อย่างนี้ไม่ธรรมดาแล้วครับ....ขอฝากด้วยความห่วงใย(จากประสบการณ์ที่แข่งมาและเป็นผู้สร้างสนามมาหลายสนาม)hs6pdb เขียน:งานนี้สมาชิกเพื่อนบ้านใกล้เคียงมาร่วมกันแยอะแน่ครับ ฝากคณะผู้จัดและเสือไก่ อย่างไรตรวจสอบ ลูกศร บอกทางให้ชัดเจนด้วยนะครับเพราะสมาชิกคาดว่าจะไม่มีแต่บ้านเราซะแล้วครับ ต่างจังหวัดเพื่อนบ้านให้ความสนใจกันมากเลยครับ ขนาดนักแข่งจากลำปาง(เอกราชยังแจ้งมาบอกว่าจะขอเข้าร่วมด้วยพร้อมนำสินค้ามาให้เลือกชมด้วยครับ) เสือไก่คงเหนื่อยหน่อยนะครับงานนี้ สู้ ๆ ครับเป็นกำลังใจให้ครับ ปีหน้าคงจัดได้อย่างเต็มรูปแบบ นิ
ครับเด็กเทศบาลจะไปทำลูกศรบอกทางวันศุกร์นี้แล้วผมจะไปดูแลครับ
คงไม่เหนื่อยเท่าไรหรอกครับทางเอกราชยืนมาที่เทศบาลแล้ว
1.เครื่องหมายบอกทางต้องละเอียดตามทางแยกที่สำคัญและช่วงที่มีการจราจรคับคั่งต้องมีกรรมการคอยกำกับ และการติดแอโร่ต้องมองเห็นได้ชัดเจนก่อนที่เลี้ยวและอยู่ในระดับสายตาของนักปั่นจักรยาน และต้องติดก่อนการแข่งขัน 1 วัน เนื่องจากนักแข่งจะดูทางก่อนการแข่งขัน 1 วันแน่นอน
2.ริปบิ้นหรือวัสดุแทนเช่นเศษผ้า ควรจะมีผูกบอกทางไว้เป็นระยะประมาณ 200-300 เมตรต่อ 1 ชิ้นเพื่อเป็นที่สังเกต
3.ระยะทาง 23 กิโลเมตรควรมีจุดให้น้ำอย่างน้อย 2 จุด
4.วิธีการส่งขวดน้ำขอเน้นให้เปิดฝาขวดทุกขวดที่ยื่นให้ และวิธีจับให้จับที่ปากขวดให้ขวดห้อยลงมา เพื่อกันมือเรากับมือมือนักแข่งกระทบกันทำให้บาดเจ็บได้
5.กรรมการหน้าเส้นชัยต้องมีรุ่นล่ะอย่างน้อย 2 คนต่อรุ่น ให้คอยเช็ครุ่นใครรุ่นมันเลย ไม่เช่นนั้นถ้านักปั่นเกาะกลุ่มกันเข้ามาจะตัดสินไม่ได้ ผิดแม้แต่ตำแหน่งเดียวงานเข้าแน่นอน
6.วิทยุรายงานเป็นระยะจนเข้าเส้นชัยแจ้งเบอร์ที่คาดว่าจะติดอันดับก่อนล่วงหน้า เพื่อกรรมการที่เส้นชัยเป็นข้อมูลก่อนที่นักแข่งจะมาถึง เพื่อเป็นการเตรียมตัวรับสถานการณ์ของกรรมการ
7.การติดเบอร์ มี 2 แผ่น แผ่นหนาติดที่รถ แผ่นอ่อนติดที่ด้านหลังเสื้อนักแข่ง อย่าติดด้านหน้าเหมือนของเทศบาลเวลาเข้าเส้นชัยส่วนใหญ่นักแข่งจะย่อตัวและก้มหน้า....แข่งจักรยานจะไม่เหมือนงานวิ่งแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
