OTO OTO OTO == Soma-SAGA ชวนคุยเรื่องจักรยานทัวริ่ง อุปกรณ์ และการเดินทางท่องเที่ยวด้วยจักรยาน == OTO OTO OTO

[Chaitum]

เป็นกระทู้ที่น่าติดตาม กระทู้หนึ่งเลยก็ว่าได้ และมีประโยชน์ ต่อนักทัวริ่งหน้าใหม่ที่จะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ ส่วนตัวผมเอง ก็เป็นนักทัวริ่งอยู่ แต่ก็ไม่ได้ออกจากบ้านไปนาน ๆ เหมือนกับหลาย ๆ คน ส่วนใหญ่รถที่ใช้ ก็จะเป็นรถมินิบ้างรถพับบ้าง ไปกลับ ไม่เกิน 300 โล ตอนนี้ก็ได้เฟืองท้าย 12-36 มาแล้ว ผมว่าจะเอาไปลองใส่รถมินิสักหน่อย คาดว่าภายในปีนี้ จะต้องมีทัวริ่งแบบสมบูรณ์สักคัน

[Chaitum]

ขอถามสักเรื่องครับ ตอนนี้ผมใช้มินิอยู่ อุปกรณ์ที่ใช้ ส่วนใหญ่จะเป็นเสือหมอบ ปัญหามีอยู่ว่า ผมได้เฟืองท้าย 12-36 มา ผมต้องเปลี่ยนตีนผีให้ยาวขึ้น ผมควรใช้รุ่นไหนดีครับ (ชิฟเตอร์ ที่ใช้เป็นเสือหมอบรุ่น SORA) ระบบเบรค เป็น วีเบรค ตีนผีเดิมเป็น SORA 9

[SOMA@Tanin]

สวัสดีครับคุณChaitum ถ้าต้องซื้อตีนผีใหม่ก็ให้ใช้ของเสือภูเขาจะเป็นรุ่น Deore SLX หรือ XT ก็ได้
แต่ขอเป็นแบบ Shadow นะครับส่วนอื่นของระบบเกียร์เช่นมือเกียร์อะไรพวกนี้ไม่ต้องเปลี่ยนครับ

สวัสดีตอนเช้าทุกท่านครับ
วันนี้ได้ซ้อมปั่น 15 กม. และเล่นเครื่องออกกำลังกายในสนามเด็กเล่นอีกครึ่งชั่วโมง
รู้สึกดีกับตัวเองมากๆ วันหนึ่งได้ออกกำลังกายต่อเนื่องสักหนึ่งชั่วโมงก็จะดีนะครับ

[SOMA@Tanin]

เรื่องไฟส่องสว่าง (ไฟหน้า) ถ้าปั่นผ่านภูมิประเทศทั่วไปหรือในเมือง
ใช้แบบที่ติดจักรยานทั่วๆไปคงไม่มีปัญหาแต่ในบางสถานการณ์จำเป็น
ต้องใช้ความสว่างที่ชัดเจนเพื่อความปลอดภัยของตัวเองโดยเฉพาะลงเขายาวๆมืดๆ
และเป็นทางที่ไม่เคยผ่าน
ผมผ่านความเสี่ยงอย่างน้อย 2 ครั้ง
ครั้งแรกปั่นลอดอุโมงค์ทางด่วนจากเมืองหล้าใปเมืองลูนจะไปสิบสองปันนา
มีอุโมงค์หนึ่งยาว 1700 เมตร ไม่มีไฟในอุโมงค์ต้องใช้ไฟเล็กๆส่องเส้นขาวขอบ
ทางขวาเป็นตัวหลัก โชคดีที่มีรถยนต์มาส่องไฟให้โดยไม่แซงเมื่อปั่นมาได้ครึ่งทาง
ครั้งที่ 2 เมื่อ 2 เดือนก่อน สัก บ่าย 2 กว่า ปั่นจาก เมือง tam doung ไป sapa
บนเขาสูงก่อนจะดาวน์ลงไป sapa (2000 เมตร)
ทั้งหมอกทั้งฝนทั้งลมทั้งหนาว หนาวกว่าบนยอดดอยอินทนนท์วันที่ 13 ที่ผ่านมามาก
ใส่เสื้อ 3 ชั้นยังสั่นๆ ทางก็ไม่ค่อยดี ที่ยอดเขา มอเตอร์ไซด์ผ่านมาจะมอง
เห็นไฟหน้าเมื่อใกล้ ~20 เมตร ครั้งนี้เตรียมไฟส่องสัตว์กลางคืนแบบติดบนหัว
ไปด้วย ไฟแบบนี้ถ้าไม่มีหมอกจะมองเห็นระยะ 100 เมตรครับ ช่วยได้มาก

โชคดีนะครับที่มีคนขับรถยนต์ใจดีช่วยส่องนำทางให้ คงจะชอบปั่นจักรยานเหมือนกัน
หรือก็เข้าใจปัญหาและกลัวรถคันอื่นจะชนเอา

ไฟส่องสัตว์ที่ว่าผมว่ามันจะหนักหรือเปล่าครับ
สำหรับผมของที่มีอยู่มันมากพอสมควร บางครั้งเลยต้องหาอะไรที่มันเล็กลงบ้าง
ตอนนี้เลยคิดจะทำล้อใหม่โดยที่ดุมหน้าจะเป็นแบบไดนาโม ปั่นไฟมันใช้เองเลยไม่ต้องกลัวถ่านจะหมดด้วย
ตอนนี้มีของเกือบครบ ยังขาดอยู่แค่ซี่ลวด เพราะเมื่อปีกดุมมันใหญ่ขึ้น ซี่ลวดที่ใช้ก็ต้องสั้นลง เลยต้องรอของอีกนิด
ถึงไทยแล้วแต่ติดอยู่ที่ศุลกากร ไว้ใช้ได้ผลเป็นอย่างไรจะแจ้งให้เพื่อนๆได้ทราบ

นอกจากไฟหน้าแล้วก็ต้องมีไฟท้ายด้วย
สำหรับการเดินทางไกลผมเห็นหลายคนชอบติดเอาไว้ที่รถ
จะถือว่าดีก็ได้ที่มีอุปกรณ์พร้อมตลอดเวลา แต่จริงๆมันเสื่ยงที่จะหายสูงมาก
ผมว่าทางที่ดีเก็บไว้ในกระเป๋าหน้าแฮนด์จะดีที่สุด เพราะเป็นกระเป๋าที่เราจะติดตัวไปตลอดเวลา
เมื่อเห็นว่ามืดแล้วก็ค่อยเอาออกมา เพราะถ้าหายก็ถือว่าการเดินทางทริปนั้นเราจะไม่มีไฟใช้เลยนะครับ

[อ.ดำ]

อ.ดำ ครับ
ผมใช้กระเป๋า ของ vincita แบบ 3 ใบกันน้ำ รุ่น B101WP
ราคา 2800 บาท ส่งทาง พกง. 2 ใบข้างม้วนหัว ใช้แล้วลืมอันเก่าเลย
ของคนไทยครับ

ขอบคุณครับ ผมยังไม่ได้ออกทัวร์แบบจริงจังได้แต่หนีเที่ยวเป็นครั้งคราวช่วงปิดเทอม ตอนนี้ใช้กระเป๋าแบบสมัครเล่นเน้นน้ำหนัก-ราคาเบาๆครับ
ถ้าเปลี่ยนวงล้อต่อไป ซี่ DT ตามที่คุณธานินทร์แนะนำครับ

[SOMA@Tanin]

ซ้อมกับของหนักๆก็ดีครับ อ. ดำ
อย่าคิดมากถือว่าเป็นตัวช่วยในการออกกำลังครับ

ถึงวันต้องเดินทางจริง ร่างกายก็แข็งแรงดีครับ

[มาดมะขาม]

เมื่อคืนลองปรับอานลงหน่อยเพื่อเหมาะสมกับช่วงขา แล้วก็หันมาคลายสเต็มเพื่อยกให้ชิพเตอร์เงยขึ้นเพื่อให้กำเบรคและเปลี่ยนเกียร์ง่ายขึ้น

ก่อนที่จะสังเกตว่า ชิพเตอร์มันต่ำลงกว่าที่เคยเซ็ตไว้เดิม(กลายเป็นขนานกับพื้นเหมือนหมอบไป) คงเป็นเพราะใช้ไปนานๆแล้วกระแทกกระเทือนบ่อยๆหลายเดือนจนแฮนด์มันค่อยๆต่ำลงมาเอง

ที่แท้เจ็บมือเพราะอานสูงไปนิดนึงจากการเปลี่ยนอานหนัง กับชิพเตอร์ก้มลงกว่าเดิม ซ้ำด้วยการที่ต้องถ่ายน้ำหนักไปที่มือมากขึ้นเพื่อไม่ให้เจ็บก้นเพราะอยู่ในช่วงเบรคอินอานหนัง

ปัญหาทั้งหมดรวมเป็นน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นที่มือ ยังงี้ไม่เจ็บก็แปลกแล้วล่ะคร้าบ

[SOMA@Tanin]

สำหรับการเซ็ตรถใหม่แต่ละครั้ง ถ้าเรามีข้อมูลรถคันเดิมที่เราเคยขี่แล้วเรารู้สึกว่ามันพอดีตัวเราที่สุด
ทุกครั้งที่จะประกอบรถคันใหม่ หรือว่าเปลี่ยนอุปกรณ์อะไรในส่วนของรถคันเก่า ควรจะวัดระยะของส่วนประกอบรถเราเก็บไว้ก่อน
อย่างเช่นกรณีของคุณมาดมะขาม การเปลี่ยนเบาะใหม่ ควรจะวัดระยะจากจุดกลางกะโหลกไล่ตามท่อตั้งถึงส่วนบนสดตรงกลางของเบาะ
ว่าสูงเท่าไร เวลาเปลี่ยนเบาะใหม่ก็วัดระยะอีกครั้งหนึ่ง เพราะเบาะแต่ละตัวความหนาไม่เท่ากันและอีกส่วนก็คือระยะความยาว
อาจจะวัดจากปลายของคอแฮนด์Stem ถึงปลายเบาะ หรือกลางเบาะแล้วแต่ชอบ และขึ้นอยู่กับประเภทของเบาะด้วย เพราะแต่ละรุ่น
เบาะจะยาวไม่เท่ากัน เมื่อเปลี่ยนเบาะใหม่ก็จัดระดับความสูงด้วยการปรับหลักอานให้ได้ระยะความสูงของเบาะที่เปลี่ยนใหม่
อีกส่วนหนึ่งที่อาจจะต้องเอามาเป็นตัววัดด้วย หากเปลี่ยนจานหน้าใหม่ ถ้าหากขาจานสั้นหรือยาวกว่าเดิมก็ต้องเพิ่มหรือลดระดับหลักอานด้วยเช่นกัน

[JaMajam]

คันนี้ยังไม่ได้ทัวร์ริ่งเลยครับ เดี๋ยวคงอีกไม่นานคงจะได้ใส่ Tubus ไว้บรรทุกกะเขาบ้าง

สวยครับ ชอบครับ รุ่นอะไรครับ ขอบคุณ

ขอบคุณครับ คุณ JaMajam
ยี่ห้อ S O M A
รุ่น Double Cross ครับ

ตอนนี้ก็ค่อย ๆ แต่งไปเรื่อย ๆ ครับ
อยู่แถววัชรพลเหรอครับ ผมอยู่แถว กม.8 ครับ ผมปั่นแถวเรียบวงแหวนไปลำลูกกาเกือบทุกวันครับ ว่าง ๆ ก็มาปั่นด้วยกันก็ได้นะครับ

ขอบคุณมากครับ คุณ Black Sheep รถสวยมากๆ

[JaMajam]

อ่านบทความของพี่ๆแล้วอยาก ปั่นทัวร์ริ่ง ขึ้นมาไม่ทราบจะเริ่มยังไง ตอนนี้ซ้อมปั่นจักรยานแม่บ้าน จับลูกสาวใส่ตะแกรงหน้า(เบาะหน้า) ปกติไม่ให้ลูกสาวนั่งเพราะกลัวอุบัติเหตุ ปั่นระยะเสาไฟฟ้า10ต้น วนประมาณ10รอบ ในหมูบ้าน เกือบทุกวันหยุด เสาร์-อาทิตย์
- วันแรกลูกสาวชอบและติดใจ ยิ้มมีความสุข และเราได้เหงื่อ ตื่นเช้ารู้สึกน่องมันตึง ปวดนิดๆ วันที่สองลองปั่น ออกไปข้างนอก(ไปเดี่ยว) จากวัชรพลไป เลียบทางด่วน อุ้มจักรยานขึ้นสะพานลอย หนักดี มองลงมาเห็นลุงปั่นจักรยาน กะจะเข้าไปถาม คืออยากเข้าไปคุยด้วย ปรากฎว่าตามคุณลุงไม่ทัน จอดจักรยาน และจูงข้ามไปปั๊ม PTT เรียบทางด่วน เพราะมีถนนสำหรับจักรยาน จู่ๆเห็นจักรยานหมอบมา5คัน แต่ละคันงามๆทั้งนั้น ขาผมสั่นไม่กล้าปั่นต่อ รีบหันหน้าจักรยานกลับบ้าน มันบอกความรู้สึกไม่ถูกมือมันอ่อน ขามันสั่น

ถือว่าแบ่งปันความรู้กันนะครับ อย่าถือว่าผมมาสอนก็แล้วกัน
ถ้ามีรถอะไรก็ปั่นไปก่อนเถอะครับ ให้เพิ่มระยะทางการปั่นขึ้นไปเรื่อยๆ ค่อยเป็นค่อยไป เพิ่ม Load ให้แก่ร่างกายทีละนิด
ลองอ่านกระทู้เก่าๆดูศึกษาไปเรื่อยๆ ผมก็เริ่มจากอ่านจาก web นี้ โดยมีคุณธานินทร์นี่แหละเป็นแบบอย่าง
ทำงานเคียดๆ มาปั่นออกกำลังก็หายเคียดได้ครับ สุขภาพจิต สุขภาพกายก็ดีครับ
ผมก็เคยทำเช่นเดียวกันกับคุณ เอาลูกไว้ข้างหน้า ปั่นออกซอยนั้นซอยนี้ไปเรื่อยๆ ลูกก็ชอบมีความสุขครับ
ตอนนี้ลูกโตแล้วยังนึกถึงวันคืนเก่าๆ ได้ดี ซึ่งมันจะไม่หวนกลับมาอีกแล้ว
ขอให้มีความสุขกับการปั่นนะครับ

ขอบคุณกับมิตรภาพและคำแนะนำครับ

[CK.]

..เข้ามาแจมครับ หลังจากได้แต่อ่านอยู่หลายวัน เรื่องแฮนด์ ผมใช้มาหมดแล้วครับ ทั้งแฮนด์เสือภูเขา แฮนด์ผีเสื้อ และแฮนด์หมอบ ที่แรกก็คิดว่าแฮนด์ผีเสื้อสะบายที่สุดแล้ว แต่เมื่อมาใช้แฮนด์หมอบ ผมว่าแฮนด์หมอบ + ชิปเตอร์ปลายแฮนด์ สะบายที่สุดครับสำหรับการเดินทาง จับได้หลายตำแหน่งเช่นกัน จากประสพการณ์ ปั่นขึ้นดอยภูคา จ. น่านเมื่อปลายปี 2553 ที่ผ่านมา ปั่นขึ้นเขา จับล่าง เปลี่ยนเกียร์ได้ทันใจ รู้สึกว่ารถพุ่งกว่า จับบนเหมือนแฮนด์แบบอื่น..

[SOMA@Tanin]

ขอถามสักเรื่องครับ ตอนนี้ผมใช้มินิอยู่ อุปกรณ์ที่ใช้ ส่วนใหญ่จะเป็นเสือหมอบ ปัญหามีอยู่ว่า ผมได้เฟืองท้าย 12-36 มา ผมต้องเปลี่ยนตีนผีให้ยาวขึ้น ผมควรใช้รุ่นไหนดีครับ (ชิฟเตอร์ ที่ใช้เป็นเสือหมอบรุ่น SORA) ระบบเบรค เป็น วีเบรค ตีนผีเดิมเป็น SORA 9

จริงๆจะว่าไปรถล้อเล็กอยู่แล้ว เฟือง 11-34 / 11-32 ก็น่าจะพอและน่าจะดีกว่า 12-36 ไว้ใส่พวกรถล้อ 26 หรือ 700 จะดีกว่าครับ

พี่ชัยวัฒน์ CK. หลังจากทริปน่านจบไปแล้ว
มีโครงการจะไปไหนอีกครับ

[ming_khwunchai]

สวัสดีครับคุณ ธานินทร์ เพิ่งได้เข้ามาดุกระทู้ครับ ทริปเมืองกาญ น่าจะได้เจอกันนะครับ
พี่หมิงจะเริ่มต้นกับทางนครฐมไปกาญ แล้วเลือกเส้นทางเอครับ เส้นทางทีไปคงจะมีทางขึ้นเขาบ้างนะครับ จะลองของใหม่หน่อยครับ

[น่องโป่ง]

สวัสดีครับ เพิ่งหันมาขี่จักรยาน(พับ)ได้แค่เดือนกว่าครับ แต่ชอบแนวทัวริ่ง มากกว่าแนวปั่นซิ่งครับ ตอนนี้ขอเก็บตังค์ซื้อรถทัวริ่งและหาความรู้ไปก่อน อ่านกระทู้พี่ๆแล้วมีคำถามนิดหน่อยครับ
1. พวกพี่ๆนี่มีใครปั่นไกลๆคนเีดียวบ้างไหมครับ แล้วตอนกลางคืนปั่นหรือเปล่า อันตรายไหมครับ ผมกลัวพวกปาหิน หรือพวกดักปล้น, หมา
2. เวลาเข้าพักตามโรงแรม จอดจักรยานที่ไหนครับ เห็นจักรยานแพงๆทั้งนั้น หรือว่าอุ้มเข้าห้องเลย
ขอโทษนะครับถ้าคำถามดูปัญญาอ่อนไปหน่อย

[กระดิ่งทอง]

ฝากให้พี่ธานินท์กับพี่เชียงกับเพื่อนๆ ที่ใช้ GPS ของ Garmin แต่เบื่อปัญหาตัวยึดจักรยานที่แสนจะอ่อนแอแถมราคาแพง

พระเอกของงานนี้คือ อุปกรณ์ยึดขากระติกน้ำ MINOURA รุ่น QB-90 แบบปลดเร็ว ราคา 300 หน่อยๆ




กับฐาน GPS ของ RAM Mount ที่คอ GPS รู้ดีว่า "โครต" ถึกและทนขนาดไหน ใครใช้รุ่นไหนก็หามาใช้ได้เลยเพราะเค้ามีให้เลือกตามรุ่น GPS ที่เราใช้โดยเฉพาะของ Garmin
เอามาเฉพาะฐานก็พอ ส่วนระบบขายึดไม่ต้องเอามายกเว้นว่าใครอยากได้ขายึดสำหรับรถยนต์กับมอเตอไซต์หรือเครื่องบินก็สั่งประกอบได้เลย (เขามีให้เลือกหมด)


ของผมเป็นฐาน 60Csx แต่วันนี้ GPS ไม่อยู่ออกไปเที่ยวยังไม่กลับบ้านเลยไม่ได้มีในรูป


กระติกน้ำ MINOURA เราก็แกะส่วนขากระติกทิ้งไปซะ เหลือน็อตขากระติกกับหาแหวนมารองซัก 1 ตัว / ส่วนฐาน RAM Mount นั้นไม่ว่าจะซื้อของ GPS รุ่นไหน ขนาดตัวจับยึดและร่องน็อตจะเหมือนกันหมดเลยไม่ต้องห่วง เราก็จับเอาสองอย่างนี้มาประกบกันเลย ส่วนใครจะใช้รูไหนก็ตามสะดวก ...


แฮนด์โอเวอร์ไซต์หรือธรรมดาติดได้เลย เรื่องความทนไม่ต้องห่วงผมใช้มา 2 ปีแล้ว ยังไม่มีปัญหาอะไร .... น็อตตัวเดียวเอาอยู่เลย(แต่ควรลองแหวน)เขย่ายังไงก็ไม่เลื่อนยกเว้นจะเอามือหมุนเองก็พอจะขยับปรับตำแหน่งได้อยู่บ้าง



รอบหน้าเป็นรุ่นไทยทำที่ผมทำใช้เองโดยเฉพาะ ติดเข้าที่ฝาสเต็มเผื่อว่าใครจะเอาไอเดียไปลองทำบ้าง .... แต่ขอรวมข้อมูลก่อน