ล้อหมอบสำหรับคนงบน้อย ครับ

[MPK]

ลองดูตัวนี้นะครับ ผมเคยใช้อยู่ ชอบตรง "เบาดี" ครับ แต่ตอนนี้ไปใช้ DTSwiss R1500แทนแล้วครับ



หนักไม่ถึงโลห้า ราคาราวๆงบประมาณพอดี ถ้าพิจารณาดูที่ดุมล้อหลังกับหน้า จะเหมือนกับตัวนี้ค่อนข้างมาก(ไปหน่อย)
v
v
v
v
v
v


แต่ราคาถูกกว่าหลายพันอยู่ครับ ถ้ามันเป็นตัวเดียวกัน สรรพคุณก็ตามนี้ละครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=195130

[BoyMTB]

RS10 ผมก็ใช้อยู่นะครับ ตกลงมันไม่ดีเพราะอะไรครับอยากทราบ
หรือแค่กดแล้วมันไม่พุ่ง หรือไม่ไหล
ขอเป็นแนวทางด้วย เพราะอยากเปลี่ยนเหมือนกัน แต่คิดว่าคงจะมีงบแค่ 7 พัน-8พัน

[เอ]

RS10 ผมก็ใช้อยู่นะครับ ตกลงมันไม่ดีเพราะอะไรครับอยากทราบ
หรือแค่กดแล้วมันไม่พุ่ง หรือไม่ไหล
ขอเป็นแนวทางด้วย เพราะอยากเปลี่ยนเหมือนกัน แต่คิดว่าคงจะมีงบแค่ 7 พัน-8พัน

สำหรับผม เวลาออกตัวจะรู้สึกหนึดๆ ถ้าจะเร่งตามให้ทันก็ต้องออกแรงกันนิดถึงจะตามพวกเฟรมคาร์บอน หรือล้อเบาๆ ทัน และพอเข้ากลุ่มที่ความเร็ว 40+ จะใช้แรงค่อนข้างเยอะในการปั่นตาม และรักษาความเร็วให้คงอยู่ ยิ่งถ้ามีกระชากกันด้วยมีเหนื่อยครับ ส่วนถ้าปั่นต่ำกว่า 30 บอกได้เลยว่ารู้สึกหนักขึ้นมาทันทีครับ แต่เรื่องไหลสำหรับผมพอใจอยู่ครับ อาจเป็นเพราะรถผม และตัวผม หนักด้วยจึงทำให้สามารถไหลไปได้โดยความเร็วค่อยๆ ลดลง ไม่ได้ลดลงไปเลยทันทีที่ไม่เติม แต่ก็ได้แค่แป๊ปเดียวก็ต้องรีบเติมต่อ ไม่งั้นมีหลุด สรุปแล้วไปถึงที่หมายเหนื่อยครับ

อันนี้ความรู้สึกของผมนะครับ

[BoyMTB]

"ถ้าจะเร่งตามให้ทันก็ต้องออกแรงกันนิดถึงจะตามพวกเฟรมคาร์บอน หรือล้อเบาๆ ทัน" "ยิ่งถ้ามีกระชากกันด้วยมีเหนื่อยครับ "
อันนี้เห็นด้วยจริง ๆ
ยิ่งข้อหลังอันนี้เห็นภาพเลย โดนกระชากทีไรตามโคตรยากจริง ๆ อาจจะเป็นเพราะผมใช้ 52-39 กับ 12-21 ด้วยมั้งครับ

[mix_ch]

เข้ามาเก็บข้อมูลขอบคุณมากครับ

[เอ]

ล้อที่ผมสนใจตอนนี้ก็มี
Race Lite น้ำหนักกำลังดี
Dura-ace ปีเก่า น้ำหนักกำลังดี
Team SL 42 (ขอบสูง) - น้ำหนักเท่าๆ กับ RS10 ที่ผมใช้เลย
Vuelta Corsa Lite น้ำหนักกำลังดี
Token C22A - เห็นว่าเบามากๆ ทางเรียบอาจไม่เหมาะ (จำคนอื่นเค้ามาอีกทีครับ)

เส้นทางที่ผมวิ่งส่วนมากจะเป็นทางราบ 90% ครับ

เมื่อวานผมได้ปรึกษากับพี่ๆ ในกลุ่มมาด้วย หลายคนแนะนำว่าล้อชุดนี้ยังไม่น่าสนใจนัก ให้ผมเปลี่ยนเฟรมก่อนดีกว่า ปัจจุบันผมใช้ Trek 1.9 (ฟ้า-ขาว) โดยให้เปลี่ยนเป็นเฟรมคาร์บอนแทน แล้วใช้ล้อเดิม จากนั้นมาเก็บประสบการณ์ในทริปเบี่ยงคี่ก่อน แล้วค่อยตอบโจทย์ตัวเองว่าต้องการล้อที่มีคุณลักษณะแบบใด

อันนี้ก็เป็นความคิดที่ดี แต่ผมก็ไม่แน่ใจว่าการเปลี่ยนเฟรมมันจะมีผลมากน้อยเพียงใดคุ้มแค่แก่การเปลี่ยนหรือไม่ เพราะเป็นชิ้นส่วนใหญ่ที่เปลี่ยนยากที่สุดแล้วเท่าที่ผมมองดูในรถจักรยานคันหนึ่ง ถ้าเปลี่ยน alu ไปเป็น alu ผมคงไม่เปลี่ยนแน่ๆ แต่นี่ alu เป็น carbon เลยทำให้ผมต้องกลับมาคิดอีกรอบ

[lotus]

เปลี่ยนเฟรมเป็นคาร์บอนไม่เห็นผลเท่าเปลี่ยนล้อครับ เพราะอลูมันพุ่งกว่าคาร์บอนอยู่แล้ว แต่กระด้างกว่า น้ำหนักก็ลดไม่ได้มากเท่าเปลี่ยนล้อ และตามหลัก ล้อเบาเร่งได้ดีกว่าล้อหนักอยู่แล้วครับ ที่พระรามสี่ มีหนุ่มคนหนึ่งใช้เฟรม giant รุ่นต่ำสุดอลู แต่เมื่อเปลี่ยนล้อเป็นคาร์บอน OEM ยางฮาล์ฟ ความเร็วพุ่งอย่างเห็นๆ เลยครับ ไม่หลุดอีก ลองมาปั่นกับกลุ่มตอนกลางคืนสองทุ่ม วันอังคาร พฤหัส ปากเกร็ดสิครับ จะเห็นล้อที่ว่า ผมถึงว่า ถ้าอีก 2-3 ปี ผมคงถอยคาร์บอน ยางฮาร์ฟมาเหมือนกัน เพราะตอนนั้นอายุก็ 61-62 ปีแล้ว แก่มากแล้ว ต้องหาตัวช่วย แต่ที่ยังไม่เปลี่ยนเพราะทุกวันนี้ Corsa Lite 1.5 กก ก็ยังไม่หลุดครับ ตามได้อยู่ในระดับความเร็วไม่เกิน 50 ครับ

[เอ]

สรุปผมคงเปลี่ยนล้อ ยาง และเฟืองหลัง เพื่อประโยชน์สูงสุดที่จะได้รับมากกว่าการเปลี่ยนเฟรมครับ
เพราะเท่าที่ผมขี่เจ้า Trek1.9 มานั้น ผมว่ามันก็ไม่ได้น้อยหน้าเฟรมคาร์บอนสักเท่าไหร่ อาจแพ้ทางด้านน้ำหนักไปนิด
แต่ผมมองว่าก็ยังทำหน้าที่ได้ดีทีเดียวสำหรับเฟรมอลูในราคาระดับนี้

ปัจจุบันผมใข้ 50/34 คู่กับ 12/25 ต่อไปว่าจะเอาชุดนี้ไว้ขึ้นเขา หรือขี่แบบเร็วไม่มากนัก
เท่าที่ใช้มาจะทำความเร็วได้เต็มที่ประมาณ 48 จะได้รอบขากำลังดีไม่จัดเกินไป (แต่ถ้าเกินกว่านี้ซอยขายิกเลยครับ)
จุดนี้อาจเป็นเพราะตัวผมยังไม่แข็งแกร่งพอก็เป็นได้ ถ้าเป็นมืออาชีพคงสามารถทำได้เกิน 50+ แบบสบายๆ ก็ได้ครับ
แล้วใช้ 50/34 คู่กับ 11/23 ตอนออกทริปยาวๆ หรือทริปแรงๆ (สำหรับคนขาอ่อนๆ แบบผม รอบจะได้ไม่จัดมาก เพราะมันเหนื่อย)

ส่วนเรื่องล้อ...ยอมรับว่าตัดสินใจยากมากทีเดียวครับ เพราะดูคุณสมบัติอะไรต่างๆ แล้วเรียกได้ว่าใกล้เคียงกันมาก
ยิ่งหาข้อมูลมากขึ้นก็มีล้อออกมาให้เลือกใช้มากมายเลย
Dura-ace ขอบต่ำ *****
Vuelta Team SL42 ****
Vuelta Corsa Lite ***
Vuelta Corsa Team V ***
Fulcrum Racing 3 ****
Eastion EA90 Aero ****

* อันนี้เป็นคะแนนความสนใจ และความชอบส่วนตัวของผมเท่านั้นครับ แต่บางตัวที่เพิ่มมาใหม่ราคาก็เกินงบไปพอสมควรเหมือนกันครับ

ยังมีล้ออีกหลายยี่ห้อให้ศึกษา เดี๋ยวผมต้องกลับไปทำการบ้านมาใหม่ให้เยอะๆ อีกทีครับ

[เสือรถพ่วง]

คุณเอ ครับ ผมว่าเปลี่ยนยาง และล้อ และเฟือง อย่างที่คุณว่านั่นแหละครับ ใช่เลยครับ เฟรมอลูก็ไม่ต่างจากเฟรมคาร์บอนเท่าไหร่หรอกครับ ถ้าเรามีความแข็งแรงของร่างกายก็ไม่ต้องกลัวครับ มันกระด้างกว่าเฟรมคาร์บอนนิดหน่อยครับ ของผมก็ยังใช้เฟรมอลูของ trek อยู่เลยครับใช้มานานแล้วด้วยครับ แต่ผมใช้ล้อ mavic cosmic ไว้ซ้อมครับ มันหนักแล้วก็เหวี่ยงด้วยครับ ส่วนล้อเบาไว้ขึ้นเขาครับ เป็นล้อของ giant art ครับ คูละ 8500 บาท ครับ จานหน้าก็คอมแพ๊คครับ ก็โอเคนะครับ ออกทริปหนักๆได้สบายครับ (เพราะว่าเฟรม trek ของผมใช้เพื่อนสบอกว่า องศา geo ฟิลลิ่ง เดียวกันกับ madone เลยนะครับจะบอกให้) ขอบคุณมากครับ

[เอ]

ได้ข้อสรุปเรียบร้อยแล้วครับ แต่ผิดความคาดหมายไปเยอะพอสมควรครับ ด้วยความที่สนใจในล้อขอบสูงเป็นหลักอยู่แล้วด้วย
สุดท้ายผมไปเจอ NESS ซึ่งเป็นล้อขอบสูง น้ำหนักเบาใช้ได้ 1.4Kg และเป็นคาร์บอนยางงัดอีกตะหาก ผมเลยกัดฟันไปเรียบร้อย
หวังว่าล้อคู่นี้คงจะไม่ทำให้ผมผิดหวังนะครับ

ผมขอขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านที่ช่วยเสนอแนะ และให้ความรู้แก่ผมด้วยนะครับ
ขอบคุณมากครับ

[fame0122]

โดนไปเท่าไรครับกำลังสนใจอยู่พอดีครับ

[เอ]

โดนไปเท่าไรครับกำลังสนใจอยู่พอดีครับ

โดนไป 23,XXX บาท ครับ

[เสือรถพ่วง]

ขอให้ปั่นสนุกกับล้อชุดใหม่นะน้องเอ ใหม่ๆมันอาจจะยังไม่ชินนะน้อง ล้อมันเข้ากันกับรถน้องมากเลยนะ สวยงามมากครับ

[ก้อย]

ได้ข้อสรุปเรียบร้อยแล้วครับ แต่ผิดความคาดหมายไปเยอะพอสมควรครับ ด้วยความที่สนใจในล้อขอบสูงเป็นหลักอยู่แล้วด้วย
สุดท้ายผมไปเจอ NESS ซึ่งเป็นล้อขอบสูง น้ำหนักเบาใช้ได้ 1.4Kg และเป็นคาร์บอนยางงัดอีกตะหาก ผมเลยกัดฟันไปเรียบร้อย
หวังว่าล้อคู่นี้คงจะไม่ทำให้ผมผิดหวังนะครับ

ผมขอขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านที่ช่วยเสนอแนะ และให้ความรู้แก่ผมด้วยนะครับ
ขอบคุณมากครับ

อาจจะพลาดซะแล้วล่ะครับคุณเอ แต่ได้มาแล้วก็ลองใช้ไปเถอะครับ

[Mclaren]

โห คุณก้อย คอมเม้นท์แบบนี้ เจ้าของกะทู้คิดหนักเลยนะครับ
แซวเล่นหรือจริงครับ