การปรับตั้งเกียร์ดุม

[สนิมเหล็ก]

พึ่งได้รถพับเก่าๆ เกียร์ดุมของ sturmey archer 3 เกียร์ เวลาปรับเกียร์บางครั้งจะวืดไปเลย ทำให้ขาฟรี ต้องปรับแต่งตรงไหนครับ

[MAPLE50]

+1 อยากรู้เหมือนกันครับ

[คากิ 089-1250747]

ที่เกียร์มันวืด แสดงว่าตำแหนงของโซ่ดึงเกียร์ดุม มันอาจหย่อนไป หรือตึงเกินไป

ให้ปรับหมุนตรงตำแหนงชุดจับสายเคเบิ้ล (ศรชี้) ให้ตึงขึ้นเล็กน้อย..ลองปั่นดู ถ้าไม่หายก็ปรับให้หย่อนลงแทน

ถ้าไม่จบโทรมาคุยกันได้ ครับผม

[MAPLE50]

ที่เกียร์มันวืด แสดงว่าตำแหนงของโซ่ดึงเกียร์ดุม มันอาจหย่อนไป หรือตึงเกินไป

ให้ปรับหมุนตรงตำแหนงชุดจับสายเคเบิ้ล (ศรชี้) ให้ตึงขึ้นเล็กน้อย..ลองปั่นดู ถ้าไม่หายก็ปรับให้หย่อนลงแทน

ถ้าไม่จบโทรมาคุยกันได้ ครับผม

ขอบคุณเฮียคากิ มากๆๆครับ พอดีรถผมก็เป็นเหมือนกันครับ

[O'Pern]

เกียร์วืดนี่อันตรายมากๆ ถ้าเกิดตอนเรายืนโยกหรือออกแรงกดบันไดหนักๆ ตอนขึ้นเนินแล้ว สามารถล้มกลิ้งได้ง่ายๆ เลย

[สนิมเหล็ก]

ได้เฮียมาแบ่งปันความรู้อุ่นใจได้

[p/s]

.
โดยส่วนมากเกียร์ดุมที่มีสามเกียร์..มักจะตั้งสายที่เกียร์สองครับ กดไปที่เกียร์สอง..ตั้งสายตึง/หย่อนให้มาร์คตรงกับขอบน๊อตหรือจุดสังเกตุครับ

ปล.มาร์คมีหลายแบบ..สังเกตได้ง่ายครับ

[Tongga]

ขอเสริมอีกนิดสำหรับเจ้ากระป๋องนมนี่นะครับ ว่ากรณีวืดว่างหวือ! เป็นไปได้ทั้งการที่เกิดจากการปรับตั้งไม่ตรง
หรือเกิดความชำรุดบกพร่องของชิ้นส่วนกลไก ทั้งสองกรณีอาจนำไปสู่การเสียหายหนักตามมาได้ด้วยครับ

การตั้งตึงสายเกียร์ ก่อนปรับตั้งความตึง ให้เริ่มกันจากการจิ้มชุดโซ่ดึงเปลี่ยนเกียร์เข้าไปแล้วไขจนสุดแล้วจึง
คลายกลับออกมา1/2รอบ เพื่อให้โซ่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ โซ่บิดก็เป็นสาเหตุของการเพี้ยนได้..

ธรรมชาติของtriggerที่ใช้กดเปลี่ยนเกียร์ ช่วงกลางระหว่างการเคลื่อนที่ของtriggerจากเกียร์ 2ไปยังเกียร์3
ถ้าtriggerมาค้างอยู่ช่วงนี้ ซึ่งอาจจะเกิดจากสายฝืด หรือตัวtriggerเองฝืด ก็เกิดอาการเกียร์ว่างได้

ในการปรับตั้งความตึงสายเกียร์ในกรณีที่อุปกรณ์ชิ้นส่วนอื่นๆเป็นปรกติ ถ้าปรับแล้วเข้าเกียร์3แล้วเกิดว่าง แสดงว่า
ตั้งไว้ตึงเกินไป ถ้าปรับแล้วมาว่างที่เกียร์2ก็แสดงว่า ตั้งสายหย่อนเกินไป

นอกจากนี้ยังมีกรณีว่างแบบกระโดดหลุด"poping out"ออกมา ตอนใช้เกียร์3 อีกด้วย อาจเป็นเพราะสปริงกดคลัช
มันล้า หรือมีการบิ่นสึกเสียหายของชิ้นส่วนภายใน เช่นปลายdriver มุมcluth หัวplanet pin พวกนี้ต้องรื้อออกดูครับ

เพื่อหลีกเลี่ยงอาการดังกล่าว ในการใช้งานมีข้อควรระวัง ว่าที่เกียร์สูงอย่าใช้งานเค๊าหักโหม โยกขึ้นสะพาน หรือแนวนี้
ไม่ควรนะครับ เพราะที่เกียร์สูงปลายdriverที่สำผัสกับคลัชมันเล็กนิดเดียว ถ้าต้องมารับแรงบิดสูงๆอาจเกิดความเสียหาย
ตั้งแต่บิ่นไปจะถึงระเบิดแตกออกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยได้ และเจ้าเกียร์กระป๋องนี่เค๊าก็มีเกียร์จอด เพื่อไม่ให้สปริงมันล้า
เหมือนเช่นเดียวกับพวกตีนผีเหมือนกันนะครับ เกียร์จอดของเค๊าก็คือที่เกียร์3 ทั้งสลิงและสปริงจะได้ไม่ล้านะคร๊าบ

[apidol punapanont]

เก็บข้อมูลครับไว้ลองทำเอง

[aPoCaLyPsE]

ขอปักไว้หน่อยครับจะได้ลองทำกับเจ้า Piccolo ดูบ้าง

[ป๊อป]

ค้ำคอผมก็เป็นฮะ หลังเปลี่ยนยาง เลยลองตั้งเอง หมุนมันทีละนิด ๆ แล้วลองออกไปขี่ ไม่ยากฮะ
บางทีมันไม่วืด แต่เข้าเกียร์แล้วติดๆขัด ก็จอดแล้วขยับหมนุใหม่ ทีละนิดๆ
ตอนจอดก็ตั้งไว้ที่เกียร์3เช่นกัน

[เสือทอง]

ขอเก็บไว้ดูภายหลังเผื่อมีปัญหา

[อ้วนค้าบ]

เกียร์จอดของเค๊าก็คือที่เกียร์3 ทั้งสลิงและสปริงจะได้ไม่ล้านะคร๊าบ

เกียร์ 3 เนี่ย คือเกียร์เบาสุด รึหนักสุดอะครับ

[toop]

เกียร์จอดของเค๊าก็คือที่เกียร์3 ทั้งสลิงและสปริงจะได้ไม่ล้านะคร๊าบ

เกียร์ 3 เนี่ย คือเกียร์เบาสุด รึหนักสุดอะครับ

น่าจะเป็นเกียร์ที่หนักที่สุดครับ

[djmomozaza]

โซ่เกียร์หาซื้อได้ที่ไหนครับ ของผมโซ่มันหัก