ขออีก 1 คำถามครับพี่น้อง

[nit95]

ตามภาพนะครับ ผมขอถามว่า
1 ถ้าผม หมุนสกรู H ทวนเข็ม และตามเข็มนาฬิกา ผลจะเป็นเช่นไรครับ ตีนผีจะเป็นอย่างไงครับ
2 และถ้าผม หมุนหรือปรับสกรู ตัว L มั่งล่ะ ผลมันเป็นไงครับ
3 กรุณา อธิบาย การปรับ ตรงสาย ปรับ เกียร์ด้วยครับ มันไงกัน ถ้าหมุน ตามเข็มนากา และทวน เข็มนากา ผลจะเป็นอย่างไร
กรุณาอย่าบอกให้ผมลองปรับ แล้วดูนะครับ ผมลองแล้ว ยังงงๆ อยู่ครับผม กรุณาอธิบาย เล่าแจ้งแถลงไขหน่อยครับ ผมรู้แต่ว่าการปรับ เกียร์หลัง ต้องปรับ 3 จุดนี้ แต่ไม่ทราบผลที่เกิดของมันครับ สังเกตุแล้วครับ ยังงง อยู่

[arm_on]

อธิบายแบบง่ายๆ นะครับ ปรับแค่ไหน จะรู้ได้อย่างไร คงต้องทำให้ตีนผีเคลื่อนตัวให้เห็นอย่างชัดๆ ต้องปลดโซ่ออกก่อน แล้วให้เปลี่ยนเกียร์ไปที่เฟืองใบริมสุด จากนั้นลองหมุนสกรู (ตัวใดตัวหนึ่ง) จะเห็นตีนผีเคลื่อนตัวไปมาได้ ก็ปรับตั้งให้ อยู่ตรงใบจาน เน้นป้องกันโซ่ตก ไม่ให้เลยใบสุดท้าย ตั้งทั้ง 2 ด้าน (น๊อตคนละตัวกัน) แล้วลองไปปั่นดู ถ้าเข้าเกียร์สุดท้ายแล้วโซ่ไม่ตกเป็นอันว่าโอเช ปล.ใส่ถุงมือด้วยก็ดี เวลาทำ มือจะได้ไม่ดำครับ

[suzurun]

ลองอ่านจากเวปนี้ดูนะครับ
http://www.bikeloves.com/mech/mech02_2.shtml
รับรองว่าอ่านเสร็จทำได้แน่นอนครับ

[bancha.2518]

สกรู H กับ L มันเป็นตัวหยุดตีนผี ไม่ให้ตีนผีพาโซ่หลุดจากเฟืองหลังทั้งเล็กและใหญ่ ปรับได้แล้วจึงค่อยใส่สายเกียร์ และปรับสกรูให้สายเกียร์ ตึง-หย่อน เพื่อให้การเป็นเกียร์เป็นไปอย่าถูกต้อง

[sunny]

H คือตัวตั้งลิมิตทางด้านเกียร์สูงครับ
ถ้าหมุนตามเข็มจะทำให้โซ่ขยับเข้าทางด้านใน
ถ้าหมุนทวนเข็มโซ่จะขยับออกด้านนอก (จนหลุดเฟืองไปเลย)

ในทางกลับกัน L จะเป็นตัวตั้งลิมิตทางด้านเกียร์ต่ำ
ก็จะปรับคล้ายๆกันครับ ลองดู

ที่สำคัญ เวลาปรับควรคลายสกรูปรับแรงดึงของโซ่ก่อน
เมื่อปรับได้ที่แล้วค่อยมาปรับแรงตึงอีกครั้ง
และควรปรับทีละ 1/4 รอบ