รบกวนผู้รู้ช่วยอธิบายเกี่ยวกับเกียร์หน่อยครับ

[sasasasa]

อาจจะนอกเรื่องนิดนึงนะครับ พอดีผมสงสัยว่าเกียร์จักรยานธรรมดาที่เปลี่ยนเกียร์ไม่ได้เนี่ยครับ ทำไม่เค้าเอาเกียร์หน้าใหญ่เกียร์หลังเล็กเหรอครับ อธิบายหน่อยครับ ขอบคุณมากๆ

[sasasasa]

เอ่อ ผมหมายถึงเฟืองอ่ะนะครับ

[tpc]

เกียร์จักรยานธรรมดาที่เปลี่ยนเกียร์ไม่ได้เนี่ยครับ ทำไม่เค้าเอาเกียร์หน้าใหญ่เกียร์หลังเล็กเหรอครับ

ขึ้นต้นว่าไม่มีเกียร์ แต่ลงท้ายมีเกียร์ งงเป็ด
ข้างหน้าเรียกจาน ข้างหลังเรียกเฟือง
ถ้าหมายถึงจานใหญ่ แต่ เฟืองเล็ก ล่ะก็ แล้วถ้ากลับกันนั้นสามาถปั่นได้หรือท่าน งงอีก

[sasasasa]

เอ่อ ผมหมายถึงทางทฤษฎีน่ะครับ ว่าทำไมใช้จานใหญ่เฟืองเล็ก ทำไมไม่ใช้จานใหญ่เฟืองใหญ่อะไรยังเงี้ย

[oasis_ov]

ถ้าจานหน้าเล็ก เฟืองใหญ่ รอบขาต้อง 150 แน่ ๆ

ปั่นไม่ไป แน่ ๆ

ลองนึกถึงจานหน้าเสือ ภูเขาสิครับ จานหน้า 25 หลัง 32 คุณปั่นได้ถึง 20km ต่อชมไหมครับ

เรื่องอัตราทดล้วน ๆครับ

ส่วนเกียร์เดียว ก้อออกแบบมาให้กลาง ๆครับ

ออกตัวอืดหน่อย ไม่ลื่น แต่ปลายก้อใช้ได้ระดับนึง ทำความเร็วมากไม่ได้ครับเพราะฟันมันสุดแค่นั้น

เกียร์เดียวทำเป็น Fixed เลยครับ มันส์ดี

[สะมะชาย]

คุณoasis_ov ครับ คุณsasasasa คงหมายถึงเกียร์ต้องห้ามหรือเปล่า เอาผมรอฟังด้วยอีกคนนะ

[dewmilknut]

อย่างที่คุณ oasis_ov ว่าไว้ครับ มันเป็นเรื่องของอัตราทดเกียร์ครับ รบกวนนึกภาพตามนะครับ
จักรยานแม่บ้าน -จานหน้าใหญ่ จานหลังเล็กกว่า
ออกตัวจะไม่ค่อยดีเท่าไหร่ครับ ต้องออกแรงนิดนึงพอรถเคลื่อนที่ไปแล้วแรงก็ออกน้อยลงเยอะครับ แต่พอไปถึงความเร็วที่สูงขึ้นจนรอบขาเราปั่นได้สุดแล้ว
ความเร็วก็จะได้แค่นั้นครับ เช่นจานหน้า 44 ฟัน จานหลัง 11 ฟัน เมื่อจานหน้าหมุนไป 1 รอบ ล้อหลังของเราจะหมุนไป 4 รอบ พอจะนึกออกไหมครับ
แล้วถ้าจานหน้าหมุนไป 2 รอบ ล้อก็จะหมุนไป8 รอบ เป็นอัตราส่วนที่คงที่ตลอดครับ ไม่นับรวมตอนปล่อยฟรีนะครับ สิ่งที่หายไปก็คือแรงบิดในรอบต้น
ตอนออกตัวครับ



รถมอเตอร์ไซด์วิบาก -จานหน้าเล็ก จานหลังใหญ่มากๆ
ได้แรงบิดดีครับ คือออกตัวล้อหน้าแทบยกเลยครับ แต่สิ่งที่หายไปคือความเร็วครับ สังเกตุดูครับรถพวกนี้จะวิงได้ไม่เร็วมากครับ(รถที่ยังไม่ได้เปลี่ยนเฟืองหลัง)
เช่น จานหน้า9 ฟัน จานหลัง 27 ฟัน จานหน้าหมุน1รอบ จานหลังหมุนไป1ใน3ของจานเองครับ เพราะฉะนั้น ถ้าต้องการให้ ล้อหมุน1 รอบ จานหน้าต้องหมุน
ถึง3รอบเชียวครับ

รถยนต์ -ในเกียร์จะมีเฟืองต้นกำลังรับแรงมาจาขอเหวี่ยงในเครื่องยนต์ เฟืองเกียร์ 1 2 3 4 5 บางรุ่นมี 6 แล้วก็เกียร์ถอย
ขออธิบายแค่เกียร์เดินหน้าพอนะครับ ให้ตัวแปลต้นเป็นกำลังจากเครื่องยนต์หมุนในรอบที่เท่าๆกันนะครับ

เกียร์1 เราใช้เกียร์1ออกตัวเฟืองเกียร์1จะเป็นเฟืองที่มีขนากใหญ่ที่สุด(ฟันเยอะ)ในบรรดาเฟืองเกียร์ แต่พอเราเร่งเครื่องขึ้นไปจนได้ความเร็วแล้วแต่เราไม่เปลี่ยน
เกียร์ เร่งยังไงความเร็วก็จะได้แค่ความเร็วหนึ่งจะไม่ได้มากกว่านี้อีกครับ

เกียร์2 พอเปลี่ยนเป็นเกียร์2 รอบเครื่องก็ตกลง ความเร็วก็เพิ่มขึ้น เพราะฟันเฟืองของเกียร์ 2 น้อยกว่าเกียร์1 จึงได้ความเร็วเพิ่มขึ้นมาครับ แล้วถ้าถามว่าแล้วรถที่
ออกตัวเกียร์2 ล่ะ ยังได้เลย เนื่องจากขนาดของเฟืองเกียร์ 2 นั้นไม่ต่างจากเกียร์หนึ่งมากทำให้สามารถพอที่จะออกตัวได้ครับ แต่ลองดู เกียร์1 กับ5
สิครับ ท่านจะเห็นถึงความแต่ต่างอย่าลืมนะครับ "ให้ตัวแปลต้นเป็นกำลังจากเครื่องยนต์หมุนในรอบที่เท่าๆกันนะครับ"
ให้รถอยู่ในรอบเดินเบา รถหยุดนิ่งโดยที่เราไม่ยุ่งกับคันเร่งนะครับ ลองเข้าเกียร์1 แล้วค่อยๆปล่อยคลัทย์ กับเข้าเกียร์5 แล้วค่อยๆปล่อยคลัทย์
อันนั้นจะเป็นความแตกต่างของเฟืองใหญ่กับเฟืองเล็กครับ (ถ้าจะลองของจักรยานก็ให้จานหน้าอยู่ที่เดิม เปลี่ยนจานหลังอย่างเดียวแล้วลองออกตัวดูครับ)

อีกอันหนึ่งครับ เงื่อนไขเหมือนเดิม ให้รถอยู่ในรอบเดินเบา รถหยุดนิ่งโดยที่เราไม่ยุ่งกับคันเร่งนะครับ ลองเข้าเกียร์1 แล้วค่อยๆปล่อยคลัทย์
พอรถเคลื่อนที่จนความเร็วไม่เพิ่มจากเดิมแล้ว ลองเข้าเกียร์ 2 3 4 5 ความเร็วที่เกียร์5 จะอยู่แถวๆ 40 กท/ชั่วโมงครับ โดยเราไม่
เหยียบคันเร่งเลยครับ


ไม่เข้าใจตรงไหนหรือมีข้อสงสัยเพิ่มเติม โทรมาสอบถามได้นะครับ 0839143448 นัทครับ

[BigcatGT]

ตอนแรกนึกในใจว่าถามไม่เป็นเรื่องราว ทำไปทำมาอ่านคำตอบของคุณนัทแล้วได้ความรู้ทางทฤษฏีเพียบเลย

ขอบคุณทั้งคนถาม คนตอบครับ

[dewmilknut]

ยินดีครับผม

[oasis_ov]

ยินดีครับผม

เยี่ยมครับ เห็นภาพตามเลย

[sasasasa]

เนี่ยแหละคือคำตอบที่ผมต้องการรู้ จริงๆแล้วอาจจะตั้งคำถามไม่ตรงประเด็นสักเท่าไร แต่จริงๆคืออยากรู้วิธีใช้เกียร์ให้มีประสิทธิภาพนั่นแหละครับ