ซื้อรถ16นิ้วคันแรก ไทย มาราธอน มาคันนึง ขอสอบถามอะไรหน่อยครับ(ไม่เคยใช้16นิ้วมาก่อน)

[umbabab]

อยากลองใช้ คราวนี้เลยลองเซิบๆซื้อของไทย ยี่ห้อมาราธอน มาให้น้องชายออกกำลังกาย(ลองใช้เองด้วย)
แกะกล่องมา มีอะไรสงสัยหลายๆอย่าง

1ตีนผีมันต่ำมาก ห่างพื้นดินไม่กี่เซ็น เรื่องปรกติของ16นิ้วหรือเปล่าครับเนี่ย ปั่นกระแทกพื้นบ่อยมาก ผมปรับให้มันเอียงห่างพื้นหน่อยจะเป็นอะไรใหม?
2ล้ออัดลมแน่นแล้วแต่ก็แบนมากทีเดียว เพราะรถมันเป็นเหล็กหนักมากๆด้วยหรือเปล่า หรือควรอัดลม จนมันแน่นสนิดไม่มีฟีบ
3อานมันต่ำโคตรๆยืดจนเลยขีดที่เขา เขียนไว้บนหลักอานแล้วก็ยังต่ำไป ผมซื้อหลักอานทั่วไปที่ยาวกว่านี้มาเปลี่ยนได้สินะครับ
4มี6เกียร์ แต่อืดสนิดสุดขีดแล้วก้ยังอืด เรื่องปรกติของรถ16ทั่วๆไปใช่ใหมครับ

พอใช้16นิ้วตัวนี้แล้ว ไม่ค่อยพอใจ คงต้องเลี่ยง เชพวี่โรเร็ต ที่เสปครเไกล้เคียงกัน(แต่อลู )ไปหา ดาฮอน D3แทน

[kris]

ตอบเท่าที่ทราบนะครับ
1) ใช่ครับ เนื่องจากวงล้อเล็ก ระยะระหว่างเฟรมกับพื้นจึงมีไม่มากนัก แต่อย่าไปปรับดีกว่าครับ เดี๋ยวเกียร์จะเพี้ยนไปอีก คอยระวังเอาดีกว่าครับ
2) ไม่แน่ใจนะครับ แต่ล้อ 16 บางทีสูบจนแข็งแล้ว เวลาขึ้นไปนั่ง ยางก็ดูจะแบนลงไปครับ
3) วัดขนาดหลักอานไปหาที่ยาวกว่ามาใส่ครับ (ถ้าหาได้ และราคาไม่แรงนัก)
4) ใช่ครับ เส้นรอบวงล้อมันไม่มากนัก ทำความเร็วไม่ค่อยได้ครับ

รออ่านจากท่านอื่นด้วยนะครับ

[เสือ Spectrum]

ต้องทำใจนิดหนึ่งครับ

จักรยานราคาขนาดนี้เขาไม่ได้เผื่อเอาไว้สำหรับการใช้งานระดับเอาจริงจังมากครับ ผมว่าจุดประสงค์เขาอาจจะแค่เอาไว้ให้ปั่นฯ โชว์เล่นๆ แถวรอบๆ หมู่บ้านเท่านั้นเอง

ราคาที่ไม่สูงมาก ต้นทุนถูก ระบบ QC ก็อย่าไปคาดหวังอะไรมากนักครับ แต่ถ้าตั้งใจว่าจะปรับแต่งให้ใช้งานได้ก็ต้องลองดูครับ

1ตีนผีมันต่ำมาก ห่างพื้นดินไม่กี่เซ็น เรื่องปรกติของ16นิ้วหรือเปล่าครับเนี่ย ปั่นกระแทกพื้นบ่อยมาก ผมปรับให้มันเอียงห่างพื้นหน่อยจะเป็นอะไรใหม?

จักรยานล้อ 16 นิ้ว รัศมีวงล้อคำนวนแบบหยาบๆ ก็เท่ากับ 8 นิ้ว ตัวตีนผีเองก็กินระยะไปประมาณ 2 - 4 นิ้ว นั่นหมายความว่าเวลาตีนผีทำงานจะอยู่สูงจากพื้นถนนมากที่สุดได้แค่ไม่เกิน 3 - 4 นิ้วครับ ปั่นฯเฉียดก้อนหินก้อนเขื่องๆ หรือเศษอิฐบล๊อคก็เป็นเรื่องแล้วละครับ

ตัวแปรอีกตัวหนึ่งก็คือความยาวโซ่ที่ปรกติแล้วสำหรับจักรยานพับจะใส่ให้ตีนผีไม่เรี่ยพื้นมากต้องใช้โซ่ 1 เส้น บวกเศษโซ่อีกนิดหนึ่ง สำหรับโรงงานที่ต้องผลิตจักรยานออกขายทีละหลาย (ร้อย) คัน คงไม่ใจดีลงทุนใส่โซ่ให้แบบแถมเศษโซ่ซึ่งเท่ากับจักรยาน 1 คันต้องใช้โซ่ 2 เส้น แถมเสียเวลาตัดต่อโซ่อีกต่างหาก พอใส่โซ่เส้นเดียวตีนผีมันก็กางสุดๆ ในทุกเกียร์ประมาณว่านิ้วแทบลอดไม่ได้นั่นแหละครับ

วิธีแก้ปัญหาให้มีความสะดวกสบายขึ้นอีกนิดคือต่อความยาวโซ่จนตีนผีไม่ง้างมากครับ แต่สำหรับจักรยานพับที่ใช้ระบบตีนผี โซ่ยาวมา ก็ไปเจอปัญหาโซ่สะบัดเวลาเปลี่ยนเกียร์จนเกิดปัญหาโซ่ตกครับ ต้องปรับแต่งให้สั้นกำลังดีคือไม่สั้นมากหรือยาวมากเกินไปถึงจะลดปัญหาโซ่ตกไปได้ครับ

2ล้ออัดลมแน่นแล้วแต่ก็แบนมากทีเดียว เพราะรถมันเป็นเหล็กหนักมากๆด้วยหรือเปล่า หรือควรอัดลม จนมันแน่นสนิดไม่มีฟีบ

ลองดูที่เสป็คยางว่าให้ใช้แรงดันลมยางเท่าไร ล้อ 16 นิ้วที่ผมใช้อยู่ก็เป็นตัวถังเหล็กและยางทำในประเทศใช้แรงดันแค่ 35 PSI ยางก็ไม่แบนมากนะครับ สำคัญแต่ว่าเวลาสูบลมเช็คและใช้เกจวัดลมยางด็วยหรือเปล่าครับ

3อานมันต่ำโคตรๆยืดจนเลยขีดที่เขา เขียนไว้บนหลักอานแล้วก็ยังต่ำไป ผมซื้อหลักอานทั่วไปที่ยาวกว่านี้มาเปลี่ยนได้สินะครับ

เปลี่ยนได้ แต่จะมีให้เปลี่ยนหรือเปล่าเป็นอีกปัญหาหนึ่งครับ ต้องไปดูขนาดของหลักอานว่าเป็นขนาดยอดนิยมหรือเปล่า ถ้าเป็นขนาดที่หายากก็ต้องใช้วิธีอื่นเช่นพึงงานโรงกลึงทำหลักอานยาวๆ ให้แทนครับ ตรงนี้ใใช้เงินเยอะประมาณบางที่อาจจะตัดสินใจซื้อคันใหม่ดีกว่านะครับ

4มี6เกียร์ แต่อืดสนิดสุดขีดแล้วก้ยังอืด เรื่องปรกติของรถ16ทั่วๆไปใช่ใหมครับ

จักรยานล้อ 16 นิ้วปั่นฯ ไม่เร็วเท่าไรหรอกครับ ความเร็วทั่วไประดับ 20 ต้นๆ ครับ และไม่ต้องปรับแต่งโมดิฟายอะไรทั้งสิ้น ผมยกตัวอย่างให้ดูว่าหากเดิมใช้จานหน้า 52 ฟันทำความเร็วได้ 20 กม./ชม. เปลี่ยนเป็นจาน 56 ฟันความเร็วปลายก็แค่เปลี่ยนจาก 20 กม./ชม. เป็น 21 กม./ชม.เท่านั้นเองครับ

แต่ถ้าปั่นฯ ไม่ลื่นต้องไปอัดจารบีดุมล้อ + กระโหลก และจุดหมุนต่างใหม่ครับ จารบีจากโรงงานบางทีเขาใส่มานิดเดียวครับ

[Elka]

หน้าตา และปัญหามันเป็นยังไง ไม่คุ้นเลย ลงภาพโชว์หน่อย..ดิ

1. ล้อ การเติมลม ที่ยางนอก เขามีเขียนไว้นี่ครับ ว่าเติมลมสูงสุดเท่าไหร่ ลองเติมตามนั้นดู
2. ล้อ 16" ปกติ ก็มีดุมห่างจากพื้น ไม่มาก ตีนผีก็ต้องเป็นแบบ หดตัวได้เยอะ ๆ แต่ก็จำกัดมาก ๆ เขาจึง
ไม่นิยมใช้ แต่เลี่ยงไปใช้ เกียร์ดุม ซึ่งแน่หละ ต้นทุนสูงขึ้น
3. อานต่ำแก้ปัญหาได้แล้วก็หวังว่า คง จะดีขึ้นนะครับ
4. 6 เกียร์ แต่เฟืองหลัง มันเริ่มที่ 14 ฟัน ก็ต้องปรับ จานหน้าครับให้โตสุดเท่าที่ทำได้ ....55-60 ฟัน
ไปเลยถ้าไม่ติดขัด อะไร แต่ของผม ปรับจานหน้าใหญ่ไม่ได้ ด้วยติดที่เฟรม ออกแบบมาไม่ให้อัพจานหน้า ผ
มก็แก้ที่ ดุมครับ เปลี่ยน เป็นดุมสวม (เดิมจะเป็นดุมเกลียว) ก็จะปรับใส่เฟืองหลังฟันเล็กสุดที่ 11 ฟัน
(เอาของเสือภูเขาใส่) มันก็ปั่นดีขึ้นเห็นผลทันที

ส่วนจะให้มันเร็ว ก็คงเป็นข้อจำกัดนะ ก็ล้อมันเล็ก มันก็พอดี อยู่ประมาณ นี้แหละ

ข้อแนะนำ อ่านข้อมูลบนเว็บแหละครับ ถ้าอ่านในส่วนเนื้อหาที่มากพอ จะเข้าใจแล้วสามารถทำเองได้ ตามต้องการ

[sunny]

คำตอบก็ตามพี่ๆข้างบนนั่นแหละครับ ผมมีรถพับ 16 นิ้วอยู่ 2 คัน
คันแรกเชฟวี่ตั้งแต่ใช่มายังไม่เคยมีปัญหาเรื่องตีนผีกระแทกเลย ไม่แน่ใจว่าคนเก่าเขาทำอะไรมาก่อนหรือเปล่า (มือสองญี่ปุ่น)
คันที่สอง โอยาม่า คราวนี้เลือดเกียร์ดุมเพราะเวลาพับจะได้ไม่เกะกะเลอะเทอะ ความเร้วปกติก็ 20 กว่า แต่ก็เคยอัด 30 กว่าๆเหมือนกันครับ
รถเล็กคล่องตัว แต่ล้อเล็กจะให้ปั่นเร็วเหมือนล้อใหญ่คงไม่ได้