ขอทราบ การทำงานของดิสก์ Shimano

[pn.merida]

ตอนนี้ผมใช้ดิสก์น้ำมันของ Shimano Deore อยู่ครับ แต่สังเกตุดู ช่างเค้าตั้งให้แผ่นจานดิสก์ชิดกับผ้าเบรคอยู่หนึ่งด้าน พูดง่าย ๆ คือไม่ได้ตั้งให้จานดิสก์อยู่ตรงกลาง ผมถามแล้ว ได้รับคำตอบว่า รุ่นนี้ตัวผ้าเบรคจะทำงานด้านเดียว จึงต้องตั้งให้จานดิสก์ชิดกับผ้าเบรคอยู่หนึ่งด้าน พอเวลาเบรคผ้าเบรคก็จะเข้ามากด ได้พอดี ไม่ทราบว่าจริง ๆ เป็นไปตามนี้หรือเปล่าครับ เพราะว่าวันดีคืนดี ตัวจานดิสก์มันจะชิดกับผ้าเบรคเกินไปมันจะมีเสียงดังเวลาปั่น ต้องคอยปรับ มีวิธีแก้ใข หรือเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ

[a_bug]

น่าจะใช่ครับ รุ่นต่ำส่วนใหญ่จะลูกสูบเดี่ยว ขยับอยู่ข้างเดียว ลองบีบแล้วสังเกตุดูก็ได้ครับ

[เป้ง]

Description:
Opposed 2-piston design. (ลูกสูบ 2 ลูก แสดงว่าผ้าเบรคต้องขยับได้ทั้ง 2 ทาง)
Shim-less caliper mounting and adjustment and Center Lock rotor mounting.
Center Lock system.
Compatible with International and Post-type mounts.
Ready assembled and bled kit includes caliper, rotor, lever, hose and fittings.

หมายเหตุ เมื่อเราบีบมือเบรค น้ำมันไหลเข้า ผ่านลูกสูบแรงและไหล่ต่อไปยังลูกสูบที่สอง และทำให้ลูกสูบทั้งสองขยับทำให้ผ้าเบรคไปจับกับจานเบรค

[a_bug]

ตามนั้นครับ สงสัยช่างจะปรับดิสเคเบิ้ลมากเกิน

[pn.merida]

ผมไปสังเกตุดูแล้วครับ เวลาเบรคแผ่นดิส จะทำงานทั้งสองด้าน กำลังปรึกษาช่าง
ว่าสามารถที่จะปรับที่ตัวอแดป ที่ยึดตัวเบรคกับเฟรมเข้าด้วยกัน ว่าสามารถปรับได้กี่มากน้อย

[oop..]

ไม่จำเป็นต้องไปยุ่งกับตัวยึดครับ กลับไปเริ่มต้นใหม่ถ่างก้ามเบรคออกให้สุดแล้วปรับตั้งให้อยู่ตรงกลาง หลังจากนั้นเมื่อเราบีบเบรคให้ทำงาน
เบรคจะปรับระยะสมดุลย์ระหว่างซ้ายขวาเอง ระหว่างนั้นยังไม่ต้องปล่อยมือจากเบรคให้คลายน๊อตยึดตัวเบรคออกทั้งสองตัว
แล้วขันเข้าไปใหม่ ระหว่างนั้นห้ามปล่อยมือเด็ดขาด วิธีนี้เป็นวิธีทำให้ผ้าเบรคขนานกับจานเบรคแบบง่ายๆ
หมายเหตุ ไม่ต้องไปกังวลกับระยะซ้ายขวาเพราะเมื่อเราบีบเบรคให้ทำงานน้ำมันจะเคลื่อนตัวไปดันลูกสูบ
เมื่อเราปล่อยมือน้ำมันเบรคจะถอยกลับเข้าที่ทำให้เกิดสูญญากาศ ทำให้ลูกสูบเคลื่อนตัวกลับเป็นระยะทางเท่าๆกันเสมอ
จะสังเกตุว่า ไม่ว่าผ้าเบรคจะหนาหรือบาง(แต่ยังใช้งานได้)จะมีระยะห่างระหว่างผ้าเบรคกับจานเบรคเท่ากันเสมอ
ไม่งั้นในรถยนต์หรือจักรยานยนต์ที่ใช้หลักการเดียวกันคงต้องวุ่นวายถอดล้ออกมาปรับผ้าเบรคตลอด
ดังนั้นถ้าตรวจพบว่าผ้าเบรคด้านใดด้านหนึ่งเคลื่อนตัวกลับน้อย จุดที่ตรวจสอบเป็นจุดแรกก็คือตัวลูกสูบอาจจะสกปรกทำให้เคลื่อนตัวไม่สะดวก

[pn.merida]

ขอบคุณมากครับ สำหรับทุกท่านที่ให้ความกระจ่าง
คุณoop ครับ รบกวนช่วย pm เบอร์โทรให้ผมได้หรือเปล่าครับจะได้คุยได้อย่างละเอียด

[oop..]

ออกตัวไว้ก่อนครับผมแค่พอรู้งูๆปลาๆ ยังมีเพื่อๆที่รู้ลึกกว่าผมอีกหลายคน
โทรมาคุยเล่นกันได้ครับประสาคนคอเดียวกัน 089-1060196

[future]

นอกจากปัญหาข้างต้นแล้ว ยังมีสาเหตุที่ทำให้จานเบียดกับผ้าเบรคอีกคือ ล้อคด จานเบรคคด ใส่ล้อไม่ตรง ใส่แกนปลดไม่แน่น ครับลองดู

[MaMiLk]

ยังไม่หายเหรอครับพี่ PN.

[อ้วนค้าบ]

คาลิปเปอร์ตัวนี้ ผ้าเบรกขยับ 2 ด้านแบบที่พี่เค้าบอกครับ
เคยผ่าพิสูจน์มาแล้วมีคล้ายๆลูกสูบขนาดประมาฦณ 1.5 ซม. ทั้งสองข้าง ถ้าขยับด้านเดียว แสดงว่าลูกสูบอีกข้างค้างชัวร์ป๊าบๆ
ว่าแต่ว่าไปทำที่ร้านไหนอะครับ ขี้เด๊า ขี้เดา ระวังจะเอาน้ำมัน dot มาเติมให้นะ

จะขยับซ้าย-ขวา ก็คลายน๊อตที่ลูกศรแดงชี้ แล้วปรับๆโลด

[RAYICE]

ขอเล่าประสบการณ์ ที่พบเกี่ยวกับดิสครับ ( เป็นเฉพาะด้านหลัง)

อาการที่พบคือ เมื่อขี่ไปซักพัก จะมีเสียงใบดิส สีกับผ้าเบรค
หลังจากนั้นผมก็หาแผ่นชิมมารอง ให้ใบดิสห่างกับผ้าเบรค ไว้ เสียงหายไป
ใช้ไปก็ดังอีก อาการเดิม ซ่อมวิธีเดิม( ทั้งทำเองและให้ช่างทำ ) รองแผ่นชิม ปรับขนาด เข้า ๆ ออก ๆ มึนตึ๊บ
ก็ยังมีเสียง ปรับไปปรับมา จน ขอบด้านในของ คาลิเปอร์ ดิส สีกับจานดิส สุดจนปรับไม่ได้
สุดท้าย ผมนึกถึง อ้ายกร แพร่ เคยบอกไว้ ว่า กระบอกสูบดิสเราเซอร์วิสเองได้
ขณะทำก็เกิดปัญหาด้วย โทร โฟนอินเข้าหา ร้าน เก่งไซเคิล เชียงราย คุณหนุ่ม

โดยถอดล้อ ออก หาผมใช้เก้าอี้ค้ำไว้ นำผ้าเบรคออกด้วยนะครับ วิธีของผมทำตามนี้

1 ทำความสะอาด บริเวณคาลิเปอร์ ใช้แปรงขนาด 1 นิ้ว ชุบด้วยน้ำยาล้างโซ่ ( ที่ผสมน้ำแล้ว )ของ คุณหนึ่ง
ปัด ๆ ถู ๆ ให้ทั่ว แล้วใช้แปรงอันเดิม ชุบ ปัด ถู ทั้งหมดด้วยน้ำสะอาด เช็ดให้แห้ง
2 บีบมือเบรคให้กระบอกสูบดันตัวออกมา ซักด้านละไม่เกิน ครึ่งเซนต์ จะเห็นมีคราบ สกปรกติดอยุ่
3 หาเชือกฝ้าย ( ผมใช้เชือกที่มัดกล่องพัสดุ ) หรือผ้า ทำแบบไหมขัดฟัน ถู ทั้งกระบอกดิสให้สะดอาด
4 หยดน้ำมัน ที่ใส่โซ่ แบบไหนก็ได้ ตรงจุดบนสุดของลูกสูบ น้ำมันจะไหลไปไปตามร่องกระบอกสูบ
5 ค่อยบีบที่มือเบรค ให้กระบอกสูบขยับ นิด ๆ อย่าบีบแรง กระบอกสูบ หลุดออก งานจะเข้าครับ ระวังด้วย
น้ำมันจะค่อย ๆ ไหล ไปตามร่อง ใช้คัทบัท ทำความสะอาดซ้ำอีกที ให้แหล่ม ตามใจชอบ

ขั้นนี้สำคัญ และต้องใจ เย็น ๆ อย่าตกใจ
6 ใช้ของแข็ง ยาว ไม่เกิน หกนิ้ว ผมใช้ ประแจหก เหลี่ยม บางทีก็ก้านไขควง วางทาบเสมอหน้าลูกสูบ กดให้แรงเสมอ
กดปล่อย กดปล่อย รอ นิดหนึ่ง ลูกสูบจะจมเข้าในกระบอกเรียบร้อย
7 ทำความสะอาดตัวคาลิเปอร์ คราบสกปรก และ คราบน้ำมันให้สะอาดด้วยผ้าแห้ง หรือ ทิชชี ( ไม่เอาทิชชู )
8 บีบมือเบรคอีกครั้ง ให้ลูกสุบออกมา ซัก สองมิล ใส่น้ำมันโซ่หนึ่งหยด ตรงจุดบนสุดอีกครั้ง เพื่อเป็นการหล่อลื่น
9 ประกอบ ผ้าเบรคเข้าที่เดิม ใส่ล้อ ทดสอบ ให้หมุนล้อ บีบเบรค ทำซ้ำ กระบอกสูบดิส จะขยับ เข้าออก อย่างรู้ใจ

อยากทำอีกครั้ง แล้วถ่ายภาพให้ชมอย่างละเอียด ( ว่าง ถ้ามีเวลาจะทำให้อีกทีครับ )
ผมคิดว่าการที่เราได้เรียนรุ้ด้วยตัวเองก็มี ความภูมิใจดี มาก ๆ เหมือนกัน นะ

RAY