ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
-
umbabab
- ขาประจำ
- โพสต์: 3712
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ก.ย. 2010, 21:14
- Bike: NEObike16 14 ,Giant escept3,Peugeot crique,BSroadman,giant revice
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
เคยตัดสินใจระหว่าง สติด้า กับ รถพับ16นิ้วอื่นๆเหมือนกัน
สุดท้ายก็ตัดใจจากสติด้าครับ มันดี แต่มันไม่สมบูรณ์พอที่จะใช้
1 อานมัน ต่ำกว่าแฮนด์พอควร ไม่ได้เหยียดขาตรงเวลาปั่น ไม่ได้โค้งไปข้างหน้าแต่ออกจะตั้งหลังตรงมากกว่า ทำให้ เร่งสปีทได้ไม่ดี และ ปวดก้นครับ
2 ไม่มีเกียร์ เลวร้ายทีเดียวสำหรับเดินทางไกล คนที่ปั่นขึ้นรถไฟ ผมเชื่อว่าทุกคนอยากจะปั่นเองตลอดทางทั้งนั้น ก็แค่สะสมประสพการณ์ระยะแรกโดยปั่นขึ้นรถไฟเท่านั้นเอง
3 โครงสร้างมัน ไม่เหมาะกับการแบกเป้ขนของเอาซะเลย ไม่เหมาะกับการขึ้นลงฟุทบาทด้วย
4 เวลาพับ มันสูงโด่เลย สำหรับคน เดินลากขึ้นรถไฟคงชอบ แต่คนอยากยัด อยากหิ้ว มันไม่สพอารมณ์อย่างแรง น้ำหนัก ก็ไม่ได้เบาอะไรเลย
สุดท้ายก็ตัดใจจากสติด้าครับ มันดี แต่มันไม่สมบูรณ์พอที่จะใช้
1 อานมัน ต่ำกว่าแฮนด์พอควร ไม่ได้เหยียดขาตรงเวลาปั่น ไม่ได้โค้งไปข้างหน้าแต่ออกจะตั้งหลังตรงมากกว่า ทำให้ เร่งสปีทได้ไม่ดี และ ปวดก้นครับ
2 ไม่มีเกียร์ เลวร้ายทีเดียวสำหรับเดินทางไกล คนที่ปั่นขึ้นรถไฟ ผมเชื่อว่าทุกคนอยากจะปั่นเองตลอดทางทั้งนั้น ก็แค่สะสมประสพการณ์ระยะแรกโดยปั่นขึ้นรถไฟเท่านั้นเอง
3 โครงสร้างมัน ไม่เหมาะกับการแบกเป้ขนของเอาซะเลย ไม่เหมาะกับการขึ้นลงฟุทบาทด้วย
4 เวลาพับ มันสูงโด่เลย สำหรับคน เดินลากขึ้นรถไฟคงชอบ แต่คนอยากยัด อยากหิ้ว มันไม่สพอารมณ์อย่างแรง น้ำหนัก ก็ไม่ได้เบาอะไรเลย
ความเจ็บปวดของคุณ จะกลายเป็นตัวของคุณ
- nikom959
- ขาประจำ
- โพสต์: 483
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ต.ค. 2009, 11:44
- Tel: 0814544099
- Bike: trek 800
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
รุ่นTikit พับได้เร็วขนาดไหนครับอยากรู้ครับ ผมว่าDahon เร็วระดับ10วิ ตามที่เขาโฆษณา ผมใช้เองบรรจงพับหน่อยก็ไม่เกิน20วิ หรือเป็นพวกกางยืดที่ใช้เวลา2-3วินาทีครับเสือ Spectrum เขียน:ถ้าโจทย์ของคุณ ต้องการจักรยานที่ใช้เวลาพับและกางออกสั้นที่สุด พับได้เร็วมากสุดๆ มีมิติเมื่อพับแล้วขนาดเล็กไม่เกะกะมาก คล่องตัวใช้ความเร็วได้ดี มีเกียร์ คำตอบอยู่ที่ Bike Friday รุ่น Tikit ล้อ 16 นิ้ว (พิเศษ) ถ้าจำไม่ผิดเป็น 16 X 1 1/8 นิ้ว อย่างที่คุณ MPK แนะนำไว้ครับ หน้ายางกว้างระดับเสือหมอบ แต่ราคาก็เลยเสือหมอบทั่วไปเยอะเลยครับ (ประมาณ 7 หมื่นบาท)
- เสือ Spectrum
- ขาประจำ
- โพสต์: 4449
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
- Tel: -
- team: 99 City Bike
- Bike: LA Spectrum
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
Tikit ใช้กลไกและสายสลิง(ซ่อนภายใน)รั้งช่วยเวลาพับครับ ผมเคยเห็นการสาธิตที่ดูแล้วคล้ายๆ กับเวลาที่เขาเล่นกลนะครับ กระพริบตาทีหนึ่ง พับเสร็จแล้ว พอกระพริบตาอีกทีหนึ่งก็กางออกเรียบร้อยแล้วเช่นกันครับ แต่ต้องฝึกการพับนิดหน่อย
คร่าวๆ ก็ใช้มือตบดันเบาะไปช้างหน้าเพื่อพับครับ ตอนกางก็หิ้วที่เบาะแล้วสะบัดอย่างเดียว ประมาณนี้นะครับ
เอาละเอียดกว่านั้นต้องรอเซียน Bike Friday ตัวจริงอย่างคุณ MPK มาช่วยอธิบายรายละเอียดอีกทีครับ
คร่าวๆ ก็ใช้มือตบดันเบาะไปช้างหน้าเพื่อพับครับ ตอนกางก็หิ้วที่เบาะแล้วสะบัดอย่างเดียว ประมาณนี้นะครับ
เอาละเอียดกว่านั้นต้องรอเซียน Bike Friday ตัวจริงอย่างคุณ MPK มาช่วยอธิบายรายละเอียดอีกทีครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
-
O'Pern
- ขาประจำ
- โพสต์: 3148
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:58
- Tel: 081-813-6627
- team: Authentic Bike Packer / Travelling Solo
- Bike: ธนูไฟ
- ตำแหน่ง: Bkk, TH
- ติดต่อ:
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
จุดเด่นของรถ Strida อยู่ที่การพับง่าย พับไว พับเพรียว สะดวกขณะเก็บ ไม่กินเนื้อที่มากขณะที่นอนอยู่ท้ายรถ
เอาง่ายๆ คือมันเด่นขณะขนย้าย มิได้เด่นขณะขี่่
ฉะนั้น จึงเหมาะกับไลฟ์สไตล์ที่พกรถบ่อย แต่ไม่ได้ขี่ไกล ขี่ยาว เช่น พกไว้ท้ายรถ แล้วจอดขี่ตามสวนสาธารณะบ้าง หรือจะใส่ท้ายรถเก๋งเล็กไปสัก 2 คัน ขี่กับแฟนริมทะเล ซึ่งมันสะดวกกว่าพกรถพับแบบพับกลางทั่วไปเยอะมากๆ ลำพังท้ายรถเก๋งทั่วไปรถพับล้อ 20 ก็วางแทบไม่ลงแล้ว แต่ถ้าเป็นรถ Strida มันวางได้หลายคันเลยล่ะ
อีกสาเหตุหลักที่รถของ Strida ไม่ดังในบ้านเรานั่นคือ ตัวแทนจำหน่ายไม่มีการทำตลาดอะไรเลยสักนิด ถ้ามีภาพออกทริปบ้าง ภาพคนเข็นรถ Strida ตามทางบ้าง มีภาพรถ Strida พับแล้ววางไว้ท้ายรถบ้าง คือให้เห็นภาพบ่อยๆ มันก็จะคุ้นตา คนที่มีใจอยากได้อยู่แล้ว ก็จะยิ่งอยากได้มากขึ้น
รถของ Strida ยังคงมีพัฒนาการไปเรื่อยๆ ครับ รถปีล่าสุดใช้ตัวรัดหลักอานแบบ Quick Release ปรับสูงต่ำได้ง่ายกว่าตัวเก่าเยอะ
เอาง่ายๆ คือมันเด่นขณะขนย้าย มิได้เด่นขณะขี่่
ฉะนั้น จึงเหมาะกับไลฟ์สไตล์ที่พกรถบ่อย แต่ไม่ได้ขี่ไกล ขี่ยาว เช่น พกไว้ท้ายรถ แล้วจอดขี่ตามสวนสาธารณะบ้าง หรือจะใส่ท้ายรถเก๋งเล็กไปสัก 2 คัน ขี่กับแฟนริมทะเล ซึ่งมันสะดวกกว่าพกรถพับแบบพับกลางทั่วไปเยอะมากๆ ลำพังท้ายรถเก๋งทั่วไปรถพับล้อ 20 ก็วางแทบไม่ลงแล้ว แต่ถ้าเป็นรถ Strida มันวางได้หลายคันเลยล่ะ
อีกสาเหตุหลักที่รถของ Strida ไม่ดังในบ้านเรานั่นคือ ตัวแทนจำหน่ายไม่มีการทำตลาดอะไรเลยสักนิด ถ้ามีภาพออกทริปบ้าง ภาพคนเข็นรถ Strida ตามทางบ้าง มีภาพรถ Strida พับแล้ววางไว้ท้ายรถบ้าง คือให้เห็นภาพบ่อยๆ มันก็จะคุ้นตา คนที่มีใจอยากได้อยู่แล้ว ก็จะยิ่งอยากได้มากขึ้น
รถของ Strida ยังคงมีพัฒนาการไปเรื่อยๆ ครับ รถปีล่าสุดใช้ตัวรัดหลักอานแบบ Quick Release ปรับสูงต่ำได้ง่ายกว่าตัวเก่าเยอะ
fear is a mind killer
-
O'Pern
- ขาประจำ
- โพสต์: 3148
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:58
- Tel: 081-813-6627
- team: Authentic Bike Packer / Travelling Solo
- Bike: ธนูไฟ
- ตำแหน่ง: Bkk, TH
- ติดต่อ:
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
รถของ Strida ถ้าพับคล่องๆ สามารถทำได้ใน 3 วินาทีครับ
ส่วน Bike Friday Tikit ก็ไม่น่าจะเกิน 3 วินาทีเช่นกัน
ส่วน Bike Friday Tikit ก็ไม่น่าจะเกิน 3 วินาทีเช่นกัน
fear is a mind killer
- mit18
- สมาชิก
- โพสต์: 6
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.พ. 2011, 13:25
- Bike: strida5.0
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
จุดเด่นสำคัญของstrida ที่สำคัญมากๆ ผมว่าอยู่ที่รูปทรงของมันด้วยนะครับ
ถ้าต้องการความแปลกไม่เหมือนใคร ฉีกแนว ... strida
ถ้าต้องการความแปลกไม่เหมือนใคร ฉีกแนว ... strida
- Sam Gamgee
- ขาประจำ
- โพสต์: 2249
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ก.ย. 2009, 20:40
- team: TBA
- Bike: Infinito(50) w/ Edge 500, Force G/S Compact, 3T's C/P, D/A C50 Whl & Trance X3(S), XT DC, Thomson's C/P, Fox Float RL, X-Max SLR Whl & Standard Mu P8 & Strida Mini w/ 16" Whl
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
ไปลองค้นวีดีโอของ Tikit ผมว่าก็สะดวกดีนะครับ...มีข้อได้เปรียบดาร์ฮอนหลายอย่างเหมือนกัน (แต่ล๊อคคอดูน่ากลัวนิดนึ่ง)
ส่วนอันนี้มีรีวิวที่ผมเพิ่งเคยเห็นสำหรับ Strida (มีเป็นวิดีโอซีรี่)
หรือจะรอคันนี้ดี?
ส่วนอันนี้มีรีวิวที่ผมเพิ่งเคยเห็นสำหรับ Strida (มีเป็นวิดีโอซีรี่)
หรือจะรอคันนี้ดี?
กีฬาอื่นเพื่อสันทนาการ แต่ปั่นจักรยานเพื่อสุขภาพ
- nightbird
- ขาประจำ
- โพสต์: 521
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ส.ค. 2009, 10:22
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
สำหรับการปั่นทุกวันไปทำงาน
Stridaปั่นไม่เกิน10กม.ในเมืองผิวถนนดีดีน่าจะพอสนุก ขึ้นลงรถไฟฟ้าละแจ๋ว เหงื่อยังไม่ออกมากไปเบียดกับ สาวๆ ได้
ที่กล่าวว่าปั่นไปทำงาน25กม.ผมว่าเป็นงานหนักสำหรับไปทำงานทุกวัน หาจักรยานมีเกียร์จะช่วยผ่อนแรงได้ดีกว่า ออกตัวจากไฟแดง ปั่นขึ้นสะพาน หรือหน้าฝนก็เครียดเหมือนกันถ้าไม่มีบังโคลน จักรยานแบบไหนที่ตอบสนองการใช้งานตามที่ท่านเลือกเลยครับ
Stridaปั่นไม่เกิน10กม.ในเมืองผิวถนนดีดีน่าจะพอสนุก ขึ้นลงรถไฟฟ้าละแจ๋ว เหงื่อยังไม่ออกมากไปเบียดกับ สาวๆ ได้
ที่กล่าวว่าปั่นไปทำงาน25กม.ผมว่าเป็นงานหนักสำหรับไปทำงานทุกวัน หาจักรยานมีเกียร์จะช่วยผ่อนแรงได้ดีกว่า ออกตัวจากไฟแดง ปั่นขึ้นสะพาน หรือหน้าฝนก็เครียดเหมือนกันถ้าไม่มีบังโคลน จักรยานแบบไหนที่ตอบสนองการใช้งานตามที่ท่านเลือกเลยครับ
-
muppet
- ขาประจำ
- โพสต์: 213
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ต.ค. 2010, 23:25
- Tel: 0838837778
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
เห็นด้วยกับหลายกระทู้ที่พูดถึงข้อดี และข้อเสียของstridaนะครับ แต่ที่ตรงใจที่สุด เห็นด้วยกับคุณO'Pernอย่างแรงที่ว่าSiamstridaไม่ยอมทำการตลาดเลย แค่พยายามชี้ข้อดีของรถตัวเองเพื่อเป็นทางเลือกสำหรับผู้ซื้อ คงเป็นไปได้ยากนะครับที่รถจักรยานพับคันหนึ่งสนองตอบทุกความต้องการได้ครบนะครับ หนักไปบ้าง พับยากบ้าง หาอะหลั่ยลำบากบ้าง ออกแบบหน้าตาไม่ได้เรื่อง หรือดีครบเครื่องแต่ราคาคบไม่ได้บ้าง Strida เองไม่พยายามเสนอตัวเองเป็นทางเลือกเลย เอาแค่จะซื้อStridaของแท้ซักคันบางคนยังนึกไม่ออกว่าซื้อได้ที่ไหน ขนาดไปยืนอยู่หน้าSiamstridaแล้วยังไม่รู้เลยว่าที่นี่ขายStridaนะจ๊ะ นี่ถ้าMing Bicycleมาเห็นเองคงอึ้งนะครับ ที่โม้มาตั้งนานเนี่ยก็ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับเค้านะครับ เพียงแต่ใช้Stridaอยู่เหมือนกับ และชอบในข้อดีเหมือนในหลายกระทู้ แต่ก็ยอมรับในข้อด้อยได้ด้วย และอีกประการหนึ่งสงสารอีตาMark Sendersที่อุตส่าห์ออกแบบStridaมาแทบเป็นแทบตายตั้ง4-5เวอร์ชั่น จะมาสิ้นชื่อที่เมืองไทยนี่เองครับ แค่นี้ล่ะครับ..... 
muppet 083-8837778
- AMUR
- ขาประจำ
- โพสต์: 337
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ก.ค. 2009, 02:24
- Bike: bianchi
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
การออกแบบstridaนี่เค๊าเรียกว่าแหวกแนวไม่มีใครเหมือนจริงๆ
แต่เจ้าหนอกสามเหลี่ยมหน้าอานนี่สิครับคุณsam..ก็ไม่เหมือนใคร!
คือถ้าเบรคไม่ทันต้องไปแปะกะอะไรเข้า..รถแบบอื่นเค๊าอาจะแขนขาเขียว
แต่strida นี่อ่ะ หน้าเขียวแน่นอน
แต่เจ้าหนอกสามเหลี่ยมหน้าอานนี่สิครับคุณsam..ก็ไม่เหมือนใคร!
คือถ้าเบรคไม่ทันต้องไปแปะกะอะไรเข้า..รถแบบอื่นเค๊าอาจะแขนขาเขียว
แต่strida นี่อ่ะ หน้าเขียวแน่นอน
- MPK
- ขาประจำ
- โพสต์: 2758
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2010, 19:37
- team: BPMTB,Bikeloves
- Bike: Tokyobike CS, Brompton M6R, Axman Broncos SL3, Klein Attitude
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
nikom959 เขียน:รุ่นTikit พับได้เร็วขนาดไหนครับอยากรู้ครับ ผมว่าDahon เร็วระดับ10วิ ตามที่เขาโฆษณา ผมใช้เองบรรจงพับหน่อยก็ไม่เกิน20วิ หรือเป็นพวกกางยืดที่ใช้เวลา2-3วินาทีครับเสือ Spectrum เขียน:ถ้าโจทย์ของคุณ ต้องการจักรยานที่ใช้เวลาพับและกางออกสั้นที่สุด พับได้เร็วมากสุดๆ มีมิติเมื่อพับแล้วขนาดเล็กไม่เกะกะมาก คล่องตัวใช้ความเร็วได้ดี มีเกียร์ คำตอบอยู่ที่ Bike Friday รุ่น Tikit ล้อ 16 นิ้ว (พิเศษ) ถ้าจำไม่ผิดเป็น 16 X 1 1/8 นิ้ว อย่างที่คุณ MPK แนะนำไว้ครับ หน้ายางกว้างระดับเสือหมอบ แต่ราคาก็เลยเสือหมอบทั่วไปเยอะเลยครับ (ประมาณ 7 หมื่นบาท)
วิดิโอคลิปที่แสดงถึงความเร็วในการพับของ Tikit ที่ดีที่สุดคืออันนี้ครับ ตัวนี้เป็นรุ่นมาตรฐาน เวลาตบหลักอานออกจากจุดยึดแล้วยกให้ล้อหลังลอย ตรงจุดหมุนจะมีสลิงร้อยยาวไปตรงจุดลอคของคอ พอล้อหมุนพับเข้ามา สลิงจะหย่อนลงทำให้คอพับเข้ามาได้ครับ
ถ้าเป็นรุ่นประหยัดกว่าเล็กน้อยก็จะเป็นรุ่น Model - T ตัวนี้จะไม่มีสลิง ใช้การปลดลอคจุดพับที่คอด้วยลูกบิดแบบBrompton ครับ เวลาพับคลายลูกบิดนิดหน่อยแล้วก็ตบหลักอานขึ้น ดึงหลักอานให้ล้อพับเข้ามา พับหลักอานกับแฮนด์ลงไป แค่นั้นครับ
ข้อดีที่สุดของ Tikit ก็คือ พับเร็ว(อันนี้แหงๆ) และเวลากางออก เราไม่ต้องปรับความสูงเบาะ ไม่ต้องปรับแฮนด์ยืดขึ้นลง ไม่ต้องปรับแฮนด์ให้ได้มุมอย่างDahon ครับ สะบัดๆแล้วไปได้เลย คนที่เซ็ทรถพอดีและไม่ชอบปรับระยะจะชอบมาก เพราะกางกี่ครั้งก็ขี่เหมือนเดิมตลอดครับ
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าไม่เชื่อกัน เกี่ยวล้มกันเดี๋ยวรถถลอก
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าซ่าออกไป เป็นไรไปเดี๋ยวงานจะงอก....
เช็คWeather หน่อย Baby
ถ้าRainy นะ Honey
Cancle Trip เลย Baby
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าซ่าออกไป เป็นไรไปเดี๋ยวงานจะงอก....
เช็คWeather หน่อย Baby
ถ้าRainy นะ Honey
Cancle Trip เลย Baby
- lanfah
- สมาชิก
- โพสต์: 83
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ก.ค. 2009, 08:50
- Bike: Surly LHT, Brompton P6R, Louis Garneau MV5FS
- ตำแหน่ง: บางกะปิ บางปะหัน
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
โอ๊ยยย อิจฉาครับ ผมอยากขี่จักรยานไปทำงานบ้างครับ แต่ที่ทำงานกับบ้านผมห่างกันมากกก แถมแถวบ้านก็ไม่มีรถไฟฟ้าหรือใต้ดินเลย ผมอยู่บางกะปิครับ
- Sam Gamgee
- ขาประจำ
- โพสต์: 2249
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ก.ย. 2009, 20:40
- team: TBA
- Bike: Infinito(50) w/ Edge 500, Force G/S Compact, 3T's C/P, D/A C50 Whl & Trance X3(S), XT DC, Thomson's C/P, Fox Float RL, X-Max SLR Whl & Standard Mu P8 & Strida Mini w/ 16" Whl
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
ขอบคุณพี่ MPK ที่ให้รายละเอียดเพิ่มเติมครับ
คุณ lanfah ไม่ลองเอารถพับขึ้นเรือคลองแสนแสบดูครับ
คุณ ARMUR ลองดูวีดีโอ Strida Usability Review ตอนสองนะครับ...คนปั่นกดเบรคหน้า (เพราะคิดว่าเป็นเบรคหลัง) รถหัวทิ่มแต่คนกระโจนข้ามไป (ไม่ล้ม) คงเพราะมือดันแฮนด์เอาไว้ ทำให้รถกลิ้ง...คงยากที่จะกระแทกกล่องดำคนปั่นมั้งครับ
คุณ lanfah ไม่ลองเอารถพับขึ้นเรือคลองแสนแสบดูครับ
คุณ ARMUR ลองดูวีดีโอ Strida Usability Review ตอนสองนะครับ...คนปั่นกดเบรคหน้า (เพราะคิดว่าเป็นเบรคหลัง) รถหัวทิ่มแต่คนกระโจนข้ามไป (ไม่ล้ม) คงเพราะมือดันแฮนด์เอาไว้ ทำให้รถกลิ้ง...คงยากที่จะกระแทกกล่องดำคนปั่นมั้งครับ
กีฬาอื่นเพื่อสันทนาการ แต่ปั่นจักรยานเพื่อสุขภาพ
-
somchai khanchai
- ขาประจำ
- โพสต์: 382
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 มิ.ย. 2009, 14:42
- Tel: 0817200178
- team: ชมรมจักรยานสมุทรปราการ
- Bike: Kuota,gary fisher,kuwahara,khsf20r451,neo bike..
-
muppet
- ขาประจำ
- โพสต์: 213
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ต.ค. 2010, 23:25
- Tel: 0838837778
Re: ทำไมรถพับ Strida จึงดูเหมือนไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ?
muppet 083-8837778


