะแล้วลดมือลงไปเปลี่ยนเกียร์ที่ตัวสับถัง ยังทำให้เสียจังหวะเลย(ขณะปั่นเร็ว) เลยคิดว่าถ้าใช้เกียร์ชิพ ปัญหานี้จะหายไป แต่มันหายไปเพียงครึ่งเดียว เปลี่ยนเกียร์ได้ถนัด แต่การกระตุก ทำให้เสียจังหวะไปหน่อย

[rainbow]

เท่าที่ผมทราบนะครับ
เราไม่ควรเพิ่มความเร็วหรือลงแรงกดลูกบันได ในวินาที ที่เกียร์ถูกเปลี่ยน
การเปลี่ยนเกียร์กินเวลาเพียงแค่ 1 - 2 วินาที เท่านั้น
และเราก็ไม่ได้เปลี่ยนกันบ่อยนัก

ไม่น่าจะเสียโอกาสมากนัก หากคุณจะเว้นไม่ลงน้ำหนักวินาทีวิกฤตนั้น
ปล่อยเท้าให้หมุนไปตามรอบอย่างเบา เพียงรอบขาเดียว
เกียร์ก็น่าเข้าตำแหน่งเรียบร้อย ถ้าเป็นกรณีปกติ ที่เกียร์ได้มาตรฐาน

และเท่าที่ผมทราบอีกเช่นกัน
ชุดอะไหล่ท็อปรุ่นไหนๆก็มีผลทั้งนั้น หากคุณลงน้ำหนักปั่นเร่งขึ้น ช่วงวินาทีเปลี่ยนเกียร์

มันเป็นปัญหาทางเทคนิคความชำนาญมากกว่า เรื่องชุดอะไหล่นะผมว่า
ผิดถูก คนอื่นเห็นอย่างไรบ้าง

[LERT]

ขอบคุณครับ คุณrainbow จริงๆก็ขี่คนเดียว ไม่ได้แข่งกะใครหรอกครับ ประมาณว่าทางที่ขี่ประจำ จะมีหมาตัวนึงคอยดักอยู่ข้างทาง ระยะระหว่าง 300 เมตร มันชอบแอบครับ สรุปว่าแข่งกะหมาแระ แรกๆตามเหมือนจะกัด แต่หลังๆ มันแข่งอ่ะคัรบ มันวิ่งบนฟุตบาท สัก 500 ได้มั้ง สู้มันไม่ได้ครับ ความเร็วประมาณ40-45 ไม่แข็งครับ ยืนความเร็วได้ไม่นาน ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

[vara-indy]

ไม่ควรเลยละครับ เปลี่ยนแล้วกระชากโซ่จะยืดไว เฟืองก็จะถูกปาดจนแหลมเร็ว
จังหวะเปลี่ยนต้องผ่อนน้ำหนักเบาลงซักนิดนึงด้วย คะเนว่าพอใกล้เปลียนเข้าแล้วถีบส่งด้วยแรงน้อยกว่าตอนถีบปกติ
ถนอมโช่ เฟือง จานให้อยู่กับเรานานๆ พังช้าๆที่สุดเถอะครับ

[คูโบต้า]

วินาทีเปลี่ยนให้ปั่นถอยหลัง1-2ซมเพื่อลดความตึงของโซ่ครับแล้วก็ซํดต่อได้เลยครับ อย่าอัดเลยครับยิ่งเวลาขึ้นเนินจานอาจดูดโซ่ได้ครับ

[name_joker]

ปกติ ถ้าจะลูกปั่น จะเปลี่ยนเกียร์หนักขึ้น2เกียร์ก่อนแล้วค่อยลุกอัด

ถ้ายืนอัดเลยลองฟังเสียงตีนผีกับเฟืองและโซ่ดูสิครับ ........ เหมือนมันจะขาดออกจากกันเลย เลยไม่ค่อยกล้าอัดอย่างนั้นหนะ ซักวันมันต้องขาดแน่ๆถ้าทำบ่อยๆ

ส่วนเวลาขึ้นเขาก็ผ่อนขานิดนึงค่อยเปลี่ยนครับ

ถ้าอยากรู้ว่าเปลี่ยนแบบเกียร์ไหนผิดธรรมชาติ ลองไปใช้ตีนผีรุ่นเก่าๆมากดูครับหรือรุ่นล่างหน่อย อาทิsis (อาจไม่เห็นผลเท่าแบบแม่บ้านนะครับ) ถ้าเปลี่ยนตอนไหนแล้วมันไม่ยอมเปลี่ยนก็แบบนั้นละครับ ผิดธรรมชาติของการเปลี่ยนเกียร์ เพราะพวกเราใช้อุปกรณ์ที่เข้ามันได้ทุกสภาวะมันถึงไม่ออกอาการครับ ลองกับพวกนี้ทีรู้ครับ ทันที อาการมันจะออก

สนุกกับการปั่นครับ