อยากเปลื่ยนมาใช้disc brakeบ้างขอcommentจากผู้รู้

[moo-416]

เดิมใช้ วีเบรกของdeore อยู่ว่าจะเปลื่ยนมาใช้ avid BB7หรือBB5 หรือ tekto รุ่นถูกดี
ใครเคยใช้บอกด้วยเเค่ขี่เล่นสนุกๆออกกำลังกายเท่านั้น
เเละเช่นกันหากเป็นดิสต์น้ำมันควรจะใช้รุ่นใหนที่คุ้มค่าเเละราคาประหยัด

[DraftBeer]

ดิสน้ำมัน ของ ชิมาโน รุ่น 4XX ราคาประมาณ 2300 แน่นอนกว่าครับ ราคาก็ไม่ต่างกัน

[moo-416]

ดิสน้ำมัน ของ ชิมาโน รุ่น 4XX ราคาประมาณ 2300 แน่นอนกว่าครับ ราคาก็ไม่ต่างกัน

หน้าตาเป็นอย่างไร?

[PooMMooPING]

หน้าตาก็ประมาณนี้ครับ ใช้ได้ดีคอนเฟิร์ม (แต่ราคาที่ว่านั่นไม่รวมใบดิสนะครับ)

Thanks: gclub sbobet

[Fisherman41]

เดิมใช้ วีเบรกของdeore อยู่ว่าจะเปลื่ยนมาใช้ avid BB7หรือBB5 หรือ tekto รุ่นถูกดี
ใครเคยใช้บอกด้วยเเค่ขี่เล่นสนุกๆออกกำลังกายเท่านั้น
เเละเช่นกันหากเป็นดิสต์น้ำมันควรจะใช้รุ่นใหนที่คุ้มค่าเเละราคาประหยัด

ขี่เล่นๆ วีเบรคธรรมดาก็เหลือเฟือ ขี่จริงจังวีเบรคดีๆก็เหลือเฟือเช่นกัน ผมกล้ายืนยันว่าวีเบรคยังเป็นที่นิยมของกลุ่มอนุรักษ์นิยมรุ่นเก่า ด้วยว่าประสิทธิภาพระดับทางเรียบแล้วเพียงพอกับการใช้งาน หรือยกระดับมาเป็นทางวิบาก แต่ไม่ถึงโคลนเลนก็ยังเอาอยู่ครับ มีเหตุผลง่ายๆหลายอย่าง เช่น ทำเบาได้ไม่ยาก อุปกรณ์ชิ้นส่วนน้อยกว่า ปรับแต่งง่าย ไม่มีความละเอียดอ่อนเหมือนดิสค์น้ำมัน (ระยะดิสค์ น้ำมัน แรงดัน ฯลฯ) เสียยาก ฯลฯ

ดิสค์เบรคถูกๆ ประสิทธิภาพด้อยกว่าวีเบรคกลางๆ หรือแม้แต่ล่างๆ แต่จูนได้ดีครับ

อันนี้แล้วแต่จะพิจารณาครับ

ต้องยอมรับว่าเปลี่ยนจากวีเป็นดิสค์ คุณต้องเปลี่ยน
1.ดุมจากวีเป็นดิสค์
2.เพิ่มใบดิสค์
3.ถ้าคุณใช้ดิสค์สาย ไม่ต้องเปลี่ยนมือเบรค ถ้าคุณใช้เบรคน้ำมัน คุณต้องเปลี่ยนมือเบรค
4.ถ้าเฟรมคุณไม่มีจุดยึดสายเบรค คุณต้องหาตัวจับมาติดเพิ่ม
5.ช็อคหน้าของคุณมีหูดิสค์แบบ ISO หรือ Post (ซึ่งต้องดูอย่างอื่นประกอบต่อไปอีก)
6.ถ้าเฟรมคุณไม่มีหูยึดคาลิปเปอร์ คุณต้องหาอแดปเตอร์
7.น้ำหนักรถคุณจะเพิ่มขึ้นมาไม่ต่ำกว่า 1 ก.ก. สำหรับการลงทุนที่ไม่มาก (น้อยกว่าหมื่น) ถ้าต้องการลดแบบมีนัยยะ คุณต้องจ่ายมากกว่านี้

ประโยชน์ที่คุณได้รับอาจไม่มากกว่าวีเบรคที่คุณใช้อยู่เท่าไรครับ ยกเว้นความสุขทางใจและความสวยงาม แต่คุณเอาไปลุยจริงๆจังๆ ดิสค์เบรคช่วยได้มากครับ

ยี่ห้อนั้นผมขอละไม่เอ่ยถึงนะครับ แต่ระดับ 3 พันขึ้นไป (ไม่มีใบ) ก็ใช้ได้คุ้มค่าแล้วครับ (ยิ่งแพงก็เบาลง แต่ก็ไม่ได้ชัดเจนนัก)

[BoyMTB]

อย่าลืมคิดค่า ดุมล้อ กับ ใบดิสด้วยนะครับ รับรองว่าไม่ประหยัด

อย่างน้อย ๆ ต้องมี 5000 บาทในการเปลี่ยน
ดิสเบรค 2,500 ใบดิส 1,000 บาท ดุมอีก 1,500
อันนี้คิดให้แบบประหยัดพอประมาณนะครับ

[ลมโชย]

disc break รุ่นต้นๆ ไม่ต่างจาก V-break มากนัก ถ้าจะขี่ออกกำลังกายทั่วไป หรือลุยหน่อยที่ไม่ใช่โคลน+น้ำ
ถ้าจะเปลี่ยนให้ดีกว่า V-break จนเห็นได้ชัด ต้องลงทุนเยอะพอสมควรครับ
ปัจจุบันใช้ V-break ใช้ผ้าเบลคดีหน่อย ปรับแต่งให้ OK หนึบครับขอบอก

[PiedPiper]

M445 รุ่นในรูปนะแหละ ประสิทธิภาพรับรองว่าเกินราคา ใบดิส ชิมาโน่ ใบละ300บาท ก็มีนะครับ

[sddcom]

หน้าตาก็ประมาณนี้ครับ ใช้ได้ดีคอนเฟิร์ม (แต่ราคาที่ว่านั่นไม่รวมใบดิสนะครับ)

Thanks: gclub sbobet

+1 หากอยู่ในงบเอามาใช้เลยครับ เล่นน้ำมันเลยครับ สวยงาม คุณภาพการเบรค ดีมาก (ถนัดนักเรื่องเชียร์ให้คนเสีตังค์ )

[moo-416]

เดิมใช้ วีเบรกของdeore อยู่ว่าจะเปลื่ยนมาใช้ avid BB7หรือBB5 หรือ tekto รุ่นถูกดี
ใครเคยใช้บอกด้วยเเค่ขี่เล่นสนุกๆออกกำลังกายเท่านั้น
เเละเช่นกันหากเป็นดิสต์น้ำมันควรจะใช้รุ่นใหนที่คุ้มค่าเเละราคาประหยัด

ขี่เล่นๆ วีเบรคธรรมดาก็เหลือเฟือ ขี่จริงจังวีเบรคดีๆก็เหลือเฟือเช่นกัน ผมกล้ายืนยันว่าวีเบรคยังเป็นที่นิยมของกลุ่มอนุรักษ์นิยมรุ่นเก่า ด้วยว่าประสิทธิภาพระดับทางเรียบแล้วเพียงพอกับการใช้งาน หรือยกระดับมาเป็นทางวิบาก แต่ไม่ถึงโคลนเลนก็ยังเอาอยู่ครับ มีเหตุผลง่ายๆหลายอย่าง เช่น ทำเบาได้ไม่ยาก อุปกรณ์ชิ้นส่วนน้อยกว่า ปรับแต่งง่าย ไม่มีความละเอียดอ่อนเหมือนดิสค์น้ำมัน (ระยะดิสค์ น้ำมัน แรงดัน ฯลฯ) เสียยาก ฯลฯ

ดิสค์เบรคถูกๆ ประสิทธิภาพด้อยกว่าวีเบรคกลางๆ หรือแม้แต่ล่างๆ แต่จูนได้ดีครับ

อันนี้แล้วแต่จะพิจารณาครับ

ต้องยอมรับว่าเปลี่ยนจากวีเป็นดิสค์ คุณต้องเปลี่ยน
1.ดุมจากวีเป็นดิสค์
2.เพิ่มใบดิสค์
3.ถ้าคุณใช้ดิสค์สาย ไม่ต้องเปลี่ยนมือเบรค ถ้าคุณใช้เบรคน้ำมัน คุณต้องเปลี่ยนมือเบรค
4.ถ้าเฟรมคุณไม่มีจุดยึดสายเบรค คุณต้องหาตัวจับมาติดเพิ่ม
5.ช็อคหน้าของคุณมีหูดิสค์แบบ ISO หรือ Post (ซึ่งต้องดูอย่างอื่นประกอบต่อไปอีก)
6.ถ้าเฟรมคุณไม่มีหูยึดคาลิปเปอร์ คุณต้องหาอแดปเตอร์
7.น้ำหนักรถคุณจะเพิ่มขึ้นมาไม่ต่ำกว่า 1 ก.ก. สำหรับการลงทุนที่ไม่มาก (น้อยกว่าหมื่น) ถ้าต้องการลดแบบมีนัยยะ คุณต้องจ่ายมากกว่านี้

ประโยชน์ที่คุณได้รับอาจไม่มากกว่าวีเบรคที่คุณใช้อยู่เท่าไรครับ ยกเว้นความสุขทางใจและความสวยงาม แต่คุณเอาไปลุยจริงๆจังๆ ดิสค์เบรคช่วยได้มากครับ

ยี่ห้อนั้นผมขอละไม่เอ่ยถึงนะครับ แต่ระดับ 3 พันขึ้นไป (ไม่มีใบ) ก็ใช้ได้คุ้มค่าแล้วครับ (ยิ่งแพงก็เบาลง แต่ก็ไม่ได้ชัดเจนนัก)

ที่กล่าวมาข้าพเจ้าทราบมาตั้งน้านนานเเล้วเเต่อยากจะเปลื่ยนเป็นดิสต์อยู่ดี

[เด็กหัดใหม่]

หน้าตาก็ประมาณนี้ครับ ใช้ได้ดีคอนเฟิร์ม (แต่ราคาที่ว่านั่นไม่รวมใบดิสนะครับ)

Thanks: gclub sbobet

ผมใช้ tfs300 ปี 2011 น่าจะเป็นเบรคชุดนี้เหมือนกัน มีปัญหานิดหน่อยคือเบรคหน้าตอนกำก้ามเบรคจะมีเสียงสะท้านดังออกมาครับ กะว่าจะเอากลับไปให้ร้านดูอีกทีครับ หากพี่ๆท่านใดช่วยแก้ไขปัญหาจะขอบพระคุณมากครับ

[tek]

ดิสน้ำมัน deore ใช้ดีคุ้มราคาครับ

[newcomer]

ดิสน้ำมัน deore ใช้ดีคุ้มราคาครับ

+1 ไป เอาไปลองที่แทรคราบ 11 มาแล้ว ถ้าล้อติดพื้นยังไงก็เอาอยู่

แต่เมื่อวานมีเหตุการณ์ที่ว่า ล้อไม่ติดพื้นกำแทบตาย สุดท้ายต้องสละรถ

แต่ถ้างน้อยกว่านั้นก็ลองแบบพี่ๆด้านบนขึ้นไปอีกบอกก็ได้ครับ

[เด็กหัดใหม่]

หน้าตาก็ประมาณนี้ครับ ใช้ได้ดีคอนเฟิร์ม (แต่ราคาที่ว่านั่นไม่รวมใบดิสนะครับ)

Thanks: gclub sbobet

ผมใช้ tfs300 ปี 2011 น่าจะเป็นเบรคชุดนี้เหมือนกัน มีปัญหานิดหน่อยคือเบรคหน้าตอนกำก้ามเบรคจะมีเสียงสะท้านดังออกมาครับ กะว่าจะเอากลับไปให้ร้านดูอีกทีครับ หากพี่ๆท่านใดช่วยแก้ไขปัญหาจะขอบพระคุณมากครับ

แก้โดยการเปลี่ยนยกชุดเลยครับทั้งใบดิส แม่ปั๊ม ก้ามเบรค หายสนิท เงียบกริบ เอารถไปลุยกลับมายังกริ๊บ
ขอขอบคุณช่างและเฮียร้านสมาร์ทไบค์ครับ

[T.38]

ดิสเบรค Deore เปลี่ยนมือเบรค สลับข้างได้ไหมครับ