อยาก แต่งรถเหมือนในรูปนี้ครับ เลยมีคำถามอยากจะถาม

[Enter]

เจ้าของรูปและรถ มาจากเวป ของคนญี่ปุ่นนะครับแต่เป้นรถแบบเดียวกับที่ผมใช้อยู่
จากรูปผ่านการโม จานโซ่ด้านซ้ายมันมีจานโซ่จิ๋วอีกตัวติดกันอยู่ ซึ่งจากรูปดั่งเดิมไอ้จากเล็กมันจะอยู่ด้านในนะครับ

คำถามนะครับ
คือผมจะทำตามในรูปบ้างแต่ผมจะไม่ใช้ไอ้แท่งเหล็ก ที่ผมเอาสีน้ำเงินขีดเอาใว้ได้หรือเปล่าครับ ผมจะต่อโซ่ตรงเลยแบบ เส้นที่ผมขีดสีแดง แล้วก็จะเปลี่ยน จานโซหลักเป็น 42t เหมือนในรูป จะดีใหม่ครับ
ที่ถามเพราะผมไม่รู้ว่าแท่งเหล็กผมเอาสีน้ำเงินขีดเอาใว้นั้น มีใว้เพื่ออะไร ความแรง? หรือ ทำให้โซ่ไม่ตึงเกินไปหรืออะไร?

2 มีคำถามอีกหน่อยว่า ถ้าผมจะทำสีรถ ผมจะทำสีเอง เพราะว่าคงแกะเฟรม มาพ่นสีคงไม่ไหว เพราะผมเคยไปดูวิธีแกะออกมาแล้วกลัวเอากลับไปไม่ได้ ผมเลยอยากจะใช้การทำสีแทน ซึงเข้าใจว่าการทาสีมันจะทำให้สีมันและพื้นผิวมันไม่เรียบ แต่ผมคิดว่ารับได้ คิด่ว่าเป้นงานศิลปะแบบสีน้ำมั้นก็แล้วกัน ทีนี้ ผมอยากใช้ช่วยแนะนำสีที่เหมาะกับจักรยาน หนอยครับ ตัวถังเป้น Frame material:voyage aluminium alloy 6061
แนะนำประเภทสี(ประเภทสีนี่ช่วยบอกเป้นภาษาอังกรฤหน่อยนะครับพอดีผมต้องซื้อทีเมกา) ให้ทีครับใช้สีประเภทไหน ยี่ห้ออะไร ขอบคุณมากครับ ทำเสร็จแล้วจะถ่ายรูปมาโชว

[ลุงเอก]

สำหรับข้อ 1
ตัวนั้น ออกแบบไว้ตึงโซ่ให้ตึง เพื่อเวลาใช้งาน มีการถอด ซ่อม ล้าง โซ่จะได้ทำงานได้ง่ายและสะดวก หากไม่ใช้ ต้องตัดโซ่ สั้น พอดีกับวงรอบ ของจานหน้าและเฟืองทด ส่งผลให้ มีการแกว่างโซ่ได้ แต่ก็ทำได้ คือไม่ใส่ (มวยวัด)

ถ้าถามว่า อันไหนดีกว่า ก็ต้องบอกว่า ตามแบบดีกว่า ให้ ฟิลลิงค์ดีกว่าทุก ๆ ด้านถือว่าเป็นมวย ทั้งในการดูแลและสมบูรณ์กว่ามากครับ

สำหรับข้อ 2 ต้องขอโทษ ไม่มีความรู้ในเรื่องโคตสี ในการสั่งของครับ
ได้แต่บอกว่า อลู จะมีสีรองพื้นต่างหาก สีพ่นทับ และสีเครือบผิวอีกครั้ง
(หากเลือกสีจริง เป็นแบบมีเม็ดตะกั่วแวววาว และพ่นแบบแห้งร็ว)
ส่วนสีแบบแห้งช้า ก็ต้องมีขั้นตอนในการอบหลังพ่น

อีกคีเวอร์ด กลุ่มของสี ถ้าเลือกแบบ อีพอกซี่ไพร์เมอร์ จะสุดยอดมาก
แต่ราคาก็จะแพง (หรือว่า..อยู่โน่นอาจไม่แพงก็ได้นะ)
สีตัวนี้ ทนนาน ดังจะเห็นผลงาน เขาใช้ทำป้าย จราจร ตากแดด ตากฝน
หิมะตก มันก็ยังคงความเงางาม ที่เมืองไทย ลิตรละ ร้อยกว่าเหรียญ

[Enter]

งั้นผมคิดว่าคง ไม่ใส่ (มวยวัด) แต่ถ้าโซ่หย่อนนิดหน่อย คงไม่มีผลทำให้โซ่ขาดใช่มั้ยครับ
มีคำถามต่อนะครับ
1 แบบนี้ ดูจากรูปแล้ว ผมใส่จากหน้า42T ผมก็ไม่จำเป้นต้อง กลับเอาเฝื่องทดออกมาด้านนอก(เหมือนในรูปผ่านการโม)ก็ได้ใช่มั้ยครับ ก็ได้ใช่มั้ยครับ เพราะจานหน้ากับจาก หลังไม่ชนกันเหมือนในรูป(โม) แต่จากรูป(ไม่โม) ทั้งสองจากอยู่กันคนล่ะเลเยอร์กัน ?
2 อีกอย่างที่ผมอยากทำคือ เปลี่ยนเกียดุม คือเปลี่ยนทั้งล้อเลยครับ(เฉพราะล้อหลัง) จากล้อ12 เป้นล้อ16 (ล้อหน้า12เหมือนเดิม)แต่จะต้องดัดไอ้ตรงสีแดงในรูปออกไป จะมีปัญหาอะไรมั้ยครับเวลาขับผมคิดในใจว่า ปรับเฮนหน้าให้สูงขึ้นหน่อย


สุดท้ายขอบคุณลุงเอก และพี่ๆในเวปที่ชอบช่วยเหลือแชความรู้กัน

[ลุงเอก]

[quote="Enter"]งั้นผมคิดว่าคง ไม่ใส่ (มวยวัด) แต่ถ้าโซ่หย่อนนิดหน่อย คงไม่มีผลทำให้โซ่ขาดใช่มั้ยครับ
มีคำถามต่อนะครับ
1 แบบนี้ ดูจากรูปแล้ว ผมใส่จากหน้า42T ผมก็ไม่จำเป้นต้อง กลับเอาเฝื่องทดออกมาด้านนอก(เหมือนในรูปผ่านการโม)ก็ได้ใช่มั้ยครับ ก็ได้ใช่มั้ยครับ เพราะจานหน้ากับจาก หลังไม่ชนกันเหมือนในรูป(โม) แต่จากรูป(ไม่โม) ทั้งสองจากอยู่กันคนล่ะเลเยอร์กัน ?
2 อีกอย่างที่ผมอยากทำคือ เปลี่ยนเกียดุม คือเปลี่ยนทั้งล้อเลยครับ(เฉพราะล้อหลัง) จากล้อ12 เป้นล้อ16 (ล้อหน้า12เหมือนเดิม)แต่จะต้องดัดไอ้ตรงสีแดงในรูปออกไป จะมีปัญหาอะไรมั้ยครับเวลาขับผมคิดในใจว่า ปรับเฮนหน้าให้สูงขึ้นหน่อย

สุดท้ายขอบคุณลุงเอก และพี่ๆในเวปที่ชอบช่วยเหลือแชความรู้กัน[/quote]

1. ที่เขาดัดแปลง แล้วเอา เฟืองชุดด้านในออกมาข้องนอก
น่าจะมี วัตถุประสงค์
- ป้องกัน การสี ของก้านปั่น กับจานที่ 2 ที่เป็น ชั้นนอก คมเฟือง ออกมาใกล้กับ ตาตุ่มมากกว่า
- หลังโม ก็มีข้อเสีย โซ่ อาจแกว่ง หรือลำบากเวลา ถอดล้าง จึงต้องปรับด้วยการใส่ตัวตึงโซ่ เพิ่ม 1 ชิ้น

- สำหรับคำถาม ว่า เอามันกลับไปแบบเดิมได้ไหม มันก็ต้อง ได้อยู่แล้ว ถ้า จานหน้า ไม่ขบ กับ จานที่ 2
และเมื่อมันกลับไปอยู่ข้างใน โซ่ ก็ไม่ต้องมีตัวบังคับ เพราะมันถูกบัคับโดย จาน 2 แล้ว บังไว้ ไม่ตกไปไหน
แล้วหาฝามาครอบ เพื่อความปลอดภัย แบบต้นฉบับที่เขาทำไว้



2. เปลี่ยนล้อหลัง ถ้าช่วงว่างของขาหลังมากพอ ที่ล้อ 16 เข้าได้ ก็ไม่มีข้อจำกัด เพียงแต่
คนที่ออกแบบ เข้าต้องการให้เจ้า รถนี้ มีขนาดเล็ก เลยใส่ขนาดล้อ 12 มา ส่วนตัวเรา ต้องการ
ใช้งานมากขึ้น ล้อใหญ่ขึ้น ก็ทำตามที่เราชอบแหละ ส่วนล้อหน้า ก็ปรับแฮนด์ชดเชยได้ครับ

ปัญหา ก็มาเจอจาก กายภาพที่เรามี เฟรม เขาทำขา ยึดขาหลังไว้ ที่วง (แดง ๆ) ถ้าเราตัด
ความแข็งแรงของเฟรม หายไปครับ ถามว่าทำได้ไหม ตัดได้ แต่ไม่ใช่ผลดี เพราะมันกระทบ
หลายเรื่องเลยนะ ทบทวนดี ๆ เป็นผม คงไม่ตัด ใช้ 12" อย่างเดิมครับ สวยกว่าด้วย หลาย ๆ
เรื่อง ไม่ใช่ เอาใช้งานอย่างเดียว มนุษย์ ต้องมีความงาม ควบคู่ไปกับการใช้งาน มันถึงจะมี
พลัง มีความพึงใจ มีความเป็นคนที่สมบูรณ์ครับ และนี่คือเสนห์ของจักรยาน

-เปลี่ยนเกียร์ดุม ของเดิม มันก็เกียร์ดุมอยู่แล้วนะครับ
Rear shift gear: Shimano Nexus 3 speed inner shift gear