Dahon Speed P8 เปลี่ยนไปใช้ล้อ 16"

[Rocky_Game]

กำลังจะซื้อรถพับเพื่อขึ้นรถไฟฟ้าและใต้ดิน เพื่ิอขี่ีไปทำงานครับ

เนื่องจากเห็นว่าผม Dahon P8 น่าจะลงตัวที่สุด ในประสิทธิภาพ ความทรงตัว การพับ รูปทรง ของแต่ง แต่เนื่องด้วยผมอยากได้ล้อขนาดเล็ก เพื่อให้มีขนาดกระทัดรัดที่สุด จะได้ไม่เกะกะ เลยมีความคิดว่า

1. ถ้าเอา Dahon P8 จากล้อเดิมขนาด 20" มาเปลี่ยนล้อขนาด 16" จะทำได้มั้ยครับ
2. มันจะเล็กลงจากเดิมมากไหม
3. ถ้าทำได้ มีค่าใช้จ่ายประมาณกี่บาท

ขอบคุณครับ

[เสือ Spectrum]

หาซื้อจักรยานพับล้อ 16 นิ้วไปเลยง่ายกว่าครับ เพียงแต่ตอนนี้ของ DAHON เองดูจะหายากหน่อย แต่ยี่ห้ออื่นมีทั้งเกียร์ดุม (Oyama 3 Speed) และเฟืองหลัง 7 เกียร์ครับ

ถ้าใช้วิธีแปลงเอามีปัญหาต่อเนื่องหลายเรื่องครับ

- บันใดอาจจะครูดพื้นเวลาปั่นฯ เพราะรถเตี้ยลงมาก

- ต้องเลื่อนตำแหน่งก้ามเบรคด้วยการรื้อ-เชื่อมหลัก V-Brake ใหม่ครับ

ไม่นับการทรงตัวที่อาจจะเปลี่ยนไปจนไม่อยากปั่นฯ

ลองดูตัวอย่างจักรยานพับล้อ 16 นิ้วได้ที่นี่ครับ

จักรยานพับได้ญี่ปุ่น โรจกรไบค์

http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=189

[bancha.2518]

โรจกรไบค์ +1

[P.P.]

ใส่ได้แต่ปั่นไปแล้วเลี้ยวไปติดพื้นครับ ปั่นไม่ได้ครับ ต้องแปลงอีกแยอะ เบรคก็จับขอบล้อไม่ได้อีก
สรุปหาคันใหม่ล้อ16ไปเลยครับ อย่างทุกท่านๆบอกข้างบนครับ

[Rocky_Game]

ขอบคุณทุกๆ ท่านมากเลยครับ คงต้องหา 16" สำเร็จอย่างที่ว่า

ไม่ทราบว่ามี 16" แจ่มๆ คันไหน แนะนำบ้างครับ (ประมาณ 15,000)

[เสือ Spectrum]

เลือกจากกระทู้แล้วไปลองของจริงดูดีกว่าครับ

ล้อ 16 นิ้วส่วนมากจะได้ยาง 1.5 นิ้วหรือยาง 1.75 นิ้ว ความเร็วก็ช้าถึงเร็วปานกลางครับ ถ้าจะเอาจักรยานพับที่ทำความเร็วเดินทางไกลได้สูงและไปได้ไกลๆ หน่อยเลือกล้อ 20 นิ้วจะดีกว่าครับ

ล้อ 16 นิ้วจะเหมาะสำหรับงานปั่นฯ ระยะทางกลางๆ ในเมืองเนื่องจากพับเก็บแล้วมีมิติที่ไม่ดูเกะกะมาก จุดด้อยคือค่อนข้างสะเทือนจึงไม่เหมาะกับการปั่นฯ ทางไกลๆ นานๆ / หน้าไว และหากใช้เฟืองท้าย+ตีนผีต้องระวังเวลาใช้เกียร์ต่ำเพราะตีนผีจะกางอยู่ห่างพื้นนิดเดียวครับ สามารถกระแทกหรือชนสิ่งกีดขวางได้ง่าย สำหรับล้อ 16 นิ้วผมเชียร์เกียร์ดุมมากกว่าครับ

ส่วนล้อ 16 นิ้วประเภท Performance มักมีราคาสูงครับ อย่าง DAHON รุ่นหนึ่งที่ใช้ล้อ 16 X 1 1/8 นิ้ว ราคาน่าจะอยู่ราวๆ 3 หมื่น + ครับ หรือ Bike Friday รุ่น Tikit ราคาก็ 7 หมื่น + เช่นกันครับ ยางเป็นยางเฉพาะไม่มีขายในเมืองไทย ถ้ายางเสื่อมต้องหาสั่งจากเมืองนอก ขนาดหน้ากว้างของยางนอกนี่น้องๆ ยางเสือหมอบเลยครับ

[Rocky_Game]

ขอบคุณคุณเสือ Spectrum มากๆ ครับ สำหรับข้อมูลและความกระจ่าง ช่วยตัดสินใจได้ดีจริงๆ

ตอนนี้ผมกำลังชั่งใจ ระหว่าง 16" (ยังไม่รู้รุ่นไหน) กับ Dahon P8 20"

ใจจริงอยากได้ 16" performance มากกว่า มันเลยกลายเป็นความคิดที่มาของ Dahon 20" แปลงเป็น 16" อย่างที่ว่า แต่ถ้ามันยุ่งยากคงต้องเลือกแบบสำเร็จ

ความจริงผมชอบ Bike Friday Tikit 16" มาก แต่สู้ราคาไม่ไหว ถ้า 2-3 หมื่นอาจกัดฟัน แต่นี่ไปไกลเกิน

ส่วน 16" ที่มีอยู่ในท้องตลาด ตอนนี้ไม่มีคันไหนเข้าตาผมเลยซักคัน

ซึ่งถ้าหาไม่ได้จริงๆ คงต้องจบที่ Dahon P8 20" นั่นแหละ

[Chalee]

ลองดู Dahon D7 ไว้เป็นตัวเลือกอีกสักตัวสิครับ performance น่าจะพอใช้ได้
ชุดเกียร์ใกล้เคียง P8 แต่ล้อ 16"

http://www.aimbike.com/newbike_view.php?id_prd=897

[อ้วนค้าบ]

curve 3d ละครับ

[sunny]

curve 3d ละครับ

สนับสนุนครับ ราคาประมาณ 13,000 หรือไม่ก็ OYAMA Dolphin 16" 11,000 ใช้เกียร์ดุม 3 เกียร์เหมือนกัน

[F1]

curve 3d ละครับ

เห็นด้วยอีก 1 เสียงครับ เกียร์ดุม 3 เกียร์ เกียร์ 1 ปั่นเบาสบาย,
เกียร์ 2 ปกติ, เกียร์ 3 หนักขานิดนึง แต่ทำความเร็วได้ดีมาก ๆ

curve 15,900.-บาท
jane (china domestic model) 13,500.-บาท

[Rocky_Game]

เชียร์มาแบบนี้ คงต้องไปลอง curve ซะแล้ว

[tEE2009]

ขออนุญาต สอบถามเพิ่มครับ
เวลาถอดล้อหลัง (เกียร์ดุม) ถอดยากไหมครับ ?
และการดูแล บำรุงรักษา (เกียร์ดุม) ทำได้ยากไหมครับ ?

ขอบคุณล่วงหน้ามากๆครับ

curve 3d ละครับ

เห็นด้วยอีก 1 เสียงครับ เกียร์ดุม 3 เกียร์ เกียร์ 1 ปั่นเบาสบาย,
เกียร์ 2 ปกติ, เกียร์ 3 หนักขานิดนึง แต่ทำความเร็วได้ดีมาก ๆ

curve 15,900.-บาท
jane (china domestic model) 13,500.-บาท

[sunny]

ขออนุญาต สอบถามเพิ่มครับ
เวลาถอดล้อหลัง (เกียร์ดุม) ถอดยากไหมครับ ?
และการดูแล บำรุงรักษา (เกียร์ดุม) ทำได้ยากไหมครับ ?

ขอบคุณล่วงหน้ามากๆครับ

curve 3d ละครับ

เห็นด้วยอีก 1 เสียงครับ เกียร์ดุม 3 เกียร์ เกียร์ 1 ปั่นเบาสบาย,
เกียร์ 2 ปกติ, เกียร์ 3 หนักขานิดนึง แต่ทำความเร็วได้ดีมาก ๆ

curve 15,900.-บาท
jane (china domestic model) 13,500.-บาท

ของผม Oyama เป็นเกียร์ Nexus เคยลองถอดดูแล้วไม่ยากครับ

1.ไขสกรูถอดฝาครอบพลาสติกออก
2.ปลอดสายเกียร์ออก
3.คลายน็อตเพลาทั้งสองด้าน (ไมทราบเบอร์อะไรแต่ผมใช้ประแจบล๊อกแบบที่ถอดหัวเทียน)

แต่ไม่ทราบว่าของ Dahon จะเหมือนกันหรือเปล่า

[เสือ Spectrum]

เกียร์ดุมเขาออกแบบมาด้วยจุดประสงค์ให้การใช้งานสะดวก มีการดูแลรักษาน้อยคือไม่ค่อยต้องระวังอะไรมาก อย่าไปลุยน้ำ ลุยโคลนมากเท่านั้นเองครับ

ส่วนเรื่องการถอด-ใส่ หัดทำ 2-3 ครั้งก้น่าจะคล่องแล้วครับ เรื่องที่ต้องระวังนิดหน่อยคือใส่สายเบรค-สายเกียร์ให้กลับเข้าตำแหน่งเดิม ปรับล้อให้ตรงแแนว และปรับความตึงโซ่ให้อยู่ในระดับพอดีครับ

เรื่องสำคัญคงเป็นเรื่องความตึงของโซ่ที่หากหย่อนมากโซ่มักจะกระโดดและมีอาการโซ่ตกช่วงปั่นฯ เข้าทางสะเทือนหรือช่วงที่กำลังเร่งความเร็ว ในมุมกลับหากโซ่ตึงมากจะทำให้เกิดความเครียดในดุม/ระบบลูกปืน อุปกรณ์เสื่อมอายุเร็วครับ