Dahon Speed ProTT (Chromoly/Aluminium) แต่งเบากันอย่างไรบ้าง

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของ"รถพับ" โดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ
ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
Fisherman41
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1685
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 08:37
Tel: 089 6079161
team: Freelance
Bike: Ferrous/Metal Bikes
ตำแหน่ง: เกษตรศาสตร์ บางเขน กรุงเทพฯ

Dahon Speed ProTT (Chromoly/Aluminium) แต่งเบากันอย่างไรบ้าง

โพสต์ โดย Fisherman41 »

รถพับ Dahon Speed ProTT (เฟรม Chromoly/Aluminium เก่า-ใหม่) แต่งเบากันอย่างไรบ้างครับ?

ขอข้อมูลหน่อยครับสำหรับท่านที่นำมาแต่งเบาหรือแต่งเติมอะไรไปบ้าง

ขอบคุณมากครับ :D
Bike EVERYDAY

The only EZ day was YESTERDAY!
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: Dahon Speed ProTT (Chromoly/Aluminium) แต่งเบากันอย่างไร

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

:ซื้อมาใหม่หรือกำลังตัดสินใจครับ (เห็นคุณ Fisherman41 ปรกติจะอยู่แต่มุมเสือภูเขาก็เลยแปลกใจเล็กๆ ครับ :D )

ผมไม่ค่อยถนัดเรื่องแต่งรถ แต่ได้ยินเพื่อนเล่าว่าเคยเปลี่ยนยางติดรถของรุ่นนี้มาเป็น 20 X 1.25 นิ้ว ธรรมดาแล้วแทบปั่นฯ ไม่ออกเลย เพราะฟิลลิ่งการปั่นฯ ความคล่องตัว หายไปหมดเลยครับ

ดูท่าทางจะลดน้ำหนักจากของเดิมลงยากหน่อยนะครับ ชุดเกียร์ดุม Dual Speed นี่ก็หนักเอาเรื่อง เปลี่ยนเป็นอย่างอื่นก็ไม่ได้ ไปได้เปรียบตรงขอบล้อและซี่ลวดเขาลดน้ำหนักมาให้แล้วครับ

ถ้าจะลดน้ำหนักต่อก็น่าจะเป็นแฮนด์กับชุดขาจาน + กระโหลกเท่านั้นเองครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
chappy
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 77
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ม.ค. 2010, 11:04
team: ชมรม"มันน่าถีบ"
ตำแหน่ง: ท่าข้าม บางขุนเทียน กทม.

Re: Dahon Speed ProTT (Chromoly/Aluminium) แต่งเบากันอย่างไร

โพสต์ โดย chappy »

ของผมเปลี่ยน shifter เป็นชิมาโน ultegra ,เปลี่ยนเฟืองและโซ่เป็นชิมาโน ultegra 10 เลยได้เพิ่มจาก27สปีดเป็น30สปีดครับ
ไม่รู้ว่าเบาขึ้นแค่ไหน ไม่เคยชั่งเลยครับ อ้อซื้อหลักอานคาร์บอนมาด้วยแต่ยังไม่ได้ใช้เพราะต้องเปลี่ยนอานด้วย ก็แต่งเท่านี้ครับ
คิดอยู่ตลอดว่าอยากเปลียนชุดจานเหมือนกันครับ
ตอบกลับ

กลับไปยัง “รถพับ”