อีกทางเลือก..... วิธีง่ายๆสำหรับคนใส่ยางฮาฟร์ไม่กลม...

[แมวทอง]

400 f น่าจะประมาณ 204 c นิดๆ มั้งครับ
ตรงขอบยางสีเขียว ก็น่าจะประมาณ 100 มั้งครับผม มั่วจริงๆผม ตกเลขครับ

[biggestsmart]

อุณหภูมิขนาดนั้นแป๊บเดียวคงไม่เป็นไร แต่ว่าติดต่อกันนานๆนี่ก็น่าคิดนะครับ
เคยเจอกับตัวครับลูกค้าขับรถเกียร์ออโตไม่เป็น เลียเบรคตลอดทาง กระทะล้อมีละลายครับ
ขนาดกระทะล้ออยู่ด้านนอกโดยที่ความร้อนต้องผ่านจานเบรคกับน็อตก่อนนะครับ
รูเบี้ยวเลย จานเบรคเปลี่ยนสีเป็นคาร์บอนด้วย ขนาดออกแบบให้รองรับ เกิน1000 c นะครับ
เห็นแล้วเสียวยางแตก

[fuel1997]

เข้าใจว่ามันใส่ง่ายครับ...วิ่งทางเรียบหรือสปริ้นต์ก็ไม่มีหลุด

แต่สำหรับท่านที่ตีนหนัก.... ลงเขาความเร็วเกิน70+++ คงต้องคิดให้หนักครับ

พี่ๆเพื่อนๆ ผมที่ปั่นกันทากาวกันหมดครับ ทาเยอะด้วย.. ได้ไม่คุ้มเสียครับ

ผมใช้ยางงัด...แค่แชร์ประสบการณ์ที่ได้ฟังได้เห็นมาเฉยๆครับ....

[popeye]

เข้าใจว่ามันใส่ง่ายครับ...วิ่งทางเรียบหรือสปริ้นต์ก็ไม่มีหลุด

แต่สำหรับท่านที่ตีนหนัก.... ลงเขาความเร็วเกิน70+++ คงต้องคิดให้หนักครับ

พี่ๆเพื่อนๆ ผมที่ปั่นกันทากาวกันหมดครับ ทาเยอะด้วย.. ได้ไม่คุ้มเสียครับ

ผมใช้ยางงัด...แค่แชร์ประสบการณ์ที่ได้ฟังได้เห็นมาเฉยๆครับ....

ผมปั่นทางเรียบความเร็วไม่เคยเกิน40 ไม่ขึ้นเขาลงห้วย ปั่นอาทิตย์ละ 20 กิโลเมตร ผมก็ทากาววิกเตอเรียครับผม ผมปรึกษาพี่หลายท่านแล้วเขาบอกว่าพกยางไปเส้นเดียวหรือสองเส้นแล้วแต่ว่าขี่ไกลแค่ไหน พอรั่วก็ดึงออกแล้วใส่ยางใหม่เข้าไปเติมลมแข็งๆ ไม่ต้องทากาวก็ขี่กลับบ้านได้ครับ แต่ลืมถามว่าถ้าไปแตกอยู่บนดอยอินทนนท์หรือดอยสุเทพนี่ทำไงดีครับ หรือว่าพกเทป 3M สำรองไว้เผื่อลงเขาครับ

[โต้งหลังอนามัย]

พอดีผมก็ใช้ เทปกาว เหมือนกัน...
เห็นพูดกันถึงเรื่องความร้อนของขอบล้อ ตอนลงเขาเลยอยากถามว่า ที่ความร้อนมันเยอะขนาดนั้น
มันต้องลงกันยาวขนาดไหน คือโดยส่วนตัวผมเองก็ขึ้นเขา ลงเขาบ่อยเหมือนกัน พอลงมาถึงตีนเขาผมก็จะหยุดรถแล้ว
เช็คความร้อนของขอบล้อ (อลูฯ) โดยการเอามือจับดูว่าร้อนมากมั๊ย มันก็จับได้น่ะ ก็เลยส่งสัยว่าที่ความร้อนขนาดนั้นมันต้อง
ใช้ระยะทาง หรือความเร็ว ขนาดไหน จะได้ระวังไว้คับ...

ปล.ผมใช้วิธีนี้มาประมาณ 4 เดือนแล้ว ตอนนี้ยังไม่เจอปัญหาใด ๆ คับ พอดีเป็นคนปั่นไม่เร็ว..ไม่ได้มายืนยันอะไรน่ะคับแค่แชร์เฉย ๆ

[pele_pele]

ขออนุญาต กอปไปให้เพื่อนๆ ดูหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ

[MPK]

ถ้ามันจะหลุด ต่อให้ทากาวก็หลุดได้ครับ วันนี้ในทริปเบียงชี่ก็มีคันนึง จุ๊บขาด ยางฮาล์ฟดิ้นหลุดจากขอบเลย ผลก็คือหมูแดงครับ

[Cycling B®y]

เอาเป็นว่า..ผมและเพื่อนๆ ขอเวลาทดสอบ อีก 1 ปีนะครับ....แล้วจะมาเปิดกระทู้แถลงข่าวผลการใช้งาน...

ส่วนในกระทู้นี้..ยินดีออกความเห็น ติเตียน แนะนำกันได้ แต่ขอให้รอบครอบกับคำพูดกันหน่อย อย่ามั่ว อย่าเวอร์ ให้มันน่ากลัวจนเกินเหตุ....

[popeye]

http://multimedia.3m.com/mws/mediawebse ... 940609.pdf

[popeye]

ใครเก่งภาษาอังกฤษช่วยแปลให้หน่อยนะครับ เอาแค่พอเข้าใจบ้างครับ http://multimedia.3m.com/mws/mediawebse ... 3862-9.PDF

[popeye]

ข้อมูลต่างๆ ที่เป็นไฟล์ PDF นั้นผมได้มาจากเว็ปของ 3M ครับผม ตามนี้ http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/e ... ing-Tapes/

ขอบคุณครับ

[Cycling B®y]

คุณแพะช่วย.....

[youtube]S_fM5cqSODc&feature=related[/youtube]

[Cycling B®y]

Temperature Resistance:
Short Term (minutes, hours): 250°F (121°C)
Long Term (days, weeks): 200°F (93°C)

[popeye]

ขออนุญาตท่านเจ้าของกระทู้ด้วยนะครับที่เอาข้อมูลของ 3M มาลง ซึ่งจากภาพที่ผมได้ดูจากภาชนะบรรจุหีบห่อนั้น ไม่ได้บอกกว่าถึงรุ่นของ เทปชนิดนี้ซึ่งเทปประเภทนี้ทางโรงงาน 3M ได้ผลิตออกแบบมาหลายรุ่น หลายขนาด แรงยึดติดผิวของวัสดุที่เราจะนำมาติดก็แตกต่างกันออกไป รวมถึงความร้อนที่ตัวเทปเองจะสามารถรับได้ในระยะเวลาหนึ่งๆ ครับ ผมเคยใช้เทปทั้งที่เป็นฟิลม์ติดกระจกรถยนต์ เทปกาว สก๊อตเทป นำมาใช้กับเครื่องตัดที่ผมขายอยู่ โดยตัด Cross Section ที่ความบาง 2 micron แล้วเข้าเครื่อง FT-IR เพื่อดูชั้นของโครงสร้างต่างๆ ที่ยึดติดกันว่ามีส่วนผสมใดๆ ที่ไม่ผ่าน QC ในล๊อตนั้นๆ บ้าง ส่วนสถานที่ๆ ทำการตัดตัวอย่างนั้น ไม่สามารถเปิดเผยได้ครับ ผมเป็นแค่เพียงผู้นำเข้า และสอนให้กับด๊อกเตอร์ หรือผู้ใช้งานทำการตัดพิสูจน์ทางห้องแล๊ปครับ

ส่วนเทป 3M ชนิดนี้ยังไม่เคยลองตัดดูเลยครับว่าชั้นกาวข้างในโครงสร้างเป็นอย่างไร เท่าที่ดูจากในเว็ปผมยังไม่เห็น P/N ที่ตรงกับห่อบรรจุภัณฑ์เลยครับ http://multimedia.3m.com/mws/mediawebse ... %20Res.pdf

ข้อมูลที่ผมได้อ่านมาก็มีเท่านี้ครับพี่ ยังไงแล้วผมรอผลการใช้งานตามที่พี่แจ้งเอาไว้แล้วกันนะครับ เพราะผมก็อยากใช้เทปเหมือนกัน สะดวก ง่าย เร็ว ไม่มีกลิ่นไม่เลอะมือด้วยเด้อครับ

ขอบคุณครับผม

[Cycling B®y]

[youtube]7OtrDvDvF5I&feature=related[/youtube]
[youtube]4qlIbkJD9D0&feature=related[/youtube]