มีเรื่องอยากสอบถามพี่ีเสือมีโปร หรือพี่ๆที่ประสบกสรณ์มากๆครับ

[เสือรถพ่วง]

ผมว่าหาล้อเบาๆมาเปลี่ยน รับรองได้ถึงความรู้สึกที่แตกต่างครับ เพราะว่าผมก็ใช้รถ trek เหมือนกันครับ แล้วก็เปลี่ยนล้อเหมือนกันครับ คือมีไว้ซ้อม 1 คู่ครับ ไว้แข่งอีก 1 คู่ครับ

[MPK]

ไม่ใช่โปร มือใหม่หัดปั่นสามเดือนเอง แฮะๆๆ

เคยใช้ล้อคู่เหมือนรุ่นที่จขกท. ใช้อยู่ครับ(หน้าตา ทรงดุม สเปค น้ำหนัก เท่ากันเปี๊ยบ ต่างแค่ยี่ห้อ สติกเกอร์และskewer เท่านั้น) รถผมหนัก 8.6กก. อาการเหมือนกับจขกท.ครับคือเกิน40ขึ้นช้า ช่วงกลางเติมตลอด ลมส่งท้ายก็ยังต้องเติม ไม่ไหลอย่างล้อที่เคยใช้มา ผมเลยเชื่อว่าอาการนี้น่าจะเป็นที่ "ล้อ" ครับ ลองหาล้อขอบสูงหรือล้อที่ออกแบบโม่มาดีๆ ไม่เน้นเบามากนักใช้แทนน่าจะเห็นผลกว่าครับ

[BrawnGP]

100 กิโลอัพ ความเร็วเฉลี่ย 33 ... เวลาคง 3 ชั่วโมง ! ถ้า 2 ร้อยกิโล คงจะประมาณ 6 ชั่วโมง ... UCI โปรทัวร์มันก็ขี่กันอยู่ประมาณนี้แหละ 2 ร้อยกว่ากิโลเวลาจะประมาณ 5-6 ชั่วโมง !
มีทีมไหนมาชวนไปเทิร์นโปรหรือยังครับ !!!

Tour of Thailand เมษา... นี้ไปไหม๊ครับ ! ..... ถ้าไปก็เจอกัน !

[thiranuts]

100 กิโลอัพ ความเร็วเฉลี่ย 33 ... เวลาคง 3 ชั่วโมง ! ถ้า 2 ร้อยกิโล คงจะประมาณ 6 ชั่วโมง ... UCI โปรทัวร์มันก็ขี่กันอยู่ประมาณนี้แหละ 2 ร้อยกว่ากิโลเวลาจะประมาณ 5-6 ชั่วโมง !
มีทีมไหนมาชวนไปเทิร์นโปรหรือยังครับ !!!

Tour of Thailand เมษา... นี้ไปไหม๊ครับ ! ..... ถ้าไปก็เจอกัน !

ว่าไปขนาดน๊านคุณพี่ ที่ผมเขียนไปเนี่ย 31-33 เองครับ คือที่บอกเนี่ยมันหมายฟามว่าระยะทางยิ่งไกลความเร็วยิ่งลดลงไปเรื่อยๆ นี่ผมยังไม่เคยถึง 200 โลนะครับถ้าได้ลองคงจะเหลือ 25-27 เป็นแน่แท้ แล้วไอ้เวลาที่ปั่นเนี่ยเวลาหยุดพักกินน้ำไมล์ผมมันก็หยุดตามครับ ซึ่งมันก็คงทำให้เวลารวมๆคงดูเหมือนปั่นตลอดเวลาในระยะร้อยโล ยังไงก็ขอโทษที่เขียนไม่เคลียร์ครับ ก็เลยแค่อยากมาถามพี่ๆที่เป็นโปร หรือที่ประสบการณ์เยอะๆ ว่าไอ้ด้วยสาเหตุที่ว่าเนี่ย ถ้าเปลี่ยนเฟรมหรืออะไรมันจะดีขึ้นมั๊ย คือถามแบบมือใหม่มือสมัครเล่นจริงๆครับ ซึ่งมือใหม่อย่างผมคงไม่อาจกล้าไปแข่งหรอกครับ เพราะแค่ปัญหาข้อสงสัยเล็กๆน้อยๆ ผมยังต้องมาอาศัยประสบการณ์จากพี่ๆในบอร์ดนี้เลยครับ ยังไงก็ขอบคุณทุกๆความเห็นนะครับ ถ้ามีความเห็นอื่นๆอีกที่จะแนะนำก็ยินดีรับฟังครับ
แต่ขอยืนยันว่าไม่ได้ต้องการมาโชว์อะไรจริงๆครับ เพราะด้วยศักยภาพแค่นี้คงซ้อมๆๆ และซ้อมครับ ตามกลุ่มให้ทันก็บุญครับ

[thiranuts]

สงสัยได่้ลองเปลี่ยนล้อหใม่อ่าครับ ตามที่หลายๆท่านแนะนำมา

[M.BIKE]

ไม่ใช่โปรเช่นกันแค่มือสมัครเล่น
ถ้าเน้นการขี่คนเดียวรักษาระดับความเร็วคงที่ ล้อคาร์บอนขอบสูงดีๆ โดยเฉพาะยางฮาร์ฟ tubular จะช่วยให้เห็นถึงความแตกต่างได้ครับ
แต่ถ้าต้องการขี่ในรูปแบบที่คล้ายการแข่งขัน มันส์ๆ ยก กระชาก ลาก ไล่ สวน ขี่แบบดุเดือด ตั้งความเร็วบ่อย ต้องเฟรมดีๆช่วยได้ครับ
(กรุ๊ฟเซ็ต sram force และล้อที่ใช้อยู่ ก็ใช้ในการแข่งได้แล้วนะครับ)

[wanarat7777]

ล้อช่วยเยอะครับ งานนี้ วูบช้าลงได้เยอะแ่น่

[แมวทอง]

ล้อช่วยเยอะครับ งานนี้ วูบช้าลงได้เยอะแ่น่

คำตอบกับหน้าตาไม่ขัดแย้งกันเช่นเคยนะ พี่ตึ่งตึ๊ง

[jumm]

ล้อช่วยเยอะครับ งานนี้ วูบช้าลงได้เยอะแ่น่

คำตอบกับหน้าตาไม่ขัดแย้งกันเช่นเคยนะ พี่ตึ่งตึ๊ง

ผมก็ว่าอย่างนั้นครับคุณแมวทอง(ม.ล.)

ปล. คุณwanarat7777อาจจะมีประสพการณ์ในการปั่นไม่มากเมื่อเทียบกับสมาชิกท่านอื่นๆในบอร์ดนี้ แต่ถ้าประสพการณ์ในการนกป.แล้ว ผมว่ามากเป็นอันดับต้นๆของบอร์ดเลยทีเดียว

แซวเล่นนะพี่..

[แมวทอง]

อาาา นกป. นั้นสินะ คุณช่าง Jumm(ม.ล.) ปบ.จย.ปจต. กุ๊ก (ค.ด.)

[ปั่น]

แรกๆ มาก็ความรู้ครับ
หลังๆ มาเริ่ม ง.ง งง พี่แมว กับช่างจั้ม

[thiranuts]

ล้อช่วยเยอะครับ งานนี้ วูบช้าลงได้เยอะแ่น่

คำตอบกับหน้าตาไม่ขัดแย้งกันเช่นเคยนะ พี่ตึ่งตึ๊ง

ผมก็ว่าอย่างนั้นครับคุณแมวทอง(ม.ล.)

ปล. คุณwanarat7777อาจจะมีประสพการณ์ในการปั่นไม่มากเมื่อเทียบกับสมาชิกท่านอื่นๆในบอร์ดนี้ แต่ถ้าประสพการณ์ในการนกป.แล้ว ผมว่ามากเป็นอันดับต้นๆของบอร์ดเลยทีเดียว

แซวเล่นนะพี่..

ตกลงเปลี่ยนล้อหรือ นกป. จะแรงกว่ากันคับ กรั่กๆๆๆๆๆ