อยากทราบความเห็นของน้าๆเรื่องหมอบ Titaniumครับ

[tatsura072]

ปัจจุบันที่ใช้อยู่ก็ตอบสนองได้ดีในด้านการใช้งาน จึงอยากตอบสนองความอยากที่แตกต่างจากที่เคยเป็น ลองศึกษาเบื้องต้นลงตัวที่ Titanium ซึ่งผมคิดว่าคงค่อยๆประกอบเอง เพราะไม่ได้รีบร้อน (ทั้งองค์ความรู้ เงินและเวลา) จึงอยากรบกวนขอคำแนะนำที่หลากหลายทุกๆด้านของ Frame Titanium จากน้าๆทุกท่านครับ ^^
Frame ที่ผมมองๆไว้มีดังนี้ Seven,Litespeed,Moots,Lynskey,Serotta และ vannicholas

[mylegacy]

ปัจจุบันที่ใช้อยู่ก็ตอบสนองได้ดีในด้านการใช้งาน จึงอยากตอบสนองความอยากที่แตกต่างจากที่เคยเป็น ลองศึกษาเบื้องต้นลงตัวที่ Titanium ซึ่งผมคิดว่าคงค่อยๆประกอบเอง เพราะไม่ได้รีบร้อน (ทั้งองค์ความรู้ เงินและเวลา) จึงอยากรบกวนขอคำแนะนำที่หลากหลายทุกๆด้านของ Frame Titanium จากน้าๆทุกท่านครับ ^^
Frame ที่ผมมองๆไว้มีดังนี้ Seven,Litespeed,Moots,Lynskey,Serotta และ vannicholas

ถ้าตอนนี้ ผมพร้อมนะครับ

ผมจะเล่นนี่เลย

ROAD BIKE

- Lynskey -- > Helix Os
- Litespeed -- > Archon

MTB

- Seven -- > ตัวไหนก็ได้ ผมว่าหน้าตา คล้ายๆ กัน

[taed]

ไม่เคยลองครับ แต่อยากลองมากๆ
มีใครอยากปล่อยบอกด้วยนะครับ

[ก้อย]

น้า...ว่ามันยอดมาก...(เดาเอา)

[biggestsmart]

ของเค้าดีจริงๆครับ สำคัญสุดคือ
ตัง แพงครับ ค่าบำรุงรักษา เวลาที่ต้องมีให้กับเค้า อาจเลี้ยงดีกว่าลูกซะอีก
สอง ซื้อที่ไหน
ถูกใจร้านไหน บริการหลังการขาย ตามใจท่านเลยครับ ระวังนะครับ เขาอยากได้ตังก็หวาน ได้แล้วอาจขมนะขอรับ แต่ผมไม่เคยโดนอ่ะ
สาม เคลมได้มั้ย ถึงเป็นวัสดุไหนๆก็พลาดกันได้ครับ
ข้อนี้เห็นกับตามาแล้วครับ ยี่ห้อนี้ที่ผมเห็น ผลิตเฟรมไทเทเนียมเป็นว่าเล่น น่าจะมีความชำนาญมากกว่ายี่ห้ออื่น แต่.....หักครับ สัปดาห์แรก คนขี่ตัวไม่โตมากร้าว แล้วตกเลยบริเวณหลังกระโหลกครับ ที่ดันไปรู้กับเค้า เพราะก่อนส่งเลมรอบสอง รอบสองนะครับท่านขอย้ำ ผมเป็นคนทำความสะอาดเฟรมให้เองกะมือครับ เห็นว่าเค้าซ่อมโดยการเปลี่ยนท่อเอา ไม่ได้เปลี่ยนทั้งเฟรมนะครับ แต่เร็วดีครับใช้เวลาไม่มาก ส่งเครื่องเลยทันที แต่ของตัวแทนไทยน่าจะเปลี่ยนเฟรมให้ครับ หาที่ดีๆที่จะจ่ายตังแล้วไว้ใจเขาไปเลยครับ
สี่ อะไหล่ที่เหมาะสม (โดยปกติคงไม่มีใครเอารถดีๆมาใส่ sis เหมือนผม)
ห้า ความพร้อมด้านจิตใจเลยครับ
ได้มาประกอบแล้วรักมันมาก จอดซะงั้นกลัวมันจะสึกครับ แต่ด้านความแข็งแกร่ง ลุยเลยครับ
สุดท้ายนี้ขอให้สนุกกับการปั่นนะครับ สุขสันต์ปีใหม่ครับ ขอให้ได้รถเร็วๆนะครับ
เชียร์ เมอร์ลินนะจ๊ะ

[tatsura072]

ขอบพระคุณทุกท่านก่อนเลยครับ ตามที่น้าbiggestsmartได้ให้คำแนะนำ ผมเห็นด้วยหมดเลยครับ

ข้อแรกแพง สำคัญที่สุด ตอนนี้ผมจึงได้แค่เก็บข้อมูลอย่างละเอียด (ข้ออ้างของคนไม่มีเงิน) และได้ข้อสรุปว่าคงตั้งต้นที่ Frame ก่อนเลย เพราะมาทั้งคันงบประมาณไม่ผ่านจริงๆ
และหลังจากได้ลองเปรียบเทียบดูความเหมาะสมตามการใช้งานของผมแล้วคิดว่าการ Customize เองจะตรงความต้องการมากกว่า

ข้อสอง ซื้อที่ใหน? อันนี้ปัญหาใหญ่ของผมทีเดียวซึ่งตอนนี้ยังปวดหัวอยู่เพราะมี 3ทางเลือกคือ 1.ซื้อจากตัวแทนในประเทศ(มีแค่บางยี่ห้อและเข้ามาน้อยมากๆ)แต่ก็วางใจเรื่องบริการหลังการขายได้ระดับหนึ่ง 2.ฝากเพื่อนซื้อแล้วส่งมา อาจถูกหน่อยแต่ถ้าเผื่อฟลุคต้องเคลม อันนี้ไม่แน่ใจ 3. Bid จาก Ebay อันนี้น่าจะถูกสุด แต่ก็น่ากลัวสุดเช่นกัน

ข้อสาม มันจะอ้างอิงจากข้อสอง และปัญหาที่เคยเห็นเกิดกับMTB ไม่แน่ใจว่าหมอบจะเป็นหรือเปล่า ผมเจอศัพท์ที่บอกว่าใช้ไปนานๆจะย้วย วานผู้รู้ช่วยขยายความหน่อยครับ

ข้อสี่ คงพออ้างอิงจากเว็บผู้ผลิตframeที่เราซื้อมาได้ว่าอะไหล่รุ่นใหนที่เหมาะสม ผมลองเข้าไปCustomตามเว็บผู้ผลิดหลายครั้งแล้ว ราคาแทบลมจับเลยทีเดียว

ข้อห้า ความพร้อมด้านจิตใจ อันนี้เต็มที่ครับ ประกอบแล้วผมปั่นทุกสัปดาห์แน่นอน ตามคติของผม "ซื้อมาต้องใช้ จะได้ไม่รู้สึกแพง"

ปล : ส่วนตัวชอบ MOOTS ครับ^^

[biggestsmart]

เรียกว่าน้าเลยเหรอครับ ขอขอบคุณมากครับ แต่ดูจากรูปผมว่าอ่ะนะ ยังหนุ่มอยู่ ......โสดด้วย หาแฟนให้คนดิ

[BrawnGP]

อยากได้เหมือนกันครับ ..... แต่ไม่มีตังค์ซื้อ !

[biggestsmart]

ย้วยนะครับที่ใช้กัน หรือ อาจใช้อย่างเป็นทางการว่าเฟรมล้า
ท่านกูรูช่วยบอกมาอีกทีครับ เมื่อประมาณ 5 ปีที่แล้ว โดย เฮียคากิ ใครเล่นเวบนี้แรกๆ
ต้องรู้จักชื่อกันพอสมควร ช่วงนั้นผมประกอบรถหมอบคันแรกแล้วได้โทรถามหาความรู้ครับ ต้องขอขอบพระคุณท่านมากๆเลยครับ
ลักษณะเฟรมย้วย หรือ อ่อนล้านั้นคือการหมดสภาพ ของวัสดุรูปแบบหนึ่งซึ่งเกิดจากการใช้งาน ไม่ว่าจะยืดหรือหดตัว คล้ายกับสปริง พอนานเข้าก็จะอ่อนตัว ถ้าเป็นเฟรม จะเห็นได้บ่อยในรูปแบบ ของอลูรุ่นเก่า ที่ใช้งานหนัก มันจะให้ตัวมากเกินไปจนกระทั่งบางที ตัวโครงสร้างนั้นงอครับ สูญเสียความแข็งแกร่งของวัสดุ
เห็นง่ายมากเวลาที่เราดัดลวดเพื่อให้ขาด มันจะอ่อนลงเรื่อยในจุดที่เราดัด และเสียรูปทรงถึงจะดัดกลับมาตรงเหมือนเดิม แต่เสียความแข็งแรงในจุดนั้ไปเสียแล้ว
ตามหลักเลยนะครับ อันนี้จากตำรา
วัสดุที่เป็นของแข็งเมื่อเปลี่ยนรูปทรงแล้วจะเปราะหรือแตกนั่นเพราะแรงเชื่อมระหว่างโมลโมเลกุลถูกดึง และตัวแขนของโมเลกุลนั้นจะยืดออก ถ้าแรงกระทำมากพอจะทำให้แรงยึดเหนี่ยวระหว่างโมเลกุลนั้นๆขาดออกจากกัน นั่นจะทำให้เฟรมแตกร้าวได้ขอรับ
แต่สำหรับไทเทเนียมบางรายผู้ผลิต บอกว่าอายุการใช้งานมากกว่า 100 ปีครับ ซึ่งปัจจุบันเทคโนโลยีสูง เนื้อวัสดุก็ดีกว่าสมัยก่อน กรรมวิธีการผลิต เฟรมที่ทำจากวัสดุตัวนี้มีลักษณะ ที่พิเศษ เพราะถือว่าเป็นตัวชูโรงของยี่ห้อนั้นๆ ครับ
ผิดพลาดประการใด ขอขมาด้วยครับ

[tatsura072]

ขอบพระคุณพี่biggestsmart(ดูรูปแล้วหนุมเฟี๊ยวจริงๆ) ผมว่าผมคงย้วยก่อนframeแน่ๆ
ปล: เรื่องหาแฟนต้องตัวใครตัวมันก่อนนะครับ ผมเองก็ยังเอาตัวมิรอด^^

[black bike]

ลองดูที่นี่สิครับ
ถ้าไม่ติดเรื่ิองยี่ห้อ
http://joetitbike.webs.com/

[วาสนา จั่นเจา]

ถามกูรูไททาเนียมตัวจริงดีก่าค่ะ เพราะกลุ่มนั้นเล่นจริงแต่ไม่ค่อยเอามาคุยค่ะ ลองหาอ่านได้ในห้องโชว์รถน่ะคะที่เหนๆมีพี่Auddy23,Yuth,Vj ที่เล่นไททาเนี่ยมน่ะคะ ส่วนหนูเคยใช้มาตัวเดียวเองแร้วก้อขายไปแร้ว ข้อดีคือสีไม่ถลอก/สนิมไม่กิน ราคาขายต่อไม่ตกมากเพราะเล่นเฉพาะกลุ่ม ข้อเสีย อาจจะไม่พุ่งเท่าเฟรมคาร์บอน/ทำเบายาก/ราคาแพง/ไม่ค่อยมีสีสรรค์ อันนี้ความเหนส่วนตัวที่พบมานะคะ

[ก้อย]

ส่วนตัวผมอยากมีหมอบไทเทเนี่ยมมากๆเหมือนกัน แต่เวลาซื้อไหงไปเล่นคาร์บอนก็ไม่รู้

[Gymie]

ความเห็นส่วนตัวแล้วเฟรม titanium(หมอบ)เหมาะสำหรับการขี่road bikeแบบเชิงท่องเที่ยวมากกว่าครับ
ถามว่าเพราะอะไร เท่าที่ศึกษามามันไม่ค่อยพุ่งครับ เพราะลักษณะของโลหะมันค่อนข้างนิ่ม ไม่เน้นstiff แต่สิ่งที่ได้กลับมาคือความนุ่มนวลขี่แล้วไม่กระด้าง ขี่ท่องเที่ยววันเป็นร้อยโลข้าม เขาหลายลูก กลับบ้านไม่ปวดเมื่อยและล้าเหมือนเฟรมที่ stiffมากๆ ขี่ดีมากๆครับถ้าไม่เน้นโยกหรือกดแรงๆ ดั้งนั้นอาจไม่เหมาะสำหรับพวกขาแรงๆ หรือเอาไปแข่งขัน
ถามว่ามันหนักไหม ไม่หนักเลยครับที่ผมมีอยู่ไม่ได้เน้นว่าแต่งเบา เพราะเอาสวยงามมาก่อน นน.ก็ไม่ได้ขี่เหร่เลย แค่7โลนิดๆ
การดูแลก็ค่อนข้างง่ายใช่เพียงน้ำเปล่าเช็ดๆ ไม่ต้องกลัวสีจะพองเพราะไม่มีสี ไม่ต้องกลัวเหงื่อกัด เพียงต้องระวังของแข็งโดนเนื้อ ti เพราะอาจเป็นรอยได้
และสำหรับผมเลยมาลงตัวที่ ritchey break-away ti ถอดประกอบได้มาพร้อมกระเป๋า คันนี้เอาไว้ขี่ท่องเที่ยวจริงๆเพราะไม่ได้ไปแข่งกับใครอยู่แล้วเรื่องไม่พุ่งไม่เป็นปัญหา และเพราะชอบเดินทางท่องเที่ยวบ่อยๆเบื่อเรื่องการเอารถใส่ hard-case ขึ้นเครื่องมากๆเพราะหนัก+ใหญ่ ไหนจะต้องไปช่องโหลดของใหญ่พิเศษอีก พอได้มาทีนี้จบขนาดกระเป๋าใหญ่เท่าๆกับล้อ หนาก็ไม่มากอะไรรวมสำพารก(อุปกรณ์อื่นๆ+เลื้อผ้าหมวก)ทุกอย่างยังไม่ถึง20โล ขึ้นเหนือ-ล่องใต้ นำไปขี่ถึงต่างแดนก็ไปมาแล้ว ช่วงปีใหม่ที่ผ่านมานำไปขี่ขึ้นดอยแม่สลอง-ดอยสุเทพ-สเมิง7พับ สบายครับนุ่มนวลชวนฝัน เท่าที่ทราบมาเฟรมti ตัวอื่นๆก็นุ่มไม่ต่างกัน

[skullman071]

ความเห็นส่วนตัวแล้วเฟรม titanium(หมอบ)เหมาะสำหรับการขี่road bikeแบบเชิงท่องเที่ยวมากกว่าครับ
ถามว่าเพราะอะไร เท่าที่ศึกษามามันไม่ค่อยพุ่งครับ เพราะลักษณะของโลหะมันค่อนข้างนิ่ม ไม่เน้นstiff แต่สิ่งที่ได้กลับมาคือความนุ่มนวลขี่แล้วไม่กระด้าง ขี่ท่องเที่ยววันเป็นร้อยโลข้าม เขาหลายลูก กลับบ้านไม่ปวดเมื่อยและล้าเหมือนเฟรมที่ stiffมากๆ ขี่ดีมากๆครับถ้าไม่เน้นโยกหรือกดแรงๆ ดั้งนั้นอาจไม่เหมาะสำหรับพวกขาแรงๆ หรือเอาไปแข่งขัน
ถามว่ามันหนักไหม ไม่หนักเลยครับที่ผมมีอยู่ไม่ได้เน้นว่าแต่งเบา เพราะเอาสวยงามมาก่อน นน.ก็ไม่ได้ขี่เหร่เลย แค่7โลนิดๆ
การดูแลก็ค่อนข้างง่ายใช่เพียงน้ำเปล่าเช็ดๆ ไม่ต้องกลัวสีจะพองเพราะไม่มีสี ไม่ต้องกลัวเหงื่อกัด เพียงต้องระวังของแข็งโดนเนื้อ ti เพราะอาจเป็นรอยได้
และสำหรับผมเลยมาลงตัวที่ ritchey break-away ti ถอดประกอบได้มาพร้อมกระเป๋า คันนี้เอาไว้ขี่ท่องเที่ยวจริงๆเพราะไม่ได้ไปแข่งกับใครอยู่แล้วเรื่องไม่พุ่งไม่เป็นปัญหา และเพราะชอบเดินทางท่องเที่ยวบ่อยๆเบื่อเรื่องการเอารถใส่ hard-case ขึ้นเครื่องมากๆเพราะหนัก+ใหญ่ ไหนจะต้องไปช่องโหลดของใหญ่พิเศษอีก พอได้มาทีนี้จบขนาดกระเป๋าใหญ่เท่าๆกับล้อ หนาก็ไม่มากอะไรรวมสำพารก(อุปกรณ์อื่นๆ+เลื้อผ้าหมวก)ทุกอย่างยังไม่ถึง20โล ขึ้นเหนือ-ล่องใต้ นำไปขี่ถึงต่างแดนก็ไปมาแล้ว ช่วงปีใหม่ที่ผ่านมานำไปขี่ขึ้นดอยแม่สลอง-ดอยสุเทพ-สเมิง7พับ สบายครับนุ่มนวลชวนฝัน เท่าที่ทราบมาเฟรมti ตัวอื่นๆก็นุ่มไม่ต่างกัน






จ๊่าบมากเลยครับ น่าขี่(กลับบ้าน)จริงๆ!!