เรื่องของหลักอานเสือหมอบ แบบเยื้องหลังหรือแบบตรง ?

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

เฟรมหมอบไซค์พอดีตัวซึ่งน่าจะต้องใช้สเต็มยาว 100 แต่ได้สเต็มยาว 110 มา และถ้าใช้หลักอานเยื้องหลังอาจจะเอื้อมมากไป เลยจะหาหลักอานแบบตรงพวก 3T มาใช้ เห็นรถถนนส่วนใหญ่ใช้หลักอานเยื้องหลังกัน อยากสอบถามว่าถ้าใช้หลักอานแบบตรงจะมีผลเสียยังไงบ้างครับ

ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบดีๆ

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

ยืมรูปมาครับ !

[sit4776]

อยู่ที่ความพอดี กับความสบายของผู้ขี่รึเปล่าครับ ถ้ามันเยื้องมากเกินไปก็จะเมื่อยเกินไป

[น้องหนึ่ง]

เลือกหลักอานก่อน เพื่อปรับระยะก้นกับบันได ถ้าเบาะเยื้องไปข้างหลังมากจะกลายเป็นถีบบันไดไปข้างหน้า ซึ่งไม่เหมาะสม
หลังจากปรับเบาะได้พอดีแล้ว ค่อยเลือกเสต็มเพื่อปรับระยะเอื้อม

ถ้าเสต็มยาวไปก็ต้องแก้ที่เสต็มครับ

[Sam Gamgee]

เลือกหลักอานก่อน เพื่อปรับระยะก้นกับบันได ถ้าเบาะเยื้องไปข้างหลังมากจะกลายเป็นถีบบันไดไปข้างหน้า ซึ่งไม่เหมาะสม
หลังจากปรับเบาะได้พอดีแล้ว ค่อยเลือกเสต็มเพื่อปรับระยะเอื้อม

ถ้าเสต็มยาวไปก็ต้องแก้ที่เสต็มครับ

+1 ครับ...ผมก็เริ่มที่อาน/หลักอานก่อน แล้วค่อยไปดูความยาวเสต็มครับ

...แต่หลักอานเยื้องจะสวยกว่า (และหนักกว่านิดหน่อย) ผมก็แอบใช้อยู่...ใช้ปรับอานเลื่อนหน้าช่วยเอา

[เสือเด็กมั้ง]

ทำไมเราเริ่มดูเสต็มก่อนนะ

[BrawnGP]

ใส่ตรงเข้าไปก็ต้องเลื่อนถอยจนสุดรางอยู่ดีนั่นล่ะครับ
แบบคันในรูปนั่นไง ... เราจะถอยไปไหนไม่ได้อีกแล้ว
แล้วทีนี้ก็คอยังยาวอีกต่างหาก อาจจะมีรายการต้องยืดยาวไปจับแฮนด์ ได้นอนขี่เลยครับ !

[jumm]

หลักการฟิตติ้ง ทั้งหลายทั้งปวงเริ่มต้นที่ตำแหน่งเบาะครับ ประเภทของหลักอานค่อยตามมา จากนั้นถึงเป็นความยาวของสเต็ม

ตำแหน่งเบาะที่ถูกต้องจะช่วยให้ผู้ขี่ส่งกำลังไปยังลูกบันไดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ทีนี้เมื่อตำแหน่งเบาะถูกต้องแล้ว ก็ต้องเลือกหลักอานที่จะมารับกับเบาะได้ดีที่สุด ซึ่งก็คือใกล้เคียงกับกลางรางเบาะ จะเยื้องมากเยื้องน้อยหรือตรงก็ดูกันตรงนี้ครับ คนส่วนมากมักเข้าใจผิดว่ามันขึ้นอยู่กับความสวยงามเพียงอย่างเดียว

สุดท้ายแล้วค่อยไปเลือกสเต็มที่มีความยาวเหมาะสมกับการขับขี่ของเรา จะปรับสูงต่ำ รองแหวนกี่วงก็อยู่ในขั้นตอนนี้ครับ บางท่านซิ่งมาก ก็เน้นต่ำๆยาวๆ เพื่อให้ต้านลมน้อยที่สุด บางท่านขี่ชิวๆ ดูวิวดูสาวก็จะเลือกให้มันสั้นหน่อย รองแหวนเยอะๆ ไม่ต้องก้มมาก ดูสาวไม่ถนัด

ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องยึดหลักสรีระศาสตร์และความเป็นไปได้ด้วยนะครับ เพื่อหลีกเลี่ยงอาการบาดเจ็บที่อาจตามมาภายหลัง

[แมวทอง]

หลักการฟิตติ้ง ทั้งหลายทั้งปวงเริ่มต้นที่ตำแหน่งเบาะครับ ประเภทของหลักอานค่อยตามมา จากนั้นถึงเป็นความยาวของสเต็ม

ตำแหน่งเบาะที่ถูกต้องจะช่วยให้ผู้ขี่ส่งกำลังไปยังลูกบันไดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ทีนี้เมื่อตำแหน่งเบาะถูกต้องแล้ว ก็ต้องเลือกหลักอานที่จะมารับกับเบาะได้ดีที่สุด ซึ่งก็คือใกล้เคียงกับกลางรางเบาะ จะเยื้องมากเยื้องน้อยหรือตรงก็ดูกันตรงนี้ครับ คนส่วนมากมักเข้าใจผิดว่ามันขึ้นอยู่กับความสวยงามเพียงอย่างเดียว

สุดท้ายแล้วค่อยไปเลือกสเต็มที่มีความยาวเหมาะสมกับการขับขี่ของเรา จะปรับสูงต่ำ รองแหวนกี่วงก็อยู่ในขั้นตอนนี้ครับ บางท่านซิ่งมาก ก็เน้นต่ำๆยาวๆ เพื่อให้ต้านลมน้อยที่สุด บางท่านขี่ชิวๆ ดูวิวดูสาวก็จะเลือกให้มันสั้นหน่อย รองแหวนเยอะๆ ไม่ต้องก้มมาก ดูสาวไม่ถนัด

ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องยึดหลักสรีระศาสตร์และความเป็นไปได้ด้วยนะครับ เพื่อหลีกเลี่ยงอาการบาดเจ็บที่อาจตามมาภายหลัง

ถูกต้องนะคร๊าบ ท่านจ้ำ (ม ล)
ผมว่ารถคันใหม่จะเซ็ตแบบ ดูสาว นะครับ พอดีเป็นคนขี้เมื่อยนะครับ
จ้ำ(ม ล )

[ipzakka]

ทำไมเราเริ่มดูเสต็มก่อนนะ

โปรก็เงี๊ย...

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลครับ จริงๆก่อนหน้านี้ผมก็เริ่มต้นที่ตำแหน่งอานก่อนครับ แต่ครั้งนี้เป็นกรณีพิเศษที่อยากใช้สเต็มยาว 110 ก็เฟรมพอดีตัวครับ

ก่อนหน้านี้ที่เคยใช้หลักอานตรงแล้วมีความรู้สึกว่าไม่ค่อยมีกำลังส่งไปจากโคนขา ต้องใช้รอบขาช่วยอย่างเดียว จึงมีความรู้สึกว่าขี่ไม่ค่อยมัน ก็เลยมักจะชอบใช้หลักอานเยื้องหลังนิดๆมาตลอด ไม่แน่ใจว่าท่านอื่นๆมีความรู้สึกเหมือนผมไหมครับ

[เสือลูกรัง]

หลักการฟิตติ้ง ทั้งหลายทั้งปวงเริ่มต้นที่ตำแหน่งเบาะครับ ประเภทของหลักอานค่อยตามมา จากนั้นถึงเป็นความยาวของสเต็ม

ตำแหน่งเบาะที่ถูกต้องจะช่วยให้ผู้ขี่ส่งกำลังไปยังลูกบันไดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ทีนี้เมื่อตำแหน่งเบาะถูกต้องแล้ว ก็ต้องเลือกหลักอานที่จะมารับกับเบาะได้ดีที่สุด ซึ่งก็คือใกล้เคียงกับกลางรางเบาะ จะเยื้องมากเยื้องน้อยหรือตรงก็ดูกันตรงนี้ครับ คนส่วนมากมักเข้าใจผิดว่ามันขึ้นอยู่กับความสวยงามเพียงอย่างเดียว

สุดท้ายแล้วค่อยไปเลือกสเต็มที่มีความยาวเหมาะสมกับการขับขี่ของเรา จะปรับสูงต่ำ รองแหวนกี่วงก็อยู่ในขั้นตอนนี้ครับ บางท่านซิ่งมาก ก็เน้นต่ำๆยาวๆ เพื่อให้ต้านลมน้อยที่สุด บางท่านขี่ชิวๆ ดูวิวดูสาวก็จะเลือกให้มันสั้นหน่อย รองแหวนเยอะๆ ไม่ต้องก้มมาก ดูสาวไม่ถนัด

ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องยึดหลักสรีระศาสตร์และความเป็นไปได้ด้วยนะครับ เพื่อหลีกเลี่ยงอาการบาดเจ็บที่อาจตามมาภายหลัง

ถูกต้องนะคร๊าบ ท่านจ้ำ (ม ล)
ผมว่ารถคันใหม่จะเซ็ตแบบ ดูสาว นะครับ พอดีเป็นคนขี้เมื่อยนะครับ
จ้ำ(ม ล )

คราวนี้คุณย่าเอามาขายยกคันแน่ๆ

[แมวทอง]

คุณพี่ เสือลูกรัง ครับ ถ้า คุณย่า ขายอีก คลาวนี้ ผมคงไม่มีรถขี่แล้วละครับ