ถามการตั้งตีนผี

[ก้อย]

รอนานก็ได้ครับ กว่าจะเปลี่ยนดูราเอซ7800มาเป็น7900ก็3ปีพอดี ไฟฟ้าอาจจะยิ่งกว่า แล้วถ้าถูกกว่าครึ่ง มันคงไม่ใช่ดูราเอซdi2มั้งครับ
เดาว่าultregra di2 แต่ก็น่าใช้อยู่ดี

[แมวทอง]

พี่ก้อยตื่นเช้าจังครับ
เขาว่าคนตื่นเช้า สภาวะจิตมีสมาธิดี
น่าจะเป็นเรื่องซะแล้ว
งั้นขอรอเกียร์ไฟฟ้าด้วยคน(รอมือ2คนปล่อยของไปเล่นไฟฟ้า) หรือจะบริจาค ก็ได้นะครับ

[ก้อย]

ตื่นตี5ครึ่งทุกวันแล้วปั่นจกย.ไปส่งลูกหน้าบ้าน แบบลูกสวยง่ะ
ขอต่ออีกหน่อยนะจั๊ม ตอนนี้รื้อปลอกและสายแล้ว สายสลิงแห้งผาก ปลายปลอกสายมีสนิมให้เห็นแต่คงเอาไว้ก่อนเพราะปลอกผมไม่เคยใช้(หมด)
คราวนี้ว่ากันที่รูปหัวปลอกและยางหุ้ม ผมลองถอดออกแล้วมันดูจะลื่นกว่าใส่ยางหุ้ม(กันน้ำมั้ง)ปรกติเขาใช้กันไหมเนี่ย แต่เห็นตามร้านชอบใส่มาให้ สรุปว่าไม่ใส่ดีกว่าไหม จะทำให้ฝุ่นหรือน้ำเข้าง่ายขึ้นไหม แต่ผมว่าจะไม่ใส่มันแล้วล่ะ และหัวปลอกสายนี่มันมีแบบคุณภาพดีๆไหมมีขายที่ไหนเพราะส่วนใหญ่ก็เห็นอยู่แบบเดียว ไม่นับพวกปลอก+เคเบิลเป็นชุด อาทิ....เคยใช้แพงมากโดยใช่เหตุ เคลือบอะไรที่เคเบิลมาดำสุดท้ายลอกเป็นขุย ฝืดอยู่ดี หัวปลอกพวกนั้นเหมือนๆที่เราใช้อยู่ไหม ) สุดท้ายอีกหน่อย จารบีที่ควรใช้ลูบสายเคเบิลเป็นแบบไหน ปรกติผมใช้ของsuper lupe แต่ดูเหมือนมันจะใสไปไหม ตรงกลไกมือเกียรเราใช้อะไรหล่อลื่น
ระหว่างถามก็ทำเสร็จแล้ว จารบีก็ไม่ทำให้ลื่นยังดูหนืดๆ เท่าwd40 ล้างปลอกเลย ลื่นปรี๊ด เอหรือที่ทำให้ฝืดคือจารบีมันเก็บฝุ่น
ตอนนี้เริ่มคิดว่าถ้าจะเปลี่ยนเฟรมอีกคงต้องเลือกเทรคแบบในรูป สายเกียรเก็บในท่อหมด น่าจะแก้ปัญหา เคเบิลสกปรกได้ระดับหนึ่ง ยกเว้นเฟรมรั่ว

[jumm]

ตื่นตี5ครึ่งทุกวันแล้วปั่นจกย.ไปส่งลูกหน้าบ้าน แบบลูกสวยง่ะ
ขอต่ออีกหน่อยนะจั๊ม ตอนนี้รื้อปลอกและสายแล้ว สายสลิงแห้งผาก ปลายปลอกสายมีสนิมให้เห็นแต่คงเอาไว้ก่อนเพราะปลอกผมไม่เคยใช้(หมด)
คราวนี้ว่ากันที่รูปหัวปลอกและยางหุ้ม ผมลองถอดออกแล้วมันดูจะลื่นกว่าใส่ยางหุ้ม(กันน้ำมั้ง)ปรกติเขาใช้กันไหมเนี่ย แต่เห็นตามร้านชอบใส่มาให้ สรุปว่าไม่ใส่ดีกว่าไหม จะทำให้ฝุ่นหรือน้ำเข้าง่ายขึ้นไหม แต่ผมว่าจะไม่ใส่มันแล้วล่ะ และหัวปลอกสายนี่มันมีแบบคุณภาพดีๆไหมมีขายที่ไหนเพราะส่วนใหญ่ก็เห็นอยู่แบบเดียว ไม่นับพวกปลอก+เคเบิลเป็นชุด อาทิ....เคยใช้แพงมากโดยใช่เหตุ เคลือบอะไรที่เคเบิลมาดำสุดท้ายลอกเป็นขุย ฝืดอยู่ดี หัวปลอกพวกนั้นเหมือนๆที่เราใช้อยู่ไหม ) สุดท้ายอีกหน่อย จารบีที่ควรใช้ลูบสายเคเบิลเป็นแบบไหน ปรกติผมใช้ของsuper lupe แต่ดูเหมือนมันจะใสไปไหม ตรงกลไกมือเกียรเราใช้อะไรหล่อลืน

เอ่อ.. มาเป็นชุดเลยพี่ก้อย ผมไม่รู้จะตอบอันไหนก่อน


1.ไอ้ปลอกและยางหุ้มตามรูปนี่ปกติไม่ค่อยใส่กันครับพี่ โดยเฉพาะเสือหมอบ ส่วนมากจะพบในเสือภูเขามากกว่า โดยเฉพาะรถสำเร็จรูปครับ (ส่วนตัวผมไม่เคยใส่เลย)

2.หัวปลอกสายแบบที่ใช้ๆกันก็คุณภาพโอเคเลยนะครับพี่ ภายในมีซีลยางเล็กๆอยู่ด้วย ถ้าใช้แล้วหาพวกโซแนคฉีดเบาๆสม่ำเสมอป้องกันสนิมจากเหงื่อก็หายห่วงแล้วครับ พวกเคลือบอะไรมาที่สาย ทั้งเทฟลอน โพลิเมอร์ ฯลฯ นี่ก็อายุการใช้งานพอๆกับสายสลิงทั่วไปครับ(จากประสบการณ์) แต่ที่ร้ายคือพอหมดอายุกลับสร้างปัญหาแบบที่พี่ก้อยเจออีกด้วย

สายที่เจ๋งจริงๆคือโนคอน ถ้าติดตั้งอย่างถูกต้องมันจะมีอายุการใช้งานยาวนานมากเพราะเป็นระบบปิด ข้อเสียของโนคอนคือแพงมากและปลอกที่ชุบสีมาลอกง่ายมากๆ ถ้าใช้โนคอนคาร์บอนจะตัดปัญหาเรื่องสีลอกออกไป แต่เพิ่มปัญหาเรื่อง"โคตรแพง"มาแทนที่

3.สุดท้ายจารบีลูบสายนี่เอาเนื้อใสๆดีกว่าครับ ปกติผมใช้ปลอกสายเกียร์ของชิมาโน่จำพวกที่มีจารบีอยู่ในสายอยู่แล้ว(เอ็มซิสเต็ม) สายใหม่ๆนี่ลื่นมากๆ ส่วนกลไกมือเกียร์แนะนำสเปรย์หล่อลื่นพวกไว้ฉีดโซ่โดยเฉพาะครับ(ห้ามใช้โซแน็คหรือดับบลิวดีโฟร์ตี้เด็ดขาด) เพราะสะดวกกว่าใช้จารบี ถึงเนื้อจะใสแต่ฉีดเป็นประจำก็ไร้ปัญหามากวนใจครับพี่

[ก้อย]

ขอบคุณนะจั๊ม ไว้ส่งบิลมาเก็บค่าปรึกษาได้นะ พี่ละเจอ2สาเหตุ ปลอกหุ้มยาง กับจารบีนี่แหละ ส่วนมือเกียรว่าจะหาซิลิโคนสเปรย์ได้ไหม
ส่วนปลอกใหม่ถ้าจะรื้อทำใหม่มันต้องทำทั้งคันนะซิ ดูแล้วสับจานกน้าปัญหาน้อยสุดเพราะมีปลอกน้อยช่วงกว่าใช่ไหมกับเราใช้งานมันน้อยมากกว่าหลังเยอะ หยั่งงี้เราเปลี่ยนปลอกหลัง2ครั้งค่อยเปลี่ยนข้างหน้า1ครั้งดีไหม ถามอีกแล้ว

[jumm]

ขอบคุณนะจั๊ม ไว้ส่งบิลมาเก็บค่าปรึกษาได้นะ พี่ละเจอ2สาเหตุ ปลอกหุ้มยาง กับจารบีนี่แหละ ส่วนมือเกียรว่าจะหาซิลิโคนสเปรย์ได้ไหม
ส่วนปลอกใหม่ถ้าจะรื้อทำใหม่มันต้องทำทั้งคันนะซิ ดูแล้วสับจานกน้าปัญหาน้อยสุดเพราะมีปลอกน้อยช่วงกว่าใช่ไหมกับเราใช้งานมันน้อยมากกว่าหลังเยอะ หยั่งงี้เราเปลี่ยนปลอกหลัง2ครั้งค่อยเปลี่ยนข้างหน้า1ครั้งดีไหม ถามอีกแล้ว

ถ้าเป็นเสือหมอบ ปลอกสายของสับจานหน้ามีช่วงเดียว แต่ปลอกสายของตีนผีมีสองช่วงครับ โอกาสที่มันจะสกปรกจึงมีมากกว่า แต่ถ้าจะเปลี่ยนผมว่าเปลี่ยนพร้อมกันเลยดีกว่าครับ

ทีนี้เวลาจะเปลี่ยน พี่ก้อยก็รื้อสายออกมา แล้วถือไปที่ร้านให้เขาตัดให้ตามขนาดเดิมเลยครับ กลับบ้านก็มาใส่ที่เดิม ไม่ค่อยยุ่งยากเท่าไร จะยุ่งยากก็ตรงที่ต้องพันแฮนด์ใหม่นี่แหละครับ

[ก้อย]

ขอบคุณอีกครั้งครับ

[pskorat]

ผมถามผิดกระทู้ไปเสียแล้ว อิ..อิ..อิ..

ขอถามช่างจั้ม..นะครับถึงเหตุผลประกอบที่ว่า..ห้ามใช้โซแน็คหรือดับบลิวดีโฟร์ตี้เด็ดขาด..กับระบบ shifter หมอบ ครับ

[ก้อย]

ผมถามผิดกระทู้ไปเสียแล้ว อิ..อิ..อิ..

ขอถามช่างจั้ม..นะครับถึงเหตุผลประกอบที่ว่า..ห้ามใช้โซแน็คหรือดับบลิวดีโฟร์ตี้เด็ดขาด..กับระบบ shifter หมอบ ครับ

ผมช่างเถอะครับ เคยได้ยินมาว่า มันจะกัดจารบีที่ทาเคลือบหล่อลื่นระบบเกียรอยู่ ผมเคยรื้อของเสือภูเขามาดูกลไก เห็นมีจารบีสีขาวขุ่นแต่ไม่เหนียวมือ ทาตามกลไกหลายๆชิ้นที่เป็นพลาสติก เดาว่าน้ำมันอเนกประสงค์ทั้งหลายน่าจะไปกัดเฟืองกลไกพวกนี้ให้เสียหายได้
ผมเคยใช้พวกซิลิโคนสเปร์ยฉีดเข้าไปก็ดีขึ้นหน่อย(ในเสือภูเขาเพราะขี่ทางฝุ่นเยอะ) และเพราะยังไม่เจอจารบีเฉพาะทางที่ว่า เดี๋ยวรอช่างตัวจริงมาขยายความต่อครับ ถามในกระทู้นี้ก็ดีครับไม่ต้องตั้งกระทู้ใหม่...หรือตั้งกระทู้ใหม่ก็ประเภท"ช่างจั๊มตอบปัญหา"ก็ไม่เลวนะ

[jumm]

ผมถามผิดกระทู้ไปเสียแล้ว อิ..อิ..อิ..

ขอถามช่างจั้ม..นะครับถึงเหตุผลประกอบที่ว่า..ห้ามใช้โซแน็คหรือดับบลิวดีโฟร์ตี้เด็ดขาด..กับระบบ shifter หมอบ ครับ

ลักษณะเด่นของสเปรย์อเนกประสงค์ทั้งหลายคือ สามารถใช้ฉีดไล่ความชื้น หล่อลื่น และกัดสนิมได้ ในขณะเดียวกันก็สามารถล้างจารบีที่เคลือบชิ้นส่วนภายในมือเกียร์ได้ด้วย ทำให้ชิ้นส่วนต่างๆสะอาดเกินไป ไม่มีสารหล่อลื่นเคลือบอยู่ มีโอกาสเกิดสนิมได้มากขึ้นกว่าเดิมครับ


จริงๆแล้วมันก็ไม่ได้ถึงกับห้ามใช้เด็ดขาดหรอกครับ ถ้าภายในมือเกียร์สกปรกมาก ผมก็จะใช้เจ้าพวกนี้แหละ ฉีดทำความสะอาดก่อน จากนั้นเอาลมเป่าให้แห้ง แล้วตามด้วยเสปรย์หล่อลื่นอีกทีครับ ที่บอกว่าห้ามใช้นี่หมายถึงใช้ฉีดเพื่อจุดประสงค์ในการหล่อลื่นเท่านั้นครับ


ขออภัยที่ทำให้สับสนนะครับ

ผมช่างเถอะครับ เคยได้ยินมาว่า มันจะกัดจารบีที่ทาเคลือบหล่อลื่นระบบเกียรอยู่ ผมเคยรื้อของเสือภูเขามาดูกลไก เห็นมีจารบีสีขาวขุ่นแต่ไม่เหนียวมือ ทาตามกลไกหลายๆชิ้นที่เป็นพลาสติก เดาว่าน้ำมันอเนกประสงค์ทั้งหลายน่าจะไปกัดเฟืองกลไกพวกนี้ให้เสียหายได้
ผมเคยใช้พวกซิลิโคนสเปร์ยฉีดเข้าไปก็ดีขึ้นหน่อย(ในเสือภูเขาเพราะขี่ทางฝุ่นเยอะ) และเพราะยังไม่เจอจารบีเฉพาะทางที่ว่า เดี๋ยวรอช่างตัวจริงมาขยายความต่อครับ ถามในกระทู้นี้ก็ดีครับไม่ต้องตั้งกระทู้ใหม่...หรือตั้งกระทู้ใหม่ก็ประเภท"ช่างจั๊มตอบปัญหา"ก็ไม่เลวนะ

สวัสดีครับพี่ก้อย
ผมไม่กล้าตอบปัญหาอะไรจริงจังขนาดนั้นหรอกครับพี่ ที่ตอบได้ส่วนมากก็เพราะว่าได้ซ่อมได้ทำรถลูกค้าทุกวันครับพี่ ตอบตามประสบการณ์ อะไรช่วยได้ก็ช่วย อะไรไม่รู้ก็เงียบ

[ก้อย]

จัดรายการวิทยุเลยดีกว่าจั๊ม ให้แมวทองช่วยเปิดเพลงไง จัดผ่านเว็ปได้นี่ แต่ไม่รู้เค้าทำกันไง เผื่อจะดัง

[แมวทอง]

[Rey]

3.สุดท้ายจารบีลูบสายนี่เอาเนื้อใสๆดีกว่าครับ ปกติผมใช้ปลอกสายเกียร์ของชิมาโน่จำพวกที่มีจารบีอยู่ในสายอยู่แล้ว(เอ็มซิ สเต็ม) สายใหม่ๆนี่ลื่นมากๆ ส่วนกลไกมือเกียร์แนะนำสเปรย์หล่อลื่นพวกไว้ฉีดโซ่โดยเฉพาะครับ(ห้ามใช้โซ แน็คหรือดับบลิวดีโฟร์ตี้เด็ดขาด) เพราะสะดวกกว่าใช้จารบี ถึงเนื้อจะใสแต่ฉีดเป็นประจำก็ไร้ปัญหามากวนใจครับพี่

ไม่ทราบว่าใช้สเปรย์หล่อลื่นยี่ห้อไหนอยู่ครับ

[jumm]

ไม่ทราบว่าใช้สเปรย์หล่อลื่นยี่ห้อไหนอยู่ครับ

กระทู้นี้กล่าวไว้ค่อนข้างละเอียดเลยครับ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=269234

[ก้อย]

ได้เครื่องล้างและหล่อลื่นสายเคเบิลจากเพื่อนมา ใช้ง่ายแค่งับตัวสายสลิงกับหัวปลอกมีรูเติมน้ำยา ผลสรุป ลื่นขึ้นเล้กน้อยไม่ต่างกับการลูบด้วยจารบีหรือเอาเข็มฉีดน้ำมันหล่อลื่นเข้าไป เครื่องนี้ออกแบบมาใช้กับพวกเคเบิลมอเตอร์ไซด์(ฃเพื่อนเค้าว่างั้น)ก็ลองมาใช้กับจกย.ดู