ขอปิดกระทู้เคลมเฟรมคาบอน 1 ปี

[Mido&Haro]

...พี่ที่ใจดี นั้นไม่เท่าไหร่หรอกครับ...แต่..บริษัทที่นำเข้ามาจำหน่ายนี่สิสุดยอดไม่รับผิดชอบสินค้าที่ตัวเองสั่งมาจำหน่าย

[เสือชิณชล]

พี่ติ๊กใช้เฟรมยี่ห้ออะไรครับ

[แมวทอง]

[ติ๊กต้องรอด]

[quote="เสือชิณชล"] พี่ติ๊กใช้เฟรมยี่ห้ออะไรครับ[/quote

ตอนนี้ใช้ ไจแอนท์ ครับ ทั้งหมอบและภูเขา

[haow]

 คล้ายๆและคุ้นๆเหมือนที่ผมเคยเจอเลย แต่ที่ผมโดนเป็นร้าน โลกจักรยาน นานมาละ

[pskorat]

ผมคัดลอกจากคุณ Velocity 2 ประเด็นดังนี้

คำอธิบาย: พันให้เรียบร้อยแล้วเป่าด้วยความร้อนให้ shrink tape หดตัวรีดเอาเรซิ่นส่วนเกิน และฟองอากาศออก ทำให้วัสดุมีความแข็งแรงสูงสุด

คำอธิบาย: เสร็จเรียบร้อยครับแข็งแรงกว่าเดิมอีกต่างหากเทรคตัวข้างๆก็ซ่อมแบบเดียวกันแต่ทำทั้งสองด้านเลย

ข้อความที่เน้นสีนั้นผมอยากทราบว่าอ้างอิงจากแหล่งใด กระบวนการทดสอบอย่างไร ??

[pskorat]

คัดลอกมาให้จากอีกหน้าหนึ่งนะครับ เพื่อให้พิจารณา ...เกี่ยวกับของเบาๆ..ครับ

จาก RBR.com_459 เช่นกัน

Carbon Concerns
It's just one man's opinion, but he's in a position to know. A fellow named Aaron Goss, president of Aaron's Bicycle Repair, Inc., in Seattle, wrote to trade magazine Bicycle Retailer and Industry News to express concerns about the ubiquity of carbon fiber cycling products.

Goss is an admitted carbon cynic. He says flat-out, "Our view has always been that carbon fiber's disadvantages outweigh its supposed advantages."

In the category of food for thought, here's some of what this professional mechanic wrote to his peers in the cycling industry:

---"We are seeing an exponential increase in damaged and broken carbon fiber parts, forks and frames."

---"Carbon should be reserved for race use only. Everyday bikes should be metal."

---"We find it reckless that everyday folks can buy ultralight carbon fiber parts that they assemble themselves and then ride on rough roads."

---"I would say, conservatively, one in 10 [carbon] seatposts is damaged from improper installation."

---"Customers don't like hearing that they need a new handlebar or a fork after a crash."

---"Check out the Busted Carbon blog for JRA [just riding along] broken carbon: http://www.bustedcarbon.com.

---"We have created a web page to educate our customers: http://www.rideyourbike.com/carbonfiber.shtml.

---"Steel trumps all other materials when you factor in durability, repairability and recycleability. It is pleasing to see the industry turning again toward the greenest of all frame materials."

ลองเข้าไปดูที่ 2 เว็บนั้นด้วยนะครับ

[ติ๊กต้องรอด]

หลังจากส่งเฟรมคาบอนด์ ยี่ห้อ KUOTA ไปเครม เป็นเวลาเกือบครบขวบปี
ตอนนี้ได้รับเฟรมกลับคืนมาแล้วในสภาพเหมือนเดิม (ไม่ได้ซ่อม) ดีใจมากครับที่ได้ของรักกลับคืนมา
มันมีค่ามากกว่าเงินหลายหมื่นที่เป็นค่าตัวตอนซื้อมา มันเป็นเฟรม surviver ตัวแรกของผมกับชื่อ "ติ๊กต้องรอด"
ผมรู้สึกเสียดายเวลาที่เฝ้ารอเกือบ 1 ปี....แต่สุดท้ายเมื่อจบแบบนี้ก็ต้องยอมรับยังดีกว่าไม่ได้กลับคืนมา
ส่วนเรื่องค่าใช้จ่ายทางบริษัทแจ้งว่ามีค่าขนส่งจากต่างประเทศ ประมาณ 5,000 บาท ออกคนละครึ่งก็ 2,500 บาท รวมค่าขนส่งในประเทศไป-กลับอีก 500 บาท รวมเป็น 3,000 บาท... ตอนนี้เฟรมส่งซ่อมที่เชียงใหม่ประมาณ 1 อาทิตย์คงจะได้ประกอบใหม่ ขอบคุณครับทุกท่าน

[ชิน]

หลังจากส่งเฟรมคาบอนด์ ยี่ห้อ KUOTA ไปเครมกับ worldbike เป็นเวลาเกือบครบขวบปี
ตอนนี้ได้รับเฟรมกลับคืนมาแล้วในสภาพเหมือนเดิม (ไม่ได้ซ่อม) ดีใจมากครับที่ได้ของรักกลับคืนมา
มันมีค่ามากกว่าเงินหลายหมื่นที่เป็นค่าตัวตอนซื้อมา มันเป็นเฟรม surviver ตัวแรกของผมกับชื่อ "ติ๊กต้องรอด"
ผมรู้สึกเสียดายเวลาที่เฝ้ารอเกือบ 1 ปี....แต่สุดท้ายเมื่อจบแบบนี้ก็ต้องยอมรับยังดีกว่าไม่ได้กลับคืนมา
ส่วนเรื่องค่าใช้จ่ายทางบริษัทแจ้งว่ามีค่าขนส่งจากต่างประเทศ ประมาณ 5,000 บาท ออกคนละครึ่งก็ 2,500 บาท รวมค่าขนส่งในประเทศไป-กลับอีก 500 บาท รวมเป็น 3,000 บาท... ตอนนี้เฟรมส่งซ่อมที่เชียงใหม่ประมาณ 1 อาทิตย์คงจะได้ประกอบใหม่ ขอบคุณครับทุกท่าน

ขอให้เฟรมที่ส่งซ่อมกับร้านที่เชียงใหม่เป็นไได้อย่างสวยงามนะครับ ผมเห้นพี่ๆหลายคนซ่อมมาหลายก็ใช้งานได้ดีปรกติครับ ........

[FIRE_BIKE]

หลังจากส่งเฟรมคาบอนด์ ยี่ห้อ KUOTA ไปเครมกับ worldbike เป็นเวลาเกือบครบขวบปี
ตอนนี้ได้รับเฟรมกลับคืนมาแล้วในสภาพเหมือนเดิม (ไม่ได้ซ่อม) ดีใจมากครับที่ได้ของรักกลับคืนมา
มันมีค่ามากกว่าเงินหลายหมื่นที่เป็นค่าตัวตอนซื้อมา มันเป็นเฟรม surviver ตัวแรกของผมกับชื่อ "ติ๊กต้องรอด"
ผมรู้สึกเสียดายเวลาที่เฝ้ารอเกือบ 1 ปี....แต่สุดท้ายเมื่อจบแบบนี้ก็ต้องยอมรับยังดีกว่าไม่ได้กลับคืนมา
ส่วนเรื่องค่าใช้จ่ายทางบริษัทแจ้งว่ามีค่าขนส่งจากต่างประเทศ ประมาณ 5,000 บาท ออกคนละครึ่งก็ 2,500 บาท รวมค่าขนส่งในประเทศไป-กลับอีก 500 บาท รวมเป็น 3,000 บาท... ตอนนี้เฟรมส่งซ่อมที่เชียงใหม่ประมาณ 1 อาทิตย์คงจะได้ประกอบใหม่ ขอบคุณครับทุกท่าน

เวลา 1 ปี ที่รอคอยในการส่งเคลม
เวลา 1 สัปดาห์ ของความหวังที่มันจะกลับมาเหมือนเดิม
เอาใจช่วยครับ

[I'm クワン虎 *__'']

การรอคอยที่แสนยาวนานและทรมาณจิตใจ
ขอให้ช่างซ่อมแล้วกลับมาใช้ได้ดีเหมือนเดิมนะครับ

รอจากช่างเราดีกว่าครับ น่าเห็นใจจริงๆ เสียทั้งเงิน เสียทั้งเวลา และยังต้องเสียความรู้สึกอีก

[StoneRoses]

World Bike จะมาแก้ตัวอะไรสักนิดมั้ย?

[แมวทอง]

เดี๋ยวแวะไปถามให้
น้านนาน บ้าพอดี โอ๊ยเซ็ง

[มาดมะขาม]

เคสนี้คงต้องบอกว่าคนกลางที่รับของมาขายดำเนินการช้า แต่ก็ไม่รู้เหมือนกันว่าบริษัทแม่เค้าให้ระดับ WB เป็นคู่ค้าระดับไหน ถึงได้ปล่อยให้เรื่องช้ากินเวลาเป็นปีได้แบบนี้

สงสัยต้องให้ทาง WB มาอธิบายให้คนที่มานั่งอ่านนั่งคอยได้รู้เรื่องแล้วล่ะมั๊ง

[วาสนา จั่นเจา]

ฝันเถอะว่าจะมาชี้แจง รู้ๆกันอยู่ 555