เครื่องป้องกันเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ขนาดว่าใส่เกราะ สนับ ฯลฯ
โดนใบเหลืองสิครับ
ต้องรู้ลิมิตตนเอง ในเรื่องความเร็วที่ควบคุมได้ สภาพเส้นทาง และคุณภาพของรถ นำมาประกอบกันเพื่อให้ขี่ได้สนุก
ล้มก็ยังมีอยู่บ้าง แต่อัตราการล้มน้อยลง การบาดเจ็บก็น้อยลง ครับ
eako เขียน:เรื่องหัดบินก็อย่างป๋าทินท่านสุนทรพจน์ไว้คับ
แต่หากเริ่มบินแล้วติดใจ มันจะคาใจท่านอยู่อย่างนั้น
จะกว่าจะได้บินต่ออีกเรื่อยๆ...
มีอีกอย่างที่อยากจะเตือนไว้คับ ถ้าเจ็บแรงเข้ากระดูกหรือหนักพอควร ก็อย่าไปซ้ำมันแรงๆคับ
เดี่ยวงานใหญ่จะเข้าหาคับผม ผลสุดท้ายจะโดนใบแดงจากท่าผบ.สูงสุด ได้แต่นั่งลูบๆคลำ
ลูกน้อยด้วยสายตาละห้อยศักดิ์
น้า merf จะคันเดียวเปรี้ยวทุกงานเกินไปมั้ยครับน้าmerf เขียน:
ผมก็ชักจะติดใจไอ้ประเภทเหาะๆเหินๆเหมียล์กัลล์
วันก่อนเอา spider (ยุบ 4") ไปลองบินดู
ตอนลงสู่ภาคพื้นดิน เสียงดังแอ๊ก! (สงสัยมีการมิดด้าม)
แต่ตรวจดูแล้วไม่พบอะไรผิดปกติ
นี่สงสัยต้องหาอาวุธนักมาประจำกายบ้างแล้ว ...ชักมันส์
เรื่อง line ผมว่าก่อนจะบรรเลง
ก็คงลงทุนเดินดูlineด้วยตัวเอง
แล้วดูการเข้า line จากท่านอื่นก่อนน่ะครับ
ปล. ปุจฉา...ว่าแต่ว่าขาดิ่งขาดเวน์เค้านิยมติดคลีตกันไหมครับ?
โอ้ๆๆ ผบ คุมเข้มeako เขียน:เรื่องหัดบินก็อย่างป๋าทินท่านสุนทรพจน์ไว้คับ
แต่หากเริ่มบินแล้วติดใจ มันจะคาใจท่านอยู่อย่างนั้น
จะกว่าจะได้บินต่ออีกเรื่อยๆ...
มีอีกอย่างที่อยากจะเตือนไว้คับ ถ้าเจ็บแรงเข้ากระดูกหรือหนักพอควร ก็อย่าไปซ้ำมันแรงๆคับ
เดี่ยวงานใหญ่จะเข้าหาคับผม ผลสุดท้ายจะโดนใบแดงจากท่าผบ.สูงสุด ได้แต่นั่งลูบๆคลำ
ลูกน้อยด้วยสายตาละห้อยศักดิ์
เรื่องปรกติครับสบายใจได้ ต้องหัดไปเรื่อยๆลง line ที่ปลอดภัย เดินเฉยๆยังสะดุดล้มเลยยังมี นับภาษาอะไรกับลงชันๆเร็วๆmix_ch เขียน:ผมอยากทราบว่าพี่ๆขาดาวกับฟรีไรด์ ล้มกันบ่อยมั้ยครับ เมื่อวานเช่ารถที่TCAไปดาวฮิลหลังดอยสุเทพ เละเลยครับทั้งแขนทั้งหลังหมูแดงเลย
อยากทราบว่าพี่ๆทำอย่างไรให้แผลหายไวๆครับ และมีเทคนิคการดูลายอย่างไรเพราะเมื่อวานลงลายผิด บินเลยครับ
อันนี้มันเป็นของ All Mountian แต่ก็พอนำมาใช้ได้อ่ะครับmax891 เขียน:
โค้งหักศอก![]()
คลิบโค้งหักศอก ผมไม่แน่ใจนะครับว่าใช่