Colnago Master

[สับถังเก่า]

เข้าไปใกล้ใกล้ให้เห็นลายเซ็นกันชัดชัด



ข้อต่ออันปราณีตบรรจงสร้าง


ท่อนอน


และท่อเฉียง...


ดอกจิกอันเป็นสัญลักษณ์ของพระโค


ตัวหนังสือบอกรุ่น Tecnos ชัดชัดอีกที


หางปลาตอกตัวหนังสือว่าพระโคและเลขบอกรุ่นการผลิต

[สับถังเก่า]

ส่วนชุดขับเคลื่อนที่จะเอามาใส่ก็ประจวบเหมาะเดินทางจากอิตาลี แต่อันนี้มาแบบหวานเย็น
มาถึงในวันเดียวกันพอดี โดยไปรษณีย์ไทยมาเคาะประตูส่งถึงบ้าน




เป็นชุดระเบียนมือตบแปด...

แต่ตอนนี้ยังขาดหลายชิ้น ไม่ว่าจะเป็นถ้วยคอและรองเท้างามงาม...
คงต้องระดมทุนอีกหลายระลอก ทุบกระปุกไปหลายกับเฟรมตัวนี้

[สับถังเก่า]

เอาเฟรมของคนอื่นมาแปะ เพื่อกระตุ้นความอยากประกอบ ระหว่างรอหารองเท้าใส่รถ

ลายทีม Mapei สวยจริงจริง


แถมด้วยตัว Titanio ในฝันอีกตัวหนึ่ง



และ Master X Light



พร้อมด้วย C-record '84

[สับถังเก่า]

Tecnos ร่วมสายเลือด สีใกล้ใกล้กัน เฟรมขนาด 54 เหมือนกันเลย







อะไหล่มีรายละเอียด ดังนี้
- มือตบ สับจาน ตีนผี 10 speed Campy Centaur
- ขาจาน (172.5, 53/39) Campy Chorus
- ถ้วยคอและหลักอาน Campy Record
- ล้อ Campy Vento G3
- เบาะ Selle Italia Flite Trans Am
- แฮนด์ TTT (3T) Forma SL Ergopower (42cm) และคอเสียบ TTT (3T) (90mm)

[sickchild]

Tecnos สีสวยมาก

[สับถังเก่า]

มีท่านพี่คนหนึ่งถามมาถึงเฟรมพระโคโคนไอศกรีมเกลียวเมื่อหลายวันก่อน ตอนนี้ยังไม่แน่ใจว่าเป็นตัวใด

ระหว่างตัวนี้ Colnago Conic SLX Total Spiral Frame ที่่หางหลัง 126 mm




ท่อโคลัมบัส SLX spiral conic

หรือว่าเป็นแบบนี้ เฟรมคาร์บอน ลวดลายถูกใจวัยรุ่นนักแล Colnago Spiral Conic SLX

[Talay]

ตัว สีฟ้า ด้านบนเลยครับท่าน สับถัง คริคริ ขอสัพคุณด้วย

[สับถังเก่า]

ตัว สีฟ้า ด้านบนเลยครับท่าน สับถัง คริคริ ขอสัพคุณด้วย

มาช้าดีกว่าไม่มา...



เฟรม Conic SLX Total Spiral ใช้ท่อโคลัมบัส Conic SLX Total Spiral โดยท่อเฉียงนั้นมีหน้าตาเป็นแบบกรวยไอติมซึ่งเป็นที่มาของชื่อเฟรมโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 28.2 mm ตรงส่วนหน้าที่ต่อกับท่อคอรถ ส่วนปลายที่ต่อกับกระโหลกมีเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างกว่าเป็น 32 mm โดยโคลัมบัสผลิตพิเศษเป็นเอกสิทธิ์ของพระโคและของผู้ครอบครอง มีขอเกี่ยวยึดโยงสำหรับตัวสับจานหน้า บ่าตะเกียบ หางปลา และตัวกรอบกระโหลกหล่อโดยวิธีการหล่อขึ้นรูป กรอบกระโหลกแบบแอร์โรไดนามิกส์พร้อมข้อต่อแบบยาวพิเศษและตัวร้อยเรียงสายภายใน ส่วนหางหลัง หางปลา ตะเกียบชุบโครเมียม อีกทั้งตะเกียบยังเป็นรุ่นออกแบบซับแรงสั่นสะเทือนเพื่อความนุ่มนวลชวนฝันยามขับขี่



ส่วนสเปครถจากโรงงานพระโค Conic SLX Total Spiral ใช้เฟรม Conic SLX Total Spiral Columbus พร้อมตะเกียบหน้าชุบโครเมียมและชุบหางหลัง มากับชุดกัมปัญโนโย่รัดคอหรือสุดยอดระเบียนหรือชุดระเบียนเร็วเร็ว ใส่คอนิ้วเสียบสามทียาวแปดสิบสี่และแฮนด์สลักลาย (สามทีตัวนี้มีอยู่ตัวเลย งามหลายหลายเหมือนในภาพ) ใช้บริการเฟืองและโซ่ Everest Cromo ขอบล้อ Ambrosio กลายร่างสีดำ (ยุคนี้ปี 88 นิยมอะไรดำดำ ขอบล้อก็สีดำ คอนิ้วก็สีดำแล้ว ช่างขัดกับความนิยมคนเล่นรถ ณ วินเตจแถวแถวนี้นักแล) ส่วนซี่ลวดสูตรไอ้หนอก ยางแบบมียางในในตัวยยี่ห้อสุดเท่ Gommitalia และเบาะคอนคอร์???? (ในรูปเห็นชัดชัดว่าเป็นเบาะ San Marco Rolls อิตาเลียนนี่ก็มั่วเก่งเหมือนกันหนอ)

เทคนิคการถ่ายภาพสมัยนั้น จะถ่ายรูปจักรยานยังต้องเอาเส้นเอ็นมายึดไว้ตัวจักรยานไว้ที่เบาะ เห็นชัดชัดในหลายหลายรูปเลย

[สับถังเก่า]

มาดูรูปญาติพี่น้องรถไอติมโคนกันแบบชัดชัด

[สับถังเก่า]

[สับถังเก่า]

Colnago Master Piu (1989)

A 1988/1989 Colnago Master Piu finished in 4 color pearl-white/orange/neon yellow/rosso transparente. This beauty is equiped with a complete Campagnolo C-Record group of 2 generation. The framework is made from special Columbus for Colnago made Gilco design crimped tubes.

It comes with a pantographed Cinelli 1A stem and Cinelli Criterium handlebar, a Campagnolo 7 speed freewheel and Campagnolo Sigma Pavé rims spoked on C-Record hubs.

หลุดออกมาจากแคตาล้อกเลยทีเดียวคันนี้


ระดับ NOS



งามขั้นเทพ

[สับถังเก่า]

มาพร้อมกับแฮนด์ชินเนลีไครทีเรียมงามงาม คอก็สลักลายพระโคงามไร้ที่ติ






ยางหุ้มมือห้ามล้อเขรอะไปนิด


เบาะเรกาลรุ่นนี้นั่งสบายนะ


ท่อนั่ง ถ่ายใกล้ใกล้ให้เห็นสติกเกอร์ท่อเอสสี่กิลโคดีไซน์


ตัวนี้ไม่ใช่ตัวอาร์ทเดกโก้ เลยใช้ทำสีกับสติกเกอร์ทำลายเอา

[สับถังเก่า]

เบรคสามเหลี่ยมแบบไร้สิวฝ้าราคีใดใด


ชมความหล่อจากด้านหลัง


ชัดลึกแทน


เฟืองหน้าตาอย่างนี้ไม่เคยใช้


วงซิกม่าก็ไม่เคยได้สัมผัส


ดุมซีเรคอร์ดมีติดล้อที่บ้านสองคู่


ตีนผีซีรุ่นสองยังไม่เคยได้เป็นเจ้าของ


ขาจานซีเรคอร์ดซ่อนสลับขาหลอก ของจริงงามหลายหลาย


ตะกร้ออย่างนี้ไม่นิยม

เห็นแล้วเครียดหลาย

[สับถังเก่า]

แคตาล็อก Campagnolo ในยุค Corsa-Record สุดรัก ปี 1994 ซึ่งยังเป็นปีทองฉลองครบรอบ 60 ของ Campagnolo อีกด้วย

[สับถังเก่า]

เหล่าเพื่อนพ้องทั้งหลาย

เราได้มาถึงครบรอบ 60 ปีตั้งแต่เริ่มต้นกิจการ สิ่งที่ดีที่สุดเพื่อเป็นการเฉลิมฉลองปีทองของเรานั้น เราขอมอบสิ่งดีดีจากที่สุดแรงกายแรงใจของเรา ผลิตภัณฑ์ของเราที่คุณจะได้พบพานในปีนี้เป็นผลผลิตจากความรัก ความทุ่มเททั้งหมดของเราต่อจักรยานโดยย้อนไปตั้งแต่งก่อนปี 1930 นำมาซึ่งความวิริยะอุตสาหะที่จะเสาะแสวงหาและเสนอสุดยอดนวัตรกรรมที่สรรสร้างด้วยเทคโนโลยีสุดล้ำแห่งวงการจักรยาน

จากคันเปลี่ยนเกียร์ที่ได้รับจดสิทธิบัตรในปี 1930 จนมาถึงตัวมือตบเออโกพาวเวอร์ จากแกนปลดตัวแรกจนมาถึงเฟืองเอกซ่าไดร์ฟ กว่าหกสิบปีที่เราได้อุทิศให้กับวงการจักรยานด้วยความมุ่งมั่นรับผิดชอบ

มันเป็นความปรารถนาอันสูงสุดของเราตามพันธกิจที่จะค้นคว้าวิจัยเทคโนโลยีเพื่อเสนอสิ่งใหม่ที่สุดแสนจะไฉไล ดึงดูดย้ำยวนใจให้ผู้รักใคร่หลงใหลในจักรยานได้เข้ามาสู่โลกจักรยานอันสุดแสนศิวิไลซ์

ด้วยงานของเรา เรามุ่งมาดที่จะเสนอสิ่งที่เราอุทิศเพื่อที่จะพัฒนาปรับปรุงคุณภาพของเวลาว่างของคุณ

ด้วยความปรารถนาดีต่อวงการกีฬาอย่างหาเปรียบมิได้

วาเลนติโน กัมปัญโนโย่