สภาพยางแบบนี้ยังจะใช้ได้อยู่รึปล่าวคับ

[mangkorn2012]

คือผมซื้อยางตัวนี้มาใช้ ได้ประมาณเดือนหนึ่งอะคับ พอดีเมื่อตอนเช้าเอาไปปั่นไม่รู้เหมือนกันว่าไปโดนอะไรมา แผลมันขนาดนี้เลย คือตั่งแต่ซื้อมายังไม่เคยรั่วเคยงอแงอะไรเลย แผลนี้แผลแรกเลยคับ คิดว่ายางผมยังจะใช้ได้อยู่รึปล่าว T.T จะซื้อใหม่ก็แพงด้วย เสียดายจัง

[BrawnGP]

หาตัดเศษยางยัดใช้กาวตราช้างหยอดครับ
แผลหรือรอยโดนบาด เอากาวตราช้างหยอดปิดได้
ตอนจะหยอดก็ปล่อยลมให้หมด ปล่อยให้แห้งแล้วสูบลมใช้ได้ครับ

[Mr.Gho]

เป็นผมไม่เอาไปออกทริปแน่ เอาไว้ขึ้นเทรนเน่อเถอะ เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย...ล้อเหยียบสารพัดเวลาวิ่งถนนแต่ละครั้ง... จังหวะเจอของมีคมพอดีกลิ้งแล้วไม่คุ้มครับ...

[janisa88]

แผลอย่างนี้....ยางยี่ห้ออะไรก็คงเอาไม่อยู่คือรอยโดนบาดด้วยของมีคม. มีอย่างเดียวเท่าที่ทำได้คือ..ด้านในเอายางที่ปะยางปะด้านในไว้....ถ้าใช้ต่อต้องหมั่นตรวจดูรอยว่าจะเป็นอย่างไรต่อไป...

[mangkorn2012]

ขอบคุณทุกๆความคิดเห็นนะคับ สงสัยคงต้องได้ซื้อใหม่ เพราะต้องใช้ออกทริบไกลๆบ่อยด้วย T.T

[MPK]

อาการเดียวกันครับ ตอนนี้เอาที่ปะยางปะที่ด้านในของยางนอกไปเลย แต่ก็เสียวๆ นี่ซื้อยางมาตุนสำรองไว้แล้วครับ

[BrawnGP]

สูบลมแล้วยางในไม่ดันรูนั่นออกมาแตก ก็แสดงว่าโครงยางผ้าใบเส้นใยเคฟล่ายังดีอยู่ ใช้ได้อีกนานครับ
ถ้าเป็นรูทะลุเอาแผ่นสตีมปะด้านในไว้ หรือไม่ทะลุจะปะไว้กันเหนียวก็ได้
ใช้ Rubino ถูกๆ เป็นรอยเพียบ เอากาวช้างหยอดจนรอบเส้นทั้งหน้าและหลัง
ลม Max 8.5 สูบลมเส้นหลังเกินเป็น 9.5 อีกต่างหาก ใช้มาปีกว่าจนเริ่มเปื่อยแล้ว
ไม่เห็นมันจะเป็นอะไรเลย แค่โดนเศษเหล็กตำรั่วไปรูนึง
ใช้ของแพงแล้วยังอยู่ไม่นาน ก็เปลี่ยนไปใช้ของถูกๆ ดีกว่ามั๊งครับ

[bigfatpe]

แปะยางปะไว้อีกด้านน่าจะช่วยได้เยอะ เคยทำจ้า

[mangkorn2012]

ดีคับ งั้นลองปะเอาดีกว่า เปลี่ยนใจแล้ว ไม่อยากเสียตังแล้ว ขอบคุณทุกๆท่านสำหรับคำแนะนำนะคับ ผมจะลองปะอีกด้านแล้วหยอดกาวช้างดูคับ

[drackb]

ใช้ VREDESTEIN Fortezza Tricomp slick เคยโดนทิ่มตอนเข้าโค้งใต้สะพานพระราม 7 หนีสิบล้อกะเมล์เขียว 203 กลับถึงบ้าน(ตลาดเขมา)ยางในปูดออกมาตรงตำแหน่งรอยต่อระหว่างหน้ายางกับแก้มยาง
แผลประมาณ 4 มิล แต่มีรอยบาดจากกลางหน้ายางอีกประมาณ 1 เซ็น
เลยต้องถอดปะในอย่างท่านอื่นๆว่าเหมือนกันครับ ใช้ขึ้นเทรนเนอร์ไปแระ พอดีบ้ายางอันไหนใครว่าดีซื้อมาเก็บไว้ อิอิ

ว่าแล้วก็ขออนุญาติท่านเจ้าของกระทู้ สอบถามเรื่องยางนอกต่อ
ก็ด้วยความชอบซื้อ จึงมียางนอกเก็บไว้หลายคู่ อยากทราบว่ามันมีอายุการในการเก็บไว้นานแค่ไหน เก็บแบบไหนดีที่สุด และยางแตกลายแล้วจะเป็นไรมั้ยครับ
ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าเลยครับ

[Chaitum]

ทิ้งไปแล้วซื้อเส้นใหม่เถอะครับ ของผมก็เคยเป็นแบบนี้ ปั่นจากกรุงเทพฯ ไปหัวหิน ยังไม่ถึงหัวหินเลย ระเบิดซ่ะ ยางนอกในไปหมด สุดท้ายต้องโบกรถเมล์ ไปหัวหิน หายางเส้นใหม่เปลี่ยน
เปลี่ยนใหม่ ฟันธง

[ching]

ทิ้งไปแล้วซื้อเส้นใหม่เถอะครับ ของผมก็เคยเป็นแบบนี้ ปั่นจากกรุงเทพฯ ไปหัวหิน ยังไม่ถึงหัวหินเลย ระเบิดซ่ะ ยางนอกในไปหมด สุดท้ายต้องโบกรถเมล์ ไปหัวหิน หายางเส้นใหม่เปลี่ยน
เปลี่ยนใหม่ ฟันธง

เห็นด้วยคน ครับ

[juck_2003]

อยู่ที่ปัจจัยขอครับ

[ยิ่งยง]

โอ๋....เป็นเหมือนกันเลยครับ แต่ของผมหลักฐานยังเสียบคาอยู่ แงะออกมาเป็นเศษกระจก เป็นรอยคล้ายกันเลยครับ สงสัยต้องเตรียมอะไหล่ยางนอกไว้ซะแล้ว

[ก้อย]

พูดยากครับ มันอาจจะขึ้นกับราคาเลยทำให้ลังเลที่จะไม่เปลี่ยน ถ้าเส้นละ400-500คงเปลี่ยนไปแล้วมั้งครับ
ส่วนตัวผมแตกแผลแบบนี้ใช้อีกนานเลย ยิ่งถ้าเพิ่งซื้อด้วย หมั่นดูแผลนี้เวลาหยุดพักรถ เพราะอาจจะมีอะไรไปฝังไว้ ส่วนที่ระเบิดอาจจะเพราะรอยลึกใกล้ โครงสร้างด้านใน แล้วก็เจอแก้วโลหะแม้หินเกร็ดซ้ำลงรูเดิมมากกว่าครั้ง ค่อนข้างมันใจว่ามันระเบิดเองเพราะแรงดันลม ไม่เชื่อก็ลองสูบลมทิ้งไว้เยอะๆซัก140-150psi
แหมผมเสียดายไม่ได้เก็บยางพวกนี้ให้ดู ว่าผมก็ใช้เคยเอากาวยางหยดไว้มั่ง กาวช้างไม่เคยคราวหน้าต้องลอง
ที่สุดท้ายผมต้องเปลี่ยนเพราะเพื่อนที่ขี่ด้วยทักแบบว่าคงห่วงว่า"ถ้าเมิงยางแตกกรูต้องรอมรึงน้า" หรือ"ถ้ายางมรึงระเบิดในกลุ่มกรูคงกลิ้งไปด้วยน้า" มากๆเข้าเลยต้องเอาออกไปแขวนตามต้นไม้ต่อ ไม่ทิ้งเพราะยังเสียดายต่อ พอเกิดไอเดียก็ตัดขอบเอาไว้ทำกันหนาม เพื่อต้องไปลุยทางโหด(เสือภูเขา) อย่างยี่ห้อในรูปของเพื่อนขี่ไม่นานเจอบาดข้างแล้ว(น่ากลัวกว่าบาดข้างหน้าอีกเพราะยางในมันปุ่ยๆออดมา ผมก็เอาแผ่นยางปะของทุ๊บเลสปะด้านในเหมือนกันมันจะหนาดีไม่ยืดตัว)ก็ใช้ไปอีกตั้งนานหลายเดือน แต่ยางตัวนี้ขอบบางมากใช้ไปก็โดนอีก2-3แผลเลยปลดระวางมาเป็นกันหนามอย่างที่เห็น ผมแนะนำว่ายางบางตัวเค้าออกแบบมาสำหรับการแข่งขันไม่ได้เน้นทนทานทายาทอะไร ถ้าใช้ถูกประเภท ยางซ้อม ยางขี่เที่ยว(อาจจะทำให้ช้าไปบ้างส่วนใหญ่คิดเอาเอง)ก็จะทนทานตามกำลังเงินที่จ่ายไปหน่อยครับเพราะพวกนี้โครงสร้างหนายางก็หนักหน่อย
ส่วนประเภทบางเบา ลื่น ประหยัดแรง ก็เอาไว้แข่งหรือซ้อมแบบซีเรียสๆหน่อย ออ...เพิ่มว่าเหมาะกับทางที่สะอาดๆด้วย หมายถึงเส้นทางที่เคยขี่ดูแล้วสะอาดดี