BoyMTB เขียน:ไนโตรเจนเค้าว่าไม่ต้องเติมลมบ่อย ลมไม่ค่อยซึมออกมา
แต่สำหรับจักรยานผมว่าไม่จำเป็นเท่าไหร่
ไนโตรเจนไม่ได้เบากว่า อ๊อกซิเจนนะครับ ไม่มีผล
ถ้าจะให้เบาต้อง ไฮโดรเจนในสภาวะ ก๊าส หรือ ฮีเลียมในสภาวะก๊าส ภายใต้สภาพความดัน 1 บรรยากาศ
ถ้าความดัน เป็น 60-80 PSI เติมยังไงก็หนักครับ
ไม่งั้นถังบรรจุก๊าส ฮีเลียม คงจะลอยขึ้นไปในอากาศแล้วล่ะครับ
ขอขัดสักเล็กน้อย นะครับ อย่าถือสาหาความกันเลยนะ
ไฮโดรเจนเป็นแกสเชื้อเพลิง ที่มีจุดวาบไฟต่ำมาก ห้ามเติมเข้ายางรถอย่างเด็ดขาด มีไฟใหม้ และระเบิด แน่นอน
ฮีเลี่ยมและ ไนโตรเจนเป็น แกสเฉื่อย ไม่ติดไฟ จึงเติมได้
แต่ฮีเลี่ยม ก็ดีกว่า ไนโตรเจนเล็กน้อย ตรงที่ผู้ผลิตทำให้บริสุทธิ์มาก ๆถึงขนาด 99.99% ทำให้ไม่มีความชื้นอยู่เลย
ด้วยเหตุนี้เอง ฮีเลี่ยม จึงแพงมากๆ
ส่วนไนโตรเจนเองที่เขาโฆษณากันนะ ผมว่าดีที่สุดก็เกรด 3 หรือประมาณ 98% เอาให้บริสุทธิ์มากๆ ก็ แพงเหมือนกันแหละ
แถมวิธีเติมของทั้ง สองตัวก็ยุ่งยากมาก เพราะต้องไล่อากาศเดิมออกให้หมดก่อนเติม จึงได้ % ความบริสุทธิ์สูง
เขาจึงนิยมเติมยางรถใหม่เท่านั้น
พอดีผมทำงานเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์แรงดันสูงที่ใช้แกสประเภทนี้ อยากสอบถามเพิ่มเติมก็ เชิญนะครับ